水保监测实施方案Word文档下载推荐.docx

1、2.3.2项目区水土流失防治概况 352.3.3连接线原有公路水土保持工作开展情况 372.3.4同类项目水土流失防治经验 372.4水土流失防治布局 402.4.1水土流失防治责任范围及分区 402.4.2防治目标 442.4.3水土保持措施体系 453水土保持监测 463.1监测依据 463.2监测目的 463.3监测原则 463.4监测范围和监测分区 473.5监测方法 483.6监测时段及频次 483.6.1监测时段 483.6.2监测频次 493.7监测内容和方案 493.7.1监测内容 493.7.2水土保持监测设计 513.7.3 监测设施及设备 513.8监测制度 534监测内

2、容和方法 554.1 监测内容 554.1.1 本底值监测 554.1.2 施工期（含施工准备期） 554.1.3 试运行初期 564.2监测指标及方法 574.2.1监测指标 574.2.2监测方法 584.3监测设施、设备 625预期成果及其形式 645.1数据记录 645.2水土保持监测报告 645.3附件 646监测工作组织与质量保证体系 656.1监测人员组成 656.2监测质量控制体系 651综合说明1.1监测任务缘由及实施组织依据中华人民共和国水土保持法、中华人民共和国水土保持法实施条例及水土保持生态环境监测网络管理办法和开发建设项目水土保持设施验收管理办法的要求，开发建设项目水

3、土保持专项验收时需要提交水土保持监测报告。受建设单位河北承德承张高速公路管理处委托，江河水利水电咨询中心承担了本项目的水土保持监测工作，负责了解水土保持方案落实情况，对项目区水土流失状况、影响水土流失的主要因子、水土流失灾害、水土保持措施及防治效果等进行实时监控。江河水利水电咨询中心按照承张高速公路承德至承张界（大滩）段水土保持方案报告书（报批稿）及水土保持监测技术规程、水土保持试验规范等标准和规范的要求，依据本项目技术设计文件，结合监测人员的实地踏勘调查，编制了承张高速公路承德至承张界（大滩）段水土保持监测实施方案。1.2项目概况1.2.1 项目建设意义承张公路是河北省北部地区规划的唯一一条

4、东西向高速公路，也是张家口、承德两市高速公路网络的主要组成部分，它的建成对于河北省高速公路网的形成改善路网分部不均衡布局结构，增强路网综合功能具有十分重要的作用，同时也将进一步完善承张两市的公路网络结构，提高两市公路交通总体水平。目前承张高速公路张家口段一期工程，张家口至崇礼县段已经建成，二期工程，崇礼北互通至丰宁大滩镇南侧段已获批复。因此本项目的尽快实施将对承张高速公路的全线通车起到关键作用。1.2.2 工程规模与特性工程名称：承张高速公路承德至承张界（大滩）段。河北承德承张高速公路管理处。建设性质：主线为新建，连接线3条新建，3条改扩建。工程任务：交通基础设施建设。建设目的：完善区域路网结

5、构，提高路网的综合运输能力及整体服务水平，从未促进沿线经济快速发展。地理位置：项目区位于东经1154511738，北纬40504145，地处河北省承德市境内，沿途经过双滦区、滦平县、隆化县、丰宁县。等级与规模：主线全长201.206km，采用双向4车道高速公路标准，设计时速100km/h，路基宽度26米；设连接线6条，总计140.979km，其中一级公路103.238km，二级公路37.741km；全线总占地1755.61 hm2，其中主线占地1245.21 hm2，连接线占地597.75 hm2（含公路用地87.35 hm2。总投资：估算总投资232.12亿元，其中土建投资159.35亿元.

6、建设工期：主线2011年7月开工，2014年7月竣工，总工期3.0年。连接线2012年初开工，2013年底竣工，总工期2年。本项目主线全长201.206km，采用双向4车道高速公路标准，设计时速100km/h，路基宽度26米。全线设特大桥90585/7（m/座），大桥28911/77（m/座）、中桥392/6（m/座），小桥283/23（m/座），涵洞121道；特长隧道12100/3（m/座）；长隧道23020/13（m/座）、中隧道1880/3（m/座）、短隧道3300/11（m/座）；互通立交8座，其中枢纽型互通1座，服务型互通7座；设置服务区4处，停车区3处，信息管理中心1处，养护工区5

7、处，隧道管理所10处，收费站8处。本项目拟建6条连接线，其中新建3条，分别为单塔子至大栅子连接线、红旗至李台连接线、丰宁县城连接线，改扩建3条，分别为隆化连接线、南关连接线、大滩至桑根达来连接线，总长度未140.979km。单塔子至大栅子连接线：由连接线和支线两部分组成，均为新建，其中连接线起于单塔子，沿小元宝山沟布线至郝家沟，采用隧道越岭后沿长北沟西侧山坡布线至黄粱，再沿地方公路至大贵口，跨滦河与京承高速相接，路线全长16.050km；同时为打通承德市西南出口，在长北沟至秫秸沟设支线，起于长北沟，向东打隧道至秫秸沟，与承德市南环路相接，长3.056km；全线采用一级公路技术标准，设计时速60

8、km/h，其中连接线K0+000K11+000段采用双向四车道，路基宽度24.5m，K11+000K16+050采用双向六车道，路基宽32.0m，设大桥1100m/5座，中桥80m/1座，小桥128m/10座，涵洞44道；隧道1650m/1座；支线采用双向四车道，路基宽24.5m，设大桥120m/1座，中桥155m/2座，小桥32m/3座，涵洞4道，隧道1100m/1座。红旗连接线：为新建连接线，路线起于省道张隆公路滦平县红旗镇，跨伊逊河沿县道红西线布设至小营，路线在小营梁根打1020m隧道越岭，跨伊逊河再打380m隧道至孙营，路线沿坡地布线跨伊逊河打870m隧道至韩营，再跨伊逊河在李台与规划

9、的西狮线相交，路线全长19.033km，全线采用二级公路技术标准，设计速度40km/h，路基宽10m，设大桥2060m/7座，小桥16m/2座，涵洞35道，隧道2270m/3座。隆化连接线：该连接线利用现有张隆公路进行扩建，目前张隆公路为二级公路，路基宽12m，由于隆化县发展迅速，交通量增长飞快，现有路况严重不满足交通需要，所以将原二级公路采用单侧加宽的方式升级扩建为一级公路。连接线总长44.566 km，分两段进行修建，分别为二道河至小汤头沟段和头道沟至韩麻营段，其中二道河至小汤头沟段起于承张高速公路二道河互通，沿张隆公路布线至大东营，打隧道后跨伊逊河沿山脚布线至超梁沟沿旧路布线至头道沟，沿

10、坡地布线至苔山后，再沿坡地布线至西沟门跨伊逊河与张隆公路相接至终点小汤头沟，路线长28.125km；头道沟至韩麻营段起于头道沟跨伊逊河与张隆公路平交后，跨京通铁路沿石灰窑沟阳坡布线至下窝铺，打隧道至碾子沟沿山脚布线至十八里汰，沿承围公路布线至韩麻营，路线长16.441km。全线路基宽24.5m，设计时速80km/h，设大桥4500m/17座，中桥120m/2座，小桥224m/17座，涵洞28道，隧道1040m/1座。南关连接线：主线在丰宁县独立营设单喇叭互通一座，南关连接线与此互通相连，该项目的建设有利于扩大承张高速的辐射范围，有利于丰宁县南关的发展，方便沿线居民出行，提高居民生活质量。目前南

11、关互通出入口处，现状公路南选线为三级公路，由于县经济发展迅速，交通量增长飞快，现有路况严重不满足交通需要，所以将原三级公路采用单侧加宽的方式升级扩建为二级公路，以满足高速车辆上下的需要。连接线起于承张高速南关互通，沿县道南选布线，经两间房、横河至终点南关与国道112线相接，路线全长8.818km，路基宽10.0m，设计时速60km/h，设大桥160m/1座，中桥80m/1座，小桥24m/1座，涵洞22道。丰宁连接线：本项目起于丰宁县高营，止于丰宁县城南山湾，全长22.356km，分两段进行修建，分别为南高营至撒袋沟门段和撒袋沟门至半虎公路段，其中南高营至撒袋沟门段沿国道111线单侧加宽，按一级

12、公路标准建设，全长12.466km，路基宽23.0m，设计时速60km/h；撒袋沟门至半虎公路段，为新建二级公路，路线在撒袋沟门左转，跨潮河沿机场平行布线至东白塔，路线沿潮河川布线至五道沟，经四道沟、三道沟、二道沟跨潮河与半虎线相接，全长9.89km，路基宽12m，设计时速60km/h，设大桥960m/4座，中桥379m/7座，小桥104m/8座，涵洞36道。大滩至桑根达来连接线：该路线起于承张高速丰宁互通，利用骆多线布线，终点止于冀蒙交界羊肠河，全长27.1km。原骆多线为三级公路，本次扩建采用单侧加宽的方式升级改造为一级公路，以满足高速车辆上下的需要。全线路基宽26m，设计时速100km/

13、h，设大桥280m/2座，中桥156m/3座，涵洞34道。根据承德市干线公路网改造计划，大滩至冀蒙交界段已列入御大公路项目，建议书已批复。由御大公路建设右半幅、本项目实施左半幅。1.3项目区概况及水土保持背景状况项目区位于承德市境内，途经双滦区、滦平县、隆化县、丰宁县，参考第二次全省水土流失遥感调查结果并结合现场调查，得出项目区土壤侵蚀类型以水力侵蚀为主，兼有水力风力交错侵蚀和风蚀，均属国家重点预防保护区滦河预防保护区，土壤侵蚀强度为轻度，原地貌土壤侵蚀模数背景值为1200t/km2a。项目区属北方土石山区，根据土壤侵蚀分类分级标准（SL190-2007），项目区属风蚀水蚀交错区，水土流失容许

14、值为1000t/km2路线所经地区大力发展植树造林，大搞农田基本建设，坚持以小流域为单元，采取工程措施和生物措施相结合，沟道治理和坡面治理结合，修建了大量梯田、沟坝地、谷坊坝，同时退耕还林、还草，修建水平沟、鱼鳞坑，乔灌草结合，大面积实施水土流失治理工程，改善了生态环境。多年的水土流失治理工作，总结出的主要经验如下：领导重视是搞好水土保持工作的前提条件。调动各方面的积极因素，水利部门主动同政府领导汇报，取得领导的支持和重视，建立由政府主要领导参加的水保工作机构，把水土保持工作列入政府工作议程；宣传群众，提高全民对水土流失防治工作的认识，形成人人重视水土流失防治工作的强大合力。保持良好的防治效果

15、，是搞好水土保持工作的基础。坚持工程措施、生物措施和耕作措施互相结合，坡面、沟道治理相结合，长远利益与近期利益相结合，生态经济和社会效益兼顾，在搞好水土保持工作的同时，使当地群众得到实惠，为水土保持工作坚持长期性打下良好基础。科学规划、因地制宜是搞好水土流失防治工作的保障。针对不同的气象水文特点、不同的立地条件，紧密结合当地群众的生产生活习惯，因地制宜科学合理地进行植物种类的选择，以达到事半功倍的效果。当地总结的基本经验是：石质山区阳坡多为山杏、柠条等灌木，阴坡多为松柏、沙棘；山前黄土台地，坡面除梯田外，多以经济林为主；退耕的坡地可大面积种植红豆草、紫花苜蓿、草木樨等各类饲草。多方筹措资金加大

16、投入，是搞好水土保持工作的关键。水土流失防治是一项以社会、环境、效益为主的公益事业性质的工程。水土流失防治工程是建设于当代，造福于子孙的工程。全社会都应以高度的责任心和紧迫感的态度关注水土保持工程建设，千方百计加大对水土保持工程投入，以加快水土流失防治工程建设的步伐，为人们提供更优美的生活环境。1.4监测范围和监测分区（1）监测范围本项目水土保持监测范围为水土流失防治责任范围，根据工程设计和施工进度安排，对防治责任范围内的水土流失因子、水土流失状况及水土流失防治效果等内容进行动态监测，灵活掌握监测区域的变化。水土保持监测范围为项目建设区和直接影响区，面积为2322.48hm2。其中项目建设区为

17、公路施工建设中永久和临时征用的土地范围计2079.42hm2；直接影响区指公路征、占地范围以外，由于公路建设施工和生产运行可能造成水土流失的区域，面积为243.06hm2。（2）监测分区本方案将监测范围划分为主线监测区和连接线监测区。根据主线各单项工程施工区域、水土流失程度和特点，将主线监测区划分为路基监测区、桥梁工程监测区、互通立交监测区、附属设施监测区、弃渣场监测区、施工生产生活区监测区、施工便道监测区，重点监测区域为路基区、桥梁工程区、弃渣场；连接线监测区划分为路基监测区、桥梁工程监测区、取土场监测区、施工生产生活区监测区、施工便道监测区，重点监测区域为路基区和取土场。2建设项目及项目区

18、概况2.1项目概况2.1.1工程规模与特性本工程总占地面积2079.42hm2，其中永久占地1842.96hm2，临时占地236.46hm2。主线工程总占地面积1388.81hm2，其中永久占地1245.21hm2，临时占地143.20hm2。连接线工程总占地面积690.61hm2，其中永久占地597.75hm2（包括原有公路用地87.35hm2，新增占地510.40hm2），临时占地92.86hm2。本项目挖填土石方总量为4231.56万m3，其中挖方2616.67万m3（包括表土剥离264.86万m3），填方1614.89万m3，借方135.61万m3，弃方872.53万m3。主线土石方挖

19、填总量为3213.82万m3，其中挖方2113.38万m3（包括表土剥离163.94万m3），填方1100.44万m3，弃方849.00万m3，无借方。连接线挖填总量为1017.74万m3，其中挖方503.29万m3（包括表土剥离100.92万m3），填方514.45万m3，移挖作填后需借方135.61万m3，弃方23.53万m3。本工程剥离表土总量为264.86万m3，全部利用。本工程规模与特性详见表2.1-1。表2.1-1 工程规模特性表项目名称流域管理机构海河水利委员会涉及省区河北省涉及地市或个数承德市涉及县或个数双滦区、滦平县、隆化县、丰宁县项目规模大型总投资（亿元）232.12土建投

20、资（亿元）159.35动工时间2011年7月完工时间2014年7月方案设计水平年2016年项目组成建设区域长度/面积（km/hm2）挖方量（万m3）填方量（万m3）主线路段201.206/1355.512113.381100.44连接路段140.979/679.51503.29514.45合计342.185/2079.422616.871614.89国家或省级重点防治区类型国家级重点预防保护区地貌类型中低山区及坝上高原区土壤类型褐土气候类型暖温带大陆性季风气候植被类型暖温带落叶阔叶林原地貌土壤侵蚀t/（km2.a）1200防治责任范围面积（hm2）2322.48土壤容许流失量t/（km2.a）

21、1000项目建设区（hm2）2079.42扰动地表面积（hm2）直接影响区（hm2）243.06损坏水保设施面积（hm2）457.08建设期水土流失预测总量（t）118918.53新增水土流失量（t）67306.15新增水土流失主要区域路基工程区防治目标扰动土地整治率（）95水土流失总治理度（）土壤流失控制比1拦渣率（）林草植被恢复率（）97林草覆盖率（）25防治措施主线分区工程措施植物措施临时措施路基防护及排水442418m3。路基边坡及中央分隔带绿化156.27hm2。挡水土埂土方填筑2473.39m3，临时排水槽土方开挖2671.26m3，临时排水沟土方开挖29678.88m3，铺设塑料

22、薄膜1.38hm2，防尘网遮盖72.14hm2，草袋装土拦挡1282m3。桥梁工程区场地平整77.41hm2。泥浆收集池土方开挖4092m3，铺设土工膜1.02hm2，临时排水沟土方开挖1.19万m3，草袋装土拦挡1733.60m3。互通立交区场地平整121.06hm2。场区绿化121.06hm2。附属设施区场区排水沟0.76km。 场区绿化19.60hm2。隧道工程区截水沟0.82km。撒播爬山虎11.55kg。弃渣场表土剥离34.91万m3，挡渣墙土方开挖6358m3，土方回填1045m3，浆砌石14025m3，截排水沟土方开挖6171 m3，挡水土埂土方填筑11.22万m3。撒播苜蓿草籽5819kg，栽植紫穗槐约116.38万株。临时堆表土撒播草籽873kg。生产生活区表土剥离25.41万m3，土地整治77hm2。撒播苜蓿草籽3960kg，栽植紫穗槐约79.20万株，撒披肩草草籽275kg，栽植沙棘约5.50万株。防尘网遮盖12.71hm2，草袋装土拦挡539m3，临时排水沟土方开挖7114.8m3，沉沙池挖方8300.6m3。施工便道区表土剥离20.99万m3，场地平整66.6hm2。撒播苜蓿草籽3498kg，栽植紫穗槐约69.96万株；撒披肩草草籽165kg，栽植沙棘约3.30万株。草袋装土拦挡2.10万m3。连接线路基防护及排