CRH380BL型动车组机械师技能竞赛题库1Word文件下载.docx

1、1.动车组车体是用车体全长的大型中空铝合金型材组焊而成，为筒型整体承载结构。铝合金车体是由底架、侧墙、车顶、端墙以及设备舱等部件组成为一个整体，对于头车还设有司机室。2.CRH380BL型动车组检查底部导流板，各个部分应齐全，螺栓无松动（由防松标记确定）。若螺栓松动，使用扭矩扳手重新紧固螺栓到位，扭矩 27Nm ，并打上防松标记。3.侧窗玻璃破损密封失效最高限制速度160km/h。4.CRH 380BL每辆车的两侧各设一个注水口盖板，盖板采用内塞拉结构5.CRH380BL型动车组车顶各软鞭线破损的限度为导流线横截面积的5%。6.CRH380BL型动车组设备舱由裙板，裙板锁闭机构及其安全吊钩，底

2、板，吊装机构，底板纵梁组成。车端连接1.车辆连接系统由车钩缓冲系统、风挡系统、前端总成、电气连接几个子系统组成。2.车辆与车辆、车辆与机车连接实现车辆间的电气连接、气路连接。3.CRH 380BL配备两套过渡车钩 ，位于FC04/SC13车的地板下方安装架上，由多个车钩部件组成。4.CRH380BL高速动车组的车钩缓冲系统主要由动车组两端的半自动车钩和车辆间的半永久车钩及紧急情况下供动车组救援使用的过渡车钩组成。5.外风挡包括由橡胶囊、上导流板、下导流板组成。6.CRH380BL半自动车钩主要由车钩头、风管接头、钩身、连接卡环、接地线组成。车内设施1.CRH380BL型动车组车上配备通信工具有

3、 GSM-R移动电话 1部、GSM移动电话1部、与司机频率相同的手持电台 1 部。2.供电后上部设备检查作业中、号独立检查作业的项目为车门检查、客室设施、灭火器、照明灯具、卫生间、电茶炉、乘务室、配电柜、司机室设备。3.动车组客室区域的侧墙板由遮阳帘，衣帽钩以及集成的空调系统进、排风口构成。 有些侧墙板上还安装有阅读灯及车内照明的控制元件。4.CRH380BL型动车组采用真空保持式集便器，其反向冲洗装置具有下列性能：系统状态报告，R按钮功能是反喷 ,S按钮功能是无水冲洗 ，#按钮功能是系统重启 。5.边门附加0%限位开关主要功能是用来监视下部气动锁是否在正确位置，如位置不准确会报故障。6.行李

4、架翼边由铝型材组成，前面用塑料盖板装配，元件例如喇叭，乘客信息服务，阅读灯和照明控制的后面用槽板固定。辅助供电系统1.CRH380BL型动车组单辅助变流器在2、7、10、15车，双辅助变流器在4、5、12、13车。2.CRH380BL型动车组辅助变流器直接连接到牵引变流器的中间电路上电压为DC 3000V。如果满足接通条件，DC输入电压经由滤波电容器、主接触器和预充电接触器以及阻塞线供给PWMI模块。3.CRH380BL型动车组的440V母线的供电电压由车组的工作模式决定的：正常模式440V 60HZ ,外接电源时380V 50HZ ，整备模式345V 47HZ。4.CRH380BL型动车组辅

5、助供电系统设备主要包括：辅助变流器、蓄电池、充电机、小型逆变器、小型变压器等电源设备。5.CRH380BL型动车组辅助供电系统分为交流供电和直流供电。6.CRH380BL型动车组车辆的直流供电一共分为3路：BD（直连电池）、BN1（常规电池1）和BN2（常规电池2）。供风及空气制动系统1.CRH380BL型动车组车辆运行时，列车管压力为 6 bar，总风管的工作压力为 10 bar。2.CRH380BL型动车组司机室右侧二级操作区双针压力表显示总风管（MRP，红色指针）和列车管（BP，黄色指针）中的压力。3.CRH380BL型动车组制动系统能实现下列基本功能: 紧急制动、常用制动、停放制动、混

6、合制动、防滑系统。4.CRH380BL型动车组转向架上基础制动方式，动车采用轮盘制动，拖车采用轴盘制动；拖车轴上设有3个制动盘，其中受电弓车中间的制动盘上设有停放制动缸。5.CRH380BL型动车组电制动和摩擦制动的作用由制动控制单元（BCU）、牵引控制单元（TCU）和中央控制单元（CCU）调节。6.CRH380BL型动车组实施制动且MRP压力低于700kPa时，列车中的全部可用空压机运转。车内环境控制系统1.CRH380BL型动车组位置标识0159.10中1表示EC01/EC16车，5表示左内装，该位置为HVAC电器柜。2.CRH380BL型动车组空调系统必须要测量新风 温度和回风温度，以保

7、证控制系统可以依据热负荷来进行相应的调整。3.如果室外温度降至 5 C 以下，则空气调节控制系统将启用空气调节防冻程序。当室外温度升至 7 C 以上，空调防冻也结束。4.内装系统包括防寒材侧墙板、边顶板、平顶板、间壁板、端墙板、地板、地板布、地板骨架等。5.CRH380BL型动车组列车内部照明分为主照明和应急照明，应急照明包括司机室照明、客室部分照明。6.空调系统的压力波传感器，其作用是为了进入隧道时，保护旅客防止压力波动。网络系统1、主断使能控制的计算机主要有CCU 和TCU 。2、Sibas-klip站包括几个模块，其中 DA表示数字输出 模块， DE表示数字输入 模块，PS表示电源 模块

8、。3、MVB中继器中分两个段，一个是SEGMENT1，另一个是SEGMENT2。SEGMENT1主要连接车辆间 的MVB线路，而SEGMENT2主要连接的是车辆内部 的MVB线路。4、请翻译下列几个和MVB组件相关的单词 MVB repeater 中继器 Gateway网关 MVB socket MVB 插座 Interface module 接口模块 terminal connector 终端电阻 5、CRH380BL型车线电压互感器监测接触网电压，传送给车组的CCU 和TCU 控制单元。6、高压急断回路（Emergency off loop）的功能是紧急情况下切断车组来自接触网的高压电 。

9、给排水系统1、CRH380BL型动车组采用真空保持式集便系统，直接通过间歇的真空把便器中污物从便池排放到污物箱。 2、CRH380BL型动车组上共有27 个卫生间， BC09车无卫生间,EC01/16车、VC03车只有一个卫生间。3、CRH380BL型动车组净水箱有120L、200L、300L、700L四种型号。4、水箱体采用2mm厚不锈钢板焊接而成，箱体两端设注水接口，一侧设带电磁阀的防冻排空管，另一侧设接线箱，箱体底部设供水接口和水位传感器。5、VC03车300L水箱，给开水炉、VIP卫生间和二位端的VIP服务区洗池供水。6、CRH380BL型动车组餐车供水系统采用车上和车下水箱组合供水方

10、式。在车下设置700L水箱，在车上设置120L中间水箱。PIS系统1、旅客信息系统设置了一个供给PIS定位用的GPS天线，其位于BC09车。2、每个边门位置处都设有外显，BC09车设有0 个外显和2 个内显。3、音视频娱乐总线包括音频总线和视频总线。4、CRH380BL型动车组旅客信息系统包含通告与通讯子系统、信息显示子系统、音频娱乐子系统和手机通讯子系统。5、发生火灾时或动车组故障停在桥梁或隧道等紧急情况下，司机可启用紧急驱动模式继续行车。6、每节车厢的通讯子系统由一个固定的UIC电话（端车除外）和一个能够驱动扬声器的车厢控制器组成，由此可进行全列人工通告以及和列车员之间对讲通讯。二、选择题

11、 1.以下不属于380BL型动车组旅客信息系统的是（ C ）。A、 信息显示 B、 音视频娱乐 C、 烟火报警D、 通告与通讯2.CRH380BL型动车组司机换端到16车后，HMI报10车故障1775，全列制动未缓解。原因为（ A ）A、压力传感器或压力开关检测异常B、制动管漏风 C、车轴抱死 D、CCU通讯故障。3.CRH380BL型动车组头车空调控制柜内有几个看门狗?（ A ）A、2 B、1 C、4 D、8 4.哪项不是主CCU进行的工作：（D）A、主断路器和受电弓控制 B、牵引控制单元（TCU）的牵引设置点生成C、变压器保护 D、外接电源控制；5.车组正常运行时，总风管压力是（ D ）A

12、、600-700kpar B、700-800kpar C、850-900kpar D、850-1000kpar 6.操作喇叭高音/低音脚踏开关时，（ C ）响起。A、高音喇叭 B、低音喇叭 C、高低音喇叭同时 D、没有喇叭1.CRH380BL型动车组检查弓角磨损时，如果磨损或裂缝超过（ B ）需更换弓角。A、3mm B、2 mm C、1 mm D、5 mm2.CRH380BL型动车组下列哪节车上有蓄电池（ D ）A、EC01车 B、IC06车 C、TC15车 D、SC13车 3.CRH380BL型动车组下列哪个车包含双辅助变流器？A、FC05车 B、IC08车 C、BC09车 D、TC15车4

13、.CRH380BL型动车组从受电弓下来的高压电额定电压是（ D ）。A、AC 24KV B、AC 26KV C、AC 31KV D、AC 25KV5.CRH380BL型动车组1车占用过分相后7车主断无法闭合，HMI显示8车故障代码：28F7，故障描述：由于测试真空主断路器断开。到站换端后16车占用2车主断无法闭合。其原因为（ B ）A、中央控制器CCU故障B、牵引变流器内部IGBT模块击穿，导致牵引系统测试无法通过。C、主断路器接触器故障D、软件故障6.在动车组高速运行情况下，下列那种情况属于正常现象（B）A. 电机定子比驱动端温度低B.电机驱动端温度比非驱动端稍高C.牵引变流器水冷循环入口温

14、度比出口温度高D.牵引变流器水冷循环入口压力比出口小1.CRH380BL一个拖车转向架有（D）个减振器。A、4 B、8 C、10 D 、12 2.一节车厢有（ B ）个加速度传感器A、1 B、2 C、3 D、43.CRH380BL型动车组列车总共有（ D ）个三相异步牵引电机。 A、 8 B 、10 C、16 D 、32 4.停放制动缸分别安装在（ A ）车。A、 2、7、10、15 B、 3、6、11、14 C、 1、8、9、16 D、 1、2、15、165.CRH380BL型动车组HMI显示故障代码为68C8（轴不旋转触发的自动停车），6B0E（列车开始自动滚动试验）列车出现异常的常用制动

15、，原因为（ D ）。A、列车自动保护系统ATP故障B、制动控制单元故障C、加速度传感器故障。D、轴不旋转。6.执行轮径检测操作执行的列车速度必须大于（D）。 A、60km/h B、120km/h C、80km/h D、90km/h1.CRH380BL型动车组有（B ）个牵引单元。A、 3 B、 4C、 2 D、 82.CRH380BL型动车组检查裙板锁、锁闭螺栓应无松动，如松动施加（A）扭矩。A、100Nm B、110Nm C、120Nm D、 150Nm3.CRH 380BL型动车组缓冲板是由（ C）张铝板叠加而成。 A、3 B、 4 C、5 D、 64.CRH380BL型动车组高压单元不包

16、括以下哪个设备？（ B ）A、主断路器 B、充电机 C、 测量装置 D、 隔离开关5.下列不是车体的承载结构的是（ C ）A、侧墙 B、端墙C、隔墙 D、设备舱6.CRH380BL型动车组感应接收器距轨面高度一级修标准为（A）。A 1305mm B 1315mm C 1355mm D 1405mm1.CRH380BL型动车组使用过渡车钩牵引/拖拽两列动车组的作业中，起动时的线路坡度不能超过 ，在牵引/拖拽过程中线路坡度不应大于 。A、 12 20 B、 12 15 C、 15 25 D、 15 202.CRH380BL型动车组通过过渡车钩牵引/拖拽CRH380BL型动车组时，正常情况下速度应不

17、超过（ A ）。A、120km/h B、160km/h C、100km/h D、80km/h3.下列不是车端连接装置的是（C）A.车钩 B、风挡 C、连接弹簧 D、前端总成4.风管接头中的垫圈使用期限是（A）A、1.5年 B、2年 C、1年 D、0.5年5.半永久车钩的两部分分解（A）A、只能由人工分解 B、只能由机器分解 C、人工和机器都可以分解 D、不能能直接拆分6.车钩高度必须（C）检查一次A、一个月 B、两个月 C、三个月 D、1.5个月1.CRH380BL型动车组水箱（ D ）净水箱安装在EC01/16车顶，为开水炉供水。A. 160 L B. 300 L C. 700L D. 20

18、0L2.CRH380BL型动车组（ D ）是车载无线电系统。A. ATP B. TCR C. GFX-3A D. CIR3.CRH380BL型动车组紧急通风装置性能：当动车组发生断电，空调系统不能正常运行时自动启动，用来维持车内空气流通，最长可维持（ B ）分钟。A. 15 B. 30 C. 35 D. 120 4.PIS系统声音播放由高到底的优先级是（A）A.公共广播，到站语音播报，背景音乐B.公共广播，背景音乐，到站语音播报C.到站语音播报，公共广播，背景音乐5.CRH380BL型动车组空调系统在正常条件下以制冷模式工作时，低压表（已经连接到靠近压缩机的低压检修阀上）应当显示（）Bar的压

19、力值，高压表（已经连接到靠近压缩机的高压检修阀上）应当显示的（）Bar的压力值。（C）A. 14.8 810 B. 24.8 810 C. 14.8 819.5 D. 24.8 819.56.电茶炉电源、加热、缺水指示灯齐闪代表什么故障（ B ）A.漏电故障 B.漏水故障C.温度传感器故障 D.加热箱缺水1.CRH380BL型动车组外接电源锁匙的作用有（A）A.使用外接电源时，保证车组不能升弓B.使用外接电源时，保证辅助变流器可以供电C.使用外接电源时，保证牵引变流器可以正常工作2.CRH380BL型动车组中下面哪个设备不是辅助供电系统（D）A.辅助变流器 B.电池充电机C.蓄电池 D.牵引变

20、流器3.CRH380BL型动车组一组蓄电池总共由（ D ）节电池组成，电池组的标称电压为 100.8V。A.32 B.18 C.64 D.844.CRH380BL型动车组辅助变流器将牵引变流器的中间直流电压（A）变换成为三相AC440V/60Hz作为输出，向列车交流干线供电。A.DC3000V B.DC3300V C.DC1300V D.DC1800V5.CRH380BL型动车组蓄电池单体电池的标称容量是（D）。A.200Ah B.220Ah C.1000Ah D.160Ah6.CRH380BL型动车组可以通过HMI对车内照明进行模式控制，其中不正确的模式是（C）。A.0 B.1/3 C.1/

21、2 D.11.CRH380BL型动车组关于停放制动按钮说法错误的是（ D ）A.只有占用端司机室操作才起作用B.在施加或缓解过程中指示灯闪烁C.指示灯是由制动控制模块控制D.指示灯是由CCU控制2.CRH380BL型动车组关于再生制动，下列说法不正确的是（ C ）A.施加常用制动时，动车优先使用再生制动B.施加紧急制动时，动车优先使用再生制动C.紧急制动时，再生制动在低于80km/h后依然起作用D.常用制动时，再生制动在80km/h时依然起作用3.CRH380BL型动车组不可以通过以下哪种方式进行空气制动切除（D）A.关闭B15 B.关闭B22.2 C.关闭B06.02 D.关闭H294.CR

22、H380BL型动车组关于在司机室隔离紧急制动阀后出现的现象不正确的是（ C ）A.依然可以施加常用制动B.依然可以施加紧急制动C.不能施加紧急制动D.依然可以施加停放制动5.CRH380BL型动车组在拖拽模式下，以下安全回路仍然建立的是（A）A.停放制动监测回路 B.紧急制动回路C.制动缓解回路D.转向架监测回路6.CRH380BL型动车组下列哪项触发的不是紧急制动？A.制动手柄打到“紧急”位 B.由ATP或ASD启动C.拉动乘客紧急制动手柄 D.检测到停放制动意外施加1.CRH380BL型动车组空调机组采用的制冷剂是（A ）A.R407C B. R134a C.R12 D.R132.当发生火

23、警时，下列说法不正确的是（B）A.空调将被切断 B.电器柜内有通风 C.车厢内有紧急通风 D.火警声音和视觉信息将在列车中出现3.供水系统控制器位于（A）控制柜内。A餐车 B.VIP车 C.司机室 D.乘务员室4.空调系统在制冷的模式下，大约有（）的风量通过中间风道输送，（）由外侧的暖气管道输送；（）通过多孔天花板通道排出，（）由地板口排出。A. 75% 25% 75% 25% B. 75% 75% 25% 25% C .25% 75% 25% 75% D. 25% 25% 75% 75% 5.如果室外温度升至 （ A ）C 以上，则空气调节控制系统将启用空气调节防热程序。A40 B35 C.

24、50 D.456.CRH380BL型动车组列车内部照明系统中卤素灯规格正确的是（ C ）：A 10W（AC110V） B. 30W（DC12V） C. 20W（DC110V） D. 20W（AC12V）。1、PIS系统控制器STC内部不包含哪些文件（D）A.列车车次B.车厢号码C.预先准备好的MP3和文本文件D预定GPS位置坐标数据2、当发生火警时，下列说法不正确的是（B）3、关于ACU中火警线的说法正确的是（C）A.不属于火灾报警系统B.外观为红色电线C.通过电阻阻值的变化反馈信息4、PIS系统的信息可以采用哪些（ C ）方法播放。A. 自动触发通告B. 手动触发通告C. 自动触发通告和手动

25、触发通告D. 可选的通告和全列通告5、火灾报警限速（ C ）km/h。A.120 B.160 C.80 D.406、关于火灾报警回路，下列说法正确的是（ A ）。A回路断开后，车组会发出声讯和视觉信息B回路断开后，相应车的空调系统工作不受影响C回路断开后，车组会施加常用制动D回路断开后，车组会断主断1、开水炉电源、加热、缺水指示灯齐闪代表什么故障（ B ）A.漏电故障B.漏水故障C.温度传感器故障D.加热箱缺水2、关于CRH380BL型动车组集便系统，下列说法正确的是（C） ACRH380BL型动车组采用与CRH3C型动车组相同的真空集便系统 BCRH380BL型动车组集便系统有效真空度为大约

26、-20kPa 到-30kPa CCRH380BL型动车组采用保持式真空集便系统 DCRH380BL型动车组集便系统水消耗量约 0.6L/次3、关于CRH380BL型动车组开水炉，下列说法错误的是（D） A. 开水炉的出水温度95 B. 开水炉的加热功率为4.8KW C. 开水炉的工作温度在4+45 D. 开水炉的开水储水量15L4、关于CRH380BL型动车组卫生间分布，下列说法正确的是（D） A.EC01/16车没有卫生间 B.VC03车设2个VIP卫生间 C.FC05车设2个标准卫生间 D.BC09车没有卫生间5、CRH380BL型动车组200L水箱分布于（B） A.EC01/16、VC03车 B.EC01/16车 C.VC03车 D.VC03、FC05车6、关于CRH380BL型动车组污物箱，下列说法错误的是（D） A. 箱体通过箱体顶部与喷射器连接的管路产生真空 B. 箱体内的真空度不得超过 0.5bar 以免对箱体造成机械损坏 C如果箱体某一侧的排污管路被堵塞，需立即停止正在进行的排污工作，可在箱体的另一端继续排污 D排污工作结束后不会有液体留在箱体内1、下列哪项不是与高压控制有关的回路有（B）A.紧急断开回路C.主断使能回路D.线断使能回路2、当中间直流环节接地