中级经济师《运输经济水路》试题及答案卷一.docx

1、中级经济师运输经济水路试题及答案卷一2019年中级经济师运输经济（水路）试题及答案（卷一）1、 国际航运市场的需求是国际贸易的( )。A.本源需求B.直接需求C.派生需求D.原始需求参考答案： c2、 在Worldscale中，参考油船规定的船舶载重量是( )。A.60000吨B.70000吨C.75000吨D.85000吨参考答案： c3、 国际多式联式是一种利用( )进行联运的新的运输组织方式，它以实现货物整体运输的最优化效益为目标。A.大陆桥B.成组货物C.集装箱D.托盘参考答案： c4、 前沿的宽度主要根据集装箱装卸桥的跨距，以及使用的装卸机械种类而定，一般为( )米。A.2040B.

2、3050C.4060E.3060参考答案： b5、 下列哪种装卸工艺适用于陆域面积较小而中转量较大的集装箱码头( )。A.轮胎式龙门起重机工艺B.底盘车工艺C.跨运车工艺D.轨道式龙门起重机工艺参考答案： a解析：A适用于陆域面积较小而中转量比较大的码头。C适用于进口重箱量大，出口重箱量小的码头;D适用于场地面积有限，集装箱吞吐量较大的水陆联运码头。6、 国际海运条例规定，经营国际班轮运输业务的国际船舶运输经营者的运价和无船承运业务经营者的运价，应当按照规定格式向国务院交通主管部门备案。( )运价自国务院交通主管部门受理备案之时起满24小时生效。A.货方B.船方C.公布D.协议参考答案： d7

3、、 报检有法定检验和( )之分。A.申请检验B.公证检验C.随机检验D.抽样检验参考答案： b8、 不定期船通常采用的收货装船形式是( )。A.船边收货，直接装船B.船边收货，集中装船C.仓库收货，直接装船D.仓库收货，集中装船参考答案： a解析：不定期船货载的批量大，而且大都是整船装运，应尽量采用船边收货、直接装船的办法。9、 协议运价自国务院交通主管部门受理备案之时起满( )生效。A.24小时B.36小时C.48小时D.60小时参考答案： a10、 对于定期船运输，其卸船交付货物通常采用的方式是( )。A.船边交付货物B.集中卸货、仓库交付C.凭保证书交付D.变更卸货港交付参考答案： b1

4、1、 常用的定期租船合同为( )合同。A.波尔的姆B.波希米C.银康D.金康参考答案： a12、 承运人的赔偿责任限制是指已明确承运人负有赔偿责任应支付赔偿金时，承运人对每件或每单位货物支付赔偿金的( )。A.一般限额B.最低限额C.最高限额D.相对限额参考答案： c解析：掌握承运人的赔偿责任限制的概念。13、 我国海商法规定，就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为( )。A.半年B.一年C.一年半D.两年参考答案： b14、 安全管理体系是国际安全和管理规则的核心内容。它是指为保证( )和防止污染而设计的管理体系。A.安全操作B.人身安全C.提高效率D.财产安全参考答案： a15

5、、 ( )是安全管理体系的一个重要要素，是安全管理监控的重要手段，也是促进采取纠正措施、完善体系及保持体系连续性运行的有效手段。A.外部安全管理审核B.内部安全管理审核C.综合安全管理审核D.独立安全管理审核参考答案： b1、 关于运输市场的特征，说法错误的有( )。A.运输业是一个不产生新的实物形态产品的物质生产部门B.运输业既改变劳动对象的属性或形态，也改变它的空间位置C.运输是社会生产过程在流通领域内的继续D.运输业固定资本比重小，流动资本比重大，资本的周转速度相对较快E.运输生产和运输消费是同一过程参考答案： b、 d解析：运输也不改变劳动对象的属性或形态，只改变它的空间位置，所以B错

6、误;运输业固定资本比重大，所以D错误。2、 在空间运输联系定量分析法中，对运输通道节点的要求，说法正确的有( )。A. 该节点是区域经济活动中心，不一定要求是集散中心B. 该节点既是区域经济活动中心，也是集散中心C. 该节点表明中心城市的互相作用D. 该节点必须是运输干线上的主要运输枢纽E. 节点应归属不同的规划层次参考答案： b、 d3、 运输枢纽内使用庞大的运输设施，完成大量的复杂作业，这些作业主要有( )。A.客运作业B.货运作业C.运输工具的技术作业D.建立运输参考作业E.审查运输质量体系作业参考答案： a、 b、 c4、 关于运输投资决策，说法正确的是( )。A. 宏观投资决策对微观

7、投资决策起着指导和控制作用，且后者要服从前者B. 从运输企业的投资建设项目来看，可以把更新改造视为外延扩大再生产，把新建视为内涵扩大再生产C. 新建项目偏多，减少续建的新增生产能力，会影响计划期的生产发展D. 运输企业应把远期效益和近期效益的投资项目结合起来E. 非生产性投资是对大量流动资产的投资参考答案： a、 d解析：运输投资决策应正确处理五个关系。BCE是错误的。5、 鉴别运输项目经济效益的常用方法有( )。A. 投资回收期法B. 前后对比法C. 净现值法D. 投资回收率法E. 有无对比法参考答案： b、 e6、 根据运输里程而制定的运价结构体系，如按运输作业过程可以把运输支出划分为(

8、)。A.平均作业费B.始发到达作业费C.中转作业费D.不可预计费E.运行作业费参考答案： b、 c、 e7、 运输企业资产评估的主要目的是( )。A.资产保全B.产权变动C.融资业务D.咨询业务E.综合评价参考答案： a、 b、 c解析：运输企业资产评估的主要目的有：资产保全、产权变动和融资业务。8、 运输企业清产按其不同原因，可以分为( )。A.解散清算B.自愿清算C.破产清算D.行政清算E.司法清算参考答案： a、 c9、 运输企业自有资金筹集的主要方式有( )。A.吸收直接投资B.发行股票C.融资租赁D.联营筹资E.企业内部积累参考答案： a、 b、 d、 e10、 船舶在港停泊时间的长

9、短会影响( )。A.船舶周转的快慢B.泊位效率的高低C.船舶速度D.船舶的容量E.港口通过能力的大小参考答案： a、 b、 e一、 某码头有三个泊位，一个月(30天)内停靠4艘船舶，其中3艘各占用一个泊位，均停泊90小时，装卸65小时，另一艘占用两个泊位，停泊210小时，装卸150小时。根据上面资料，回答下列问题：1.码头泊位占用率为( )%。A.22.2B.22.9C.31.9D.34.72.泊位作业率是( )%。A.22.9B.20.5C.17.6D.27.93.泊位相对作业率为( )。A.0.443B.0.696C.0.718D.0.8324.泊位作业时间是指泊位占用时间中进行装卸作业的

10、时间。包括( )。A.装卸前后的准备、结束时间B.纯装卸时间C.补给供应时间D.例行装卸时间5.泊位相对作业率( )。A.最理想的是等于1B.最理想的是接近1C.越接近1越好D.不能大于1参考答案： C、B、C、ABC、ACD二、 某港一号泊位装卸一艘4个舱口的船，各舱船吊效率为20t/h，同事配一台门机，效率为45t/h，该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。各舱载货量分别为：一舱1200吨，二舱4000吨，三舱3500吨，四舱1800吨。请回答下列问题：1.全船最短作业时间是( )小时。A.88.57B.74.40C.84.00D.100.002.门机在第三舱作业时间为( )小时。A.88

11、.57B.49.52C.38.41D.74.403.船舶装卸作业的平衡是指各舱口装卸( )时间的平衡。A.延续B.平均C.最长D.最短4.在船舶装卸作业的作业组织时，应力求各舱在( )的时间内完成装卸。A.大致相同B.平均C.延续D.最短5.在船舶装卸作业的作业组织时，应力求使( )的装卸装卸作业时间缩短。A.最大舱B.最小舱C.重点舱D.最近舱参考答案： A、C、A、A、C三、 某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船，船舶往返航次时间为56天，集装箱在端点港A内陆平均周转时间为6天，而在端点港B内陆周转情况是：70%的箱量在10天内抵港待装，20%的箱量在1020天内抵港

12、待装，10%的箱量在20-50天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。请回答下列问题：1.该集装箱班轮航线发船间隔为( )天。A.14B.16C.30D.102.该集装箱班轮航线上集装箱平均周转天数为( )天。A.87B.78C.86D.893.该集装箱班轮航线上需配备集装箱总套数为( )套。A.5.57B.5.86C.6.14D.7.324.该集装箱班轮航线上需配备的集装箱总数为( )TEU。A.18 938B.20 190C.20 876D.26 9005.确定航线集装箱需备量的主要依据包括( )。A.航线配置的集装箱船的艘数B.集装箱船舶往返航次的时间C.集装箱中装载货物的类型D.集装箱

13、在内陆平均周转天数参考答案： A、C、C、C、ABD解析：1.发船间隔=T往返/n=56/4=14天。2.在端点港A内陆平均周转时间为6天，小于发船间隔14天，所以Ta=14天;在端点港B内陆平均周转时间Tb=1070%+2020%+5010%=16天;平均周转天数=14+56+16=86天。3.需配备的总套数为：86/14=6.14套。4.每套集装箱配备的数量=400085%=3400(TEU);该航线所需配备的集装箱总数=34006.14=20876(TEU)。5.集装箱中装载的货物的类型不是确定航线集装箱需备量的主要依据。其他ABD三个选项都是正确的。四、 某港有一泊位，为了适应万吨级船舶的装卸需要，拟对此泊位进行改造。据，测试，改造后装卸货物的船舶载货量为