厦门机场施工组织设计文档格式.docx

1、工程量1土方工程1.1挖土方m3108761.2填方83531.3余方弃置280232道面工程2.1水泥稳定碎石基层（道面上基层）m2753362.2水泥稳定碎石基层（道面下基层）2.3水泥稳定碎石基层（服务车带上基层）111232.4水泥稳定碎石基层（道肩上基层）42212.5水泥混凝土（道面面层）178952.6水泥混凝土（服务车带面层）531952.7水泥混凝土（道肩面层）38312.8水泥混凝土32412.9道面（肩）填缝m407942.10道面标志漆67003拆除工程3.1拆除围界8003.2拆除道肩27003.3拆除砌石护坡5004排水工程4.1A3线类单孔铸铁篦子沟260.54.

2、2A4线类单孔铸铁篦子沟385.971.4 编制依据厦门机场停机坪改扩建二段工程场道工程招标文件、招标文件补充说明及相关的施工图纸、施工技术要求；工程测量规范GB50026-2007道路工程术语标准GBJ12488土工试验方法标准GBJ12388公路工程技术标准JTG B01-2003公路工程名词术语JTJ00287公路路基施工技术规范JTGF110-2006公路路面基层施工技术规范JTJ0342000公路改性沥青路面施工技术规范JTJ03698公路水泥混凝土路面设计规范JTJ0402004公路水泥混凝土路面施工技术规范JTG F302003公路桥涵施工技术规范JTJ0412000公路土工试验

3、规程JTJ05193公路工程水泥混凝土试验规范JTG E30-2005公路工程石料试验规范JTJG E41-2005公路工程无机结合料稳定材料试验规范JTJ05794公路工程集料试验规程JTG E42-2005公路工程质量检验评定标准JTJ07198公路工程施工安全技术规范JTJ07695民用航空运输机场安全保卫设施MH/T7003-2008民用机场飞行区排水工程施工技术规范MH50052002民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范MH50062002民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范MH50142002民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准MH50072000民用机场飞

4、行区技术标准MH50012006民航总局令第69号 民用航空运输机场及民用航空其他建设工程竣工验收规定民航总局第191号令民用机场运行安全管理规定等。1.5 工程施工重点、难点分析1.5.1 工程施工重点根据招标文件、设计图纸及技术要求的相关规定，结合工程施工现场的作业条件，考虑到施工期间机场地区气候情况等因素，本工程施工重点内容及重要控制点详见图表1-2。图表1-2 本工程施工重点内容及重要控制点施工重点项目重要控制点内容水泥稳定碎石基层原材料检测，配合比设计，混合料拌和、摊铺、碾压、养护等。混凝土道面面层原材料检测、配合比设计、混合料水灰比、立模、振捣、做面、拉毛、切缝、养护等。排水沟工程

5、原材料检测、配合比设计，模板钢筋安装，砼浇筑、养护等。1.5.2 难点分析及应对措施本投标人在仔细阅读并深刻领会招标文件和设计意图的基础上，根据现场实地踏勘情况综合分析，通过分析施工中可能遇到的各种难点，并制订出相应的应对措施。难点分析及应对措施详见图表1-3。图表1-3 难点分析及应对措施表难点分析内容应对措施备注禁区不停航施工安全要求高，管理难度大，保障空防安全、管网管线安全、道路交通安全、机场运行安全是本工程重中之重。加强安全教育、加强围界区域巡逻看护、设置防攀爬标识，充分保障机场运营安全；制定详细周密的禁区施工方案和应急救援方案；根据机场不停航施工要求，科学合理地划分禁区施工区域并制定

6、相应的施工管理措施。道面混凝土工程，拥有一个最优配合比及施工期间根据材料含水量进行配合比校正是本工程关键。根据设计强度标准，确定各种混合料的最优配合比；保证混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混合料和易性的要求；每天严格按试验室签发的混凝土配合比校正通知单进行配料，严禁擅自更改。工程施工期间将遇到夏季高温、冬季低温、台风、雨季等不利天气的施工。对工程施工过程中可能出现的不利天气及恶劣气候进行科学合理的分析，制订不利天气施工时的应急预案及技术保证措施。场区内排水不通畅，将可能出现雨水泡槽现象，严重时将影响道面结构层质量。设置强排点，制订相应的强排水措施；疏通、调整、保护现有临时排水沟，保证施工临时排水

7、通畅。1.6 工程管理目标1.6.1 施工质量目标工程质量验收按相关规范达到一次验收合格标准。1.6.2 施工进度目标严格按照业主下达的工期目标完成工程建设，确保在2012年12月15日完成工程验收工作。本工程计划开工日期为2011年12月15日， 2012年12月15日竣工，工程施工总历时367日历天。1.6.3 安全责任目标按合同约定履行安全职责,执行监理人有关安全工作的指示，确保无违约等。1.6.4 文明施工目标 符合厦门市对施工场地文明施工和清洁卫生的有关要求。第2章 施工方案与技术措施2.1 施工现场平面布置施工现场布置主要包括临时设施、加工车间、现场办公、设备及仓储、供电、供水、卫

8、生、生活、道路、消防等设施的情况和布置，具体布置详见附表五：施工总平面图。2.1.1 施工便道利用原有的高崎南八路、高崎南三路进入施工现场。拟在施工现场布置一条平行于已建太古第二牵引道的施工便道和一条东西走向相连接的施工便道,具体道路布置根据业主规划进行调整。本标段施工使用道路结构型式为路宽8米，20cm厚块碎石垫层。2.1.2 施工用水临时用水通过计量表与业主提供的供水接口连接，管线分别接入生产区、生活区。施工现场用水采用4台洒水车供水，2台洒水车负责场道施工养护洒水，2台洒水车进行道路维护、防扬尘等文明施工用。2.1.3 施工用电施工区域和临时设施区域用电通过计量表具与业主提供的接线端接入

9、。同时为了避免供电中断，本投标人将在施工现场配置一台75KW柴油发电机供现场临时用电，在生产区配置一台200KW柴油发电机供拌和站临时用电。2.1.4 施工排水2.1.4.1 施工前期排水拟修建两条东西走向、一条南北走向的临时排水沟连接东侧已建太古第二牵引道永久排水沟。在永、临排水沟交接处设置沉淀池，排水经沉淀池沉淀后，方可排入现场永久排水体系中。2.1.4.2 施工后期排水本工程永久排水系统修建完成后，利用自然地势进行排水。具体详见图表2-1。2.1.4.3 临时排水措施对临时排水沟排水出口及排水通道，加土工布保护，在集水井、强排点处配备数量充足的排水设备进行强排水。 施工排水必须避免影响和

10、干扰飞行区场道工程的排水通畅，排水系统过场内道路时，必须要有保证道路安全的措施。2.1.5 办公和生产设施布置本投标人临时生活、生产设施布置在业主指定区域，临时设施修建位置上报建设单位审批通过后实施，总面积为16874m2左右，主要设置生活设施及生产设施。本投标人将严格按照厦门市有关规定，生活基地采用标准活动房搭建，有围墙且“五小设施”齐全，进行文明施工管理并服从行业管理。临时生产设施主要设施为一座砼拌和站、一座水稳拌和站等生产设施。场地均应进行硬化处理，料仓采用砖墙进行隔离防止材料混仓。2.2 通迅设施针对本工程的特点，现场管理人员配备移动电话，作为现场对外的联络。场内配备对讲机保持施工过程

11、中的通讯及与机场运行管理部门的联系。2.3 施工分区根据施工现场平面布置及工程特点，充分考虑施工节点工期要求，本投标人拟将按以下情况划分施工区域：地基处理工程：场区划分为7个施工区域，区、区、区、区区、区、区，具体详见图表2-2。2.4 试验段布置投标人通过现场实际勘察，结合现场具备的施工条件，并根据场内施工特点结合施工特点，拟将水泥碎石基层试验段、水泥砼面层试验段布置在航空加油站及特种车辆加油站东侧，水泥碎石基层试验段面积为3000m2泥砼面层试验段面积为500m2。具体详见附表五：2.5 测量控制网布置根据本工程施工内容分布特点、场内地质条件、场内设施平面布置情况，按满足施工要求、符合规范

12、要求、施测便利、易于保留、基础稳定和不影响施工的原则布置施工测量控制网。控制桩（点）基本沿站坪道肩边线，全网拟埋设4个点，平面与高程同桩，组成一个闭合完善的三维测量控制网。为防止由于控制桩点的沉降而造成对道面施工质量的影响，在施工过程中对高程控制网每月复测一次。图表2-1 施工临时排水平面图图表2-2 施工分区平面图2.6 施工技术方案2.6.1 土方工程2.6.1.1 概述本工程土方施工主要为新建机坪场地地势调整、土方修整及排水工程土方开挖、回填等。其中土方开挖10876m3，土方回填8353m3。2.6.1.2 施工工艺流程施工准备平面定位计算土方储备量利用量计算制订施工方案报监理工程师审批草皮土、芦苇根土清运土方调配。2.6.1.3 施工方法及要点（1）施工准备根据本项目工程的具体情况，做好施工组织，确保技术力量和工人数量（特殊工种要有上岗证）、设备、电力等。并认真研究设计图纸地势及土方计算等。（2）土方储备量、利用量计算利用现场测量控制网，对场区内地势情况进行复核。根据地势及场区地质复核情况，对场区内土方进行计算。制定出详细的土方调配方案。（3）土方调配为保证土方工程质量，有效控制投资