基层试验路施工方案Word格式文档下载.docx

1、（2）主要工程数量：天然砂砾1035m，水泥稳定砂砾2030。（3）料源选择：天然砂砾料源选定为YK3824+600右侧500m处取土场，水泥稳定砂砾料源选定为YK3826+300左侧1km取土场处，运距约2km。根据公路路面基层施工技术规范及设计要求，试验人员对取土场的填料按公路工程土工试验规程要求取样，进行液限、塑限、塑性指数、颗粒分析，含水量，密度，击实，承载比（CBR值），有机质含量及易溶盐含量实验，填写土工试验报告，已报请监理工程师审查签证。四、试验目的通过选取有代表性的路段进行路面基层试验，掌握施工程序方法、施工工艺及机具人员的配合情况，使该种路面底基层施工的各种规范指标能准确的达

2、到，为以后通过压实遍数和平整度观察控制压实状态提供合理科学的数据，为该种路面基层大面积施工提供有力的依据。具体应掌握的方面如下： 1、确定路面基层施工的最佳机械组合；2、确定适宜的松铺厚度；3、确定路面基层施工的施工工艺；4、达到设计压实度所需要的碾压遍数、速度及顺序；5、验证碾压时的最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等；6、现场形象及文明、安全施工控制；7、获取每班完成工程量。五、 试验段准备工作1、试验路段的选择通过考察比较，征求现场监理工程师的意见，试验段确定选取在YK3822+000YK3822+500，长500m，为新建路施工，在本标段路面施工中具有代表性。在修筑底基层以前应对下承层进

3、行检查，要确保下承层的各项检测指标满足设计及规范要求。2、参与施工的主要管理人员如下：序号姓名职务分工1黄成辉项目经理总指挥2苏 进总工程师总体技术负责人3谢 攀工程部部长技术负责人4曹 亮路基工程师现场技术负责人5徐志勇质检部部长质量检查工程师6翟云鹏安全部部长现场安全负责人7张存超试验室主任试验负责人8罗昌林 测量工程师 测量负责人9杨 波综合部部长机械物资供应10周刘刚施工队长 现场施工负责人3、投入的机械设备及仪器见下表：（1）机械设备如下：机械设备名称规格型号单 位数量振动压路机徐工20T台平地机PY180C-3装载机徐工50挖掘机卡特320C自卸汽车东风康明斯洒水车推土机山推140

4、型（2）现场试验、测量仪器如下：仪器名称型号备注全站仪1套自动安平水准仪现场压实度测定仪器2套5、试验路相关标准及检测项目本段路面基层施工后，对施工质量进行检测评定，评定合格方能进行面层施工。按照规范要求的频率进行检验，具体检测标准见如下：天然砂砾底基层施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检测方法和频率压实度（%）97灌砂法,每200m2处弯沉值（0.01mm）159.2、（79.5）、85两台弯沉仪同时测定左、右轮纵断高程（mm）+5,-15每200m测4个断面厚度（mm）代表值-10每200m每车道1个点合格值-25宽度符合设计要求每200m测4处平整度（mm）123m直尺：每200m

5、测2处10尺横坡%0.3水泥稳定砂砾基层施工质量标准9833.6、（24.6）、29.6+5,-10-8-15不小于设计值强度（MPa）六、试验路施工方案及方法）天然砂砾底基层施工天然砂砾压碎值不大于30%，针片状颗粒含量不大于20%，压实度不小于97%，CBR值不小于60%。天然砂砾底基层鸡胚组成应符合规范要求。天然砂砾级配表筛孔（mm）37.531.519.09.54.751.180.60.075液限（%）塑指（%）通过各筛孔（mm）的质量百分率100901006585457030551535102041028该段路面天然砂砾底基层设计厚度23cm，施工松铺系数选定为1.251.35，拟将

6、松铺厚度按19.5cm控制。1、施工放样在路床顶恢复中线，每隔1520m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，在两侧指示桩上用明显标记标出天然砂砾底基层的设计标高。2、主要集料运输和摊铺根据现场实际情况，我部焊制网孔为37.5mm37.5mm的料车背“人”字型管网筛，严格控制填料粒径，严禁超粒径填料运到工地，采用挖掘机装车，自卸汽车运输至施工现场，平地机摊铺整平，压路机碾压密实。由试验确定的YK3824+600右侧500m取土场填料的最佳含水量为6.2%，因本项目处于干燥、高蒸发地区，天然砂砾填筑前，在取土场统一闷料。采用“田”字法进行闷料，含水率应大于最佳含水率3%以上；若施工中填料水分蒸发较

7、大，应在天然砂砾整平后，进行补洒水，再进行碾压。3、底基层填筑根据各段底基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各段需要的集料数量。集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。堆料每隔一定距离应留一缺口。集料在下承层的堆置时间不宜过长，运送集料较摊铺集料工序宜只提前数天。用平地机将集料均匀地摊铺在预订的宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。每层松铺厚度分别按19.5cm控制，并用标杆标示，每辆汽车装运方量为22m3，一车填料的摊铺面积为73，计算松铺30cm对应网格面积并用石灰线标示，一个网格内卸一车填料，以保证布料均匀，用推土机粗平，人工配合平地机精平，并做出路拱。采用20t自行式振动压路机碾压，碾

8、压作业时，前后两次轮迹重叠2030cm，碾压区段间分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。4、施工工艺控制：本试验路施工采用19.5cm松铺厚度，各松铺厚度填筑层施工过程工艺如下表：工序名称各项检测工作及注意事项清理下承层放样边桩，分别测路基各断面内侧及边桩的填前高程撒石灰网格严格根据每车土方量及松铺厚度计算网格尺寸撒出石灰网格上料根据石灰网格，派专人指挥上料，每个网格倒一车料推土机初平测量路基各断面内侧及边桩高程，并做好测量记录平地机精平压路机静压路1遍压路机振压第1遍压路机振压第2遍测量各断面中桩及边桩高程，并做好测量记录，按1000两个点的频率做压实度检测压路机振压第3遍压路机振压第4遍

9、11压路机振压第5遍压路机振压第6遍13压路机振压第7遍上表中压路机压实遍数的确定根据现场压实度试验的结果来确定，若检测结果显示压实度达到大于97%时则停止碾压，则停止碾压，达到试验目的时结束试验路施工。根据现场测量、试验原始数据整理试验路总结报告，报监理工程师审批，审批后该总结报告用来指导本合同段天然砂砾底基层大面积施工。）水泥稳定砂砾基层施工水泥稳定砂砾基层采用厂拌法施工，基层采用摊铺机摊铺，20t压路机压实，碾压完成后，要及时养生。水泥稳定砂砾基层中，水泥剂量采用4%，水泥稳定砂砾7d龄期的无侧限抗压强度不小于3.0MPa，水泥稳定砂砾压实度不小于98%，粗集料压碎值不大于30%。水泥稳

10、定砂砾所采用集料的硫酸盐含量不应超过0.25%，配合比水泥：砂砾=4:100，基层混合料的7d抗压强度R0.95=3.6及压实度符合规范要求。骨架密实性水泥稳定类集料级配表方筛孔（mm）2.366886385622321628815031、运输及摊铺卸料前应保持下承层湿润，干燥时应用洒水车洒水。用自卸汽车运混合料至摊铺现场，现场配一人按摊铺机摊铺速度指挥自卸车的高速调转，保证及时摊铺混合料。采用ABG423稳定土摊土机摊铺，摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料集“窝”现象，并用新拌混合料填补。2、整形及碾压、混合料拌合均匀后，立即用平地机初步整形。在直线段，平地机由两侧

11、向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平；必要时再返回刮一遍。每次整形达到规定的坡度和路拱，并做好接缝顺适平整。在整形过程中严禁任何车辆通行，无明显的粗细集料离析现象。、为减少基层裂缝在沥青面层上引起反射裂纹或对应裂纹，整形后在混合料处于或略大于最佳含水量（本地气候干燥，基层混合料可大1%2%）时进行碾压，一次碾压厚度控制在15cm20cm，松铺系数选定为1.301.35。采用20t振动压路机由两侧路肩向路中心静态碾压一遍，碾压时重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处。一般碾压6-8遍碾压，头两遍采用1.51.7km/h的碾压速度，以后用2.02.5 km/h的碾压速度碾压，

12、路面两侧应多压23遍。混合料在水泥初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时表面无明显的轮迹为止。碾压完及时抽检压实度，压实度不足时及时补压。路肩一并进行碾压。拌和至碾压成型时间控制在6h之内。3、接缝处理（1）用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。（2）人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。（3）方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米。（4）将混合料碾压密实。（5）在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去

13、，并将下承层顶面清扫干净。（6）摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。（7）如摊铺中断后，未按照上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过2h，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。（8）应避免纵向接缝，在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接，在前一幅摊铺时，在靠中央的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同，养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木（或板）。4、养生碾压成型检测合格以后，应立即开始养生，时间不少于7d。 养生采用先洒水后

14、用塑料薄膜覆盖养生，洒水时不能产生冲刷和造成局部坑槽，严禁洒水车以外车辆通行，特殊车辆需要行驶时，车速要限制在30km/h以内。5、检测施工过程中严格控制质量指标，包括压实度、平整度、纵断高程、宽度、横坡度、厚度、灰剂量、强度，各项指标均严格控制在技术规范要求范围之内，方可继续进行施工作业。 6、质量控制做好材料试验，选定合格资源，做好混合料配合比设计，做好试验段，确保最佳机具组合，控制最佳含水量，使压实度达到98%以上。控制施工时间不超过4小时，做好接头处理，养生7d，期间禁止重型车辆通行。七、质量保证体系1、建立健全质量管理体系：建立以项目经理为第一责任人和以总工程师为负责的质检、试验、测

15、量、技术团队。建立质量保证体系，建立质量责任制，完善技术管理，确保工程质量。（1）质检：项目部设立工程质检室，各班组作业队设质检员，实行三级管理制度，每道工序必须经过内部自检、互检、质检工程师检查，最后经监理工程师检查确认后方可进行下一道工序的施工。（2）试验：项目部设立工地试验室，全面负责底基层与基层的试验与检测工作。确保每项工程开工前做标准试验，施工中有检查有试验，完工后有完善的数据。（3）测量：项目部成立测量小组，负责该段试验路的恢复定线和施工过程中的控制测量，做好施工控制测量管理、放样工作，保证施工全线测量工作的顺利进行。测量数据按规范严格把关，认真整理，确保资料准确齐全。（4）抓好质

16、量信息流转环节，建立质量反馈系统，注意和掌握数据的检测、收集、处理、传递和储存。2、施工质量保证措施：认真执行施工技术规范、技术标准和操作规程，各工程项目开工前认真进行详细的技术交底，做到操作有工艺、施工有图纸，并做好各项原始记录工作。组织工程技术人员编制详细的实施性施工组织设计，报工程师审批和指导工程的施工。认真学习，复核设计图纸，吃透设计意图，复核工程数量，并逐级做好工程技术交底工作。严格执行交通部颁布的有关施工技术规范和工程操作规程，建立和健全各级质量检验机构和互检互查制度。任何工程开工前，都由工程师填写开工申请单，经监理工程师批准后方能开工。加强试验管理制度，把好原材料质量关，不符合标

17、准的材料不得进场。及时填报各项工程验收报表，施工日志等。3、与设计部门和监理部门密切合作，对施工中出现的技术质量等难题，组织攻关，迅速解决技术等难题，加快施工顺利进行。4、在施工过程中尊重和配合监理工程师的工作，共同把好工程质量关。5、具体安排见质量保证体系框图（见附图2）6、试验路质检，试验，测量及施工记录项目表项目试验、质检、管理安排内容取土区土样试验土样标准击实试验、 土石筛分、土工等试验压实度最后次碾压无明显轮迹,密实平整、含水量，压实度（灌砂法）检验水准测量填前界面高程、松铺高程、压前、压后标高，确定松铺系数横断面宽度、平整度、横坡时间参数施工时间、设备配置气象参数环境温度、天气情况

18、、风力风速八、文明施工1、成立以项目经理为组长的交通管理领导小组，配合2名的交通安全管理人员，认真学习交通管理知识，共同搞好交管工作。成立便道养护队伍，定期养护施工便道，保证路况良好，交通畅通。和相邻合同段作好协调工作，保证整个工程施工车辆运输。2、施工便道已修建完毕，安排洒水车对便道进行洒水养护，避免扬尘。若因施工出现堵车现象，采取疏通的措施，利用现场机械进行车辆疏导工作。九、安全工作项目部成立安全教育和现场安全检查，实行岗位培训，持证上岗，对关键岗位实行定期安全学习，建立、健全安全规章制度。在施工中严格按照操作规程施工，杜绝违章作业行为。1、项目部设安全部并配备专职安全员。2、所有施工机械

19、设备和机具在使用前必须由机械工程师进行检查合格后方能使用，严禁无证及违章操作。加强施工中挂牌上岗作业，责任到人，定期做好安全教育和安全检查。3、落实岗位安全责任制的基础上，建立和完善各项安全生产规章制度。4、安全保证体系框图（见附图3） 十、环境保护施工期间遵照中华人民共和国新疆维吾尔自治区环保部门控制环境污染的法规，做好各项环境保护工作，做到保护自然资源、树木、花草及农作物的保护，禁止工程用水产生临时冲刷和污染；做好施工便道和施工中的防尘工作，工程取土、弃土，按规定地点取弃，不乱挖乱弃，认真保护水资源，采取有效措施，防止油燃料、污水和垃圾等污染水资源。减少生态环境的破坏，安排好作业时间，避免夜间施工或与施工无关的噪声。十一、试验路成果总结路面基层试验路施工过程中，施工完毕立即总结，提出问题，解决问题，以便指导路面基层施工，根据现场记录成果及施工经验，找出规律，制定合理有效的技术方案，来指导本合同段路面基层的施工。 附图1： 质量保证体系框图附图2：安全保证体系框图.忽略此处.