辽宁某小区地下车库基坑支护施工组织设计方案预应力锚索施工Word文档下载推荐.docx

1、1.1.1工程地点：沈阳市皇姑区珠江桥与云山路。1.1.2施工范围：基坑支护工程施工1.1.3支护形式：1.1.3.11-1基坑深6.1m，159-6-9m钢管桩+锚索联合支护形式；桩间距：500mm，自然地面标高-0.7m,放坡0.5m，坡率：1：0.25桩顶标高-0.5m；第一层锚索标高：-2.4m，锚索型号：2X75钢绞线，三桩一锚（1500mm）锚索长度：15.0m，Lz=5.5m, Lm=9.5m; 锚索角度15；第二层锚索标高：-5.2m，锚索型号：2X75钢绞线，四桩一锚（2000mm）13.0m，Lz=5.5m, Lm=7.5m;施工打锚索时，随施工情况可调整锚索的高度和角度。

2、焊接钢梁型号：2【18a槽钢管桩嵌入土体深度：3.4m；桩顶放坡及桩间采用挂网喷坡，喷射C20细石混凝土 30-50mm厚, 内置0.620*20钢丝网;1.1.3.22-2基坑深6.8m，159-6-9m钢管桩+锚索联合支护形式；500mm，自然地面标高-0.7m,放坡1.0m，坡率：桩顶标高-1.0m；-2.8m，锚索型号：-5.4m，锚索型号：3.2m；1.2 工程地质条件根据本工程岩土工程勘察报告，（地勘报告不全）支护结构范围内场地地层自上而下为：1.杂填土2.中砂3.粗砂4.砾砂5.中砂6.园砾7.粉质粘土8.中粗砂9.砾砂10.粉质粘土11.中粗砂二、本工程的施工综合说明2.1基坑

3、支护设计综合说明依据本场地工程地质条件、周边环境特点及开挖深度，并结合我公司在类似工程中成功的设计施工经验，本着安全、经济合理的原则。本设计中采用一次性预应力锚索工艺，在成功解决砂层中成孔易塌孔问题，一次性下入钢铰线的同时可一次性完成注浆，提高了施工速度且大大降低了工程成本。支护桩采用钢管桩+锚索联合支护形式。2.2技术措施护坡桩结构设计采用建设部推荐的“理正深基坑支护F-SPW7.0版软件”，根据我公司多个基坑支护施工经验修正计算参数。为确保桩间土的稳定，采用喷射混凝土方法进行坡面放坡段土层及桩间土防护。本基坑实行动态信息化管理模式，建立完善的信息监测系统，用动态信息施工技术全面控制施工质量

4、。三、各分项部分工程的主要施工方法及工序 3.1 编制依据1、岩土工程勘察报告2、建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）3、混凝土结构设计规范（GB5000 2002）4、建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）5、预应力锚索支护技术规程（CECS147：2003）6、建筑地基基础技术规范（DB21/907-2005）7、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）8、土层锚索设计与施工规程 （CECS22：90）9、锚杆喷射混凝土支护技术规范 （GB50086-2001）10、深基坑支护计算软件理正深基坑支护F-SPW7.0版软件11、我公司多年从事基坑支护、

5、降水工程所积累的经验及邻近基坑相关经验3.2 编制原则1、严格遵守基坑支护的程序和施工程序，保证重点，统筹安排基坑支护项目。2、积极采用先进技术，提高标准化的程度，提高施工机械化水平。3、合理地安排施工计划，组织连续、均衡、紧凑的施工。4、强化施工管理，确保工程质量和施工安全。5、合理布置施工现场，节约用地，组织文明施工。6、进行技术经济活动分析，贯彻增产节约方针，降低工程成本。3.3 编制内容1、施工总方案、主要施工方法、工程施工进度计划、主要单位工程综合进度计划和施工力量、机具及部署。2、施工组织技术措施，包括工程质量、安全防护以及环境污染保护等各种措施。3.4 测量放线测量放线工作为各项

6、工作的定位依据，必须在各施工工序前安排好。依据甲方提供的坐标点及大地高程点精心导出引线及引点，并据此放出各控制线及标高控制点。护坡桩施工时，提前放出桩位点及桩顶控制标高。锚索施工时，依据设计给出的标高，定出锚索位置，控制清底的基底标高。3.5 围护桩施工方案本工程围护桩采用钢管桩施工方式，具体设计见设计图纸。1 、钢管桩施工要点 （1） 工艺流程: （2） 测量及样桩控制: 1） 测定桩位前，首先对甲方提供的平面控制点和水准点进行检查验收，控制点的设置地点应尽可能远离施工现场，以不受施工干扰和土层扰动的影响为原则。 2） 根据控制点设定施工现场轴线控制点及水准点，测定出基础纵横中心线。 3）

7、按照基础纵横交点和设计桩位图确定桩位中心，用对应的样桩箍套好，并在其外侧撒石灰以示桩位。 4） 施工中样桩控制要注意以下事项: a. 施工前必须按设计桩位图，以轴线为基准对样桩做逐根复核（打一根复核一根），做好测量记录，复核无误后方可施打。桩位放样允许偏差为:群桩: 20mm；单排桩: 10mm。 b. 对施工现场的轴线控制点及水准点要经常检查，避免发生误差。 c. 平面控制点和水准点应妥善保护。 d. 测量人员应对桩的就位、垂直度和打桩标高进行检测，确保施工精度。 e. 沉桩至地面后，测量人员应根据轴线测出桩的平面偏位值，认真做好记录。 （3） 施工顺序确定:确定施工顺序前应对工程性质、地质

8、资料、桩的特点（桩的规格、布局情况、密度、工程量）、地貌环境、设计要求、工期以及拟采用的沉桩设备等等进行全面考虑，综合分析，确定合理的打桩顺序。 （4） 确定施工顺序的基本原则: 1）群桩施工，首先要根据桩与周围建（构）筑物的关系确定。 a. 当群桩一测邻近建（构）筑物等设施时，应先打靠近这些设施的桩。 b. 当群桩长地狭长，且两端远离建（构）筑物等设施时，宜从中间向两端施打。 c. 当群桩远离建（构）筑物等设施，且场地较开阔时，宜从中间向四周施打。 2）根据桩的设计入土标高，应先深后浅。 3）根据桩的截面规格，宜先大后小。 4）处于桩机回转半径范围内的桩应尽可能安排在桩机同一次就位间隔内施打

9、。 （5） 钢桩就位:钢桩可采用一点起吊，使桩顶套入桩帽之中。起吊前，需对每节桩做详尽的外观检查，尤其要注意钢管桩的椭圆度。符合要求者,方可起吊并把桩底端对准灰线插正。可在桩机的正前方和侧面呈直角方向用两台经纬仪，或用水平尺监控导杆的垂直度，使桩锤、桩帽及桩身中心线重合并成一垂直线，垂直度偏差不得超过0.5%。 （6） 打入钢桩:打入钢桩时应符合下列规定: 1）打桩过程中，始终要观测桩的沉入情况，特别是打入下节桩时更要严格控制，缓慢进行，若有异常现象，如钢桩贯入度突变、发生倾斜、桩锤反跳过高、地面明显隆起等要停止锤击，必须采取相应措施妥善解决后，方可继续打桩。 2）打桩过程中，要尽量避免长时间

10、的停歇中断。 3）桩的分节长度，应结合穿透中间硬土层综合考虑，应尽量避免桩下端处在硬土层中进行接桩，且桩的外露长度要短，以利于锤击穿透。 4）送桩帽套入钢桩顶端，应确保使其接触密贴，以减少锤击能量损失。 5）大直径钢管桩，若打至持力层困难时，除采用桩底端加箍外，也可在打桩过程中把桩管内的土芯取出，以便顺利打入。 6）施打钢管桩，持力层较硬时，不能强行送桩。 7）打桩过程中应加强对邻近建（构）筑物的观测和监护。 8）打桩时应有专职记录员及时准确地填写钢桩施工记录表，并交监理或建设单位代表签认。 （7） 电焊接钢桩:钢桩焊接必须符合现行国家钢结构工程施工质量验收规范和行业建筑钢结构焊接技术规程，此

11、外还应符合下列规定: 1）焊接前，应检查已沉入桩的顶部和待接桩的底部，修整因锤击等而产生变形部分，对损坏的部分进行割除，并清除端部浮锈、油污等污物，保持干燥。 2）焊接所用焊丝（自动焊）或焊条应符合设计要求。 3）上下桩段应对正，焊接前应校正垂直度，错口偏差不宜大于2mm，对口的间隙以23mm为宜。 4） 对钢管桩，内衬箍安装时，要与下节钢管桩内壁贴紧，在下节钢管桩的上端管外围安装紫铜夹箍；对H型钢桩，现场加工坡口时，角度要正确，坡面要平整，在上节H型钢桩的下端焊定位铁件或连接钢板，使对接容易方便。 5）焊接具体要求: a. 焊丝（自动焊）或焊条应预先进行烘干（200400,2h）。 b. 焊

12、接应对称进行，焊接层数要符合规范、规程要求，内层焊渣清理干净后方可进行外层施焊，焊缝应连续饱满。 c. 焊接应充分熔化内衬箍，保证根部焊透。 d. 焊丝外伸长度为2040mm，防止过短而产生气孔。 e. 焊炬与前进方向保持小于90。 f. 尽量减少焊缝接头，接头处应先在前段焊缝的弧坑引弧，向后退20mm左右，然后向前焊接。 g. 遇有大风，要安装挡风板。气温低于0或雨雪天，无可靠措施确保焊接质量时，不得焊接。 h. 焊接完毕后，要待其自然冷却15min后，方可继续锤击沉桩。3.6预应力锚索施工3.6.1预应力锚索施工方法3.6.1.1生产准备： （1）、清除工程范围内所有障碍物； （2）、根据

13、施工要求修通现场临时道路； （3）、修建临时设施及堆放场，安装水电线路，并试水试电； （4）、订购施工需要的材料，提出规格数量和使用时间，签订相关购货合同。 3.6.1.2技术准备： （1）、认真进行施工图纸学习、图纸会审，进行设计交底和施工技术交底； （2）、编制加筋预应力锚索的作业和施工操作要点，组织施工人员学习，对专业人员进行技术培训； 3.6.1.3施工工艺及施工方法： 预应力锚索成孔采用MD-50型钻机，成孔直径150mm，锚索施工应与开挖紧密配合，土方开挖应先在坑周挖出锚索施工用约8米宽的边槽。锚索采用275预应力钢绞线制作，其强度不低于1860MPa。其施工工艺采用150mm钻头，角度、长度以设计图纸为准，水泥浆液水灰比1：0.8，水泥用量每米25kg，采用一次性成孔下锚将钢绞线插入。钢绞线安放完退出钻杆孔内