1、6地下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999(2003)7铁路混凝土工程施工指南TZ210-20058地基基础设计规范GB50007-20119预应力混凝土用钢绞线JGJ/T194-200910建筑施工安全检查标准GB/T 5224-2003第二章 分部、分项工程概况第一节 工程概况一、工程概况宁波市轨道交通2号线一期工程黄隘车辆段与综合基地位于机场路以南,鄞州大道以东的地块,西邻花厅港河,北靠西塘河及机场路,东、南接规划道路,南侧有高压线与用地界平行。黄隘车辆段出入段线出车辆段后由南向北跨越西塘河,穿越黄隘村,经U形槽进入地下段,在鄞州大道站接入正线。西塘河宽36m,规划河道上口宽4
2、0m桥梁孔跨布置为4-30m,河中设置两个桥墩,受线路标高、百年水位以及河道南岸地面道路净高控制,桥梁上部结构采用简支单线小U梁,下部结构采用圆形桥墩,墩顶设盖梁。全桥共有3个墩、2座桥台,P1#和P2#位于河道中,下部结构的施工均在施工岛上进行。主桥主墩1#3#共3个承台,采用现浇钢筋砼。0#、4#、3#单个的承台尺寸为10.5m*3.7m*1.5m,基坑底标高分别为0.325、0.29,-0.025开挖深度2.35m;1#、2#、单个的承台尺寸为5.8m*5.8m*2m,基坑底标高分别为-2.939、-2.89,开挖深度分别为m。根据本工程的地理位置及交通条件,工程规模与施工方案的考虑,对
3、本桥梁工程的施工平面进行了布置。施工前组织落实“三通一平”施工临时设施(工棚及材料堆放场地等)前期准备工作,保持水通、电通、路通和场地平整。本工程地处郊区,施工场地相对比较开阔。根据这一特点我们对钢筋、模板加工厂、机械、设备停车场及其它生产、生活设施等作了布置。第二节 模板工程难点分析为了满足 U 型梁工程的几何尺寸、精度及清水外观要求,应采用钢制整体模板,模板必须具备以下技术条件:有足够的强度和刚度,满足施工周转次数的要求;板面平整光滑、不变形、不翘曲、脱模容易;底模、外模、内模、端模相互之间的安装拼缝严密,不漏浆;浇筑混凝土之前,模板应涂刷良好的脱模剂,外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品
4、种,不得用有色或污染混凝土表面的脱模剂。一、模板系统设计方案概况模板采用厂制定型钢模,整套模板由外模、内模、内模支撑和端模四部分组成,另外包括外模斜撑、内模斜撑及水平撑、外模间拉杆、内外模间拉杆等附件。二、底模底模采用竹胶板加钢带制作完成,底模分为三段,两端为支座段,中间为梁身段,铺设于贝雷梁上的木带上。第三章 施工准备第一节 技术准备一、制定施工方案根据设计、规范要求、结构特点,结合现场施工具体条件,制定详细的施工方案。二、技术交底根据施工方案,对各级人员进行详细的技术、安全交底。第二节 材料准备一、材料选用1、方木: 1010,69(内模用);2、模板:梁底、侧模采用厂制定型钢模,内模采用
5、1.8厚木胶板;二、材料计划按方案计算总量后,根据工期要求提出实际材料用量计划,报项目部物资部门分批采购(或租赁)进场;三、材料要求及检验和试验1、木方、木胶板:其质量应符合现行国家标准的规定。2、所有材料进场应有产品质量证明文件和质量检验报告,贝雷架、安全网等材料进场均须按照现行国家标准抽取试样做相关性能试验,合格后方可使用。第三节 施工机具准备1、垂直运输设备:20吨汽车吊2台;2、模板加工机具:圆盘锯2台,平刨2台,压刨2台;第四章 施工安排第一节 施工部位施工部位为DC1K0+947.000DC1K1+067.000第二节 工期要求黄隘车辆段桥梁整体竣工日期为2014年8月15日。主要
6、施工时间具体见下表。分项工程名称设计数量开始时间结束时间持续时间DCK1+067.000DC1K1+037.00030m2014.4.252014.5.2025DCK1+037.000DC1K1+007.0002014.4.282014.5.2730DCK1+007.000DC1K0+977.0002014.5.102014.6.5DCK0+977.000DC1K0+947.0002014.5.212014.6.2029第三节 劳动力组织和职责分工根据工程内容、工程数量及工期要求,将施工任务按专业进行划分,如下所示如下表:类别岗位或工种人数备注施工队管理人员施工队长工长 技术人员安全员作业人员
7、吊车司机钢筋工负责绑扎钢筋模板工负责模板施工普工22负责配合贝雷架搭设、预应力施工合计48第五章 质量要求第一节 质量标准模板制作及安装1、主控项目模板及其支架必须具有足够的强度、刚度、稳定性。其支架的支撑部分有足够的支撑面积。能可靠地承受混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。在浇筑混凝土之前,应对模板工程进行验收。模板及其支架拆除的顺序及安全措施应按施工技术方案执行。在涂刷模板隔离剂时,不得玷污钢筋和混凝土接槎处。2、一般项目模板的接缝应严密,不得漏浆。模板接缝处的最大宽度不得大于1mm。模板与混凝土的接触面应清理干净,隔离剂涂刷均匀,不得采用影响结构性能或妨碍装饰工程的隔离剂。对清水混凝土工程
8、及装饰混凝土工程,应使用能达到设计效果的模板。检查数量:全数检查检查方法:观察模板拆除时的混凝土强度应能保证其表面及棱角不受损伤。检查同条件养护试件强度试验报告。固定在模板上预埋件、预留孔和留洞洞均不得遗漏。且应安装牢固。第二节 允许偏差及验收方法模板制作、安装允许偏差见表: 项 目允许偏差(mm)检查方法木模板制作模板的长度和宽度尺量不刨光模板相邻梁板表面高低差2m直尺检查刨光模板相邻梁板表面高低差平板模板表面最大的局部不平刨光模板不刨光模板拼合板中木板间的缝隙宽度塞尺检查支架、拱架尺寸模板、支架及拱架安装的允许偏差模板、支架及拱架安装的允许偏差模板标高基础15柱、墙和梁墩台模板内部尺寸上部
9、构造的所有构件5,020轴线偏位柱或墙梁装配式构件支承面的标高2,5模板相邻两板表面高低差模板表面平整预埋件中心线位置预留孔洞中心线位置预留孔洞截面内部尺寸10,0支架和拱架纵轴的平面位置跨度的1/1000或30曲线形拱架的标高(包括建筑拱度在内)20,10第六章 施工方法第一节 施工工艺流程及技术要点一、 施工顺序U型梁现浇顺序:由于已施工一个桥台,考虑到预应力张拉机具作业对空间的要求,现浇U型梁应按照以下顺序进行:第一跨(第一片、第二片)第二跨(第三片、第四片)第三跨(第五片、第六片)第四跨(第七片、第八片),第四孔的桥台的台背砼的浇筑工作需待第四孔U型梁预应力张拉、压浆、封锚等工作全部结
10、束后再进行二次浇筑。详见U型梁浇筑施工顺序图:第一跨 第二跨 第三跨 第四跨 大里程方向二、贝雷架方案介绍贝雷梁支架体系由495*10mm立柱钢管基础(墩台的承台作为立柱钢管的基础、立柱钢管上下端设有法兰盘,下法兰盘与承台预埋钢板螺栓连接,上法兰盘与钢管立柱顶端的沙箱法兰盘连接)、沙箱、245a槽钢分配梁、贝雷梁等组成;模板系统由外侧模、底模、内侧模、端模、外侧模滑移系统及内、外侧模连接支撑系统等组成。U型梁底模板采用定型大块竹胶模板,后背10cm10cm木方,然后直接铺装在10cm10cm木方分配梁上进行连接固定;内、外侧模为厂制定型钢模板。(贝雷梁支架结构图见附图1)。采用30组单层贝雷架
11、,两册各4组,2个底板各8组单层贝雷架,其中两侧与U型梁之间间距225,板底间距450。两侧采用承台上架设245a号工字钢,下设4个立柱支点采用沙箱调平,再在上搭设贝雷架。由于1#、2#承台标高在水面以下,1#标高-0.939m, 2#标高-0.89 m,单层贝雷架高度1.5m上下加强后高度为1.7m,在1#、 2#承台上预埋600*600混凝土立柱,高度为2m,上部预埋钢板与钢立柱焊接,钢立柱上架设调平沙箱采用螺栓固定连接,上在架设245a号分配梁其上搭设贝雷架,承台外侧立柱两侧预埋400*400*20钢板与直径400*10钢斜撑焊接链接至分配梁底。因现浇梁底需进行坡度调整及预拱度调整,贝雷
12、梁无法进行调平,采用10*10方木纵向300间距铺设,上铺10*10方木间距600下垫调平垫块进行起拱调平。(支架结构横断面布置图详见附体1)三、支架预压1)预压目的及方式4)按执行性质分。环境标准按执行性质分为强制性标准和推荐性标准。环境质量标准和污染物排放标准以及法律、法规规定必须执行的其他标准属于强制性标准,强制性标准必须执行。强制性标准以外的环境标准属于推荐性标准。为检验30m现浇U型梁模板、贝雷梁及支架的安全性和实际变形量,通过预压消除结构非弹性变形,同时取得模板弹性变形的实际数值,得出荷载挠度曲线,并检验施工组织方案设计计算结果,调整预拱度(或反拱),以求得30m现浇U型梁施工的准
13、确参数,提前发现支架结构及构件加工、安装所存在的问题和隐患,提前调整整改,防患于未然。模板预拱度的调整是通过调整贝雷梁与横向分配梁之间的支垫厚度完成。模板弹性变形应根据预压变形测量结果绘制沉降曲线,并结合模板的设计拱度和实际支撑变形来确定。拟在底模及外侧模板安装完毕后,对其进行预压。为保证预压荷载的合理分布,模拟混凝土浇注顺序进行加载,即第一步加载底板钢筋混凝土重量、第二步加载腹板钢筋混凝土重量、第三步加载翼缘板钢筋混凝土重量。考虑到混凝土振捣产生的动荷载及小型机具等荷载,预压荷载按混凝土实体重力荷载的1.1倍考虑,3.意愿调查评估法2.环境保护行政法规答案:渲染寂静、冷清的气氛。为下文蝴蝶的出场作铺垫。衬托出蝴蝶舞姿的优雅、绰约和孤独舞者的坚强。18. 分,意思对即可。1分。每个要点3评分:本题 答案:洁白、美丽、可爱等(外形)内心有热切的渴望,孜孜以求,永不懈怠(心态)孤独地舞动着(行动)19. 分,意思对即可。本题(或:恰当。因为
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