工业工程工业工程物流综合实验Word文档格式.docx

1、机房四4、实验步骤1学生、注册、登录在默认情况下是学生端登陆，教师和管理员需要先点击教师端或管理员端，填写用户名和密码后选择登陆。由系统根据用户名进行判断该用户所在公司，根据角色的不同自动进入角色操作页面。在实验开始前，学生需要根据教师安排进行分组，小组人数为四人（可以少于四人），分组后小组内部商量或者根据教师安排确定各人所担任的角色。其中，物流公司注册由担任总经理的学生进行注册，通过登录页面的注册链接进入城市选择页面。选择物流公司要注册的城市，查看该城市的详细信息，包括该城市当前企业信息、物流公司信息、系统租用仓库信息、当前开通城市（四种运输方式：公路运输、铁路运输、航空运输、航运运输），如

2、果对该城市不满意可以点击返回页面到电子地图页面进行重新选择，点击确定进行物流公司注册页面。注册信息包括公司详细信息和公司总经理账号信息。要求根据教师安排选择对应班级和对应的实验进行注册。注册时物流公司的名称和总经理的账号不能与其他相同。注册完成后进入角色分配页面添加其他角色的用户账号。其他三个角色账号分配完成后即完成物流公司的注册，可以使用注册的账号进行登录。2总经理总经理用户在注册成功并登录系统后，首先要为物流公司开展物流业务做好准备工作。这些准备工作包括：购买或租借一个仓库作为合同报价的基础；开通产生单据两点间城市的线路报价；开通EDI服务（物流信息网/用户注册）并为使用EDI服务申请CA

3、认证。2.1合同管理2.2订单受理总经理可以接收“发货单”与“托运单”，通过这两种主要单据来实现公司的盈利。2.3线路管理在运输过程中，要涉及到各个城市的的各种运输方式，对于系统接收的托运单单据，如用户接收时路线未开通报价，例如：（A-B），如果系统没有开通A、B两点间线路报价则无法完成运输过程，必须先对两点间城市进行报价。线路公开报价：总经理用户为需开通的线路设定价格，价格以两倍的成本价为上限，该两点间线路一旦开通，则该托运单收益的单位价格以用户开通线路时的报价为准。如该线路已经开通，则可以在报价管理中进行修改。2.4报价管理用户可以修改所报的公开价格，同时可按起点城市、终点城市查询。如果没

4、有报过价，可以直接开通该线路；若同时修改线路公开报价则会影响用户所在物流公司接收到的托运单数量。2.5物流设备管理总经理用户在实验中需对物流过程中的物流设备（仓库、运输车辆）进行购买与租借，其中，购买仓库与运输车辆不限数量，但系统可租借的仓库与可租借车辆的数量是有限的，如果租借完毕，必须等到其它用户归还了才可以租借，购买或租借仓库与运输车辆的过程中，必须指定购买地。驾驶员与搬运工必须由总经理负责招聘。其中，驾驶员按级别发放工资，级别越高，工资越高，同时，能驾驶的车辆也越多。2.6客户管理总经理用户在处理单据时，可以将一些长期合作企业设为客户，一旦当资源有限时优先考虑这类企业的单据，同时，当运力

5、紧张的时候，将单据发包给客户物流公司运输，当运力空闲时候、客户物流公司运力较忙时，帮助客户物流公司运输单据，也可获得收益。2.7广告管理总经理用户可以不定期地投放一些广告。该广告以物流信息网为媒介，传播公司信息以增强企业知名度，物流公司投入广告的钱越多，广告在物流信息网上滚动播出的时间越长，用户所在物流公司得到托运单和合同匹配时中标的机会也就越大。2.8信誉度查看总经理用户可以查看在同一实验内的所有物流公司的信誉度。信誉度越高，该公司得到的托运单的数量会越多，同时，该公司在合同投标过程中，中标的机率会越大。公司的信誉度由物流公司的单据按时完成率、广告的投入金额组成，公司的信誉度越高，商业价值越

6、大。2.9货源信息总经理用户在运力充足情况下，可以和其他物流公司签定货源信息，处理其他物流公司处理不了的单据。3调度中心3.1发货单管理3.2补货单管理主要对调度中心和仓库中心生成的“补货单”进行处理。3.3移库单管理主要对仓库中心生成的“移库单”进行处理。3.4暂存入库管理主要对暂存入库的托运单进行处理。3.5运输单管理浏览运输单信息，包括运输单所组成的计划运输单、运输单的运输城市顺序和运输状态等。主要对发货单、托运单、补货单、移库单产生的计划运输单进行管理，并选择配送方案和优化配置，提高物流公司的运输效率，减省运输成本。3.6车辆查看查询物流公司所拥有的购买车辆和租借车辆信息。可以根据车牌

7、和所在地进行查询。3.7仓库查看查询物流公司所拥有的购买仓库和租借仓库信息。可以根据仓库编号、仓库名称和所在城市查询。3.8报表统计统计物流公司产生的计划运输单和运输单，可以按生成日期查询历史记录。3.9运输单查询用户通过对运输单编号、起点城市、终点城市的查询，查看本公司运输单的执行情况，查看运输单的剩余时间，点击单据编号可以查看运输单的详细信息。4仓库中心4.1仓库操作主要对非暂存入库的货物进行出、入库操作。4.2暂存管理主要是对暂存入库的货物进行出入库操作。4.3库位管理主要是对仓库内的库位进行整理。将货物移入“存储区”保持“活动区”有足够的空间，进行出库和入库操作。操作：选择要整理的仓库

8、-选择到整理的库位-选择目标库位-转移4.4货物移库主要是不同仓库之间的货物进行移库操作。满足仓库之间的货物互补和运输配送优化。选择仓库-选择要移库产品-移库产品添加-移库数量-选择目的仓库-选择到达日期-保存注：备货中的产品不能移库。4.5仓库管理对仓库结构（存储区、出库区、入库区、活动区）进行设置。选择不同的库位类型设置它们的存储面积大小。4.6库存检查检查签约长期合同的货物在仓库中的库存（不足安全库存的“红色”显示）。实际库存不足的合同，可以进行补货操作：补货-选择补货仓库-选择运输方式-填写补货数量-选择到货时间-4.7仓库盘点对仓库的产品数量进行日盘点操作，查看相应的盘点记录。4.8

9、增值业务通过给物流公司收到的货物贴标签、包装、产品组合等增值业务赚取利润。4.9风险管理对仓库发生的危险事件进行处理，维护仓库并对损坏的货物进行赔偿。4.10仓库提醒租借中的仓库，如里剩余天数小于7天，小秘书就会出现提示，提醒用户及时归还或者续租仓库。4.11资源申请仓库资源不足时，可以向总经理申请新的仓库。由总经理来决定是否购买或租借新仓库。4.12报表统计统计仓库的出库单、入库单、产品损坏情况和增值业务收入。5运输中心运输中心角色是以运输的最终实施者的身份存在的，系统中涉及到的派车、驾驶员分配等均由运输中心来完成。系统中运输中心角色的后台管理包括运输单受理、车辆管理、车源管理、驾驶员管理等

10、几大主要模块。通过这些功能模块，运输中心角色可以快捷有效地处理运输单车辆派送过程中遇到的各类事务。5.1运输单受理运输单可以由一个单据自动生成，也可以由多个单据合并生成。合并方式包括起点合并、终点合并、联运等。5.1车辆管理车辆管理由空车派发、车辆维护、车辆归还、车辆提醒四个功能组成，负责车辆的全面调配、车辆保养、租赁后归还等。空车派发：运输单处理过程中，当某一城市的单据量较多时，可以将该城市附近的车辆以空车的形式发到该地，以满足处理单据的需要，合理使用资源。车辆维护：车辆使用到某一阶段时就比较容易损坏，系统中以安全级别进行区分，安全级别越低，车辆越容易损坏，同时发生车辆危险事件的机率也越高，

11、所以，用户的车辆安全级别降低时要及时维护该车辆。车辆归还：用户向系统租借运输车辆时有一个租借天数，当使用日期到该租借天数时，用户可以选择继续租借或归还，一旦用户超过租借天数则必须支付相关的延期费用。车辆提醒：用户可以在车辆提醒中查看到即将到期的车辆，以便及时关注，做出迅速地处理。5.1资源申请运输中心在处理单据过程中，一旦发生车辆不够或驾驶员不足的情况，可直接向总经理发出申请，但车辆必须注明需购买的城市与吨位，驾驶员必须要注明等级，以便总经理作出正确的响应。5.1驾驶员管理运输中心对暂时不用的或等级不合理而长期未被分配运输的驾驶员作解聘处理以节省公司日常支出，提高资源利用率。5.1车源信息用户

12、所在物流公司的运输车辆从一地装货到另一城市后，如果用户要其回到起始地，可通过发布回程车，其他物流公司在用到该车时其回到起始地，相对空车派送可节省一笔费用，物流公司也可以使用其他物流公司发布的回程车。发布回程车：用户将自己要回到起始地的车辆发布，这个信息可以直接显示在物流信息网上，其他物流公司可以在物流信息网上看到该信息，进而与本公司接洽。签订回程车：如有多家物流公司同时要求使用该车，用户可以选择一家公司做为使用者。申请回程车：用户所在物流公司也可以使用其他物流公司的回程车，在选择后填写联系内容，等待对方物流公司的最终选择结果。5.1危险事件在单据的运输过程中，偶尔会发生一些危险事件，如：车辆损

13、坏，产品损坏等。其中，产品损坏不影响运输，但车辆损坏情况下用户必须及时处理以便运输过程的继续进行，处理危险事件时需要支付相应的费用。5.1运输报表用户可以制定某一时期的运输单列表及一些车辆的配载情况。5.1运输单查询用户根据运输单编号、起点城市、终点城市进行查询，查看本公司运输单的执行情况，查看运输单的剩余时间，点击单据编号可以查看运输单的详细信息。6. 本单位盈利状况本单位名为四通物流公司，是建在武汉市的一家极具影响力的物流公司。就实验结果来看，本公司排名第7，但是实际排名理应在前三。公司的月度目标业绩为9000万左右，（这个数据是基于实验1的保守估计）但是本月实际的业绩只有5500万左右，

14、究其原因，主要有以下几个方面：（1）由于本次实验中，在月初（实验开始之初）就先下手为强签订了5份合同，由于合同的处理速度极慢，5份订单在实验结束仍然处于“处理中”的状态，导致了本月业绩有大概3000万的金额没有进账；（2）在接受散单的过程中，有一部分货物已经早早从仓库发货并且装载完毕了可是迟迟没有调度到车辆进行运输，导致了货物的滞留同时也导致了大量的现金流压在货物上，没有及时获得应收帐；（3）本公司有接近10份订单在实验结束时间仍处于运输状态，大概需要12天不等的时间才到货，这样意味着在两天之后公司可以收回这10份订单的金额，保守估计为2000万。多年企业管理咨询经验，专注为企业和个人提供精品管理方案，企业诊断方案，制度参考模板等欢迎您下载，均可自由编辑感谢阅读（4）