齿轮硬度要求Word格式.docx

1、高的耐磨性和接触疲劳强度；轮齿心部要有足够的强度和韧性。2、典型齿轮的选材机床齿轮机床齿轮的选材是依其工作条件（园周速度、载荷性质与大小、精度要求等）而定的。表13-3列出了机床齿轮的选材及热处理。表13-3机床齿轮的选材及热处理序号齿轮工作条件钢种热处理工艺硬度要求1在低载荷下工作，要求耐磨性好的齿轮159009500C渗碳，直接淬火，或7808000C水冷，1802000C回火5863HRC2低速（0.1m/s）、低载荷下工作的不重要的变速箱齿轮和挂轮架齿轮458408600C正火156217HB30.1m/s）、低载荷下工作的齿轮（如车床溜板上的齿轮）8208400C水冷，5005500

2、C回火200250HB4中速、中载荷或大载荷下工作齿轮（如车床变速箱中的次要齿轮）高频加热，水冷，3003400C回火4550HRC5速度较大或中等荷下工作的齿轮，齿部硬度要求较高（如钻床变速箱中的次要齿轮）高频加热，水冷，2402300C回火5055HRC6高速、中等载荷，要求齿面硬度高的齿轮（如磨床砂轮箱齿轮）高频加热，水冷，1802000C回火5460HRC7速度不大，中等载荷，断面较大的齿轮（如铣床工作面变速箱齿轮、立车齿轮） 40Cr42SiMn45MnB8408600C油冷，6006500C回火200230HB8中等速度（24m/s）、中等载荷下工作的高速机床走刀箱、变速箱齿轮调质

3、后高频加热，乳化液冷却，2603000C回火9高速、高载荷、齿部要求高硬度的齿轮调质后高频加热，乳化液冷却，1802000C回火， 10高速、中载荷、受冲击、模数6的齿轮（如立车上的重要齿轮） 20SiMnVB20CrMnTi9009500C渗碳，降温至8208500C淬火，1802000C回火12高速、重载荷、形状复杂，要求热处理变形小的齿轮38CrMoAl38CrAl正火或调质后5105500C氮化850HV以上13在不高载荷下工作的大型齿轮50Mn265Mn8208400C空冷241HB14传动精度高，要求具有一定耐磨性的大齿轮35CrMo8508700C空冷，6006500C回火（热处

4、理后精切齿形）255302HB机床传动齿轮工作时受力不大，工作较平稳，没有强烈冲击，对强度和韧性的要求都不太高，一般用中碳钢（例如45钢）经正火或调质后，再经高频感应加热表面淬火强化，提高耐磨性，表面硬度可达5258HRC。对于性能要求较高的齿轮，可选用中碳合金钢（例如40Cr等）。其工艺路线为：备料锻造正火粗机械加工调质精机械加工高频淬火+低温回火装配。正火工序作为预备热处理，可改善组织，消除锻造应力，调整硬度便于机械加工，并为后续的调质工序做好组织准备。正火后硬度一般为180207HB，其切削加工性能好。经调质处理后可获得较高的综合力学性能，提高齿轮心部的强度和韧性，以承受较大的弯曲应力和

5、冲击载荷。调质后的硬度为3348HRC。高频淬火+低温回火可提高齿轮表面的硬度和耐磨性，提高齿轮表面接触疲劳强度。高频加热表面淬火加热速度快，淬火后脱碳倾向和淬火变形小，同时齿面硬度比普通淬火高约2HRC，表面形成压应力层，从而提高齿轮的疲劳强度。齿轮使用状态下的显微组织为：表面是回火马氏体+残余奥氏体，心部是回火索氏体。汽车、拖拉机齿轮汽车、拖拉机齿轮的选材及热处理详见表13-4。表13-4汽车、拖拉机齿轮常用钢种及热处理齿轮类型常用钢种热处理主要工序技术条件汽车变速箱和分动箱齿轮20CrMo等渗碳层深：mn3时，0.6-1.0mm；3mn5时，1.1-1.5mm齿面硬度：58-64HRC心

6、部硬度：mn5时,32-45HRC；5时，29-45HRC（浅层）碳氮共渗0.2mm表面硬度：51-61HRC汽车驱动桥主动及从动圆柱齿轮20CrMo渗层深度按图纸要求，硬要求同序号1中渗碳工序ms5时,0.9-1.3mm；5ms8时，1.2-1.6mmms8时，32-45HRC；8时，29-45HRC汽车驱动桥主动及从动圆锥齿轮20CrMnMo汽车驱动桥差速器行星及半轴齿轮同序号1渗碳的技术条件汽车发动机凸轮轴齿轮灰口铸铁HT180HT200170-229HB汽车曲轴正时齿轮35、40、45正火149-179HB调质207-241HB汽车起动机齿轮15Cr15CrMnM,0.7-1.1mm5

7、8-63HRC33-43HRC汽车里程表齿轮200.2-0.35mm拖拉机传动齿轮，动力传动装置中的圆柱齿轮，圆锥齿轮及轴齿轮20CrMo,20CrMnTi,30CrMnTi模数的0.18倍，但2.1mm各种齿轮渗层深度的上下限0.5mm,硬度要求序号1、240Cr,同序号1中碳氮共渗的技术条件拖拉机曲轴正时齿轮，凸轮轴齿轮，喷油泵驱动齿轮156-217HB217-255HB汽车拖拉机油泵齿轮40，4528-35HRC?mn法向模数；ms端面模数与机床齿轮比较，汽车、拖拉机齿轮工作时受力较大，受冲击频繁，因而对性能的要求较高。这类齿轮通常使用合金渗碳钢（例如：20CrMnTi、20MnVB）制

8、造。备料锻造正火机械加工渗碳淬火+低温回大喷丸磨削装配。正火处理的作用与机床齿轮相同。经渗碳、淬火+低温回火后，齿面硬度可达5862HRC，心部硬度为3545HRC。齿轮的耐冲击能力、弯曲疲劳强度和接触疲劳强度均相应提高。喷丸处理能使齿面硬度提高约23HRC，并提高齿面的压应力，进一步提高接触疲劳强度。齿轮在使用状态下的显微组织为：表面是回火马氏体+残余奥氏体+碳化物颗粒，心部淬透时是低碳回火马氏体（+铁素体），未淬透时，是索氏体+铁素体。轴类零部件的选材轴是机械工业中最基础的零部件之一，主要用以支承传动零部件并传递运动和动力。1、轴的工作条件，主要失效形式及对性能的要求。轴的工作条件：传递扭

9、矩，承受交变扭转载荷作用。同时也往往承受交变弯曲载荷或拉、压载荷的作用。轴颈承受较大的磨擦。承受一定的过载或冲击载荷。轴的主要失效形式：疲劳断裂由于受交变的扭转载荷和弯曲疲劳载荷的长期作用，造成轴的疲劳断裂，这是最主要的失效形式。断裂失效由于受过载或冲击载荷的作用，造成轴折断或扭断。磨损失效轴颈或花键处的过度磨损使形状、尺寸发生变化。对轴用材料的性能要求：高的疲劳强度，以防止疲劳断裂。良好的综合力学性能，以防止冲击或过载断裂。良好的耐磨性，以防止轴颈磨损。2、典型轴的选材对轴类零部件进行选材时，应根据工作条件和技术要求来决定。承受中等载荷，转速又不高的轴，大多选用中碳钢（例如45钢），进行调质

10、或正火处理。对于要求高一些的轴，可选用合金调质钢（例如40Cr）并进行调质处理。对要求耐磨的轴颈和锥孔部位，在调质处理后需进行表面淬火。当轴承受重载荷、高转速、大冲击时，应选用合金渗碳钢（例如20CrMnTi）进行渗碳淬火处理。机床主轴图13-8为C620车床主轴简图。该主轴承受交变扭转和弯曲载荷。但载荷和转速不高，冲击载荷也不大。轴颈和锥孔处有磨擦。按以上分析，C620车床主轴可选用45钢，经调质处理后，硬度为220250HB，轴颈和锥孔需进行表面淬火，硬度为4654HRC。其工艺路图13-8 C620车床主轴简图线为：备料锻造正火粗机械加工调质精机械加工表面淬火+低温回火磨削装配。正火可改善组织、消除锻造缺陷，调整硬度便于机械加工，并为调质做好组织准备。调质可获得回火索氏体，具有较高的综合力学性能，提高疲劳强度和抗冲击能力。表面淬火+低温回火可获得高硬度和高耐磨性。表13-5给出了机床主轴的选材和热处理。表13-5根据工作条件推荐选用的机床主轴材料及其热处理工艺工作条件选用钢号应用举例在滚动轴承内运转低速、轻或中等载荷精度要求不高稍有冲击载何调质：8208400C淬火，5505800C回火220250HB一般简易机床主轴转速稍高、轻或中载荷精度要求不太高冲击、交变载荷不大整体淬硬：