电动葫芦维护规程WORDWord格式.docx

1、2.2、有下列情况之一者不得进行操作2.2.1、超载或物体重量不清，吊拔埋置物及斜拉、斜吊等。2.2.2电动葫芦 有影响安全工作的缺陷或损伤，如制动器、限位器失灵、吊钩螺母防松装置损坏，钢丝绳损伤达到报废标准等。2.2.3、捆绑吊挂不牢靠或不平衡而可能滑动、重物菱角处与钢丝绳之间未加衬垫等。2.2.4、作业地点昏暗，无法看清场地和部吊物。2.2.5、不得长期悬停空中。三、检查、维护、保养及其故障排除方法新安装，经过大修，闲置时间一年以上重新使用的电动葫芦及行车，使用前应根据有关装试规定进行检查。检查通常分以下三种方式：1、日常检查：检查项目及要求见表1。检查项目要 求作业地点在操作者步行范围内

2、无障碍物。运行轨道由在面观察轨道上不得有异常。按钮（手电门）升、降、左、右运行动作应正常、准确，同时按动一组按钮。限位器空钩上升到极限位置时,限位移电流应准确可靠消息。吊钩装置吊钩在圆周360与垂直180o范围内应转动灵活,滑轮转动无卡阻现象,吊钩螺母防松装置无异常。钢丝绳不得有扭结，灼伤及明显松散、腐蚀等缺陷，绳上应有润滑脂。制动器起升、下降及运行，制动应灵敏可靠。导绳器及其它全装置空载上升，收绳吐绳自如，其它安全装置动作正常，安全可靠。2、月度检查：根据电动葫芦各部分结构在安全运转上重要程度，使用频繁程度以及是否易损件等来确定检查周期，一般分为三等级：级，每月必须检查一次；级，每三月检查一

3、次；级每六月检查一次；要求和等级见表2。要求检查周期按 钮现象外壳及绝缘物不得有损伤一个月悬挂电缆电缆上下两端固定应牢固可靠，不得有破损，断线等缺陷，保证绝缘。装置（手电门）按钮联锁装置上下，左右各组联锁应可靠，同时按一组按钮，电动葫芦不得动作。触点触点不得有严重磨损损伤六个月接线及接地接线应牢固可靠，连接螺钉不得有松动。电控箱动作状态 触点的接触和打开动作应灵敏，不得有松动。接线螺钉不得有松动现象。不得有严重的磨损损伤。三个月限位器装置动作状态动作灵敏可靠，调节到吊钩在上级限位时，吊钩装置的最高点与卷筒外壳间的距离不小于f触点动作准确、灵敏，不得有损伤及严重磨耗紧固螺钉接线螺钉、停止块紧定螺

4、钉，不得有松动起升与运行电机制动器制动环不得有裂纹和损伤，磨损量不大于原厚度的50%吊钩目测不得有裂纹异常磨损和钩口异常变形轴承回转应灵活、平滑吊钩螺母锁紧装置不得有松动滑轮滑轮槽不得有异常磨损，轮缘完整，不得有损伤。外观挡圈（挡板）不得有松动，滑轮外壳不得有严重损伤，钩口锁闭装置动作正常运行小车墙板连接螺栓不得有松动车轮踏面和轮缘不得有异常磨损伤痕在一节距长度内折断达19根时，应立即报废。当钢丝绳表面有显著磨损时，则最大折断数表10适当降低。电 缆电缆不得有外伤，异常的弯曲或扭转老化等缺陷端连接电缆与开关的连接吊线支承钢丝绳两端不得有松动3、年度检查：正常工作的电动葫芦应每年进行一次全面的安

5、全检查。年检项目及要求见表序号检查部位更正措施1主动车轮、从动车轮有无裂纹或伤痕；齿部、踏面或轮缘磨损是否严重更换车轮一年2滑轮的轮槽不均匀性磨损是否大于3mm轮槽底部和壁厚磨损是否超差更换滑轮3卷筒有无裂纹或筒壁的磨损是否大于原壁厚的10%更换卷筒4电气性能全部电路的对地绝缘电阻是否低于1.5M检查电气线路4、维护保养4.1、为确保电动葫芦的可靠性与寿命，必须对葫芦进行定期润滑和保养。润滑油重量表 单位：（公斤）润滑项目及要求部位润滑方式润滑剂时间减速器从上部注油孔注入GB443 HJ50 机械油三个月一次驱动装置同上钙基润滑脂一年一次钢丝绳及卷筒涂抹表面钢丝绳油脂半个月一次吊钩推力轴承挤入

6、钙基润滑脂3#六个月一次5滑轮轴承检修加油6卷筒轴承7走轮轴承8电机轴承9走轮齿轮一个月一次4.2常见故障及排除方法4.2.1 、按起动开关后电动葫芦不工作主要是因葫芦没接通额定工作电压，而无法工作，一般有3 种情况：（1）供电系统是否对电动葫芦电源送电，一般用试电笔测试，如没送电，等送电后再工作；（2）葫芦主、控回路的电器损坏、线路断开或接触不良，也会使葫芦电机无法通电，出现这种情况，需检修主、控回路，检修时，为了防止主、控回路送给三相电机的电源缺相而烧毁电机，或葫芦电机突然得电运转，产生危害，一定要将葫芦电机从电源线路上断开，只给主、控回路送电，然后点动起动和停止开关，检查分析控制电器及线

7、路的工作情况，对有问题的电器或线路进行修复或更换，当确认主、控回路无故障，方可重新试车；（3）葫芦电机端电压比额定电压低10%以上，电机起动转矩过小，使葫芦起吊不动货物，而无法工作，检查时，用万用表或电压表等测量电机输入端电压，确因电压过低，使电机无法起动时，需等系统电压恢复正常后再使用电动葫芦。有时，葫芦电机的电压正常，而葫芦就是不工作，这需考虑其他原因，例如：电机被烧毁，检修时需更换电机；葫芦长期不用，保养不善等原因使制动轮与端盖锈死，起动时制动轮脱不开，电机只发出“哼”的响声，转动不起来，葫芦不能工作。这时，应卸下制动轮，清洗锈蚀表面，然后重新试车；电机严重扫膛，也会使电机不转动，发现这

8、种情况，应停止使用，必须进行大修或更换电机，以保证葫芦正常工作。另外，生产中严禁超载使用电动葫芦，当货物过度超载，葫芦吊不动货物，电机仅发出“哼”的响声，而不运转，严重时会烧毁电机，甚至引发事故，这时应立即停机，减轻货物，使葫芦在额定功率下工作。2 电动葫芦运行时出现异常响声电动葫芦的很多故障，例如控制电器、电机或减速器等出现的故障，往往伴随着异常噪声，这些噪声的位置及高低和音别随故障原因不同而有区别，检修时，要多听多看，可以利用或根据故障响声特点，确定发出响声位置，寻找和检修故障。（1）异常噪声发生在控制回路上，发出“哼”的噪声，一般是接触器出现了故障（如交流接触器触头接触不良、电压等级不符

9、、磁芯被卡等等），应对故障接触器进行检修，无法检修时必须更换，处理后，噪声自行消除。（2）电机发出异常噪声，应立即停机，检查电机是否单相运转，或轴承损坏、联轴器轴心不正及“扫膛”等故障，这些都会使电机有异常响声，不同故障的响声位置及高低和音别不同，单相运转时，整个电机发出有规律忽强忽弱的“嗡嗡”声；而轴承损坏时，会在轴承附近，发出伴随着“咯噔咯噔”的“嗡嗡”声；而联轴器轴心不正时，或电机轻微扫膛，整个电机发出极高的“嗡嗡”声，并不时伴随着尖锐刺耳的声音。总之，应根据噪声的不同，找出故障，进行逐项检修，恢复电机正常性能，当电机故障未处理时，禁止使用葫芦。（3）异常噪声从减速器发出，减速器出现故障

10、（如减速箱或轴承缺润滑油、齿轮磨损或损坏、轴承损坏等等），这时应停机检查，首先确定减速器的减速箱或轴承在使用前是否加了润滑油，使用中是否定期更换润滑油，如没有按要求润滑，减速器不仅会产生过高的“嗡嗡”声，还会过度磨损或损坏齿轮及轴承。有人认为减速器暂时不加或随便加点润滑油，照样能运转，不会发生严重故障，这种思想是错误的。我公司安装某台电动葫芦时，曾因工人忘给减速器箱内注润滑油，仅仅试用一天，减速器即发出极高响声，打开减速箱，发现齿轮因磨损过度而报废。减速器轴承损坏，与电机轴承故障相似，也会在轴承附近发出异常响声。为了防止故障扩大，无论减速器齿轮过度磨损或损坏，还是减速器轴承损坏，都需要立即拆卸

11、检修或更换，消除故障，降低噪声。3 制动时停机下滑距离超过规定要求电动葫芦长期停用时，有人误调整制动调整螺母，或制动环磨损过大，使制动弹簧压力减小，制动力降低，当停机时，制动不可靠，下滑距离超过规定要求，这种情况只要按葫芦说明书要求，重新调整制动螺母即可。但工作中应注意，起升重物时，禁止调整、检查和维修制动器。有时，调整了制动螺母，停机下滑距离仍超过规定要求，碰到此类情况，就要考虑其他原因，首先先拆开制动环，检查制动面上是否粘有油污，如粘有油污，摩擦系数降低，会使制动时打滑，下滑距离超过规定要求，仅调整制动螺母用处不大，这时只有彻底清洗制动面（清洗易用轻质汽油），恢复制动面摩擦系数；其次，如制

12、动环松动或损坏，制动环无法保证有效制动，只有更换制动环；有时发现制动环未损坏，仅制动环与后端盖锥面接触不良，制动时，制动面接触过少，制动力过小，使下滑距离超过规定要求，检修时，为了增大制动力，应查找出接触不良的位置，进行修磨，增大制动时的接触面，无法修磨时，需更换配件；葫芦电机联轴器窜动不灵或卡死，停机后，制动环与后端盖锥面接触不良或无法接触，使葫芦制动效果时好时坏，这类情况，应对联轴器进行检修或更换。另外，制动器压力弹簧长期使用产生疲劳，使弹簧力变小，停机时，制动不牢固，则应更换弹簧，重新调整制动力。4 电动机温升过高首先应检查葫芦是否超载使用，超载导致电机发热，长期超载将烧毁电机；电机未超载，仍发热，应检查电机轴承是否损坏；还应检查电机是否按规定工作制工作，这也是引起电机发热的原因之一，使用时应严格按电机工作制工作。电机运转时，制动器间隙太小，未完全脱开，产生很大摩擦力，摩擦发热的同时也相当于增加了附加载荷，使电机转速降低，电流变大而发热，此时应停止工作，重新调整制动间隙。5 重物升至半空，停车后不能再起动分析其原因，首先检查系统电压是否过低或波动是否过大