桥门式起重机施工过程自检报告Word文档格式.docx

1、跨 度 （m）工作级别额定起重量主钩： （t）起 升 高 度副钩：悬 臂 长 度主动侧： （m） 起 升 速 度 （m/min）从动侧：大车运行速度小车运行速度轨 距（m）操 纵 方 式 开式 闭式 地操 遥控 电动葫芦型号钢丝绳公称直径链条名义直径 （mm）电动葫芦编号电动葫芦大车运行距离大车轨道型号导电方式大车 安全滑触线 软电缆 导电裸滑线 电缆卷筒 小车 安全滑触线 软电缆 导电裸滑线 工 作 环 境 露天 室内 有毒 高温 粉尘 其他设计变更、修改说明：施工技术负责人：年 月 日表1 设备开箱检验记录序号检 验 项 目 与 要 求检验结果1随机资料产品质量合格证明、制造监督检验证书（

2、纳入监检范围的）2产品设计文件（包括总图，主要受力构件图，机械传动图，电气、液压系统原理图等）3安装说明书和安装图4使用维护说明书5主要零部件、安全保护装置合格证、型式试验证明6装箱清单7产品及标牌参数应与合同相符8卷扬小车、电动葫芦、大小车驱动装置、吊具、钢丝绳等主要零部件与装箱清单、合格证、铭牌相符9制动器、起重量限制器、限位器等安全保护装置与装箱清单、合格证、铭牌及型式试验证明相符10电动机、控制器、配电箱、控制屏、电阻器等电气设备与装箱清单、合格证、铭牌相符合11其他附件、工具和附属材料应与装箱清单相符12主梁、端梁、支腿等主要金属结构件的基本尺寸及材质，工字钢的型号等应符合产品设计文

3、件的要求。13结构件及其它机电设备应无变形、损伤和锈蚀现象说明检验员： 年 月 日监检资料确认监检员：注；1、此表中第8、9、10项可附加具体零部件的核查记录表。2、改造、大修施工主要核查已改造的结构件和更换零部件的相关资料，并加以说明。起重机安装基础与土建验收证明使用单位（甲方） 产品编号 施工单位（乙方） 施工位置 基础、牛腿、承重梁等土建工程符合设计图纸、土建施工技术规定要求或有检查验收记录。使用单位负责人： 施工单位负责人：（单位章） （单位章）基础隐蔽工程验收证明由隐蔽工程施工单位或监理单位提供的隐蔽工程检查记录符合设计技术要求。起重机预期用途和预期工作环境说明起重机用途（可多选）：

4、吊运液态熔融金属 吊运熔融非金属物料 吊运炽热固态金属 吊运易燃易爆等危险品 其他：起重机使用环境条件：1供电电源: （填写电压和相数）2环境温度是否超过40：是 ：否3使用现场（可多选）：易燃、易爆气体 腐蚀性气体 有毒有害气体无4潮湿环境：是 否 （露天工作的起重机作为潮湿环境）5粉尘环境：是 否起重机工作级别: （填写A1-A8） （单位章） 表2大车轨道检查记录项目检查内容与要求1轨距偏差大车轨道的极限偏差：S10m时，S=3mm；S10m时，S=3+0.25（S-10）mm。最大不超过15mm。2标高相对差轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度1/1000（通用门式3/1000），且全行程

5、内高低差10mm；同一截面内两平行轨道的标高相对差10mm。对电动单梁悬挂起重机应5mm。轨道接头当接头采用对接焊时：焊条应符合钢轨母材的要求，焊接质量应符合电熔焊的有关规定，接头顶面及侧面焊缝处均应打磨平整光滑。当接头采用鱼尾板连接时：轨道接头高低差及侧向错位不应大于1mm，间隙不应大于2mm。伸缩缝处的间隙应符合设计规定，其允许偏差为1mm。轨道中心与梁中心偏差轨道实际中心与梁的实际中心偏差不超过10mm，且不大于吊车梁腹板厚度的一半。轨道缺陷及运行状况轨道不应有裂纹、严重磨损等影响安全运行的缺陷；悬挂起重机运行不应有卡阻现象。轨道固定状况固定轨道的螺栓和压板不应缺少，压板固定牢固，垫片不

6、得窜动。9钢轨下用弹性垫板作垫层时，弹性垫板的规格和材质应符合设计规定。拧紧螺栓前，钢轨应与弹性垫板贴紧；当有间隙时，应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度和宽度均应比弹性垫板大1020mm。10当在钢吊车梁上铺钢轨时，钢轨底面应与钢吊车梁顶面贴紧；当有间隙，且其长度超过200mm时，应加垫板垫实，垫板长度不应小于100mm，宽度应大于轨道底面1020mm，每组垫板不应超过3层，垫好后应与钢梁焊接固定。轨道标高、轨距检验记录测量点滑线侧非滑线侧相对标高差注：“”项主要针对新安装轨道要求表3 电动单梁起重机、悬挂起重机吊装前主要几何尺寸的检查记录名 称 及 代 号允许偏差（mm）简 图测量结果（m

7、m）起重机跨度S（m）S10被动侧：2+0.1（S-10）起重机跨度的相对差|S1-S2|主梁上拱度F00.4F桥架对角线的相对差|L1-L2|主梁旁弯度fS/2000主梁腹板局部翘曲腹板高度不大于700mm时，腹板的受压区（H/3以内）不应大于3.5mm，腹板的受拉区（H/3以外）不应大于5mm；腹板高度大于700mm时，腹板的受压区（H/3以内）不应大于5.5mm，腹板的受拉区（H/3以外）不应大于8mm。1、当在现场组装桥架时，应检查对角线的相对差； 2. 主梁上拱度最大值应处在主梁跨度中部S/10的范围内，F=S/1000；3. 对配用角形小车的电动单梁起重机只允许向主轨道侧凹曲。表3

8、 通用桥式起重机组装后主要几何尺寸的检查记录第1页 共2页 主梁腹板的局部平面度主梁腹板不应有严重不平,其局部平面度，在离受压翼缘板H/3以内不大于0.7，其余区域不大于1.2。-0.1F+0.4F大车车轮水平偏斜tg机构工作级别M10.0010M2M40.0008M5M80.0006正轨箱形梁偏轨箱形梁单腹板和桁架梁Sz/2000偏轨箱形梁、单腹板梁和桁架梁S19.519.5第2页 共2页同一端梁下大车车轮同位差小车轨距K（m）正轨箱形梁跨端跨中+1+5+1+7偏轨箱形梁、单腹板梁、半偏轨箱形梁和桁架梁同一截面上小车轨道高低差cK2.02.06.61、起重机跨度、跨度相对差、大车车轮水平偏斜

9、、同一端梁下大车车轮同位差在组装大车运行机构时检查，其余在组装桥架时检查。2、当在现场组装桥架时，应检查对角线的相对差；3、主梁上拱度最大值应处在主梁跨度中部S/10的范围内，F=S/1000；4、主梁旁弯度应向外侧凸曲，在离上盖板100mm的腹板上测量。Sz为第一块筋板之间的距离。表3 通用门式起重机第1页 共2页主梁腹板不应有严重不平,其局部平面度，在离受压翼缘板H/3以内不大于0.7,其余区域不大于1.2。S2626（F=S/1000）悬臂端上翘度F0-0.1F0+0.4F0主动滑线侧：主动非滑线侧：被动滑线侧：被动非滑线侧；Sz/2000且20偏轨箱形梁、单腹板梁、桁架梁Sz/2000

10、且1571同一截面上小车轨道高低差c主车轮与反滚轮的中心距离垂直反滚轮式小车水平距离K垂直轨距K13水平反滚轮式小车吊钩侧K2走台侧K13水平导向轮轴线对主车轮中心距离L1、L2的对称度监检资料确认1. 当在现场组装桥架时，应检查对角线的相对差；悬臂上翘度F0=L0/350；3. 主梁旁弯度应向外侧凸曲，在离上盖板100mm的腹板上测量。4、主车轮与反滚轮的中心距离、导向轮轴线对主车轮中心距离应在单主梁门式起重机组装小车运行机构时检查表3 电动葫芦门式起重机10S26主梁上拱度度F被动非滑线侧：（L1+L2+S）z/2000且20从动侧；单主梁起重机双梁起重机K2mh32mK6.6mh0.00

11、15KK6.6mh10镗孔直接安装0.0009四轮以上M5M70.00040.0008四轮以上端梁焊接连接角型轴承箱M2M51/1000M6M71/1200两个车轮2三个或三个以上车轮31.当在现场组装桥架时，起重机跨度两侧都应测量； 2.主梁上拱度最大值应处在主梁跨度中部S/10的范围内，F=S/1000；悬臂上翘度F0=L0/350。3.主梁旁弯度当箱型主梁在离上盖板100mm的腹板上测量，桁架主梁为主弦杆的中心线。当Gn50T，只能向走台侧凸曲。4.大车跨度对单侧装有水平导向轮时其极限偏差按上述的1.5倍。表3 电动葫芦桥式起重机（LH）对角线的相对差S19.5mS/2000且519.5

12、mS/2000且85S19.5mK2.5mK2.5m大车车轮的水平偏斜tg0.001腹板高度不大于700mm时，离上翼缘板H/3以内不应大于3.5mm，其余区域不应大于5mm；腹板高度大于700mm时，离上翼缘板H/3以内不应大于5.5mm，其余区域不应大于8mm。1、起重机跨度两侧都应测量；如现场组装时应检查对角线的相对差。2、主梁上拱度最大值应处在主梁跨度中部S/10的范围内，F=S/1000。3、大车车轮的水平偏斜，在同一端梁下两车轮的偏斜方向应相反。4、当在现场组装主梁时，应检查主梁旁弯度，并应向两主梁外侧凸曲。表4 施工质量和安全性能检验记录第1页 共6页限界尺寸起重机最高点与上方固

13、定物最低之间距离：Gn25t时，300mm；125Gn25t时，400mm。250Gn125t时，500mm。 mm起重机两端凸出部份与柱的距离：Gn50t时，80mm；Gn50t时，100mm。标志与牌在起重机明显部位应有吨位牌；在司机室或其他明显位置应设产品铭牌。各种操纵装置应有指示其功能和方向的标志。轨道端部止档、缓冲器（除橡胶外）、大车裸滑线、扫轨板、电缆卷筒外圈应涂红色安全色；吊具、台车、有人行通道的起重机端梁外侧、夹轨器、大车滑线防护板移动式司机室走台与梯子接口处的防护栏杆应有黄黑相间的安全色。采用滑接输电装置供电时，应在端部设置红色通电指示灯。金属结构主要受力构件不应有整体失稳、

14、严重腐蚀、严重塑性变形和产生裂纹。金属结构的焊缝连接不得开焊，不应有偏弧、夹渣、裂纹等缺陷。螺栓或铆钉连接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷；主、端梁采用高强度螺栓连接时，必须按设计要求处理并用专用工具拧紧。对于分段制造、现场组装的主梁，应提供符合要求的无损检测报告（RT时还应提供射线底片以备核查）。起重机直接受高温辐射的部分，如主梁下翼缘板、吊具横梁等部位应当设置隔热板，防止受热超温。适用于吊运熔融金属（非金属）和炽热金属的起重机。司机室司机室的结构必须有足够的强度和刚度。司机室与起重机连接必须牢固、可靠。司机室应有良好的视野，司机室的净空高度应不小于2m，底部面积不小于2m2；司机室外面有走

15、台时门应向外开，外面无走台时，门应向里开。室内应设合适的灭火器、绝缘地板、总电源分合状况信号灯、紧急断电开关和室外音响信号，门必须安装锁定装置。栏杆梯子走台栏杆高度应为1050mm，并应设有间距为350mm的水平横杆；底部应设置高度不小于70mm的围护板。梯子及走台应可靠牢固，梯子踏板、走台平面防滑性能良好。走台净宽度应不小于500mm。14电动葫芦导绳器应在整个工作范围内有效排绳，不应有卡阻、缺件等缺陷。15电动葫芦车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘之间的间隙应为35mm。 第2页 共6页16吊钩吊钩应有标记和防脱钩装置，不得使用铸造吊钩。吊钩的几何尺寸（危险断面磨损量、开口度增加量）应符合GB

16、6067的要求。17吊钩转动灵活，表面光洁，无影响安全的缺陷，连接件可靠；吊钩和悬挂夹板上不得出现任何焊接、焊补现象。18抓斗抓斗各铰点、滑轮等部位应转动灵活，不得有卡阻和碰擦现象，启闭机构动作准确、自如。19钢丝绳钢丝绳的规格型号应符合设计要求，与滑轮和卷筒相匹配，并正确穿绕。20应当采用石棉绳芯或者金属股芯等耐高温的重要用途钢丝绳，且具有足够的安全系数。适用于吊运熔融金属（非金属）和炽热金属的起重机21绳端固定应牢固，卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧的性能。压板固定时，压板不少于2块（电动葫芦不少于3个）；用绳卡固定时，绳卡安装应正确绳卡数量应符合规定；用楔块固定时，楔套不应有裂

17、纹，楔块不应松动。块22当吊具处于最低工作位置时，除固定钢丝绳的圈数外，卷筒上至少应保留2圈钢丝绳做为安全圈。圈23钢丝绳断丝数不应超过GB5972-2006起重机械用钢丝绳检验和报废规范规定，否则应报废。24钢丝绳直径减小量应不大于公称直径的7%。25钢丝绳不允许有扭结、压扁、弯折、笼状畸变、断股、波浪形、钢丝（绳股、绳芯）挤出、绳芯损坏等现象。卷筒滑轮的直径应满足GB6067的规定，多层缠绕卷筒端部应有比最外层钢丝绳高出2倍绳径的凸缘。 倍27卷筒壁不得有裂纹或严重磨损。28滑轮滑轮的直径应满足GB6067的规定。29滑轮无裂纹，轮缘无缺损；滑轮槽表面应光洁平滑不应有严重磨损和损坏钢丝绳的

18、缺陷。30转动良好，并应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置，且可靠有效。31不得使用铸铁滑轮。32制动器动力驱动的起重机，其每套独立的机构都必须装设制动器；吊运炽热金属或易燃易爆等危险品的起升机构应设置两套制动器。33制动轮与磨擦片之间应接触均匀，且不应有影响制动性能的缺陷或油污。34制动器调整适宜，制动平稳可靠。第3页 共6页35制动器的零部件应无裂纹、过度磨损、缺件等缺陷。液压制动器不应漏油。制动片磨损达原厚度的50%或露出铆钉应报废。36制动轮应无裂纹，凹凸不平度不得大于1.5mm.。不得有摩擦垫片固定铆钉引起的滑痕。37传动机构减速器地脚螺栓、壳体连接螺栓不得松动，工作时无异常声响、振动、发热或漏油。联轴器运转时无撞击、振动，零件无损坏，连接无松动。开式齿轮啮合应平稳，无裂纹、断齿和过度磨损。38车轮车轮及轴承运行时应无异常声响、振动。39轮缘、轮辐不应有裂纹和变形，轮缘和踏面无影响使用性能的缺陷