致远家园基础施工方案Word格式.docx

1、1.3结构概况 8#-13#楼为钢筋混凝土剪力墙结构，地下车库及人防工程为框架结构，抗震设防烈度为7度，抗震等级为3级。1.4基础形式本工程8#-13#楼采用后注浆钻孔灌注桩桩基础，钻孔灌注桩直径：600mm，设计桩长：32m，工程桩砼等级为C35，试桩砼等级为C40，桩顶标高为-6.1m、-6.1m、-7.4m不等。地库采用预制钢筋混凝土空心方桩静压沉桩（抱压），空心方桩截面尺寸为350mm*350mm，中心孔径160mm，施工桩顶建筑标高为-6.3m，工程桩施工桩长11.4m（不含桩尖）。8#-13#楼基础底板厚度为400mm，车库基础底板厚度为450mm，塔楼部分为下返承台梁。第二章 测

2、量工程2.1定位放线先把建设单位提供建筑物坐标点和标高高程点引测到施工现场，并做好保护，经过城市规划部门复查后，再进行轴线及标高引测。在建筑物基础施工过程中，把轴线控制桩设置在距栋号6m以外，并对轴线控制桩每周复测一次，以防基础施工时控制桩位位移，而影响到正常施工及工程施测的精度要求。2.2轴线投测方法1、0.000以下的基础施工，采用经纬仪方向线交会法来传递轴线、引测投点误差不超过3mm，轴线间误差不超过2mm。2、基础测量：依据场区平面轴线控制桩和基础开挖平面图，测放出基坑开挖线，用白石灰标明，当基槽挖完后用经纬仪和全站仪配合分别投测出基坑边线及各控制轴线。 3、待垫层、底板打好后，根据基

3、坑边上的轴线控制桩，将经纬仪架设在控制桩位上，经对中、整平后、后视同一方向桩（轴线标志），将所需的轴线投测到施工的平面层上，在同一层上投测的纵、横轴线不得少于2条，以此作角度、距离的校核。一经校核无误后，在该平面上放出其它相应的设计轴线及细部线。并弹墨线标明作为支模板的依据。模板支好后，用两经纬仪架设在两条相互垂直的轴线上检查上口的位置。在各楼层的轴线投测过程中，上下层的轴线竖向垂直偏移不得超过4mm，总高度控制在3cm以内。4、在施工过程中，每当施工平面测量工作完成后，进入竖向施工，在施工中，每当墙面成形后，在墙立面投测出相应的轴线，并在墙侧面抄测出建筑500线。（500线相对于每层楼板设计

4、标高而定），以供下道工序的使用。5、当每一层平面或每段轴线测设完后，必须进行自检、自检合格后及时填写报验单，报验单必须写明层数、部位、报验内容并附一份报验内容的测量成果表，以便能及时验证各轴线的正确程度状况。2.3标高的控制1、高程控制点的联测：向基坑内引测标高时，先联测场区高程控制点，以判断场区内水准点是否被碰动，经联测确认无误后，方可向基坑内引测所需的标高。2、0.000以下标高的施测：为保证竖向控制的精度要求，对每层所需的标高基准点，必须正确测设，在同一平面层上所引测的三个高程点，并作相互校核，校核后三点的偏差不得超过3mm，取平均值作为该平面施工标高的基准点，基准点设置在现场四周围墙，

5、用红色三角作标志，并标明绝对高程和相对标高，便施工中使用。3、待剪力墙施工完，用水准仪在墙内壁定出基础面设计标高线。抄测建筑500线。在此基础上，用钢尺作为向上传递标高的工具。2.4 0.00以上施工测量1、轴线的控制：对于建筑物0.000以上的轴线传递，从吊线孔利用激光铅直仪进行轴线传递。1）首层放线验收后，将场区控制轴线引测至建筑物内。基准点埋设在首层相应偏离轴线1米的位置。基准点的埋设采用10cm10cm钢板，钢针刻划十字线，钢板通过锚固筋与首层楼面钢筋焊牢，作为竖向轴线投测的基准点。基准点周围严禁打砸碰撞及堆放杂物，需要时进行围护且作好明显标记，向上各层在相应位置留出预留洞口（200m

6、m200mm）。2）竖向投测前，对首层钢板基准点控制网进行校测，校测精度不宜低于建筑物平面控制网的精度，以确保轴线竖向传递精度。3）轴线控制点的投测，同样的办法投测其他各点，保证每一施工段3个点。作为角度及距离校核的依据。控制轴线投测到施工层后，组成闭合图形，且间距不得大于所用钢尺长度。4）施工层放线时，先在结构平面上校核，投测轴线，闭合后再测设各细部线。定期进行对轴线整体校核，以首层为基准。2、高程的传递：在第一层的墙体和顶板浇筑好后，从墙体下面的已有标高点（通常是500线）向上用钢尺沿墙身量距。1）标高的竖向传递，用钢尺从首层起始高程点竖直量取，当传送高度超过钢尺长度时，另设一道标高起始线

7、，钢尺需加拉力、尺长、温度三差改正。2）施工层抄平之前，先校测首层传递上来的三个标高点，当误差小于3mm时，以其平均点引测水平线。抄平时，将水准仪安置在测点范围的中心位置，并进行一次精密定平，水平线标高的允许误差为3mm。2.5垂直度控制垂直度控制是一个重要问题，规范要求为H/1000且不超过30mm，针对本工程特点，采用下述方法控制结构的总体垂直度。1、验线：线位准确是垂直度得以保证的前提。因此每层轴线投测完毕后，必须严格复核。2、各层施工时除保证本层垂直度外，还要以已施工完成层的垂直度复核本层垂直度，从而保证整体垂直度。3、用经纬仪以首层为准，每施工一层，校核一次垂直度，及时纠偏，从而保证

8、整体垂直度。第三章 土方工程3.1土方的开挖1、施工准备：1）、土方开挖前，各专业工长应认真熟悉施工图，对电梯井、地梁、配电室、集水坑所在部位的基底标高了解清楚。2）、根据勘察报告，地下土质情况和障碍物的有无，若在施工中发现时，上报情况并及时处理。3）、根据地质勘察报告，本场地地下水埋藏较浅，先考虑降水问题。4）、地上场地平整完毕，施工机械所行使的道路稳固、畅通，门口设置一洗车台。5）、根据现场情况，本工程土方开挖时，我单位负责挖土及桩头剔除工作，反铲挖土机6台，每台配备7台自卸式运土车。6）、工具准备：铁锹（尖头和平头两种各50把）、手推车二十辆、50m钢卷尺一把、坡度尺1把、塔尺1把、小白

9、线、红蓝铅笔、小木桩等若干。7）、由建设方所给定控制点做出控制桩再进行土方开挖，建立建筑物的定位控制桩，红线桩点，高程控制点。具体步骤如下全站仪确定好主楼角点坐标后，用钢卷尺量取开挖边线后石灰粉撒出开挖线，作为指挥挖机在开挖线内进行开挖的依据。标高控制：标高控制要做到挖机随挖随控制，要求开挖标高比设计标高高出20cm，然后人工进行清理。清理的基底标高必须用红笔划好在每个灌注桩上，第一便于基底标高控制，使挖机开挖时不破坏基底土层和人工清槽时进行标高控制；第二便于风镐进行桩头清除时，在标高控制方面作为重要依据。8）、夜间施工时，有足够的照明设施，在危险地段设备明显标志。2、施工部署和施工方法：1）

10、、为了便于地下部分的施工，把地下车库分为三个施工段，由南往北依次为：地库1、地库2、地库3。根据工程土质情况和基槽开挖深度，确定基槽的放坡系数为1：1，并进行验算如下，考虑槽底工作面60cm，上、下底槽的尺寸已经确定，并撒上白灰线。设计标高0.000相当于大沽高程3.43m，基槽底标高-5.95-7.55m不等，故基坑实际开挖深度按基底预留20cm人工清糟考虑。沿基坑底四周做排水沟，顶部做截水沟，沟内放置鹅卵石以备虑水作用，沟深200mm，宽300mm，排水坡度2%。并在基坑的四角及周边设积水坑。排水沟的水都集中引入滤水池，再用扬程12m水泵将水抽至市政雨水井，并派专人抽水。排、截水沟示意图2

11、）采用6台挖土机开挖到位，挖土路线方向见附图。3）、由于场地狭小，大部分土方需要外运，挖土机挖出的土直接装上自卸车，由自卸汽车直接运出现场。4）、由项目部放线人员制定好各角柱点，开挖边线，随时控制水平位置，开挖深度。在挖土的过程中，测量放线人员要随时控制好槽的尺寸和槽底标高，严禁超挖。5）、挖土机挖至相应设计标高处，预留人工进行清槽20cm，随挖随清，严禁超挖，直接甩在挖土机头或用小推车运至挖土机可触及到的地方。6）、由项目部放线人员依据甲方提供的定位点、水准点，放样出各角柱点基槽边线，在现场引测施工水准点（布置十个闭合水准点）随时控制开挖深度。电梯井、集水坑部位，待机械挖完后二次放线，由工人

12、挖到施工图纸规定的槽底标高。7）、人工清槽时，槽底尺寸应拉通线进行修整。8）、基础挖至设计标高处，地库基础按要求进行钎探，作好记录，并通知勘察、设计、建设单位及其它相关单位共同验槽合格后，办好隐检手续。9）、桩头分两次破桩：破桩头工作从每个段的土方开挖工作完成三分之一开始，流水搭接施工。施工工序为：第一次先用风镐随一次土方开挖桩头破至大板底标高；第二次随二次土方部分开挖破至承台垫层上皮1015cm，然后采用凿子人工进行余下5-10cm的桩头清理作业，避免对灌注桩强度产生机械损伤。灌注桩桩头清理施工前，施工员必须对每条桩进行精确的标高控制，每条桩用红笔划好标记，允许偏差不大于5mm。3质量标准及

13、工期要求：1）、工期：根据现场具体情况，挖土应连续进行，从2011年2月26日开始，预计2011年3月7日结束。2）、挖土过程中，土质如发现与勘察报告不相符的，应由有关单位的书面处理通知，方可进行处理。3）、土方的保证项目必须符合设计要求。4）、土方的场地平整允许偏差如下：（单位：mm）项次项目允许偏差检查方法1表面标高0、-50用水准仪检查2长度、宽度+200，-50用经纬仪、拉线尺量检查3表面平整度20坡度5）、挖土过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态，对现场情况作好加固准备。6）、清理槽底时，应设计55m的平面控制网，并拉小线进行清理，以防超挖。7）、基础挖至设计标高并打完钎后，通知有关部

14、门进行验槽，并办理隐检记录。4、安全及环保措施：1）、在基槽开挖过程中，沿槽边设置48的钢管围挡，并接好警示灯。2）、基坑槽边2m范围内不得堆放重物。3）、安排专人负责边坡度稳定情况观察，遇到滑坡应及时汇报。4）、对运土车辆运行道路适时洒水湿润，减少扬尘。5）、运土汽车出大门之前要经过洗车台，门口设两名工人随时对遗撒的土方进行清理。6）、对堆放的场地土用密目网进行覆盖，防止扬尘。5、成品保护：1）、对定位标准桩，轴线控制桩和高程控制点，挖土时不得碰撞，并经常校核其平面位置和闭合差。2）、挖土过程中发现文物和古墓等，进行妥善保护，并及时报请当地有关部门处理后，方可继续施工，发现有其他市政或地下电缆时也应进行保护，取得有关部门同意后方可进行施工。3.2土方回填工程本工程外槽回填我3:7灰土，分层回填，夯实。1、地下室防水及保护墙施工完毕，经甲方、监理验收合格后及时进行回填土。2、基坑回填前，将基坑内排水、杂物清理干净，符合回填的虚土应压实，并经隐检合格后再回填。3、回填土施工采用机械还土，人工配合。所回填的土须经甲方、监理认定后进行。4、基坑回填应分层、水平夯实；基坑回填标高不一致时，应从底处逐层填实；基坑分段回填接茬处，已填土坡应挖台阶，其宽度不小于1m，高度不大于0.5m。5、基坑回填碾压过程中，取样检查回填土密度。机械碾压时，每层填土按基坑土长度50m（且不应大于1000m