船舶各种应急预案及应急计划样本Word格式.docx

1、_/+fb21 值班水手 按舵令正确操舵。 _! wYX_gw 驾助 协助了望，显示航行灯、信号灯，悬挂号型，传令，内部联络。 H_+f_q_大副 船首 指挥甲板人员工作，备锚、备缆，系带拖轮，待命。 _*_-:Q 三副 驾驶台甲板 按船长指令准备消防器材，准备释放救生艇、筏。 _B*）Iq3M_ 水手长 备锚、备缆，或按船长、大副指令进行准备。 _Q4_ 轮机长 抢修现场的指挥。向船长报告故障，组织人力抢修，尽快排除故障。 _|vLVwQjq 大管轮 现场抢修。 J/h_bQ/us_ 二管轮 现场抢修，并负责发电机/应急发电机。 R_oT_N/_Z 三管轮 现场抢修，并注意泵、阀情况。 p_

2、q_l 电机员 负责电气设备的修理及发电机及应急照明。 S_e_!_ 机工长 协助大管轮工作或听从轮机长、大管轮指挥，完成指定工作。 _kvqLKk 值班机工 向轮机长、轮机员报告发现的故障情况，听从指挥。 _=9M lmY_ 协助驾驶员工作，显示号灯、号型，传令，内部联络。 9_ _s e_YY_ 下一班水手 按舵机间驾驶员舵令操舵。 H R9_!yn_ 集控室 机舱总指挥，按驾驶台车钟令操纵主机。 _;g_lZ7 Z_ 当班轮机员 随时检查应急舵舵机工作情况 |Jv_wVN_I 检查操舵系统工作状况，随时报告轮机长/驾驶台。 X/i_gS 听从轮机员或值班轮机员的指挥。 !Te._O_B

3、根据需要具体安排。 ASV;r_k KI_?#%5e_ _;437M_HA_,?&l #hF#?e iN?r1_l_42rAS Kr0_gAd 船舶触礁、搁浅应急预案 m+_Rwmb 1 船舶航行中发生触礁、搁浅事故时，应立即发出应急警报，报告公司指定人员（安全质量经理）或其替代人员及公司调度室获得指示。 Gq6_$5d 2 据搁浅、触礁事故位置报告附近港口主管机关，事故危及船员、船舶安全时报告海上搜救中心。 +VR_FG _9 3 现场指挥大副即派值班水手等人测量船舶六面水尺，确定搁浅、触礁部位，了解和探测搁浅水域底质。大副将有关情况报告船长。 _ggvZ% 4 驾驶台当值人员应详细记录搁浅

4、、触礁时间、概位（船位），显示规定的号灯、号型。 Rv_VP _&OP 5 水手长测量双层底压载水舱、货舱污水井及干隔舱有无进水，并做好记录。二管轮测量油舱油位变化情况，并做记录。 W#2&l/ 6 若船舶因触礁导致进水，应按堵漏应变部署和进水应急计划组织动员排水堵漏。 dIvU8 WFu 7 轮机长应立即进入机舱，指挥有关人员检查主机、舵机、辅助机械及尾轴、推进器有无损害，并报告船长，同时注意冷却水吸入阀换至高位。 _F;W;8 船长应根据各方面反馈的信息，积极采取起浮措施（首、尾吃水调整，减少压载水/淡水，转移燃油，高潮时间计算，估计自力脱浅所需拉力等），并据大副报告的船舶周围情况作出判断

5、是否动车脱浅。 n_ R_E, 9 若自力脱浅无效，应请示公司，联系申请外力协助脱浅。 e3Rk*!_ 10自脱浅无效候援期间，船方应尽力固定船位，包括调整载荷及使用锚具。警惕潮水和风流对船舶强度和稳性的不良影响，防止船舶破损和断裂、打横，被风浪推上高滩，严重横倾及至倾覆。 b!iK_:11 搁浅、触礁发生油污按船上油污应急计划处理。 kFQKdw_I_ 12 搁浅、触礁导致火灾、弃船、人落水应变应急事项时，按相应的应变部署/应急计划进行。 |gULa_K#$X 13 当值驾驶员应详细记录船舶搁浅、触礁、自力脱浅/外援脱浅情况。 bcu_iTrm _0:u#5_e R2_9A|5 O TO6_

6、uKqbG X ?$#0Xg&_By_1O-触礁、搁浅应急计划 wC5_J,P_ 应急/应变职责 BE8CmlCc 驾驶台 nE5VKVks 甲板现场 总指挥，据勘察/反馈情况确定脱险方案，对外联络。9_b_K_m 项目负责人 现场/甲板/机舱 副总指挥，组织、动员人员，协助船长及现场指挥实施脱险方案。 a_ Q（bL 值驾 二副接替值驾工作，详细记录触礁/搁浅/自力脱浅/外援脱浅及船舶采取的各项应急措施，监测气象、潮汐，做好记录。 =ijWbveB 按指令正确操舵。 _M2_%m# 悬挂有关号灯、号型，传令及内部联络。 .t_Z_?报务员 电台 电台值守，负责通讯联系，及时抄收气象预报。 Z

7、_r-;IP,9 甲板现场 甲板现场指挥，确定触礁/搁浅部位及吃水情况，指挥甲板人员工作，协助船长制定脱险方案。 =J3D_%_y 做好释放两舷救生艇及消防准备工作。 K= l_g _c 关闭水密门窗，测量船舶四周水深，备妥堵漏器材和拖缆。 k7.D%KY 水手 定时测量水舱和货舱污水井水位，据大副指示调整压载水，备锚固定船位。 Ihz;_L_ 机舱/集空室 机舱现场指挥，备车。应急操纵机器，指挥部门人员做好堵漏排水准备，对机器设备进行检查。 V c2C（CbJ 协助轮机长工作，检查主机、舵机、辅助设备损坏情况，确定机舱漏、损部位和情况，指派人员关闭水密门，堵漏、排水。 o t_%=Mw 协助

8、大管轮工作， 测量油舱，做好驳油准备。 Oky12_L 管理泵、阀，准备排水及按大副指令排、压压载水。 X f _| 机舱集控室 听从轮机长指挥，传令、联络。 Y_d Zn|D* 甲板现场 听从轮机长、大管轮指挥。准备应急修理器材，备妥堵漏器材 !i 0IRC8 BS_w1CIi _3,|_sO_I_ Mb _V） _S_ 船舶进水/堵漏应急预案 M_10若进水严重和情况紧急，船长应请求第三方援助，条件允许，择地抢滩。如船长确认堵漏无效，船舶面临沉没时，有权宣布弃船。 * iiFIK 船长应指示值班驾驶员做好详细记录，向公司和有关当局报告。 Aopdw=!/ 船舶进水以碰撞/触礁为主，船舶进水

9、应急可按船舶碰撞/触礁（进水）应急计划进行部署 d%+7（H!7_ 4aP Kv_ O-fY/_S _5 _ ）t gvJm_TjZxm pf!:utUve_p_）Rl _HS%x）_pWAdl l-船舶碰撞应急预案 E_d*GYB_Y 船舶发生碰撞，应迅速发出警报，通知船长和机舱，船舶立即进入应急状态。 i（_0! h 船长任总指挥，命令大副查明破损部位损坏情况，有无进水、人员伤亡、油污染情况及程度。 fSFg/$SBh 若碰撞部位在机舱，轮机长应迅速进入机舱，查明碰撞部位及机器受损情况。 |u_）_-nzn 船长立即向公司指定人员或其替代人员及公司调度室报告。并根据船舶所处位置向就近港口主

10、管机关或海上搜救中心报告。 Q_%_x?_h_v 大副、轮机长指派专人监视破损部位，及时向船长报告监测结果，以便船长确定施救方案和判断是否需要外援。 L0AQvp9S9 当船撞入另一船船体时，应视情采取慢车顶推等措施减少破洞进水，尽力操船使破洞处于下风舷。 _KNF o!9 若船体破损进水，应组织排水和堵漏，进水严重应选择适当浅滩坐浅。 $iTV GX7 轮机长应负责机舱内的损害控制，即对主机、辅机、舵机等机舱设备的损坏作出估计和抢修，并报告船长。并按指示安排人员在舱柜之间转移燃油，提供电力和辅助机械的方面的各项服务。 cl:_ 碰撞双方应交换有关船名、呼号、船籍港、船舶登记编号和出发港、目的

11、港及货物等情况。船长应向对方船长递交一份“碰撞责任通知书”要求对方船长签字并盖船章，当对方要求本船船长签署同类文件时，仅应明确批注“仅限收讫”类文字。 z_0O1E _ 10 值班驾驶员应做好各项抢险的详细记录，保存相关海图。船长负责指导驾驶员谨慎如实的填写航海日志。 3l_=1v 11对方船处于危险状态，在不严重危及本船安全的情况下，应尽力提供援助，包括协助对方船员或协助被撞船舶抢滩。 jO.n_$Y 12若情况紧急，船长有权请求第三方援助。如碰撞损坏严重，确属无力抢救时，船长有权宣布弃船。 aR!P 若碰撞引起火灾或油污染，应按火灾应变部署，船上油污应急计划进行部署处理。 hgcj4_0p

12、_j 14 碰撞导致的船体结构损坏、船壳破损、进水等紧急情况按相应的应变计划进行部署。 u/_VR|RyT 15 碰撞导致人员受伤，应立即实施抢救。2 /6（6;*O#_-A!Z LFTt$_u17C Hk Tmf_R_ck _Q_!N_|m+MT_M2N%e-v!船舶碰撞/触礁（进水）应急计划 &Tj_u %48 应急/应变职责 aj 73_iV 甲板现场指挥，确定碰撞部位和损坏情况，及时报告事故情况。执行船长命令，指挥甲板部人员应急工作，协助船长制定脱险方案。 U!0B_4_I 协助大副，扬出两舷救生艇备用，做好消防应急准备。 x H8l00. 协助大副，带领水手关闭水密门窗，备妥堵漏器材

13、。执行大副命令，做好其他应急准备。 HfPM$rg_| 定时测量压载水舱和货舱污水井水位，据大副指示调整压载水（吃水差/横倾）。 &_cxboiW 听从大副、水手长指挥，协助三副放艇，协助查找碰撞部位和损坏情况。携带器材，堵漏排水。 （:_vE%k _ 机舱/集控室 机舱现场指挥，命令轮机员检查主机、辅机、舵机等设备的损坏程度。制定抢修方案，报告船长，并操纵机器，做好堵漏、排水准备。 k4_l_nX_s_ 确定机舱漏、损部位和情况，指派人员关闭水密门，组织抢修和堵漏、排水。 ._,yr_7 测量油舱，做好驳油准备。 %q MUz_u: 检查/管理泵、阀，堵漏、排水。负责电气设备和应急电源，按要

14、求增设必要的照明。 s|+_|# _ 4（zamJ_E_ 协助大管轮工作，准备应急修理器材，备妥堵漏器材 #_3eIJV0 听从轮机长指挥，检查抢修/堵漏。 ,j!6q2%b WvX_V1Rf 2/_QO9R xf-_D_f,p_Lp/w_7_DP船舶消防应急预案 LO_VNZ;R 一 机舱灭火应急预案 _!KxSC_ 机舱发生火灾，无论火灾大小，无论航行/锚泊/靠泊装卸货物，值班人员应首先击发火井装置并报告轮机长、驾驶台或船长。 J_m PZa_ 机舱火井报警发出后，全船人员迅速按照船舶应变部署表到达各自岗位。轮机长在船长领导下行使机舱应急消防现场指挥职责，并保证与船长的通信联络。 hXPg

15、% XO=x 轮机长迅速作出判断报告船长采取果断措施。 bewz&_,- 船长迅速报告公司指定人员及调度室，并视情况报告港口主管机关或海上搜救中心。 5d_VG7L; 启动消防泵（必要时启动应急消防泵）立即供水，接妥皮龙带、水枪待命。 |3 _z/_d& 对火势、起火部位不明，可派出熟悉现场的两名探火员，身着消防员装备，携带必要的消防员用具，探明火源位置、火势和火的性质，报告现场指挥、报告船长。 mx%Y （xcO 如探明为初起小火，应立即组织消防队进行现场扑救。如小面积油类火，用泡沫灭火器、干粉灭火器扑救，或用水雾水枪利用水雾窒息法灭火；如电器火，应立即切断有关部位电源，切断通风，然后施救。

16、 _5ys_J 清查有无人员被困，抢救被困人员。灭火人员注意自身安全保护，防止烟雾窒息或烫伤。 _4g| K_& 立即关闭机舱各区域的防火门，将火势控制在局部区域，以防波及驾驶台、电台、船员生活区等重要部位。 _H _UZj9TP 10在港外或航行中发生火灾，应注意操纵使火区处于下风，如在港池发生火灾，应立即停止装卸作业，报告港口当局，按国际信号规则显示号灯、号型。 r_（ P_ 11组织主要力量扑灭火头，控制火势发展。并按排人员搬移临近火场的易燃、易爆物，防止火势蔓延引发爆炸，并对着火部位周围壁板进行水冷却。 zi_mYo$_| 如火灾或抢救措施危及主机安全运转，应立即报告船长。 Z B_p

17、_A 12 施救过程中，保持通讯联络畅通（内/外部） _JqJ_.6:16 开舱前必须派探火员进行探火（二次探火须从逃生孔进入），确认火灭方可开舱，以保安全。 （cN_A _O 17 用水灭火时，注意保障船舶具有适当的稳性。 rQ）Ih v:18 视情备妥救生艇，一旦灭火失效进入弃船程序。 V9TH1V Qq 19 火灾扑灭后注意死灰复燃。施救前、施救过程中、火灾扑灭后的照片、录象带等有效证据（如有）注意保存。 _j=_k 20 发现起火的时间、施救过程、灭火时间分别记入航海轮机日志。 _=$TVy5 um,SWS1z+ i8m）G VyvVe3Avk _m_（/_ S_kN&_Mqv_dYN

18、_O5d_;生活区灭火应急预案 ;_YB9 oG 1无论航行、停泊中生活区发生火灾，无论火势大小，发现人员应首先以有效手段立即报告驾驶台或船长。有效手段包括高声呼喊生活区XX部位着火啦、拨O#广播、电话通知驾驶台/船长、击发火井装置。 _,pW92_ 生活区火井报警发出后，全船人员迅速按照船舶应变部署表携带消防器材到达各自岗位，准备实施灭火。 d_LZ$ 3H 大副在船长领导下，行使应急消防现场指挥职责，并保持与船长的通讯联络畅通。 _6_r1g_#oC 大副应迅速作出判初步断，报告船长采用果断措施，关闭通风，切断电源关闭内外通道防火门及其他施救准备。 qH_isY*） 船长应立即报告公司指定人员及调度室，视情据船位报告港口主管机关或海上搜救中心。 gikJ+G_j 大副应视火情，派出熟悉现场的两名探火员，身着消防员装备，携带必要的消防用具，探明火源位置、火势和火的性质，报告现场指挥。大副根据探火员的报告作出具体判断，报告船长。如是初期小火，根据火的性质，立即组织消防队员携带灭火器材进入现场扑救。 a_mDP_ 立即关闭相应区域的放火门，将火势控制在局部区域，以防波及相邻房间驾驶台、电台等重要