底盘教案14概述文档格式.docx

1、情感目标增加学生对学习汽车专业课程的兴趣，热爱汽车专业。教学分析重 点了解汽车的总体构造和各系统的基本构成及功用。难 点理解汽车的行驶原理，了解国内汽车编号规则，知道常用汽车英文缩写关 键掌握汽车维修制度。课堂教学模式教学流程1、课前指导 提问导入2、创设情境 引入任务3、设疑激趣 分析任务4、问题解析 梳理任务5、拓展尝试 提升任务6、展评总结 点睛任务时间安排教 学 流 程 及 主 要 内 容教法及教师活动学法及学生活动第一课时一、汽车简介1、汽车概念： 动力驱动、四个以上车轮、非轨道承载车。2、汽车总体组成： 发动机、底盘、车身、电气设备。3、汽车的诞生： 1867年，卡尔 本茨 世界第

2、一辆内燃机驱动三轮汽车的发明人，德国奔驰汽车公司的创始人， 设计的第一辆汽车的功率为1.103KW，最高时速为18km/h, 同一年 ，德国人戈特利布 戴姆勒改制为功率0.8千瓦的汽油内燃机四轮汽车，被称为第一辆实用汽车。 因此 本茨和戴姆勒被成为汽车之父。4、世界汽车工业的发展及现状： 世界汽车工业发展至今总体经历了创造、发展、 全盛、稳定、兼改组、再发展等过程。主要分为以 下三个阶段。（1）汽车快速发展阶段 （2）汽车发展全盛时期 （3）车企兼并改组，产量相对稳定时期5、中国汽车工业发展与现状 （1）创建成长（1953-1981）阶段 （2）汽车工业改革阶段（1982-1993） （3）汽

3、车工业快速增长期（1994至今）6、汽车的未来发展趋势：（1） 新型汽车动力及代用燃料的发展 （2） 汽车电子设备的大量应用 （3） 新的汽车生产方式开始形成 （4） 信息技术成为汽车产业的核心技术 （5） 汽车新材料及新工艺的大量应用学生观察ppt图片，通过学生的回答，教师总结拨叉提点口诀，以便于学生牢记通过学生的回答，教师总结学生思考回答第二课时二、汽车的分类及代号1、汽车分类；根据有关汽车分类标准（GB/3730.1 2001）。按照用途汽车分为两大类：乘用车和商用车 乘用车（不超过9座）分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘

4、用车、越野乘用车、专用乘用车等11类。商用车分为客车、货车和半挂牵引车等3类。客车细分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨客车、越野客车、专用客车。 货车细分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、 越野货车、专用作业车、专用货车。 按发动机的位置和驱动形式可分为前置后驱（FR）、前置前驱（FF）、后置后驱（RR）、中置后驱（MR）和四轮驱动（4WD）等形式 。按车身分为一箱式、二箱式、三箱式三类。按轿车顶盖可否开启分为闭式和开式 按货车设计最大总质量可分为小于3500Kg、大于 3500Kg小于12000Kg和大于12000Kg三类。2、按汽车动力装置：内燃机汽车、电动汽车、

5、燃气汽车。汽车代号:根据所讲，实际应用实物举例，学生分别观察 目前大都使用 VIN（Vehicle Identification Number）车辆识别码。VIN码由17位字符组成，所以俗称十七位码。它包含了车辆的生产国家、厂家、年代、车型、车身型 式及代码、发动机代码及组装地点等信息。正确解读VIN码，对于我们正确地识别车型，以致进行正确地诊断和维修都是十分重要的。VIN主要由三部分组成，第一部分为制造厂识别代号（WMI）；第二部分为车辆说明部分（VDS）；第三部分为车辆指示部分（VIS） 第1位：生产国家：J 日本 S 英国 K 韩国 W 德国 L 中国 等。 第2位：制造商代码 ：BBM

6、W MHyundai AAudi JJeep 第3位：汽车类型代码 第48位（VDS）：车辆特征 第9位：校验位，按标准加权计算 第10位：车型年款 第11位：装配厂 第1217位：顺序号 第三课时三、汽车主要技术参数:学生思考，模拟测量以ppt为例，学生模拟测量填空1、尺寸参数： （1） 轴距、 （2） 轮距、2、 （3） 总长、 （4） 总宽、 （5） 总高、 （6） 前悬、 （7） 后悬播放ppt图片，是学生了解各车型观察ppt图片，加深印象2、 质量参数：（1）装载质量 （2）整备质量 （3）总质量 （4）整备质量利用系数 （5）轴荷分配3、汽车主要性能指标： 动力性能 （1）汽车最高

7、车速 （2）汽车的加速时间 （3）汽车的爬坡性能 （4）制动距离 经济性能 燃油消耗量 制动性能 （1）制动的效能 （2）制动效能的恒定性 （3）制动时方向的稳定性 通过性能 （1）最小转弯半径（2）汽车最小离地间隙 （3）接近角、离去角、纵向通过角 其他性能 （1）环保性能 （2）货物拆卸方便性 （3）操作简易性教师利用ppt详细讲解学生思考牢记，记笔记第四课时4、汽车行驶的基本原理1、汽车行驶的驱动力 Ft =Tt/r牵引力的产生: 当汽车行驶时，发动机的输出扭矩通过传动系传给驱动车轮，使驱动车轮得到一个扭矩Mt，由于汽车轮胎与地面接触，在扭矩的作用下，接触面上轮胎边缘对地面产生一个圆周力

8、F0,它的方向与汽车行驶方向相反，根据作用力与反作用力的关系，路面对轮胎边缘施加一个反作用力Ft，其大小与F0相等方向相反。则Ft为外界对汽车施加的推动力，即牵引力。滚动阻力 是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形以及车轮轴承内的摩擦所引起的阻力，其大小与轮胎结构、轮胎气压、路面性质及汽车总质量有关。空气阻力 是汽车在行驶时，其表面与空气相摩擦，同时车身前部受到迎面气体压力及车身后部因空气涡流而产生真空度所引起的阻力，其大小与汽车迎风面积、汽车与空气的相对速度、汽车外廓形状和表面摩擦系数有关。上坡阻力 指汽车上坡时，由于汽车重力和坡度所引起的阻力，其大小与汽车总质量和道路纵向坡度角有关。加速阻力 指汽车在起步和加速时由于惯性所引起的阻力，其大小与汽车的加速度和汽车的惯性质量有关。板 书 设 计第一课：4、中国汽车工业发展与现状第二课：2、汽车代号；第三课：1、尺寸参数；第四课：1、1、汽车行驶的驱动力 Ft =Tt/r教学反思