完整升级版群贤路1桥施工组织设计修Word文档下载推荐.docx

1、3.2.1简介 163.2.2施工流程 163.2.3围堰及基底施工 173.2.4模板施工 193.2.5钢筋施工 203.2.6承台大体积混凝土浇筑 203.3桥墩施工 253.3.1施工流程 253.3.2施工要点 263.4桥台施工 263.5盖梁施工 273.5.1施工工序 273.5.2支架布置 283.5.3模板安装 303.5.4钢筋施工 323.5.5混凝土施工 343.5.6预应力张拉及孔道压浆 343.6盆式橡胶支座安装 353.6.1简介 353.6.2支座安装步骤 353.6.3安装注意事项 35第四章 主桥上部结构施工方案 374.1施工程序 374.2施工流程 3

2、84.3 0号块施工 394.3.1支架设计 394.3.2 0号梁段模板 404.3.3墩顶处理 424.3.4 0号块施工 434.4节段悬臂浇筑 454.4.1挂篮系统 464.4.2挂篮拼装 494.4.3挂篮预压试验 504.4.4挂篮行走 504.4.5悬臂浇筑工序 514.4.6三角形挂篮特点 514.4.7钢筋安装 524.4.8预应力管道 534.4.9混凝土浇筑 544.5边跨直线段施工 554.5.1 地基处理及支架布置 554.5.2 模板施工 564.5.3 钢筋及预应力管道施工 564.5.4 混凝土施工和养护 574.6合拢段施工及体系转换 574.6.1合拢顺序

3、 574.6.2边跨合拢段施工 584.6.3中跨合拢段施工 594.6.4合拢段混凝土浇筑前的准备工作 594.6.5合拢段混凝土浇筑及养护 604.7预应力张拉 604.8孔道压浆 624.9挠度控制 634.9.1挂篮的施工控制 634.9.2悬臂浇筑施工的挠度控制 64第五章 引桥上部结构施工方案 665.1板梁预制 665.2板梁安装 70第六章 质量保证措施 726.1组织措施 726.1.1建立质量管理的三级监督组织体系 726.1.2建立三级质保体系人员及责任的落实细则 726.2技术保证措施 766.2.1测量控制的措施 766.2.2模板工程及混凝土浇筑的措施 776.2.

4、3保持管道畅通的措施 776.2.4合拢段施工注意事项 786.2.5预应力张拉注意事项 786.3原材料、半成品保证措施 79第七章 季节性施工措施 807.1雨季施工措施 807.1.1雨季混凝土施工 807.1.2其它注意事项 817.1.3雨季沥青混凝土面层施工 817.2夏季施工措施 817.2.1高温对混凝土的影响 817.2.2其它注意事项 83第八章 安全生产保证措施 848.1建立健全安全生产保证体系及安全生产管理制度网络 848.1.1安全生产保证体系 848.1.2安全生产管理制度网络 858.1.3安全生产落实措施网络 858.2安全生产管理措施 868.3挂蓝施工安全

5、操作规定 87第九章 文明施工措施 90第十章 施工管理体系及网络 9210.1管理体系 9210.2管理网络 93第十一章 施工计算书 9411.1 0号块扇形支架计算 9411.2临时立柱设计 9711.3主跨合拢段吊架计算 9911.4边跨现浇段支架计算 101第十二章 施工附图 102第一章 工程概况1.1 工程简介群贤路1桥新建工程主桥桥型为三跨变截面预应力混凝土连续梁（50+80+50）m。东西引桥分别为320m、420m预应力空心板梁。设计荷载标准：计算荷载为城-B级；人群荷载为3.5KNm2 。桥面布置：2（3.0m人行道+4.5m非机动车道+1.5m机非分隔带+8.5m机动车

6、道+3.5m绿化带）= 42m，桥面设双向1.0%横坡。上部结构：主桥为三跨预应力混凝土变截面连续箱梁，跨径组合为（50+80+50）m。中间以绿化带隔离为上行、下行独立桥梁。其中有两个边跨现浇节段在支架上完成，两个节段分别长为9m；2个0#块分别处在2个主墩上，每个0块长6m ，其他均为悬浇预应力混凝土节段，且基本以0块对称分布。悬浇节段由（22.5+43+44）m10个节段组成，边跨及中跨合拢段长度均为2m。中支点梁高4.5m，高跨比117.8；跨中梁高1.8m，高跨比144.4。中跨中部39m范围内为1.8m等高度，然后梁底按二次抛物线线形变化至根部4.5m梁高，边跨与中跨梁高对称。桥梁

7、截面为单箱双室直腹板箱型截面，底宽11.6m，顶宽20.2m。截面尺寸：顶板厚28cm；底板厚25cm，近支点处加厚至80cm；中腹板厚5080cm；边腹板厚5080cm。悬臂板长度4.3m，板根部厚60cm。中支点墩顶设箱内横隔梁，边支点设端横梁。箱梁中跨和边跨跨中各设一道横隔板。全桥共设置二个锚跨和一个主跨合拢段。群贤路1号桥主桥示意图下部结构：主桥桥墩基础采用1.5m钻孔灌注桩，桩尖持力层为-3层，弱风化晶屑凝灰岩。桩尖标高为-54.3m, 单桩允许承载力800T左右。每个主墩基础由二个分离式桥墩下为8根钻孔桩，全桥主墩共32根桩，每个边墩基础8根钻孔桩，全桥共16根桩。引桥桥墩基础采用

8、单排桩，每个桥墩下用4根1.5m钻孔灌注桩，桩尖持力层也为-3层。桥台基础采用0.8m钻孔灌注桩，双排桩布置，每个桥台下22根桩。主墩承台为两个分离的单侧园端型，长16.2m，宽6.5m，厚2.5m， 混凝土标号C25。墩身为双侧园端型，长13.5m，宽2.5m，高3.383m，混凝土标号C30。边墩承台为方哑铃型，长33.2m，宽2.5m6.5m，厚2.0m，混凝土标号C25。墩身为四柱式矩形墩身，每个立柱断面为2.0m1.4m，混凝土标号C30。盖梁为L型预应力混凝土高低盖梁，高度分别为1.7m和2.8m，宽度2.0m，混凝土标号C40。引桥边墩承台为矩形，长33.2m，宽2.7m，厚1.

9、5m，混凝土标号为C25。1.2m，混凝土标号为C30。盖梁为预应力混凝土，高度、宽度分别为1.5m、2.0m，混凝土标号为C40。箱梁采用三向预应力体系，为全预应力结构。纵向预应力体系：采用j15.20高强度低松弛（II类松弛）钢绞线（标准强度1860MPa）。根据箱梁结构受力及悬梁施工的特点，预应力钢束主要采用直线型布置方式，考虑到中支点及边支点梁端受力复杂性，近支点区域布置部分腹板竖弯束。这种布束方式具有施工方便，抗力效果优的特点。顶板束和部分腹板束为静定束，主要在主体施工过程中张拉锚固，钢束锚固在底板锯齿块上。横向预应力体系：采用j15.20高强度低松弛（II类松弛）钢绞线（标准强度1

10、860MPa），布置于箱梁顶板内，间距为60cm。竖向预应力体系：采用32高强精轧螺纹钢筋，布置在腹板中，间距60cm。混凝土：主桥上部结构箱梁采用C50级混凝土；桥墩墩身采用C30级混凝土；承台采用C25级混凝土；盖梁采用C30级混凝土；钻孔桩采用C25级水下混凝土。混凝土技术标准必须符合JTJ023-85和JTJ041-89有关规定。I、II级普通钢筋，技术标准必须符合GB13013-91和GB1499-98的有关规定。钢板、型钢采用Q235钢，技术标准必须符合（GBT700-88）的有关规定。竖向预应力钢筋采用32精轧螺纹粗钢筋（等级JL785），配套锚具YGM-32。预应力钢绞线采用j

11、15.20高强度低松弛（II类松弛）钢绞线（标准强度1860MPa），技术标准必须符合国际预应力混凝土用钢绞线（GBT5224-95）。配套锚具必须采用技术标准符合预应力筋用锚、夹具和连接器（GBT14370-93）规定的I类夹片式群锚锚具。支座：边墩采用GPZ（II）3.5型盆式橡胶支座，高度为115mm；中墩采用GPZ（II）17.5型盆式橡胶支座，高度为235mm（固定支座为210mm）。引桥采用球冠橡胶支座。1.2 施工方法简介群贤路1桥下部结构钻孔桩、承台、桥墩与盖梁施工采用常规工艺。主桥上部箱梁施工采用对称平衡悬臂浇筑法。0块在支架上现浇，0块支架保证有足够的强度和刚度。为防止支架

12、不均匀沉降导致箱梁混凝土开裂，混凝土浇筑前进行支架预压。0块混凝土达到85设计强度后，张拉节段内预应力。考虑到现场施工条件，110节段混凝土中跨采用挂篮悬臂浇筑，边跨采用支架悬臂浇筑（用水箱与挂篮平衡），并张拉各节段相应的预应力束。悬臂浇筑各节段时应严格做到均衡对称，挂篮前移时尽量做到同步。挂篮在投入使用前，经过压重试验，减小挂篮的非弹性变形，并记录挂篮的弹性变形，以供标高控制使用。边跨现浇段在支架上现浇，对支架的要求同0块。主桥合拢顺序先边跨后中跨。箱梁合拢段采用吊模法施工。1.3 编制依据1.群贤路1桥新建工程设计图纸2.公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）3.钢筋焊接及验收规范

13、（JGJ18-84）4.地基与基础工程施工及验收规范（GBJ202-83）5.混凝土结构工程施工及验收规范（GB50240-92）6.公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）7.预应力混凝土用热处理筋（GB4463-84）8.混凝土强度检验评定标准（GBJ107-87）9.钢筋混凝土结构用热轧钢筋（GB1449-84）10.预应力锚具、夹具和联结器（GB-T14370-93）11.钢筋混凝土工程施工及验收规范（GBJ204-83）12.钢筋焊接及验收规范（JGJ18-84）13.工程地质勘测报告第二章 施工计划及总体布置2.1工程目标在本工程的建设中，本公司将积极贯彻目标管理制度，责任落

14、实到人，将目标管理与职工的经济利益直接挂钩，确保实现本公司的全部承诺。2.1.1工期计划目标群贤路1桥周边施工环境较好，我们在做好施工前期准备工作的同时，也做好其施工方案的审定工作，然后组织施工。我们计划2003年11月初开始钻孔灌注桩施工，计划2004年9月30日全桥结构合拢，2004年11月30日全桥竣工。2.1.2 质量管理目标按国家质量规范、浙江省有关规定进行施工。本工程实行创优目标管理，确保桥梁工程质量综合优良。2.1.3安全施工目标本工程安全目标为在整个工程建设过程中确保无重大伤亡事故，轻伤频率控制在1.5以下。2.1.4文明施工目标在施工中严格按绍兴市建设局及镜湖新区的有关文明施工要求进行施工，创建文明施工安全达标工地。2.2施工进度计划本工程为确保施工进度能实现总体进度控制目标，关键在于控制主桥下部结构的钻孔桩与上部结构的节段悬臂浇筑施工节点。主桥钻孔桩共计48根，在同时投入4台GPS15型桩机的条件下，务必确保32根钻孔桩在45天内验收完毕。上部结