船舶1102班 王伟鹏 内河规范对长江300吨货轮进行校核 2讲解Word格式.docx

1、站号y各站间重量/t理论站距1.57 1.68 384.20-11.82 417.41-22.00 453.12-31/3L 2.08 526.73-4563.34-5514.6 5-62/3L2.01 567.4 6-71.67 482.2 7-81.53 413.6 8-91.48 388.5 9-104911可变重量分配：船员货仓燃油淡水储物121.76.74.050300备注：船员平均体重取80Kg/人，燃油和淡水重量以燃油舱和淡水舱的容量乘以燃油密度（835 Kg/）和淡水密度（1000Kg/）的值。将空船重量与可变重量分布加和得全船满载出港重量分布：空船重量分布可变重量分布理论站间

2、分布/t重力/kN19.231.2305.7620.827.5269.521.825.8252.8421971.9704.6214964.9636.0215765.7643.8615565.5641.913813.8135.24174.6329503.6重量分布曲线如图：二、 满载到港状态的弯矩和剪力的计算理论站号力臂乘数各站浸水面积Fsi（m）面积矩函数（m） 理论站矩上的浮力（kN）-55.200-26 222.4-420.324-81.296313.6-321.338-64.014386.4-232.321-64.642398.933.473-33.473488.533.784587.9

3、34.267607.333.35666.712571.722.77368.319495.021.03284.128478.510.20051.000 355.8总和268.05935.0014907修正值 0修正后总和 4907由上表计算得出B1=4900可能Xb1=-0.70071. 船舶纵倾调整1） 船舶在静水中平衡位置的确定第一次近似：首吃水： m尾吃水：精度检查：由于精度符合要求，因此不用做第二次近似计算。理论站 理论站间重量理论站间浮力理论站间载荷第四列自上而下和第五列积分和298.7117.6271.365.66182.72300.32249.639.2104.86405.1873

4、2.6490529.2934.38 4-5617.89801914.38 5-6627.92894.38 6-7634.73874.38 7-8646.74854.38 8-9 645.95834.38 9-10134.8对第五列修正剪力值乘站距一半第九列修正弯矩值110.2572.312.477.315.270.5786.1418.2219.637.320.775-3.8115.6931.8917.04 3-41.948-8.37-18.7444.8461.582.137-2.17-28.1456.7284.072.3815.66-18.9769.1688.322.76411.210.318

5、1.3472.313.27516.7555.6594.4341.233.68110.33108.76107.2312.473.753-2.42123.24119.386.64由上表可得出 最大静水剪力 最大静水弯矩 静水轴线的波面浸水面积各站排水体积力臂体积矩10.7240.758.04323.94827.5344.75132.1326.51231.5346.25188.3431.61638.1959.25353.4340.75512.25235.6634.71441.77315.25512.3334.91641.73418.43517.4734.46732.11821.25717.1723.

6、27827.91224.25512.8118.2315.51327.25463.1212.3148.1431.2564.23315.9325274.85浮心纵向坐标准确度三、静波浪剪力Nw及弯矩Mw计算（1）船舶在波浪上平衡位置的确定用麦卡尔法计算船舶在波峰时的平衡位置。去静水平衡线作为波轴线，按波峰在船中，由邦戎曲线图上量出浸水面积i，再取=-1m（下移），量出各站横剖面浸水面积bi，根据下表计算波轴线移动参数0和b。静水波面浸水面积i移轴波面浸水面积bi（3）-（2）力臂系数（2）*（5）（4）*（5）（4）*（5）mkm1）2）坐标插值3）4）5）6）7）8）0.010.91.35.34

7、.48.56.53.327.220.772.840.785.611.64.536.424.886.374.4232.214.36.195391102.5364161214.7111.396.7175.7483.52345.515.610.213410.1117.4192.3678.4432115.8156142.2213.4995.4615413.213.1176152.8223.11064.88537.58.6183245.61634.3143217.115.3191184278.5184018400=108.3=1115.5=1009.7=1598.7=7179.9=56012根据表中数据

8、，按下式计算波轴线移动参数0和b，即式中 V=W/.g= 4911/9.8=96.05=L/2+=22.5/2-0.7=10.55m L=L/10=2.25m=-1m将表中的、代入上式得： 108.3-1009.70-717.99b=22.721598.7-7179.90-5601.2b=106.55联立方程式，解得 0=-2.378m， b=2.6432m df=df0+0+b=1.719+2.378-2.6432=1.4538 m da=da0+0=1.650+2.378=4.028 m（2）静波浪剪力及弯矩计算求得平衡位置后，即从邦戎曲线上量读出船舶处于平衡状态下的横剖面浸水面积Fci，

9、并进行检验平衡精度要求的计算。船舶在波峰上的平衡位置的计算结果如下表：df=1.4538m，da=4.028m计算结果： 浮力B=19.82.25169.9 =3746.3kN 浮心坐标xb=2.25（39.08）/169.9=0.52横剖面浸水面积FCi （m（1）（2）（3）10.3-41.213.46-40.3814.67-29.3425.78-25.7828.4326.3223.5647.1212.1836.5440.85.025169.9.39.08修正项静波浪剪力Nw及弯矩Mw计算见下表：波面下横剖面浸水面积Fci （m静水下横剖面浸水面积Fsi （m横剖面浸水面积的增量Fi （m

10、（4）的积分（m（5）的积分（m）（4）（5）（6）0.00 0.0010.78 11.23 11.98 12.21 11.67 10.12 14.63 16.46 15.31 13.66 -11.87 13.13 22.35 19.32 14.34 -12.76 -14.56 23.16 15.34 15.17-13.19 -28.54 -2.11 14.67 14.18 -12.88 -13.21 -30.55 13.17 13.46 -10.22 -15.66 -67.68 11.14 12.33 11.32 -14.32 -86.54 10.77 10.97 -12.17 -132.2

11、2-11.72 -147.54静波浪剪力Nw（kN）Nw的不封闭修正值Nwi（kN）修正后的静波浪剪力Nw（kN）静波浪弯矩Mw （kNm）Mw的不封闭修正值Mw （kN修正后的静弯矩Mw （kN-7-8-9-10-11-1215.14-9.7623.4427.88-121.45132.4535.28-22.5675.8980.43-312.87431.2732.17-47.4585.76134.77-445.32543.21-33.47-63.7823.34121.67-554.76678.47-110.34-72.48-30.21-9.78-793.32763.36-150.56-87.3

12、3-78.34-209.55-854.33683.46-183.43-103.47-72.16-532.65-1032.46412.33-157.34-121.67-53.47-1001.34-1203.45347.16-133.56-131.22-21.77-1257.92-1478.33278.33-121.12-142.78-1533.17-1530.97静波浪剪力Nw及弯矩Mw，其分布如图：修正后的最大静波浪剪力及弯矩为： Nw，max=178.23kN Nw，min=-107.65kN Mw，max=1732.47kNm第二部分 总纵强度校核一计算依据本次计算取船中附近28号肋骨剖面

13、进行总纵强度计算。1.计算参考图纸和计算书（1）主体结构图（2）典型横剖面图（3）弯矩和剪力计算书2.计算载荷计算弯矩：M=1732.47kN计算剪力：N=178.23kN3.船体材料计算剖面的所有材料均采用高强度低合金钢材，屈服极限4.许用应力总纵弯曲许用应力二船体总纵弯曲正应力计算28号肋骨剖面参与总纵弯曲的构件如典型剖面图所示：在计算中，参考轴取在基线处。船体剖面要素及总纵弯曲应力的计算如下表所示：构件编号构件剖面Ai （cm距参考轴距离Zi （m）静力矩AiZi （cm惯性矩AiZi （cm构件自身惯性矩 （cm距中和轴距离Zj（m）总纵弯曲应力（N/mm（7）（8）849.823.4

14、62940.3810173.71237.631.72137.861333.023.234305.6513907.251.62108.64455.135.302412.1912784.612.7578.65876.147.226325.7345671.78411.653.6664.343514.1115983.982537.35649.28利用上表的数据可得：= 即中和轴离基线的距离为4.6m。船体剖面对水平中和轴的惯性矩为：剖面上各构件的应力为：式中。综上所述，该船的总纵强度能达到要求。 船体强度与结构设计 课程设计报告书院 系： 工程学院 专 业： 船舶与海洋工程 班 级： 船舶1102 学 号： 201011442223 学生姓名： 王伟鹏 指导教师： 张娟老师 时间：20132014学年 第一学期