常用金属材料特性及应用Word文件下载.docx

1、强度不高，但韧性和塑性很好，焊 接性能优良，无回火脆性，焊接性 好，在冷状态下，易于挤压成形和 压模成形，强度低，在热处理或冷 拉处理后切削性能提高，淬透性和 淬硬性差。可以用弯曲、冷冲、热压及焊接等多种方 法，制作各种负荷小，要求高韧性的零件， 如钢管垫片、摩擦片、汽车车身、容器、防 护罩、深冲器具、轴承安全架、冷镦螺栓螺 母、较小负荷的焊接件。还可制作渗碳件， 如齿轮、链滚、套筒、链轮等。235焊接性优良，热处理可得到良好的 切削加工性，无回火脆性，其强度 稍咼于15钢。在汽车、拖拉机及一般机器制造业中，多用 于制作不太重要的中、小型渗碳、碳氮共渗 件。如汽车手制动蹄片、杠杆轴、变速箱变

2、速叉、传动从动齿轮、气阀挺杆及拖拉机上 的凸轮轴、悬挂平衡器轴等。具有良好的塑性及一定的强度，切 削性良好，适于冷拉、冷镦及冷冲 压等冷作加工，焊接性不理想，通 常不用于制作焊接件。广泛用于制作各种锻件、热压件、冷拉及冷 镦锻的钢材、无缝钢管、负何较大但截面尺 寸较小的各种机械零件，如销轴、曲轴、横 梁、连杆、杠杆、星轮、轮圈、垫圈、钩 环、螺栓、螺钉等。表B1 （续） 常用黑色金属材料特性及应用序号料称 牌 林名 及号优 质 碳 素 结 构 钢4具有较高强度，一定的塑性和 韧性，切削性能良好，调质后 可得到很好的综合力学性能， 淬透性较差，焊接性不好，冷 变形塑性低，是一种较高强度 的中碳钢

3、，一般淬火及回火后 使用。用于制造较高强度的机械运动零件，如空压机、 泵活塞、汽轮机的叶轮、重型机械中的轴、连 杆、蜗杆、齿条、齿轮、销子等；因含碳量范围 较窄，也很适合咼频、火焰淬火，也代替渗碳钢 制造表面耐磨零件，如曲轴、齿轮、机床主轴、 活塞销、传动轴等；还用于农机中等负荷的轴、 脱粒滚筒、链轮、齿轮及钳工工具等。高强度中碳钢，切削性能中 等，焊接性差，冷变形时塑性 低，淬透性较低，一般淬火及 回火后使用。常用于制作耐磨性咼、动负荷及冲击作用不大的 机械零件，如锻造齿轮、拉杆、轧辊、摩擦盘 轴、不重要弹簧、发动机曲轴、机床主轴、农机 中掘土犁、翻土板、铲子、重载心轴及轴等。6M nQ9具

4、有高强度和高硬度、弹性良 好、淬透性较好，是一种高锰 弹簧钢，适于油淬，水淬易产 生裂纹，退火后的切削性尚 好，冷作变形塑性差，焊接性 不好，一般不适于作焊接构 件，通常在淬火、中温回火状 态下应用。经淬水及低温回火或调质，表面淬火处理，用于 制造受摩擦、咼弹性、咼强度的机械零件，如收 割机铲、犁、切碎机切刀、翻土板、整地机械圆 盘、机床主轴、机床丝杠、弹簧卡头、钢轨、螺 旋滚子轴承的套圈；经淬火、中温回火处理后， 用于制造中负何的板弹黄（厚度 5 mm15 mm）,螺旋弹簧、弹簧垫圈、弹簧卡环、弹簧发 条、轻型汽车离合器弹簧、制动弹簧、气门弹簧 等。碳 素 结结构 钢具有良好的韧性，较咼的伸

5、长 率，焊接性良好。用于载荷小的零件，如制作地脚螺栓、铆钉、炉 撑、钢丝网屋面板、低碳钢丝、焊管、薄板、拉 杆、犁板、短轴、心轴、垫圈、支架、小负荷凸 轮、焊接件等。韧性良好，有一定的强度和伸 长率，铸造性、冲压和焊接性 均良好，用作心部强度要求不 咼的渗碳件或氰化零件。广泛用于制作一般机械零件，如销、轴、拉杆、 连杆、套圈、螺栓、螺母、气缸、齿轮、支架、 机架及焊接件等。B弹簧钢Mn强度高，淬透性好，易产生淬 火裂纹，有回火脆性，主要在 淬火、中温回火下使用。可用于制作厚度达 5 mm15 mm,受中等载何的 板簧和直径达7 mm 20 mm的螺旋弹簧及弹簧垫 圈、弹簧环等。如座垫弹簧、弹簧

6、发条、弹簧 环、气门簧、冷卷簧。表B1 （续）常用黑色金属材料特性及应用材料名称及牌号弹簧60S2M n强度大，弹性极限好，屈强比 高，热处理后韧性好，但焊接 性差、冷应变塑性低。热处理 时不易过热，有回火稳定性及 抗松驰稳定性，无回火脆性， 轧制较难，且有深度脱碳。主要在淬火并中温回火下，制作机车、汽车、拖拉机上承受较大负何的扁形弹黄或线径在 30 mm以下的螺旋弹簧。如汽车、拖拉机、机 车车辆的板簧，螺旋弹簧，安全阀及止回阀用 簧，工作温度低于 250 C的耐热弹簧，高应力 的重要弹簧。低合 金高 强度 结构 钢Q34有良好的综合力学性能，焊 接性能、低温冲击性能、冷冲 压及可切削性均好，

7、通常在热 轧或正火状态下使用。 C D、E 级钢具有良好的低温韧性。广泛用于制作车辆结构件及其他较高载荷的焊 接结构件。碳素 工具 钢T8、T8A强度和塑性不高、淬透性低， 经淬火回火处理后，可得到较 高的硬度和良好的耐磨性，热 硬性低，承受冲击负荷能力 低。用于制造木材加工工具、软金属切削加工工 具、软金属切削工具、钳工装配工具、铆钉冲 模、虎钳口、弹性垫圈、弹簧片等。T10强度和韧性较咼，耐磨性较 好，热硬性低，淬透性不好， 淬火变形较大，用于制造切削条件较差，耐磨性较高，但振动 不大，要求韧性及刃锋的工具，如车刀、钻 头、丝锥、刨刀、扩孔刀具、铳刀、切纸机刀 具、冷切边模、冲孔模、卡板量

8、具等。10TL具有优良的冷成型性能。主要用于制造汽车纵、横梁，发动机支架等。09SVL具有优良的冷成型性、焊接性 和抗疲劳性能。用于制造汽车车厢纵横梁、车架横梁、车轮轮 辋和轮辐等。16MnL强度咼、韧性好。主要用于制造汽车纵梁、横梁等。7合金 结构40C调质处理可得到良好的综合力 学性能、低温冲击性，淬透性经调质处理可用于制造中速、中载的零件，如 机床齿轮、轴、蜗杆、化键轴、顶针套等；调良好，油淬可提高疲劳强度， 水淬时，复杂形状零件易裂 纹，冷弯塑性中等，质并表面咼频淬火用于制造表面咼硬度、咼耐 磨的零件，如齿轮、轴、主轴、曲轴、心轴套 筒、销子、连杆、进气阀、螺钉等淬火及中温 回火用于制

9、造重载、中速冲击的零件，如油合金 结 构 钢fC热处理后切削性能良好，焊接性 不佳。一般在调质状态下使用，也 可碳氮共渗和高频淬火，是应用最 多的一种合金结构钢之一。泵转子、滑块、齿轮、主轴套等；淬火及 低温回火用于制造重载、低冲击、耐磨的零 件，如蜗杆、轴类、套等；碳氮处理制造尺 寸较大、低温韧性较咼的传动零件，如轴、 齿轮等；可代替 40Cr使用的钢有40MnB 45MnB 35SiMn、42SiMn 等。S性能良好，调质处理后具有咼的静 强度、疲劳强度和耐磨性，韧性及 淬透性良好，冷变形时塑性中等， 切削性良好，焊接性能差。可以代 替40Cr或部分代替40CrNi使用。在调质状态下制造中

10、速、中负荷的零件，在 淬火回火状态下用于制造咼负荷、小冲击的 零件，截面较大、表面淬火的零件，如汽轮 机的主轴和轮毂、叶轮以及各种重要紧固 件、传动轴、主轴、连杆、心轴、齿轮、蜗 杆、曲轴、发电机轴、飞轮、各种锻件、锄 铲柄、犁辕、薄壁无缝钢管等。强度、耐磨性及淬透性均稍优于 35SMn，其他性能与35SiMn相近；强 度和耐磨性比40Cr好，可以代替40 CrNi使用。在高频淬火及中温回火状态下，用于制造中 速、中载的齿轮传动件；在调质后咼频淬 火、低温回火状态下，用于制作较大截面、 表面咼硬度、较咼耐磨性的零件，如齿轮、 主轴、轴等；在淬火后低、中温回火状态 下，用于制造中速、重载的零件，

11、如主轴、 齿轮、液压泵转子、滑块等。M n B具有高强度、高硬度、良好的韧性 和塑性，经高温回火后，其低温冲 击韧性良好，调质或淬火低温回火 后，承受动载荷能力有所提高，淬 透性良好，冷热加工性良好，工作 温度范围为-20 C425C, 般在 调质状态下使用。用于制造拖拉机、汽车及其他通用机械中的 重要中、小尺寸调质零件，如汽车半轴、转 向轴、花键轴、蜗杆、机床轴、齿轴等；可 代替40Cr制造较大截面的零件，如卷扬机 中轴、还可代替 40CrNi用于制造小尺寸零 件。强度和淬透性均高于 40Cr,塑性和 韧性略低，热加工和切削加工性良用于代替40Cr、45Cr和45Mn2制造中、小截面的耐磨调

12、质件及高频淬火零件，如钻床好，热处理变形小。主轴、拖拉机曲轴、机床齿轮、凸轮、花键 轴、拔叉、轴套等。材料名称及牌合金结构钢20MrJTi渗碳钢，或作调质钢，淬火低温回火 后，综合力学性能良好，低温冲击韧 性较佳，渗碳可得到良好的抗弯强度 和耐磨性，热加工和冷加工性均较 好，是一种用量很大的合金结构钢。用于制造中载或重载，耐冲击、耐磨、高 速的汽车、拖拉机重要零件，如齿轮、轮 轴、十字轴、蜗杆、爪牙离合器。可以代 替20SiMnVB使用。38CrMoAl高级氮化钢，具有优良的氮化性能和 很高的力学性能，耐热和耐蚀性良 好、氮化处理可得到高表面硬度、高 疲劳强度及良好的抗过热性，工作温 度不高于500C,焊接性和淬透性均 差，一般在调质及氮化后使用。用于制造高疲劳强度、高耐磨性、热处理 后尺寸精度极少降低的小型氮化零件， 如：气缸套、底盖、活塞螺栓、检验规、 精密磨床主轴、车床主轴、搪杆、高精度 丝杆、齿轮、高压阀门、汽轮机的调速 器、塑料挤压机上的耐磨零件。不锈1Cr18N经冷加工有咼的强度、但伸长率比 1Cr17Ni7稍差。多用于装饰部件。0C作为不锈耐热钢使用最广泛。食品用设备， 般化工设备等。作焊芯、抗磁仪表、医疗器械、耐酸容器 及设备衬里输送管道等设备和零件。具有良好的耐蚀性，机