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90m挂篮计算书Word文件下载.docx

1、2. 施工单位提供的50+90+50m连续梁菱形挂篮设计图(设计单位:中铁五新钢模有限责任公司)。3. 钢结构设计规范(GB50017-2003)4. 铁路桥梁钢结构设计规范(TB10002.2-2005)5. 铁路桥涵施工规范(TB10203-2002)6. 建筑结构荷载规范(GB50009-2001)7. 其它相关规范和参考资料。二、计算说明计算采用手算和电算相结合的方式,计算软件使用MIDAS。计算中有关系数的取值均依据相关规范进行。第二部分:挂篮计算一、模板所承受的荷载确定根据桥梁图纸,连续梁的1号节段作为计算节段。1号节段的长度3.5m,断面图如下,尺寸单位:mm。(为安全起见,不考

2、虑截面的变化,按1号段较大截面计算)。计算中混凝土超灌系数按1.05计,施工人员及振捣荷载系数按1.2计。下图中数字为各部分混凝土的截面积(单位为平方米)。由上图可知挂篮的侧模和内模所承受的混凝土截面积分别为:1.83m2和2.72(按最小腹板厚度计算)m2。根据挂篮设计图纸,底模纵梁用HN350x175型钢,根据布置,腹板下设4道,底板下设7道。单侧腹板混凝土方量为3.89m2,底板混凝土方量为3.74m2 。(1) 边底模纵梁受力大小:q3.89m226kN/m31.051.2127.4kN/m(2) 中底模纵梁受力大小:q3.74m21.2122.5kN/m二、底模纵梁的受力检算:按照底

3、模纵梁均分相应的荷载考虑。1、边底模纵梁的受力检算:(1) 结构模型:边底模纵梁采用4片型钢组成,按照荷载均分考虑,每片承受3.5m长度内的均布荷载:127.4/431.9kN/m,计算模型如下图。(2) 计算结果:a、支座反力图:两边的支座反力一样,都是57.2kN。b、竖向变形图:最大变形是中部:9.5mm,小于容许值5140/40012.9mm。c、结构应力图:(单位:kPa)最大应力123.8MPa,小于容许值140MPa。2、中底模纵梁的受力检算:中底模纵梁共7片,按均分荷载,每片受力为:122.5/717.5kN/m,计算模型如下。 (2) 计算结果:两端的支反力都是32kN。最大

4、的竖向变形在中部:5.3mm。最大应力68.9MPa,小于容许值140MPa,可以通过。三、底模前后横梁计算及吊带受力计算:1、计算模型:底模横梁的计算模型如下图。2、计算结果:支座反力如下图所示。底模吊带共6条,由上图可见,所受荷载分别为0(负值不计),107.7,248.5kN,其余对称。最大应力是55.5MPa,如上,小于容许值140MPa,可以。最大变形1.0mm,如上,小于容许值2495/400=6.2mm,可以。四、侧模前吊杆受力的计算:前吊杆的内力大小由侧模顶板混凝土、侧模自重、侧模吊梁的重量构成。翼板混凝土的重量是:1.83261.260kN/m总重量是:604.0240kN(

5、按最长段计算)侧模及吊梁重量按120kN计,每侧用两根侧模吊梁,则每根侧模吊杆所受荷载为90kN。吊梁用HN396x199,跨度按5.1m计,荷载按均布荷载,作用于中间4m范围内,q=45kN/m。模型如下。最大应力90.1MPa,小于容许值140MPa,可以。最大变形4.1mm,小于5100/400=12.8mm,可以。五、内模前吊杆的内力计算:内模顶板混凝土的重量是:2.721.289kN/m894.0m356kN(按最长段计算)内模重量和内模吊梁重量按100kN计,每根内模吊杆承受荷载114kN。吊梁用HM340x250,跨度按5.1m计,荷载按均布荷载,作用于中间4m范围内,q=57k

6、N/m。计算模型及应力结果如下。最大应力90MPa,小于140MPa,可以。六、前上横梁计算:前上横梁用双HN500x200,根据各前吊带和模板吊杆的受力可知,前上横梁的计算模型及应力大小如下图所示(单根型钢)。最大应力122MPa,小于140,故前上横梁安全。支座反力如下图,那么主构架前悬点的力是332.72665.4kN。七、主构架的计算:按单片桁架计算,前悬点的力为665.4kN。其计算模型图如下:可以看出最大应力为105.6MPa,不超过140MPa。但前斜杆较长,长度为5.39m,且应力较大,需要进行压挠稳定检算。i120mm,长度是5390mm,那么5390/12045,按Q235b类截面查表可得:0.878,那么长斜杆的折算应力是105.6MPa/0.878120MPa,小于140MPa,故可以。由上图可以看出,前点的竖向位移是14.7mm。考虑到各杆件连接采用销接的方式,故实际的竖向变形可能更大,应在挂篮预压时注意观测 。后锚反力692.8kN。八、后锚检算:后锚反力692.8kN,单根PSB830级32精轧螺纹钢的承载力为,考虑安全系数2.0和应力不均匀系数0.7,单根承载力为233.5kN,用692.8/233.52.97根,实际需用4根(单侧)。请根据此数据进行检查。但仍应注意施工时保证各后锚筋受力尽量均匀。

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