造价工程师考试《计量土建》真题与答案解析Word文档下载推荐.docx

1、4.对不能在上部刷方减重的滑坡体，为了防止滑坡常用的措施是（）。A.在滑坡体上方筑挡土墙B.在滑坡体坡脚筑抗滑桩C.在滑坡体上部筑抗滑桩D.在滑坡体坡脚挖截水沟【参考答案】B【答案解析】支挡建筑，主要是在不稳定岩体的下部修建挡墙或支撑墙（或墩），也是一种应用广泛而且有效的方法。支挡建筑物的基础要砌置在滑动面以下。参见教材P24.5.当隧道顶部围堰中有缓倾夹泥结构面存在时，要特别警惕（ ）。A.碎块崩落B.碎块坍塌C.墙体滑塌D.岩体塌方【答案解析】碎裂结构岩体在张力和振动力作用下容易松动、解脱，在洞顶则产生崩落，在边墙上则表现为滑塌或碎块的坍塌。当结构面间夹泥时，往往会产生大规模的塌方，如不及

2、时支护，将愈演愈烈，直至冒顶。参见教材P27.6.对地下隧道的选线应特别注意避免（）。A.穿过岩层裂缝B.穿过软弱夹层C.平行靠近断层破碎带D.交叉靠近断层破碎带【答案解析】道路选线应尽量避免开层裂谷边坡；避开岩层倾向与坡面一致的顺向坡；避免路线与主要裂缝发育方向平行；避免经过大型滑坡体、不稳定岩堆和泥石流地段及其下方。参见教材P28.7热处理车间属于（ ）。A动力车间B其他建筑C生产辅助用房D生产厂房【答案解析】生产厂房：如机械制造厂中有铸工车间、电镀车间、热处理车间、机械加工车间等。参见教材P31。8.关于刚性基础说法正确的是（）。A.基础大放脚应超过基础材料刚性角范围B.基础大放脚与基础

3、材料刚性角一致C.基础宽度应超过基础材料刚性角范围D.基础深度应超过基础材料刚性角范围【答案解析】在设计中，应尽力使基础大放脚与基础材料的刚性角相一致。参见教材P379单扇们的宽度一般不超过（ ）。A900mmB1000mmC1100mmD1200mm【答案解析】当门宽大于1000mm时，应根据使用要求采用双扇门、四扇门或者增加门的数量。参见教材P55。10.平瓦屋面下，聚合物改性沥青防水垫层的搭接宽度为（ ）。A60mmB70mmC80mmD100mm【答案解析】聚合物改性沥青防水垫层搭接宽度100mm。11.当山坡上的填方路基有斜坡下滑倾向时应采用（）.A.护肩路基B.填石路基C.护脚路基

4、D.填土路基【答案解析】当山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的倾向或加固。收回填方坡脚时，可采用护脚路基。12.中级路面的面层宜采用（）.A.沥青混凝土面层B.水泥混凝土面层C.级配碎石D.沥青混凝土土混合料【答案解析】中级路面面层应采用碎、砾石、半整齐石块、其他粒料。13.桥面横坡一般采用（）A.0.3-0.5B.0.5-1.0C.1.5-3D.3-4【答案解析】桥面横坡一般采用1.53%。14. 中小跨桥实体桥墩的墩帽厚度，不应小于（）A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m【答案解析】大跨径的墩帽厚度一般不小于0.4m，中小跨径桥也不应小于0.3m。15.决定建地铁的计算经济因素主要是

5、（）。A.人口B.单项客流1万人次C.城区地面和上部空间已充分开发D.城区地面和上部空间未充分开发【答案解析】选项A错误，城市人口100万是宏观的前提；选项B错误，城市单项客流量超过2万人次/h的情况是判断是否修建地铁的“分水岭”，但是此条件是建立在增加车辆或拓宽道路等措施仍然无法满足客流量的增长时，才有必要考虑的；选项C正确，从经济角度上讲，只有地面、上部空间已在可能的技术条件下充分开发，调整余地不大时，予以考虑修建地铁。参见教材P100101.16.城市地下冷库一般都设在（）A.城市中心B.郊区C.地铁站附近D.汽车站附近【答案解析】冷库的设备多，容积大，需要铁路运输，一半多设在郊区或码头

6、附近。参见教材P107。17.可用于预应力混凝土板的钢材（）A.乙级冷拔低碳钢丝B.CRB550冷拔带肋C.HPB235D.热处理【答案解析】热处理钢筋主要用作预应力钢筋混凝土轨枕，也可用于预应力混凝土板、吊车梁等构件。参见教材P111。18.受反复冻融的结构混凝土土应选用A.普通硅酸盐水泥B.矿渣水泥C.火山灰质D.粉煤灰【答案解析】普通硅酸盐水泥凝结硬化较快、抗冻性好，适用于早期强度要求高、凝结快，冬期施工及严寒地区受反复冻融工程。参见教材P123.19.C25抗冻混凝土所用砂的类别应用为（）A.I类B.II类C.III类D.IV类【答案解析】类砂宜用于强度等级为C30-C60及有抗冻、抗

7、渗或其他要求的混凝土。参见教材P127。20.对钢筋锈蚀作用最小的早强剂是（）A.硫酸盐B.三乙醇胺C. 氯化钙D氯化钠【答案解析】三乙醇胺对钢筋无锈蚀作用。参见教材P133。21.非承重墙应优先采用（）A.烧结空心砖B.烧结多孔砖C.粉煤灰砖D.煤矸石砖【答案解析】烧结空心砖是以粘土、页岩、煤矸石或粉煤灰为主要原材料烧制的主要用于非承重部位的空心砖。参见教材P141。22.建筑装饰涂料的辅助成膜物质常用的溶剂为（）。A.松香B.桐油C.砂锅酸纤维D.苯【答案解析】辅助成膜物质不能构成涂膜，但可用以改善涂膜的性能或影响成膜过程，常用的有助剂和溶剂。常用溶剂包括苯、丙酮、汽油等。参见教材P151

8、.23.抗老化能力强的刚性防水材料为（）。A.金属屋面B.混凝土屋面瓦C.聚氯乙烯瓦D.铝合金防水卷材【答案解析】铝合金防水卷材是一种以铅、锡等金属合金为主体材料的防水卷材。它防水性能好，耐腐蚀并有良好的延展性、可焊性，性能稳定，抗x射线、抗老化能力。参见教材P157.24.高速公路的防潮保温一般选用（ ）。A.膨胀蛭石B.玻化微珠C.聚苯乙烯板D.矿渣棉【答案解析】聚苯乙烯板是以聚苯乙烯树脂为原料，经由特殊工艺连续挤出发泡成型的硬质泡沫保温板材。聚苯乙烯板分为模塑聚苯板（EPS）和挤塑聚苯板（XPS）板两种，其中XPS板是目前建筑业界常用的隔热、防潮材料，已被广泛应用于墙体保温，平面混凝土屋

9、顶及钢结构屋顶的保温、低温储藏、地面、泊车平台、机场跑道、高是公路等领域的防潮保温及控制地面膨胀等方面。参见教材P160.25.通常情况下，基坑土方开挖的明排水法主要适用于（）。A.细砂土层B.粉砂土层C.粗粒土层D.淤泥土层【答案解析】明排水法由于设备简单和排水方便，采用较为普遍，宜用于粗粒土层，也用于渗水量较小的黏土层。参见教材P165.26.在渗透系数大、地下水量大的土层中，适宜采用的降水形式为（）。A.轻型井点B.电渗井点C.喷射井点D.管井井点【答案解析】在土的渗透系数大，地下水量大的土层中，宜采用管井井点。参见教材P169.27.为了提高铲运机铲土效率，适宜采用的铲运方法为（）。A

10、.上坡铲土B.并列铲土C.斜向铲土D.间隔铲土【答案解析】为了提高铲运机的生产率，除规划合理的开行路线外，还可根据不同的施工条件，采用下坡铲土、跨铲法（间隔铲土）和助铲法。参见教材P170.28.关于土石方填筑正确的意见是（ ）。A.不宜采用同类土填筑B.从上至下填筑土层的透水性应从小到大C.含水量大的黏土宜填筑在下层D.硫酸盐含量小于5%的土不能使用【答案解析】选项A错误，填方宜采用同类土填筑;选项C错误，含水量大的黏土不宜做填土用;选项D错误，硫酸盐含量大于5%的土均不能做填土。参见教材P171172.29.关于地基夯实加固处理成功的经验是（）。A.沙土、杂填土和软粘土层适宜采用重锤夯实B

11、.地下水距地面0.8m以上的湿陷性黄土不宜采用重锤夯实C.碎石土、砂土、粉土不宜采用强夯法D.工业废渣、垃圾地基适宜采用强夯法【答案解析】选项AB错误，重锤夯实法适用于地下水距地面0.8m以上的稍湿的粘土、砂土、湿陷性黄土、杂填土和分层填土；选项C错误，强夯法适用于加固碎石土、砂土、低饱和度粉土、粘性土、湿陷性黄土、高填土、杂填土以及“围海造地”地基、工业废渣、垃圾地基等处理。参见教材P173.30.现场采用重叠法预制钢筋混凝土桩时，上层桩的浇注应等到下层桩混凝土强度达到设计强度等级的（）。A.30%B.60%C.70%D.100%【答案解析】现场预制桩多用重叠法预制，重叠层数不宜超过4层，层

12、与层之间应涂刷隔离剂，上层桩或邻近桩的灌注，应在下沉桩或邻近桩混凝土达到设计强度等级的30%以后方可进行。参见教材P176.31.对于大跨度的焊接球点钢管网架的吊装，出于防火等考虑，一般选用（）。A.大跨度结构高空拼装法施工B.大跨度结构整体吊装法施工C.大跨度结构整体顶升法施工D.大跨度结构滑移法施工【答案解析】大跨度结构整体吊装法施工，是焊接球节点网架吊装的一种采用方法。参见教材P221.32. 某建筑物钢筋混凝土基础的混凝土设计强度等级为C60，使用硅酸盐水泥的强度等级为52.5，现场混凝土强度标准为5Mpa，则改基础混凝土的施工配置强度至少应为（ ）。A.60.7B.65.8C.68.2D.69【答案解析】当混凝土设计强度等级大于或等于C60时，配置强度应按fcu，o1.15fcu，k.所以配置强度至少为1.1560=69.参见教材P194195.33.填筑路堤提前是否需要进行基地处理不取决于（）。A.地面横坡陡缓B.地基土层松实C.填方高度大小D.填料土体性质【答案解析】基底土是否密实，地面横坡的陡缓，填方高度是大小，都决定基底是否需要处理。参见教材P23934.关于桥梁墩台施工的说法，正确的是（）。A.简易活动脚手架适宜于25m以下的砌石墩台施工B.当墩台高度超过30m时宜采用固定模板施工C.墩台混凝