安工程奇瑞认识实习报告Word格式文档下载.docx

1、讨论 10第4章：实习总结 11第五章：自我评价 12前言对于我们专业材料成型及控制工程来讲，认识习是一个很关键的学习内容，也是一个很好的锻炼机会。是对我们已经学过专业基础课后的一种总结，同时也是我们即将要学习专业课的一种热身。对于我们来说，平常学到的都是书面上的知识，而认识实习正好就给了我们一个在学习专业课之前把理论知识与实际设计联系起来的机会，认识实习作为学校为我们安排的在学习专业课之前一次大概地、总结性的教学实践环节，它既让我们看到实际的中设计生产状况，也我们在学习专业课之前“实战预演”，我们可以从中看到的不仅仅是一个车间的生产运作过程，还有大量实际设计方面的知识，以及我们还十分缺乏的实

2、际经验都包含在每个生产设计过程中，通过实习能够使我们更好的完善自己。对于认识实习来说，我们在实习过程中还会收集相关资料、了解相关产品设计制造的基本技术和发展现状，了解相关的工艺以及工序，为我们以后的专业课学习铺下道路，认真完成好这次认识实习。同时，对于这次认识实习而言，我会倍加珍惜这次机会，在认识实习的过程中，我会认真地做好笔记，做好备注，对某些零件的特殊工艺，我会做好特殊的备注，便于自己熟悉，理解以及掌握。认识实习，对于我们当代大学生而言尤其重要，给你一个实习的平台，让你提前进入工厂，熟悉工厂的工作环境，了解工件的制造工艺，明白制造的原理。同时对自己的专业前景有所了解，激励自己发奋学习，刻苦

3、钻研。 第一章：实习安全教育及动员大会实习安全教育第一条:明确实习任务,遵守安全操作规程，注意保密工作,严格遵守劳动纪律、操 作 纪律、工作纪律。 禁止与实习无关的一切活动。第二条: 实习的好坏很大程度取决于每个学生的实习态度，学生应在短时间内与自 己 的实习指导人建立起较好的师生关系，工作中要积极主动，遵守纪律，服 从实习指导人的 工作安排，对重大问题应事先向实习指导人反映，共同协商 解决，学 生不得擅自处理。第3条：要 认真执行安全操作细则，防止刀伤、碰伤、棒伤、砸伤、 烫伤、 踩膜跌 倒及身体被卷入 转动设备等人身事故和设备事故的发生。第四条：严格遵守特种设备管理制度，发现不安全因素隐患

4、（特别对因泄漏而易引 起 火灾的危险部位）应及时处理及上报。及时清理杂物、油污及物料， 切实做到安全。消防通 道畅通无阻，保证人身和财产安全。动员大会 在张老师的带领下，我们材料成型及控制工程专业全体同学在4教210教室召开了认识实习动员大会。在动员大会上，张老师主要讲解了此次认识实习的实习基地：芜湖瑞鹄汽车模具有限公司，奇瑞汽车股份有限公司。实习目的；通过实习所学的内容了解我们的专业课的学习，当然我们在实习过程中还会收集相关资料、了解相关产品设计制造的基本技术和发展现状，了解相关的工艺以及工序，巩固自己所学的知识。实习要求：服从实习的安排与要求，遵守实习企业的纪律制度，服从实习企业的安排，实

5、习安排： 6月4日 星期一 动员大会 6月5日 星期二 观看认识实习的相关视频 6月6日 星期三 参观芜湖瑞鹄汽车模具有限公司 6月7日 星期四 参观奇瑞汽车股份有限公司 6月8日 星期五 认识实习报告的指导第二章：实习过程 1.瑞鹄汽车模具有限公司 1）公司简介 瑞鹄汽车模具有限公司 成立于2001年12月，座落于国家级芜湖经济技术开发区，占地面积48000平方米，投资总额10720万人民币（注册资金6160万人民币），是一家专业从事汽车主模型，汽车钣金件模、夹、检具开发与制造以及汽车小批量白车身焊装分总成生产制造的高新技术企业。公司从成立之初就以为汽车行业提供创新、优质、高效的工装和服务为

6、使命，本着把瑞鹄模具发展建设成为具有时代特色的专业汽车车身开发制造公司的企业宗旨，力争让世界汽车行业选择瑞鹄。公司从成立之初就以为汽车行业提供创新、优质、高效的工装和服务为使命，本着把瑞鹄模具发展建设成为具有时代特色的专业汽车车身开发制造公司的企业宗旨，力争让世界汽车行业选择瑞鹄。 公司主要业务范围包括： SE分析， 汽车主模型、模具、夹具、检具等工装设备的设计制作，汽车小批量白车身与焊接总成件的生产制造，以及工装的安装调试等服务环节。 公司拥有各类专业技术人才，确保了设计、生产的每一环节的品质。公司成立至今已成功完成多个整车项目的开发制作，并得到客户及市场的肯定。公司正积极地加大对高新科技、

7、先进设备和高级人才等软件、硬件的投入。目前公司已经达到了国际先进水平，在国内外拥有一定的核心竞争力。公司已集团化发展，下属多家子公司，分别为： 安徽瑞祥工业有限公司； 安徽成飞集成瑞鹄汽车模具有限公司； 富士瑞鹄技研（芜湖）有限公司； 芜湖瑞鹄铸造有限公司； 芜湖嘉瑞模具有限公司。2）公司的主要产品产品名称：公司承制的部分大型外覆盖件9 产品类别：承制冲压件 3）参观汽车模具制造的生产线2012年6月6日，我们专业来到芜湖瑞鹄汽车模具有限公司，参观其汽车模具的生产全过程，在参观中，我们认真听接待人员的解说，了解每一个生产流程，具体流程如下： 模架加工：1 打编号 1， 打编号要统一，模芯也要打

8、上编号，应与模架上编号一致并且方向一致，装 配时对准即可不易出错。2 A/B 板加工，a：A/B 板加工应保证模框的平行度和垂直 度为 0.02mm，b ：铣床加工：螺丝孔，运水孔，顶针孔，机咀孔，倒角 c:钳工 加工：攻牙，修毛边。3 面板加工，铣床加工镗机咀孔或加工料嘴孔。4 顶针固定板加工，铣床加工：顶针板与 B 板用回针连结，B 板面向上，由上 而下钻顶针孔，顶针沉头需把顶针板反过来底部向上，校正，先用钻头粗加工， 再用铣刀精加工到位，倒角。5 底 板加工 ：划线，校正，镗孔，倒角。 模芯加工：1 飞边 在铣床上加工，保证垂直度和平行度，留磨余量 1.2mm 2 粗磨，大水磨加工，先磨

9、大面，用批司夹紧磨小面，保证垂直度和平行度在 0.05mm，留余量双边 0.6-0.8mm 精磨 检验3 铣床加工，先将铣床机头校正，保证在 0.02mm 之内，校正压紧工件，先加 工螺丝孔顶针孔，穿丝孔，镶针沉头开粗，机咀或料咀孔，分流锥孔倒角再做 运水孔，铣 R 角。4 钳工加工，攻牙，打字码 5 CNC 粗加工， 6 热处理，7 精磨，大水磨加工至比模框负 0.04mm，保证平行度和垂直度在 0.02mm 之内8 CNC 精加工 9 电火花加工10 省模 保证光洁度，控制好型腔尺寸 2.奇瑞汽车股份有限公司奇瑞汽车股份有限公司生产品牌 奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，现

10、注册资本为38.8亿元。公司于1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线；以2010年3月26日第200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。目前，奇瑞公司已具备年产90万辆整车、90万台发动机、40万套手动变速箱及5万套自动变速箱的生产能力。奇瑞汽车股份有限公司1旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。目前，奇瑞已有12大系列二十六款车型投放市场，并且实现了“研发一代、生产一代、储备一代”的良性循环，保证了技术和产品的不断升级换代。奇瑞以“安全、节能、环保”为产品发展目标，先后通过ISO9001、德国莱茵公司IS

11、O/TS16949等国际质量体系认证。 奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，现注册资本为38.8亿元。目前，奇瑞公司已具备年产90万辆整车、发动机和40万套变速箱的生产能力。 2010年，奇瑞实现全球销量682058辆，同比增长36.3%，连续10年蝉联中国自主品牌销量冠军。多年来，奇瑞不断推进国际化战略，目前已跨入了“具有国际化远见的、技术先导的、值得信赖的中国汽车品牌”的品牌发展阶段，产品受到全球消费者青睐，2010年出口9.2万辆，同比增长93.2%，累计出口已超过 奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟以及开瑞四个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。 奇瑞公司旗下现有奇

12、瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。 2）参观发动机的生产线以及构造发动机由两大机构和五大系统组成 两大机构曲柄连杆机构和配气机构 五大系统润滑系、冷却系、供给系、起动系、点火系（汽油机）1、各机构和系统主要零部件名称（1）曲柄连杆机构：包括机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组： 机体组：汽缸盖、汽缸垫、汽缸体； 活塞连杆组：活塞、活塞环（气环和油环）、活塞销、连杆； 曲轴飞轮组：皮带轮及正时齿轮、曲轴、飞轮； （2）配气机构 ：包括气门组、气门传动组 气门组：气门、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座 气门传动组：正时齿轮、凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴（3）润滑系：油

13、底壳、集滤器、机油泵、机油滤清器、机体主油道（4）冷却系：散热器、风扇、水泵、缸盖及机体水套、节温器（5）供给系：包括燃油和空气供给系 化油器式汽油机燃油供给：油箱、汽油滤清器、汽油泵、化油器 化油器式汽油机空气供给：空气滤清器、进气歧管 电喷汽油机燃油供给：油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、分配管、 燃油压力调节器、电控喷油器 电喷汽油机空气供给：空气滤清器、空气流量计、节气门体、节气门位置传感器、 （6）起动系：起动电机、起动继电器、起动开关、蓄电池（7）点火系：电源、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞4）参观汽车总装配线2012年6月7日，我们专业全体同学来到奇瑞汽车股份有限公司，在企业接待

14、人员的带领下，来到了汽车总装配车间，熟悉汽车总装的全过程：具体参观流程如下：汽车总装配是将各种汽车零、部件按规定的技术要求，选择合理的装配方法进行组合、调试、最终形成可以行驶的汽车产品的过程。汽车总装配的工艺过程大致可分为装配、调整、路试、装箱、重修、入库等环节。 （1）装配按一定的技术要求，将各种汽车零、部件进行组合形成整车。同时，对于需润滑的部位加注润滑剂，对冷却系统加注冷却液，基本上达到组合后的汽车可以行驶的过程。 （2）调整通过调整来消除装配中暴露的质量问题，使整机、整车处于最佳工作状态。 （3）路试调整合格的汽车需经过3-5km的路面行车试验，进行实际运行情况下的各种试验并发现所暴露的质量问题，以便及时消除。 （4）装箱经过路试合格的汽车装配车箱，完成汽车的最终装配。 （5）重修若调整和路试中暴露出质量问题，又不能在其各自的节奏时间内消除，就需要进行重修。所谓重修，并不是采用特殊技术措施对有质量问题的零、部件进行修复，通常都