升降舵和调整片操纵系统资料下载.pdf

1、缩略语缩略语 AP 自动驾驶自动驾驶 AS 空速空速 CW 驾驶盘驾驶盘 CWS 驾驶盘控制驾驶盘控制 cntrl 操纵操纵 EFSM 升降舵感觉转换组件升降舵感觉转换组件 FCC 飞行控制计算机飞行控制计算机 FDAU 飞行数据采集组件飞行数据采集组件 grd 地面地面 LE 前缘前缘 MLG 主起落架主起落架 NLG 前起落架前起落架 PCU 动力控制组件动力控制组件 S/B 减速板减速板 Sec 节、段节、段 SOV 关断活门关断活门 stab 安定面安定面 SW 电门电门 TE 后缘后缘 vlv 活门活门 xfer 转换转换 273100001 Rev 2 08/17/1999 有效性

2、 YE201 273100 273100001 Rev 2 09/25/96 横轴 升降舵和调整片操纵系统介绍 俯仰 水平安定面 升降舵（2）有效性 YE201 273100 升降舵和调整片操纵系统概况介绍升降舵和调整片操纵系统概况介绍 1 本页空白本页空白 273100002 Rev 6 08/23/1999 有效性 YE201 273100 升降舵和调整片操纵系统概况介绍升降舵和调整片操纵系统概况介绍 1 概况概况 驾驶员人工操纵升降舵，自动驾驶仪系统则自动控制升降舵。驾驶员人工操纵升降舵，自动驾驶仪系统则自动控制升降舵。人工操纵驾驶杆人工操纵驾驶杆 驾驶员前后移动驾驶杆，控制飞机的俯仰姿

3、态。通过到输入扭力管的钢索和连杆，驾驶杆给升降舵动力控制组件提供机械输入。输入扭力管给升降舵拉杆（驾驶员前后移动驾驶杆，控制飞机的俯仰姿态。输入扭力管给升降舵拉杆（Pogo）输入，拉杆（）输入，拉杆（Pogo）给升降舵的）给升降舵的 PCU提供输入，提供输入，PCU 通过输出扭力管使用液压动力机械地移动升降舵。通过输出扭力管使用液压动力机械地移动升降舵。当驾驶杆移动时，也给俯仰驾驶盘控制（当驾驶杆移动时，也给俯仰驾驶盘控制（CWS）力传感器以及驾驶杆位置传感器提供输入。俯仰）力传感器以及驾驶杆位置传感器提供输入。俯仰 CWS 力传感器给飞行控制计算机提供一个与驾驶杆力成比例的输入信号。驾驶杆位

4、置传感器给飞行数据采集组件（力传感器给飞行控制计算机提供一个与驾驶杆力成比例的输入信号。驾驶杆位置传感器给飞行数据采集组件（FDAU）提供驾驶杆位置数据。）提供驾驶杆位置数据。感觉和定中组件的运动也会升降舵中立变换传感器提供输入，该传感器给飞行控制计算机（感觉和定中组件的运动也会升降舵中立变换传感器提供输入，该传感器给飞行控制计算机（FCC）提供信号，该信号与升降舵和安定面相关位置成比例。）提供信号，该信号与升降舵和安定面相关位置成比例。升降舵的运动也给升降舵面位置传感器和位置发射器提供输入。升降舵舵面位置传感器给升降舵的运动也给升降舵面位置传感器和位置发射器提供输入。升降舵舵面位置传感器给

5、FCC 提供与升降舵位置成比例的信号。升降舵位置发射机给提供与升降舵位置成比例的信号。升降舵位置发射机给 FDAU 提供升降舵位置。提供升降舵位置。有关俯仰有关俯仰 CWS 力传感器，升降舵中立变换传感器，升降舵舵面位置传感器，和力传感器，升降舵中立变换传感器，升降舵舵面位置传感器，和 FCC 的详细情况，参考数字飞行操纵系统（的详细情况，参考数字飞行操纵系统（AMM第第 I 部分部分 2211）。）。有关驾驶杆传感器，升降舵位置发射器，和有关驾驶杆传感器，升降舵位置发射器，和 FDAU 的详细情况，参考飞行数据记录前系统（的详细情况，参考飞行数据记录前系统（AMM 第第 I 部分部分 313

6、1）。自动驾驶仪操纵自动驾驶仪操纵 当接通自动驾驶仪时，自动驾驶系统使用当接通自动驾驶仪时，自动驾驶系统使用 FCC 输入控制自动驾驶作动筒。当自动驾驶作动筒移动时，给升降舵输入控制自动驾驶作动筒。当自动驾驶作动筒移动时，给升降舵 PCU 提供机械输入。提供机械输入。有关自动驾驶的详细情况，参考数字飞行操纵系统一节（有关自动驾驶的详细情况，参考数字飞行操纵系统一节（AMM第第 I 部分部分 2211）。自动驾驶操纵马赫配平作动筒自动驾驶操纵马赫配平作动筒 马赫配平作动筒带动升降舵，以防在高速时的低头力。马赫配平作动筒带动升降舵，以防在高速时的低头力。FCC 控制马赫配平作动筒。当马赫配平作动筒

7、移动时，通过感觉和定中组件给升降舵控制马赫配平作动筒。当马赫配平作动筒移动时，通过感觉和定中组件给升降舵 PCU 提供机械输入。273100002 Rev 6 08/23/1999 有效性 YE201 273100 升降舵和调整片操纵系统概况介绍升降舵和调整片操纵系统概况介绍 1 有关马赫配平作动筒的详细情况，参考数字飞行操纵系统一节（有关马赫配平作动筒的详细情况，参考数字飞行操纵系统一节（AMM 第第 I 部分部分 2211）。FCC 操纵中立位置变换操纵中立位置变换 FCC 使用马赫配平系统控制中立位置变换功能，通过感觉和定中组件将升降舵移到一个新的中立位置，在起飞和着陆期间，这给飞机更多

8、的抬头控制。使用马赫配平系统控制中立位置变换功能，通过感觉和定中组件将升降舵移到一个新的中立位置，在起飞和着陆期间，这给飞机更多的抬头控制。安定面操纵中立位置变换安定面操纵中立位置变换 当安定面移动时，安定面中立位置变换功能可使升降舵移动。当安定面移动时，通过马赫配平作动筒和感觉和定中组件，给升降舵当安定面移动时，安定面中立位置变换功能可使升降舵移动。当安定面移动时，通过马赫配平作动筒和感觉和定中组件，给升降舵PCU 提供机械输入。有关升降舵中立变换功能和介绍，详细参见水平安定面配平操纵一节（有关升降舵中立变换功能和介绍，详细参见水平安定面配平操纵一节（AMM 第第 I 部分部分 2741）。

9、升降舵感觉计算机输入升降舵感觉计算机输入 升降舵感觉计算机从升降舵感觉计算机从 A 和和 B 液压系统接收压力，从空速管接收动压，以及从安定面接收的机械输入。液压系统接收压力，从空速管接收动压，以及从安定面接收的机械输入。升降舵感觉计算机用动压和安定面输入控制到感觉和定中组件中的双感觉作动筒的液压压力。感觉和定中组件的感觉力随空速增加而增加。升降舵感觉变换组件升降舵感觉变换组件 在失速期间，升降舵感觉变换组件（在失速期间，升降舵感觉变换组件（EFSM）给升降舵感觉计算机和双感觉作动筒提供）给升降舵感觉计算机和双感觉作动筒提供 850psi 的的 A 系统压力，这使得驾驶杆和感觉定中组件的感觉力

10、增加。系统压力，这使得驾驶杆和感觉定中组件的感觉力增加。有关升降舵感觉变换组件的使用，参见光速警告系统一节（有关升降舵感觉变换组件的使用，参见光速警告系统一节（AMM 第第 I 部分部分 2732）。升降舵调整片升降舵调整片 当后缘襟翼收上时，升降舵调整片平衡升降舵。当升降舵移动时，调整片以与升降舵方向相反的方向运动。当后缘襟翼收上时，升降舵调整片平衡升降舵。升降舵调整片操纵机构升降舵调整片操纵机构 当后缘襟翼没收上时，升降舵调整片操纵机构改变升降舵调整片的功能。这使升降舵调整片与升降舵运动方向相同。当后缘襟翼没收上时，升降舵调整片操纵机构改变升降舵调整片的功能。273100002 Rev 6

11、 08/23/1999 有效性 YE201 273100 273100002 Rev 6 10/07/1999 升降舵位置 发射器（2）升降舵调整片操纵系统概况介绍 1 电气 机械 液压 气动 B 液压系统 升降舵舵面位置传感器升降舵位置 发射器（2）升降舵中立变换传感器驾驶杆（2）俯仰 CWS 力传感器（2）B 液压系统 空速管 升降舵（2）升降舵 PCU（2）升降舵 感觉计算机 图例 驾驶杆位置传感器（2）马赫配平作动筒自动驾驶 作动筒（2）安定面 感觉和定中组件 双感觉作动筒 升降舵调整片（2）有效性 YE201 273100 升降舵和调整片操纵系统概况介绍升降舵和调整片操纵系统概况介绍

12、 2 本页空白本页空白 273100018 Rev 0 01/16/1999 有效性 YE201 273100 升降舵和调整片操纵系统概况介绍升降舵和调整片操纵系统概况介绍 2 概况概况 下列是升降舵和调整片操纵系统的部件：下列是升降舵和调整片操纵系统的部件：驾驶杆（驾驶杆（2）升降舵前操纵扇形盘（升降舵前操纵扇形盘（2）EA 和和 EB，左右机身钢索，左右机身钢索 升降舵后操纵扇形盘（升降舵后操纵扇形盘（2）升降舵输入扭力管升降舵输入扭力管 升降舵动力控制组件（升降舵动力控制组件（2）升降舵输出扭力管升降舵输出扭力管 升降舵（升降舵（2）升降舵感觉计算机升降舵感觉计算机 升降舵感觉和定中组件

13、升降舵感觉和定中组件 平衡板（平衡板（6）和调整片（）和调整片（2）升降舵调整片操纵机构升降舵调整片操纵机构 中立变换杆（中立变换杆（2）驾驶杆驾驶杆 驾驶杆移动升降舵前部扇形盘和方向舵操纵钢索。驾驶杆移动升降舵前部扇形盘和方向舵操纵钢索。如果一个驾驶杆卡阻，断开机构允许另一驾驶杆给升降舵提供输入。在安定面电配平操纵期间，如果驾驶员以相反方向移动驾驶杆，驾驶杆切断电门停止安定面电配平。升降舵前操纵扇形盘升降舵前操纵扇形盘 升降舵前操纵扇形盘连接到驾驶杆上，并通过钢索将驾驶员输入力传给升降舵输入扭力管。升降舵前操纵扇形盘连接到驾驶杆上，并通过钢索将驾驶员输入力传给升降舵输入扭力管。升降舵操纵钢索

14、升降舵操纵钢索 升降舵左右机体操纵钢索升降舵左右机体操纵钢索 EA 和和 EB 带动升降舵后操纵扇形盘，给升降舵输入扭力管输入。带动升降舵后操纵扇形盘，给升降舵输入扭力管输入。升降舵输入扭力管升降舵输入扭力管 驾驶员，自动驾驶和飞行控制计算机输入带动升降舵输入扭力管。升降舵输入扭力管移动升降舵驾驶员，自动驾驶和飞行控制计算机输入带动升降舵输入扭力管。升降舵输入扭力管移动升降舵 PCU 拉杆（拉杆（pogo）。升降舵动力控制组件升降舵动力控制组件 两个升降舵动力控制组件（两个升降舵动力控制组件（PCU）带动升降舵输出扭力管。）带动升降舵输出扭力管。PCU杆端固定而壳体带动升降舵输出扭力管。输入扭力管的输入通过输入拉杆（杆端固定而壳体带动升降舵输出扭力管。输入扭力管的输入通过输入拉杆（pogo）传给）传给 PCU。升降舵输出扭力管升降舵输出扭力管 输出扭力管通过升降舵操纵杆移动升降舵。输出扭力管通过升降舵操纵杆移动升降舵。273100018 Rev 0 01/16/1999 有效性 YE201 273100 升降舵和调整片操纵系统概况介绍升降舵和调整片操纵系统概况介绍 2 升降舵升降舵 升降舵安装在水平安定面的后翼梁上。靠上下运动来操纵飞机的俯仰姿态。升降舵安装在水平安定面的后翼梁上。升降舵