武英高速公路一期土建工程施工组织设计Word格式文档下载.docx

1、3、软基处理：砂垫层12.2491万m3、土工布221178平米、土工格栅210280平米、塑料排水板497256米、水泥湿喷桩89041延米。4、桥梁工程：特大桥 1645.58延米/1座、大中桥474.62延米/5座、分离式立交1座、汽车天桥1座、涵洞19座、通道16道。1.2.3采用的技术规范公路工程技术标准，编号JTGB01-2003公路自然区划标准，编号JTJ003-86公路建设项目环境影响评价技术规范，编号JTJ005-9公路路线设计规范，编号JTJ011-94公路沥青路面设计规范，编号JTJ014-97公路沥青路面施工技术规范，编号JTGF40-2004公路水泥混凝土路面设计规范

2、，编号JTGD40-2002公路路基设计规范，编号JTG D30-2004公路路基施工技术规范，编号JTJ033-95公路路面基层施工技术规范，编号JTJ034-2000公路软土地基路堤设计与施工技术规范，编号JTJ 017-96公路排水设计规范，编号JTJ 018-97公路土工合成材料应用技术规范，编号JTJ /T 019-98公路工程土工合成材料等九项，编号JTJ /T 513521-2004中华人民共和国工程建设标准强制性条文公路工程部分湖北省公路建设项目精品工程工作大纲（试行）公路桥涵设计通用规范，编号JTGD60-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计通用规范 编号JTGD62

3、-2004公路圬工桥涵设计规范，编号JTGD61-2005公路桥涵地基与基础设计规范，编号JTJ024-85公路桥涵施工技术规范，编号JTJ041-2000公路工程抗震设计规范，编号JTJ004-89QSB/HBCPDI质量体系程序文件质量保证手册2、施工组织机构2.1施工组织机构中铁电气化局西铁公司成立湖北省武英高速公路一期土建工程第3合同段中铁电化西铁公司项目经理部，对本标段工程实施管理。设工程技术部、安全质量部、物资设备部、计统财务部、综合部以及工地试验室，下设第一桥梁工区、第二桥涵工区、第一路基工区、第二路基工区等四个施工工区。组织框图如下:项目部职能机构框图2.2施工队伍安排及任务划

4、分本合同段全长8.86km，根据现场情况和施工任务量，各施工队伍任务分工如下表：武英高速一期土建工程第3合同段工区及施工任务划分表序号施工队伍部署人数施工任务划分各工区主要工程量负责人1第一桥梁工区（第一作业队）350负责举水河特大桥K22+962.5-K23+684.54段、负责第一拌和站以及K23+684.54K24+860段其余桥梁及涵洞、通道的施工。30MT梁228片，钻孔桩4256延米，连续框构14+2*21+14，42+65+42各一座，涵洞、通道368.5延米黄国平2第一桥梁工区（第二作业队）负责举水河特大桥K22+038.96-K22+962.5以及第二拌和站。40MT梁276

5、片，钻孔桩4040延米， 3第二桥梁工区400负责K16+000K22+962.5段六座桥梁及涵洞、通道的施工。负责第三拌和站。涵洞、通道1053.62延米。448片16-25m空心板梁。王建平4第一路基工区200负责K18+000K21+000、K22+962.5K24+860段所有路基土石方、软基处理工程记录及附属工程的施工。填土89.26万方,挖方2.81万方。塑料排水板271491延米，湿喷桩52284延米，砂垫层40267方，土工格栅62387平方，附属圬工18972方刘建亭5第二路基工区负责K16+000K18+000、K21+000K22+038.96段所有路基土石方、软基处理工

6、程记录及附属工程的施工。 填土80.07万方,挖方0.2万方。塑料排水板246678延米，湿喷桩43550延米，砂垫层63386方，土工格栅92062平方，附属圬工26066方陈全根3、施工总平面布置3.1布置说明3.1.1施工用水本标段水资源丰富，水流量分布广泛，施工用水利用沿线自然水系。在桥梁施工处就近河流设蓄水池储水供应施工。3.1.2施工供电系统施工用电采取分散供电的方式供电。路基、路基附属、小桥涵施工用电使用发电机或由地方变压器就近驳接；大、中桥、特大桥、制梁场用电从沿线高压线路中挂接。变压器设置位置及规格见下表第3合同段临时电力设施设置表变压器规格KW变压器设置位置主要供应范围电力

7、干线长度备注315K17+5001、丘家桥大桥2、盛阳桥湾大桥1.2K19+4651、刘大公路分离式立交2、第三拌和站1.1500K21+9901、第二拌和站0.7K22+3001、举水河特大桥0#台23#墩（K22+038.96K22+962.5）K23+8001、举水河特大桥23#墩45#台（K22+962.5K23+684.54） 2、第一拌和站0.9合计21155.03.1.3施工便道、便桥本标段外围材料运输以318国道为主线，尽量利用原有道路引入路基，线路标段范围内运输主要利用征地范围修建贯通便道；经过河、渠处设置便桥。新建便道一般路面宽度6m，路面铺设厚15cm的泥结碎石。318与

8、贯通施工便道接入点如下表：318与贯通施工便道联系表接入点勾通方式17+035318下接既有村道接新修3#便道至1#便道318国道汪集街道村预制厂处下路K18+070318下接刘大公路接既有村道接新修4#便道至1#便道刘大公路站前村处下路K18+970318下接刘大公路接既有乡道至1#便道刘大公路大和村处下路K19+730318接刘大公路接5#便道至1#便道刘大公路联合村处下路K22+730318接6#便道至1#便道318举水河西河堤下路6K23+150318接7#便道接8#便道接2#便道318举水河东河堤下路第3合同段便道表编号长度公里起、止点规格临时用地（亩）1#便道8.12K16+000

9、-K22+970路面宽6M泥结碎石路面15cm厚举水河西侧主要贯通便道2#便道3.40K22+110-K24+860举水河东侧主要贯通便道3#便道0.76K0+000-K0+760既有加宽3M3.42影响范围:K16+000-K17+1124#便道1.30K0+000-K1+300既有加宽4M7.8K17+150-K18+6195#便道0.26K0+000-K0+260路面宽8M泥结碎石路面15cm厚4.29K19+500-K21+0006#便道6.2K0+000-K6+200既有河堤整修，15cm毛碴，5cm砂-K22+95077#便道6.6K0+000-K6+60088#便道2.2K0+0

10、00-K2+200新修便道，路面宽6m。毛碴15cm砂碎石路面15cm26.4 K23+100-K24+86099#便道K0+000-K0+600毛碴15cm砂，碎石路面15cm厚10.8勾通K20+900-K21+100第3合同段便涵、桥表里程临时用地（亩）长度M涵径、桥面宽M1#K16+4361.0圆管涵2#K17+6481.8简易木桥3#K18+6500.44#K19+660142*1.5管涵5#K20+0002.010浆砌石基础架便梁6#K20+7750.57#K21+9200.28#K22+4109#K23+030110便桥3.1.4混凝土拌和站及预制场本合同段设3个混凝土拌和站。第

11、一拌和站设2台JS750混凝土自动计量搅拌机。负责举水河东（K22+962.5K24+860段）各类梁预制、举水河主跨连续梁、桩基、汽车天桥、小涵洞、通道、路基附属预制块等混凝土供应；第二拌和站设1台JS500混凝土自动计量搅拌机、1台JS750自动计量搅拌机负责举水河西段（K22+038.96K22+962.5）桩、基础、墩、台、桥面、梁体等混凝土供应。第三拌和站设2台JS750混凝土自动计量搅拌机负责丘家桥大桥、盛阳湾大桥、长湾中桥、刘大分离式立交、新套里中桥、花屋大桥和K16+000-K22+038.96范围内涵洞、路基附属预制块等所有混凝土供应。注：第一、二、三搅拌站平面示意详见施工总

12、布置图。3.1.5临时生活设施项目经理部与工地试验室驻地选择在交通便利、办公条件相对较好的新洲，各工区的办公与生活用房就近在施工场地新建板房，部分租赁附近民房。第一路基工区与第三拌和站驻地设在K19+590（刘大公路边），面积为4300m2。第二路基工区驻地设在K17+200李家杨村附近，驻地面积为2500m2。第一桥梁工区与第一拌和站驻地设在K23+800上湾与竹林湾附近，面积为5500m2。第二桥梁工区与第二拌和站驻地设在K22+100附近，驻地面积为20000m2。3.1.6临时工程用地计划临时工程用地计划表详见下表第三合同段临时用地计划表用途面积（亩）2#便桥3#便涵4#便涵5#便桥1

13、0#6#便涵1111#7#便涵1212#8#便涵1313#第一桥涵工区8.2514#第二桥涵工区30.01515#6.451616#3.75106.663.2施工场地总平面布置施工场地总平面布置详见附录3施工总平面布置示意图。4、工程总体及分项工程进度计划4.1工程总体计划根据施工合同结合现场实际情况和施工能力，本工程于2006年10月5日至11月18日期间进行施工前准备，11月19日正式开工，于2008年5月5日全部工程竣工，总工期20个月。本标施工总的原则是先行施工影响或控制工程总工期的工号，逐步打开局面，争取早日全面开花。桥涵方面先施工特大桥、基本具备条件大中桥，路基先施工软土处理，填方

14、地段先施工要求等载预压部分的路基。在全线征地、清障工作未完前，先行选择具备一定开工条件、影响或控制工程总工期、施工时间跨度较长的工号提前开工。沿线选择举水河特大桥西侧、刘大公路分离式立交、汽车天桥、长湾中桥、K23+800-k24+860段路基作为开工突破口。总体计划安排如下：1、施工准备 2006年10月5日2006年11月19日2、路基施工 2006年11月19日2007年10月20日3、涵洞、通道、倒虹吸2006年11月19日2007年12月31日4、桥梁工程 2006年11月19日2008年4月25日5、防护及排水 2007年3月10日2008年3月25日6、竣工文件、清理现场、环水保

15、 2008年4月25日2008年5月5日武英高速一期土建工程第3合同段施工总体进度计划表详见附录24.2分项工程进度计划分项工程进度计划如下：2、路基2.1路基基底处理2.1.1一般路基处理2006年11月19日2006年12月20日2.1.2软土路基处理 2006年11月19日2007年4月20日 2.1.3膨胀土路基处理2006年12月20日2007年元月20日2.2路基填筑2.2.1普通路基填筑 2006年12月20日2006年3月10日2.2.3等载预压路基 2007年元月20日2007年10月20日3.1基底处理 2006年11月19日2007年元月20日3.2涵身施工 2007年4

16、月20日2007年12月31日4、桥梁工程4.1桩基 2006年11月19日2007年4月20日4.2承台、系梁 2006年12月20日2007年7月5日4.3墩台、帽梁 2007年元月20日2007年10月25日4.4梁体预制 2007年2月20日2008年3月20日4.5连续梁施工 2007年3月10日2007年11月10日4.6桥梁安装 2007年3月25日2008年4月10日6.7桥面铺装 2007年4月25日2008年4月25日5. 附属工程 2007年3月20日2008年4月5日6.竣工文件、清理现场、环水保2008年4月25日2008年5月5日武英高速公路一期土建工程第3合同段分

17、项施工进度网络图、横道图详见附录5-1、5-2。5、施工方案、方法及工艺5.1施工方案5.1.1路基工程施工方案全线路基分为四个段落。K16+000-K18+000；K18+000-K21+000；K21+000-K22+038.96;K23+684.54-K24+860。第一路基工区负责K18+000-K21+000、K23+684.54-K24+860；第二路基工区负责K16+000-K18+000、K21+000-K22+038.96。全部路基土石方工程施工采用机械化配套作业，挖方段与填方段同期施工，路基挖方的材料就近用于填筑路堤尽量减少土方的二次运输。路堑开挖采用挖掘机、推土机、装载机

18、配合施工，路基填筑尽量利用路堑挖方，不足部分借土填筑；路基填筑采用推土机配合平地机整平，洒水车洒水，振动碾和压路机压实。根据总体安排，优先安排有等载预压的路基工程施工，以便路基得到充分预压，为预压土方得到利用创造条件。路基防护、排水设施等附属工程在各区段路基完成或具备施工条件时依次进行。砌石工程采取挤浆法，砂浆现场机械拌合。5.1.2桥涵工程施工方案本标段桥涵工程两个施工工区同时进行施工。第一桥梁工区负责举水河特大桥K22+962.5-K23+684.54段、负责第一、二拌和站以及K23+684.54K24+860段其余桥梁及涵洞、通道的施工。第二桥梁工区负责举水河特大桥K22+038.96-

19、K22+962.5以及K16+000K22+962.5段其余桥梁及涵洞、通道的施工、负责第三拌和站。第一桥梁工区由举水河特大桥K22+962.5-K23+684.54（23#墩 -45#台）方向施工；第二桥梁工区由举水河特大桥K22+038.96-K22+962.5（0#台-23#墩）方向施工。其它桥梁、通道及涵洞工程施工，结合特大桥施工平行流水作业。举水河特大桥主跨（三跨一联）采用三角形挂篮施工，24#、25#桥墩墩顶分2个“T”平衡对称悬浇，中跨合拢，0#块及两边垮的8.4m段采用满堂支架法现浇施工。30m、40mT梁分别在第一、二预制场集中预制，架桥机架设。桩基采用反循环钻机进行钻孔桩施

20、工，水下混凝土采用导管法灌注施工。墩台柱及盖梁模板均采用厂制分节整体钢模，泵送混凝土入模，墩台柱一次灌注成型，盖梁在墩柱施工完毕后人工搭设碗扣式支架支撑，在支撑上拼装模板，一次性灌注成型。现浇箱梁段采用满堂碗扣脚手架方法施工，模板采用竹胶板。梁体在预制场集中预制，T梁采用架桥机架设，空心板及涵洞盖板采用汽车吊吊装。5.2路基工程施工方法5.2.1路基土石方工程施工方法5.2.1.1路基基本结构层及压实度路面结构层为74cm。自路床顶面以下依次分为：1、上路床（0-30CM）；2、下路床（30-80CM）；3、上路堤（80-150CM）；4、下路堤（150CM以下）。填料最小强度及压实度标准项目

21、分类各部名称路面地面以下深度（cm）填料最小强度CBR %压实度（精品标准）填方路基上路床0-3097压实度为重型击实标准下路床30-80上路堤80-15095下路堤150以下94零填及挖方路基5.2.1.2一般地基处理本标段的一般路基处理由留出，共计526.5m，其分布如下表：长度（m）K16+400-k16+411.511.5K17+585k17+710125K18+919-k19+075156K19+411k19+519108K19+986k20+03246K20+963k21+04380526.5施工前，先疏干地表积水，然后清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下至少3

22、0厘米内的草皮、农作物的根系和表土，清除全部树根，将废弃物全部运至指定的弃土场。路堤填土高度小于800mm或土质挖方地段，其地基表层一定厚度属下路床的范围，基底处理压实度不应小于97%。路堤填土高度大于800mm段，按照上表压实度控制。地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于2m。台阶顶一般做成2%4%的内倾斜坡。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶，当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。沙类土上可挖台阶，但须将原地面以下200mm300mm的表土翻松。清理完成后，用压路机将地面碾压密实，使其密实度达到规定的要求，并设置临时的

23、排水沟防止雨水浸泡。5.2.1.3不良地基处理1、软土路基与处置本合同段内不良地基分布较广，特别是软土地基处理工程量较大。武英线路经过地段江、河、湖、汊发育，河、湖、陆相互交替演变，形成淤泥和淤泥质土等软土。沿线软土主要分布倒水河、举水河、沙河等河流沿岸，厚度变化较大，一般厚度3-10米。在本标范围内线路经过地段有4.678km长需要加固处理。鱼塘、河沟等浅层软弱地基，软土深度在3米以内的，采用清淤换填措施处理，填料使用碎石土；一般软土路基，软土厚度在3米以内的，埋藏较浅采用砂垫层+等载预压；软土厚度在3米以上的，埋藏较深或呈夹层分布采用塑料排水板+等载预压处理；构造物或桥头锥坡及桥头段采用水泥湿喷桩处理。