城市轨道交通概论复习题集带答案解析Word格式.docx

1、1 3. 地铁车站安装屏蔽门后会影响车站的有效候车面积。（ 14. 城市轨道交通一般以移动信号为主，固定信号为辅。 15. 小型地铁车站的出口通常设1个。1 6. 多专业、多工种联合运行，对时间、空间要求很高，一旦发生故障其后果及影响都很严重。城市轨道交通系统需要严格的、高效率的、统一的指挥，这一功能的实现是由控制中心（调度所）完成的。（ ） 17. 行车调度工作是城市轨道交通系统的核心，它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情况。（ ） 18. 中心降压变电站将主变电站110KV电压降为35KV。 19. 时钟系统采用统一时间，子母钟时间完全一致。 20. 地铁线路行驶过程只接受轨道交通运营管理

2、系统的指挥与管理，不受其他交通形式的干扰和影响。21、通常情况下，城轨交通都采用短交路的列车运行方式。 ）二、 单选题 1. 正线、辅助线一般采用不小于（ D ）号的道岔 A、6 B、7 C、8 D、9 2. 列车连挂运行的速度一般不应大于（B ） A、4km/h B、5km/h C、6km/h D、7km/h 3. （ C ）是在水底建筑地铁隧道的一种施工方法。 A、明挖法 B、盖挖法 C、沉管法 D、盾构法 4. （ D ）信号机采用一个白色灯光加一个红色灯光来表示。 A、进站信号机 B、调车信号机 C、防护信号机 D、引导信号机 5. （ C ）轻轨交通线是我国自行设计、施工的第一条跨座

3、式单轨交通线，分左右线双向行驶。 A、北京 B、上海 C、重庆 D、天津 6. 设于两种不同行车密度交界处的车站，称之为（ C ） A、终点站 B、中间站 C、区域站 D、换乘站 7. 可行性报告属于城市轨道交通工程的哪个步骤（ A ） A、前期工作 B、设计工作 C、工程实施 8. 地铁轨距加宽，一般在半径小于200m时加宽（ B ）mm以上的适当值。 A、10 B、15 C、5 D、20 9. 下列不属于线路规划内容的是（ D ）。 A、线路走向 B、车站分布 C、线路敷设方式 D、线路设计 10. 一般情况下，地下区间线路与排水沟为同一坡度值，取不小于（ D ）的坡度。 A、6 B、5

4、C、4 D、3 11. 城市轨道交通车辆制动装置包括（ BCDE ） A、液压式制动装置 B、再生制动装置 C、电阻制动装置 D、磁轨制动装置 E、空气制动装置 12. 属于按信号指挥运行的路权专用方式类型的轨道交通系统包括（ ABDE ）等。 A、自动导向交通系统 B、城际高速轨道 C、低技术标准的轻轨 D、地下铁道 E、市郊铁路 13. 现有电流制按接触网电流性质可分为（ ABCD ） A、直流制 B、低频单相交流制 C、工业频率单相交流制 D、三相交流制 E、两相交流制 14. 城市轨道交通工程施工，主要包括（ ） A、车站和区间隧道的开挖和建造 B、停车场施工 C、轨道敷设施工和相关配

5、套施工 D、维修厂的建设 15. 线路最小圆曲线半径设计时，除符合设计规范外还要可虑以下（ ABCE ） 因素。 A、列车运行安全 B、钢轨磨耗 C、养护维护 D、施工工艺 E、乘客舒适 16. 城市轨道交通从运营功能上可以分为三大系统，包括（ABC ） A列车运营系统B、 客运服务系统 C、 检修保障系统 D、站务管理系统 17. 正常情况下的列车运行组织包括（ ） A、调度集中控制 B、调度监督下的自行运动控制 C、半自动控制 D、人工控制 18. 控制中心内的调度集中设备有（ABCD ） A、调度集中总机 B、调度集中控制台 C、表示盘 D、运行图记录仪 E、调度集中分机 19. 城市轨

6、道交通地铁消防系统车站级的功能有（ BCD ） A、指挥全线消防抢险 B、监视车站消防设备运行 C、控制相邻区间内的消防设备 D、与中央级进行必要的信息传输 20. ATP子系统的功能包括（ ） A、监督列车运行速度 B、搜集列车运行信息 C、对进路进行安全检查 D、监督车门与屏蔽门的开关顺序 E、完成定点停车三、 名词解释 1. 自动导向交通系统 2. 无缝线路： 3. 轻轨交通： 4. 时钟系统： 5. 大客流： 五、 简答题 1. 城市轨道交通车辆的结构组成？ 2. 自动售检票系统的优点。 3. 简述环控系统的功能和分类。 4. 车辆段的主要功能有哪些？ 5. 城市轨道交通的类型。选择题

7、1、 C 第一条地铁线路建成通车，使北京成为我国第一个拥有地铁的城市。A 1967年10月1日 B 1968年10月1日 C 1969年10月1日 D 1970年10月1日2、客流预测可以分为节假日客流预测、双休日客流预测、工作日客流预测，这是按照 A 分类的。A 预测时间 B 预测内容 C 预测方法 D 预测用途3、世界上第一条城市轨道交通是 B 于1863年1月10日建成投运。A 美国纽约 B 英国伦敦 C 法国巴黎 D 德国柏林4、通常地铁车站多采用 A 式车站。A岛B侧C岛、侧混合D天桥5、下列哪一个不是车站按运营性质划分的选项 D 。A 中间站 B 终点站 C 始发站 D 大型站6、

8、城市轨道交通采用的AFC系统可实现 D 。A 自动消防报警系统 B 远程控制 C 环境自动控制 D 自动售检票7、 D 是指在高峰时间一条线路能满足的最大客流量。A.运送速度 B.客货运量C.运货能力 D.运送能力8、适合市区软土层隧道施工的施工方法是 C 。A沉管施工法 B矿山施工法C盾构施工法 D明挖施工法9、 D 是为保证正线运营而配置的线路，包括折返线、停车线、渡线、车辆出入线、联络线等。A正线 B站内线路 C区间线路 D辅助线10、 B 是指位于两条及两条以上线路交叉点上的车站。A折返站 B换乘站 C.交通枢纽站 D 终点站11、钢筋混凝土轨枕按其结构形式可分为 ABC 。A整体式

9、B组合式 C短枕式 D单个式12、单轨通常区分为 CD 。A整体式 B组合式 C跨座式 D悬挂式13、以下几种属于轨道交通的是 ACDE 。A有轨电车 B缆索轨道交通 C独轨交通D自动化导向交通 E磁浮交通14、和道岔相连接的有三条线路，每幅都有四根尖轨的是 B 。A二开道岔 B三开道岔 C单开道岔 D交分道岔15、列车运行有平直地段时，车轴和轮轨之间的摩擦力，轮轨之间的滚动摩擦力，钢轨接头对车轮的撞击以及空气阻力等构成列车的 C 。A曲线附加阻力 B摩擦力 C基本阻力 D直线阻力16、设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓

10、冲作用的是 C 。A车厢 B车体 C车钩缓冲装置 D车辆17、标准轨距为 B ，宽轨轨距为 。A.1400 1525 B.1435 1524 C.1425 1595 D.1400 152418、一般来说，高峰客流是有规律的，大城市上下班高峰大约在 A A 7：309：3016：3018：30B 6：30 15：30C 6：3015：3017：D 7：308：30 16：19、城市轨道交通车站一般配置的 B 电梯系统。液压梯 自动扶梯楼梯升降机 观光电梯20、 D 是轨道的基础部件，其功能作用是支撑钢轨。A道钉 B挡板座 C弹性橡胶垫板 D轨枕21、轨道交通牵引供电系统由牵引变电所和 B 组成。

11、A 升压变电所 B 接触网 C 变压器 D 降压变电所22、下列那个设备不属于环控系统的是 D 。冷水机组 冷却塔 组合空调机 消防箱名词解释1、轨道交通通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。2、钢轨是轨道的基本承重结构，直接承受列车的载荷，将承受的列车的载荷分布开来传递给轨枕、道床、及路基。3、轨道电路轨道电路是利用钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路，用来监督线路的占用情况，将列车运行与信号显示等联系起来，并通过轨道电路向列车传递信息。4、全日行车计划指轨道交通系统全日分阶段开行的列车对数计划。5、牵引网是沿线敷设的专为电动车辆供给电源的装置，分为接触网和接触轨。6、地铁泛

12、指轴重相对较重、高峰时单向客运量在每小时3万-7万人次的大容量轨道交通系统。7、轻轨轻轨是一种使用电力牵引、介于标准有轨电车和快运交通系统，用于城市旅客运输的轨道交通系统，是一种中量快速轨道交通运输系统。8、转向架是设于车辆与轨道之间，支撑车体并担负车辆沿轨道运行的支撑走行装置。9、站厅换乘指乘客由一个车站的站台通过楼梯或自动扶梯到达另一个车站的站厅或两站共用的站厅，再由这一站厅通到另一个车站的站台的换乘方式。10、电力监控系统（SCADA系统）电力监控系统（SCADA系统）是实现在监控中心（OCC）对供电系统进行集中管理和调度，实时控制和数据采集的系统。11、限界为了保证列车在线路上运行安全

13、,防止车辆与沿线建筑物（设备）发生互相碰撞,而规定的轮廓尺寸线。12、列车运行图用坐标原理方法表示列车运行状况的一种图解形式。13、ATP列车自动保护子系统，Automatic Train Protection14、ATC列车自动控制系统，Automatic Train Control System。15、ATO列车自动运行系统，Automatic Train Operation16、闭塞为了保证区间内列车的运行安全和效率,防止列车发生对向冲突（单线）或同向尾追（单线和双线）,而规定的区间两端车站在向区间发车前必须办理的行车手续。17、道岔道岔是引导列车由一条线路，转向或越过另一条线路的过渡设备。18、线网 线网是指在一个城市中轨道交通线路所构成的路网状态。19、线路 线路是指城市中把从甲地到乙地连接起来的某一轨道路径。20、经济选线 经济选线就是选择行车线路的起始点和经过点，使城市轨道交通线路尽可能多地经过一些大的客流集散点，以吸引最大的客流量，提高城市轨道交通的内部效应，方便市民搭乘轨道交通。21、技术选线 技术选线就是按照行车线路，结合有关设计规范的平面和纵剖面设计要求，确定不同坐标处的线路位置。22、正线是指贯穿所有车站、区间，供车辆日常运行的线路。城市轨道交通系统的正线均采用上、下行分行，一般实施右侧行车惯例。23、折返线 折返线是指设在线路两端终点站或