90m挂篮计算书Word文件下载.docx

1、2. 施工单位提供的50+90+50m连续梁菱形挂篮设计图（设计单位：中铁五新钢模有限责任公司）。3. 钢结构设计规范（GB50017-2003）4. 铁路桥梁钢结构设计规范（TB10002.2-2005）5. 铁路桥涵施工规范（TB10203-2002）6. 建筑结构荷载规范（GB50009-2001）7. 其它相关规范和参考资料。二、计算说明计算采用手算和电算相结合的方式，计算软件使用MIDAS。计算中有关系数的取值均依据相关规范进行。第二部分：挂篮计算一、模板所承受的荷载确定根据桥梁图纸，连续梁的1号节段作为计算节段。1号节段的长度3.5m，断面图如下，尺寸单位：mm。（为安全起见，不考

2、虑截面的变化，按1号段较大截面计算）。计算中混凝土超灌系数按1.05计，施工人员及振捣荷载系数按1.2计。下图中数字为各部分混凝土的截面积（单位为平方米）。由上图可知挂篮的侧模和内模所承受的混凝土截面积分别为：1.83m2和2.72（按最小腹板厚度计算）m2。根据挂篮设计图纸，底模纵梁用HN350x175型钢，根据布置，腹板下设4道，底板下设7道。单侧腹板混凝土方量为3.89m2，底板混凝土方量为3.74m2 。（1） 边底模纵梁受力大小：q3.89m226kN/m31.051.2127.4kN/m（2） 中底模纵梁受力大小：q3.74m21.2122.5kN/m二、底模纵梁的受力检算：按照底

3、模纵梁均分相应的荷载考虑。1、边底模纵梁的受力检算：（1） 结构模型：边底模纵梁采用4片型钢组成，按照荷载均分考虑，每片承受3.5m长度内的均布荷载：127.4/431.9kN/m，计算模型如下图。（2） 计算结果：a、支座反力图：两边的支座反力一样，都是57.2kN。b、竖向变形图：最大变形是中部：9.5mm，小于容许值5140/40012.9mm。c、结构应力图：（单位：kPa）最大应力123.8MPa，小于容许值140MPa。2、中底模纵梁的受力检算：中底模纵梁共7片，按均分荷载，每片受力为：122.5/717.5kN/m，计算模型如下。 （2） 计算结果：两端的支反力都是32kN。最大

4、的竖向变形在中部：5.3mm。最大应力68.9MPa，小于容许值140MPa，可以通过。三、底模前后横梁计算及吊带受力计算：1、计算模型：底模横梁的计算模型如下图。2、计算结果：支座反力如下图所示。底模吊带共6条，由上图可见，所受荷载分别为0（负值不计），107.7,248.5kN，其余对称。最大应力是55.5MPa，如上，小于容许值140MPa，可以。最大变形1.0mm，如上，小于容许值2495/400=6.2mm，可以。四、侧模前吊杆受力的计算：前吊杆的内力大小由侧模顶板混凝土、侧模自重、侧模吊梁的重量构成。翼板混凝土的重量是：1.83261.260kN/m总重量是：604.0240kN（

5、按最长段计算）侧模及吊梁重量按120kN计，每侧用两根侧模吊梁，则每根侧模吊杆所受荷载为90kN。吊梁用HN396x199，跨度按5.1m计，荷载按均布荷载，作用于中间4m范围内，q=45kN/m。模型如下。最大应力90.1MPa，小于容许值140MPa，可以。最大变形4.1mm，小于5100/400=12.8mm，可以。五、内模前吊杆的内力计算：内模顶板混凝土的重量是：2.721.289kN/m894.0m356kN（按最长段计算）内模重量和内模吊梁重量按100kN计，每根内模吊杆承受荷载114kN。吊梁用HM340x250，跨度按5.1m计，荷载按均布荷载，作用于中间4m范围内，q=57k

6、N/m。计算模型及应力结果如下。最大应力90MPa，小于140MPa，可以。六、前上横梁计算：前上横梁用双HN500x200，根据各前吊带和模板吊杆的受力可知，前上横梁的计算模型及应力大小如下图所示（单根型钢）。最大应力122MPa，小于140，故前上横梁安全。支座反力如下图，那么主构架前悬点的力是332.72665.4kN。七、主构架的计算：按单片桁架计算，前悬点的力为665.4kN。其计算模型图如下：可以看出最大应力为105.6MPa，不超过140MPa。但前斜杆较长，长度为5.39m，且应力较大，需要进行压挠稳定检算。i120mm，长度是5390mm，那么5390/12045，按Q235b类截面查表可得：0.878，那么长斜杆的折算应力是105.6MPa/0.878120MPa，小于140MPa，故可以。由上图可以看出，前点的竖向位移是14.7mm。考虑到各杆件连接采用销接的方式，故实际的竖向变形可能更大，应在挂篮预压时注意观测 。后锚反力692.8kN。八、后锚检算：后锚反力692.8kN，单根PSB830级32精轧螺纹钢的承载力为，考虑安全系数2.0和应力不均匀系数0.7，单根承载力为233.5kN，用692.8/233.52.97根，实际需用4根（单侧）。请根据此数据进行检查。但仍应注意施工时保证各后锚筋受力尽量均匀。