起重机械安全规程GB606785doc文档格式.docx

1、1.4.13司机室应设有舒适可调的座椅、门锁、灭火器和电铃或警报器，必要时还 应设置通讯联系装置。1.5栏杆高度应为 1050mm ，并应设有间距为 350mm 的水平横杆。底部应设置高度不小于 70mm 的围护板。栏杆上任何一处都应能承受 1kN（100kgf） 来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。 因在空中润滑或维修，而在臂架上设的栏杆，其扶手应能悬挂安全带挂钩，并应 承受 4.5kKN（450kgf） 的载荷而不被破坏。1.6直立梯梯级间距宜为300mm，所有梯级间距应相等；踏杆距前方立面不应小于 150mm，梯宽不应小 300mm 。当高度大于10m时，应每隔6-8m设休息平台；当高度

2、大于5m时，应从2m起装设直 径为 650-800mm 的安全圈，相邻两圈间距为 500mm 。安全圈之间，应用 5根均匀分布的纵 向连杆连接。安全圈的任何位置都应能承受 1kN（100kgf） 的力而不破断。 直立梯通向边缘敞开的上层平台时，梯两侧扶手顶端比最高一级踏杆，应高出 1050mm ，扶手顶端应向平台弯曲。1.7斜梯应按表 1 的要求设置，在整架斜梯中，所有梯级间距应相等。斜梯高度大于 10m 时，应在 7.5m 处设休息平台。在以后的高度上，每隔 6-10m 设休 息平台。梯侧应设栏杆。表 1 对斜梯的要求I | | I I I I I与水平面夹角（ ） 30 I 35 | 40

3、 | 45 | 50 | 55 | 60 | 65 1IIIIIII 梯级间距（mm） | 160 | 175 | 185 | 200 | 210 | 225 24235 | 1IIIIIII 踏板宽度 （mm） 310 280 249 226 208 180 160 1451.8起重机上的走台宽度 （由栏杆到移动部分的最大界限之间的距离 ）对电动起重机 不应小于 500mm ；对人力驱动的起重机不应小于 400mm 。上空有相对移动构件或物体的走台，其净空高度不应小于 1800mm. 走台应能承受 3kN（300kgf） 移动的集中载荷而无塑性变形。1.9防滑梯子踏板、走台平面应有防滑性能。

4、1.10金属结构的报废1.10.1主要受力构件失去整体稳定性时不应修复，应报废。1.10.2主要受力构件发生腐蚀时，应进行检查和测量。当承载能力降低至原设计承 载能力的 87% 时，如不能修复，应报废。对无计算能力的使用单位，当主要受力构件断面腐蚀达原厚度的 10% 时，如不能修 复，应报废。1.10.3主要受力构件产生裂纹时，应根据受力情况和裂纹情况采取阻止裂纹继续扩 展的措施，并采取加强或改变应力的分布的措施，或停止使用。1.10.4主要受力构件因产生塑性变形，使工作机构不能正常地安全运行时，如不能 修复，应报废。对于一般桥式类型起重机，当小车处于跨中，并且在额定载荷下，主梁跨中的下挠 值

5、在水平线下，达到跨度的 1700 时，如不能修复，应报废。2 主要零部件2.1吊钩2.1.1吊钩应有制造单位的合格证等技术证明文件，方可投入使用。否则，应经检 验，查明性能合格后方可使用。使用中，应按本规程的有关要求检查、维修和报废。2.1.2起重机械不得使用铸造的吊钩。2.1.3吊钩宜设有防止吊重意外脱钩的保险装置。2.1.4吊钩表面应光洁，无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。2.1.5材料a.吊钩材料应采用优质低碳镇静钢或低碳合金钢；b.锻钩一般应用 GB699-65 优质碳素结构钢钢号和一般技术条件中规定的 20 钢；c.板钩一般应用 GB 700-79 普通碳素结构钢技术条件中规定的 A3 、

6、C3 钢， 或 GB 1591-79 低合金结构钢技术条件中规定的 16Mn 钢。2.1.6吊钩的检验a.人力驱动的起升机构用吊钩，以 1.5 倍额定载荷作为检验载荷进行试验；b.动力驱动的起升机构用吊钩，检验载荷按表 2 取值：表 2 吊钩的检验载荷额定起重量1|检验载荷|i检验载荷t 1k N |tf |tnI k N | tf1 i1 I0.1 |d2 |0.2 |6.3| 125 |I I12.50.125 |2.5| 0.25| 8| 160| 16.00.16 |3.20.32| 10| 200| 20.04 |0.4 | 250 |25.00.25 |5 |0.5 |16| 31

7、5 |31.50.32 |0.63| 20| 400| 40.00.48 |0.8 |25| 500 |50.00.510 |1.0 |32| 600 |60| 1.2540| 700| 700.816 |1.6 |50| 850 |8520 |2.0 |63| 1000 |1001.2580| 1200| 1201.632 |3.2 | 1430| 143240 |4.0 |112| 1580 |158精品文档2.5| 50 | 5.0 | 125 | 1725 | 172.53.2| 63 | 6.3 | 140 | 1890 | 189 1 1 1 1 1 4| 80 | 8.0 |等于

8、或大于160 | 超载33% 1 1 1 1 5100 10.0I I i i注：额定起重量。指吊钩于正常使用情况下，所允许承受的最大质量。c.吊钩卸去检验载荷后，在没有任何明显的缺陷和变形情况下，开口度的增加不 应超过原开口度的 0.25%；d.吊钩应能可靠地支持住 2 倍的检验载荷而不脱落；e.对工艺成熟、质量稳定、采用常用材料制造的吊钩，应逐件检查硬度；对每批 具有同炉号、同吨位、同炉热处理的吊钩，除硬度外的其它机械性能、应按表 3 的要求 抽检。采用新材料制造吊钩，在质量未稳定前，应对全部吊钩作 100% 的材料机械性能检 验。检验结果应符合相应的材料标准。2.1.7检验合格的吊钩，应

9、在低应力区作出不易磨灭的标记，并签发合格证。 标记内容至少应包括：a.额定起重量；b.厂标或生产厂名；c.检验标志；d.生产编号。表 3 吊钩材料性能抽检数量额定起重量 （t） 抽 检 数 量 1 小于或等于 50 5%，但不少于 3件大于 50 100%2.1.8吊钩出现了下述情况之一时，应报废：a.裂纹；b.危险断面磨损达原尺寸的 10%；c.开口度比原尺寸增加 15%；d.扭转变形超过 10；e.危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；f.板钩衬套磨损达原尺寸的 50%时，应报废衬套；g.板钩心轴磨损达原尺寸的 5 %时，应报废心轴。2.1.9吊钩上的缺陷不得焊补。2.2钢丝绳2.2.1起重机械

10、用的钢丝绳，应符合 GB1102-74圆股钢丝绳标准，并必须有产 品检验合格证。2.2.2钢丝的安全系数，不应小于表 4和表 5的要求：表 4 机构用钢丝绳安全系数I | | I I I机构工作级别 丨 M1, M2, M3 | M4| M5| M6| M7| M8安全系数 | 4 | 4.5 15 | 6 | 7 | 9 对于吊运危险物品的起升用钢丝绳，一般应用比设计工作级别高一级的工作级别的安全系数。对起升机构工作级别为 M 7、M 8的某些冶金起重机，在保证一定寿命的前提下，允许用低的工作级别的安全系数，但是最低安全系数不得小于 6。 臂架伸缩用的钢丝绳，安全系数不得小于 4。2.2.3

11、钢丝绳在卷筒上，应能按顺序整齐排列。2.2.4载荷由多根钢丝绳支承时，应设有各根钢丝受力的均衡装置。2.2.5起升机构和变幅机构，不得使用编结接长的钢丝绳。使用其它方法接长钢丝绳时，必须保证接头连接强度不小于钢丝绳破断拉力的 90%。2.2.6起升高度较大的起重机，宜采用不旋转、无松散倾向的钢丝绳。采用其它钢 丝绳时，应有防止钢丝绳和吊具旋转的装置或措施。2.2.7当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定绳尾的圈数外，必须不少于2圈。2.2.8吊运溶化或炽热金属的钢丝绳，应采用石棉芯等耐高温的纲丝绳。表5其它用途钢丝绳安全系数I用 途 | 安全系数支承动臂用 |4起重机械自身安

12、装用| 2.5缆风绳 |3.5吊挂和捆绑用 |62.2.9钢丝绳端部固定连接的安全要求：a.用绳卡连接时，应满足表6的要求，同时应保证连接强度不得小于钢丝绳破断 拉力的85% ;b.用编结连接时，编结长度不应小于钢丝直径的 15倍，并且不得小于30mm。连接强度不得小于纲丝绳的破断拉力的 75% ;表6用绳卡连接时的安全要求I | i i纲丝绳直径（mm） | 716 | 19-27 | 28-37 | 3845绳卡数量（个）| 3 | 4 | 5 | 6绳卡压板应在钢丝绳长头一边；绳卡间距不应小于钢丝绳直径的 6倍c.用楔块、楔套连接时，楔套应用钢材制造。连接强度不得小于钢丝绳破断拉力 的

13、75% ;d.用锥形套浇铸法连接时，连接强度应达到钢丝绳的破断拉力；e.用铝合金套压缩法连接时，应用可靠的工艺方法使铝合金套与钢丝绳紧密牢固 地贴合，连接强度应达到纲丝绳的破断拉力。2.2.10钢丝绳的维护a.对钢丝绳应防止损伤、腐蚀、或其它物理、化学因素造成的性能降低；b.钢丝绳开卷时，应防止打结或扭曲；c.钢丝绳切断时，应有防止绳股散开的措施；d.安装钢丝绳时，不应在不洁净的地方拖线，也不应绕在其它的物体上，应防止 划、磨、碾压和过度弯曲；绳钢丝绳结构 （GB1102-174）表 7 钢丝绳报废断丝数1 |绳 6W（19）绳 619）绳 6 X（37）| 一个节距中的断丝数安全系数|交互捻

14、1 1 1|同向捻 |交互捻 | 同向捻小于 6| 12 |I I I6 | 22 | 116-7 |14 |7 | 26 | 13大于 7| 16 |8 | 30 | 15| | |断丝 数 |1表中断丝数是指细钢丝，粗钢丝每根相当于 1.7 根细钢丝。2一个节距，指每股钢丝绳缠绕一周的轴向距离。e.纲丝绳应保持良好的润滑状态。所用润滑剂应符合该绳的要求，并且不影响外 观检查。润滑时应特别注意不易看到和不易接近的部位，如平衡滑轮处的钢丝绳；f.领取钢丝绳时，必须检查该钢丝绳的合格证，以保证机械性能、规格符合设计 要求；g.对日常使用的钢丝绳每天都应进行检查，包括对端部的固定连接、平衡滑轮处

15、的检查，并作出安全性的判断。2.2.11钢丝绳应按有关钢丝绳的检验和报废标准报废此标准尚在制定中。2.2.12对于符合 GB1102 74圆股钢丝绳标准的钢丝绳，在断丝与磨损的指 标上，也可按下述要求检查报废：a.钢丝绳的断丝数达表 7 数值时；b.钢丝绳有锈蚀或磨损时，应将表 7 报废断丝数按表 8 折减，并按折减后的断丝数 报废；表 8 折减系数表I I I I I I钢丝表面磨损量或锈蚀量% | 10 | 15 | 20 | 25 -4030大于40 1IIII 1 折减系数 % | 85 | 75 | 70 | 6050| 0I|c.吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废断丝数，取一般起重

16、机钢丝报废断丝数 的一半，其中包括钢丝表面磨蚀进行的折减。2.3起重用焊接环形链2.3.1焊接环形链的安全系数不得小于表 9 的数值：表 9 焊接环形链的安全系数I I I II光卷筒或滑轮 丨 链 轮 I捆绑物品丨吊挂用（带小使用情况 I 1 1 1 1II手动I机动I手动I机动I I钩，小环等）安全系数I 3 I 6 I 4 I 8 I 6 I 52.3.2焊接环形连的材料，应有良好的可焊性及不易产生时效应变脆性。一般应用YB6-71 合金结构钢技术条件中规定的 20Mn2 或 20MnV 钢制造。2.3.3焊接环形链，在检验时应逐条进行 50%额定破断拉力检验。对合格的链条应 签发合格证

17、，并在链条上作出下述标记：a.质量等级标志，每隔 20 个链环长度或每米长度 （二者中取小值 ）上，明显地压 印或刻印质量等级的代号；b.在链条的所有端部，由检查人员作出明显的检验标志。2.3.4焊接环形链出现下述情况之一时，应报废；b.链条发生塑性变形，伸长达原长度的 5%；c.链环直径磨损达原直径的 10%。2.4卷筒2.4.1卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧的性能。对钢丝绳尾端的固 定情况，应每月检查一次。2.4.2多层缠绕的卷筒，端部应有凸缘。凸缘应比最外层钢丝绳或链条高出 2 倍的 钢丝绳直径或链条的宽度。单层缠绕的单联卷筒也应满足上述要求。2.4.3用于起升机构和变幅机构

18、的卷筒，采用筒体内无贯通的支承轴的结构时，筒 体宜采用钢材制造。2.4.4卷筒直径与钢丝绳直径的比值 h1 不应小于表 10 的数值。2.4.5卷筒出现下述情况之一时，应报废：b.筒壁磨损达原壁厚的 20%。表 10 卷筒和滑轮 h1、h2 值机构工作级别h1I h2rM1、M2、M3I 14I 16M4 I16 I18M5 I20M6 I22.4M7M828 采用不旋转钢丝绳时，应按机构工作级别取高一档的数值。 对于流动式起重机，可不考虑工作级别，取： hl = 16 ; h2 = 18。2.5滑轮2.5.1滑轮直径与钢丝绳直径的比值 h2，不应小于表10的数值。平衡滑轮直径与钢丝绳直径的比

19、值 h平 不得小于0.6h2。对于桥式类型起重机， h平 应等于h2。对于临时性、短时间使用的简单、轻小型起重设备， h2值可取为10， 但最低不得小于 8。2.5.2滑轮槽应光洁平滑，不得有损伤钢丝绳的缺陷。2.5.3滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置。2.5.4金属铸造的滑轮，出现下述情况之一时，应报废：a.裂绞；b.轮槽不均匀磨损达 3mm；c.轮槽壁厚磨损达原壁厚的 20%；d.因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的 50%；e.其它损害钢丝绳的缺陷。2.6制动器2.6.1动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设制动器。 人力驱动的起重机，其起升机构和变幅机构必须装设制

20、动器或停止器。 起升机构、变幅机构的制动器，必须是常闭式的。2.6.2起升机构不宜采用重物自由下降的结构。如采用重物自由下降结构，应有可 操纵的常闭式制动器。2.6.3吊运炽热金属或易燃、易爆等危险品，以及发生事故后可能造成重大危险或 损失的起升机构，其每一套驱动装置都应装设 2套制动器。2.6.4每套制动器安全系数，不应小于表 11 的规定：2.6.5制动器应有符合操作频度的热容量。2.6.6制动器对制动带摩擦垫片的磨损应有补偿能力。2.6.7制动带摩擦垫片与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的 70%。2.6.8带式制动器的制动带摩擦垫片，其背衬钢带的端部与固定部分的连接，应采 用

21、铰接，不得采用螺拴连接、铆接、焊接等钢性连接型式。2.6.9人力控制制动器，施加的力与行程不应大于表 12的要求：2.6.10控制制动器的操纵部位，如踏板、操纵手柄等，应有防滑性能。2.6.11正常使用的起重机，每班都应对制动器进行检查。2.6.12制动器的零件，出现下述情况之一时，应报废：b.制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的 50%；c.弹簧出现塑性变形；d.小轴或轴孔直径磨损达原直径的 5%。表 11 制动器的安全系数I 机 构 丨 使用情况 丨安全系数起升机构1 一般的I 1.51重要的I 1.751具有液压制动作用的液压传动 丨1.251 1吊运炽热金属或危险品丨装有2套支持制动器时，

22、对每 丨1.25I对于2套彼此有钢性联系的驱动 丨I装置，每套装置装有2套支持制 I 1.15I动器时，对每一套制动器 I非平衡变幅机构 I I 1.75I在工作状态时 I 1.25平衡变幅机构 I I在非工作状态时 I 1.15表 12 人的控制力与行程要求1操I 施 加 的 作方法 I I N I Kgf力 I 行程,cm一般宜采I手控 I 100I 10I 40用值I脚踏 I 120I 12I 25最大值1 手控 I 200 I20 II 脚踏 I 300 I30 I302.7 制动轮2.7.1制动轮的制动摩擦面，不应有妨碍制动性能的缺陷，或沾染油污。2.7.2制动轮出现下述情况之一时，

23、应报废：b.起升、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的 40%；c.其它机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的 50%；d.b、c的进，椭轮面凹凸不平度达 1.5mm 时，如能修理，修复后轮缘厚度应符合本条中 要求。2.8在钢轨上工作的车轮出现下列情况之一时，应报废：b.轮缘厚度磨损原厚度的 50%；c.轮缘厚度弯曲变形达原厚度的 20%；d.踏面厚度磨损达原厚度的 15%；e.当运行速度低于 50m/min 时，椭圆度达 1 mm ；当运行速度高于 50m/min 圆度达 0.5mm 时。2.9传动齿轮出现下述情况之一时，应报废：b.断齿；c.齿面点蚀损坏达啮合面的 30%，且深度达原齿厚的 10%时；d.齿厚的磨损量达表 13 所列数值时：表 13 齿轮齿厚的允许磨损量I 比较的基准田 冷 1齿厚磨损达原齿厚的 %用 途 丨传动级I第一级啮合I其它级啮合I起升机构和非I 平衡变幅机构I 20闭式1 -H I 其它机构 I15开式齿轮传动磨损量e.吊运炽热金属或易燃、易爆等危险品的起升机构、变幅机构，其传动齿轮的 磨损限