公路架桥机施工综合方案.docx

1、公路架桥机施工综合方案公路架桥机施工综合方案JQ160型架桥机架梁施工方案安徽省交通建设有限责任公司兴赣高速A3标项目经理部2015年6月一、 架桥机主要技术性能1、设计规范及参照标准安装公路桥梁用架桥机通用技术条件- Q/ZDF010-1999 起重机设计规范 -GB3811-83钢结构设计规范 -GBJ17-88 2、主要技术性能 外型尺寸：40m9m 最大起重量：160t 桥梁跨径：35m 适用最大纵坡:3% 大车额定纵向运行速度:5m/min 大车额定横向运行速度:3m/min 小车额定纵向运行速度:3m/min 小车额定升降速度： 最大工作挠度: 工作状态跨中:45mm 空载悬臂前移

2、:500mm 总电容量:120kW二、 架桥机的组成架桥机主要结构由主梁、前支腿、中支腿、后支腿、顶高支腿、联系框架、临时斜撑、起吊横移天车、液压及电气系统等组成。:主梁采用“A”字断面, 节长10m，自重约6t,销轴连接，组装时按编号进行。：采用“A”字型变截面设计，销轴连接组装，结构重量轻。: 架桥机工作状态前端支承点,带液压千斤顶，可调节支腿高度，架设边梁时下部可横向移动。: 上部安装有主梁纵移驱动机构，下部安装有架桥机横向行走机构；安装有转盘机构，可根据不同斜交桥转相应角度，满足斜交桥的使用。：配合顶高支腿完成中支腿的前移，与中支腿共同完成架桥机的跨孔工作。:安装在架桥机后部，配有液压

3、千斤顶，架桥机中支腿前移时靠顶高支腿把主梁顶起,起吊天车起吊混凝土梁和吊梁纵移时，后顶高支腿须顶起,作为后端支撑点。:联结主梁,增加架桥机横向刚度。主梁前、后框架各一套。导梁有联系框架两套和剪刀撑一套。：共三套，架桥机空载前移时增加横向稳定性。架桥机到位后须拆除临时斜撑。: 共计2台，每台天车配备2台卷扬机，下部配2组动滑轮组,起吊混凝土梁，完成混凝土梁纵向运行及横向运行，控制混凝土梁安装就位。：本架桥机适用于35米以下跨径，梁重150吨以下的混凝土预制梁的安装。三、 架桥机拼装、架桥机结构件单件最大重量：6吨 最大尺寸：10 起吊小车单重：10吨 架桥机总重：150吨、组拼程序:测量定位摆放

4、中支腿平衡对称拼装左、右主梁(同时加临时支承)安装前、后框架和临时斜撑安装前支腿、后支腿、顶高支腿安装起吊平车安装液压系统安装电气系统初步运行检查调试。四、 总体施工进度安排为了确保项目办、高驻办下发的关于全线在2015年10月半幅通车的节点任务，结合项目部所辖的各个桥梁的实际施工进度实际情况，计划先在梁场至大坪大桥、过路坡大桥、主线上跨桥、长岗分离立交、A匝道桥的桥梁的先后顺序使用公路架桥机架梁。公路架桥机进场时间为2015年5月15日,组装调试时间为半个月，6月13日开始架大坪大桥，确保节点工期内半幅通车。计划用一台公路架桥机2015年6月13日从大坪大桥开始向过路坡大桥方向架梁，至201

5、5年8月10日架完大坪大桥公路架桥机退出。公路架桥机架梁进度表见表1 公路架桥机架梁进度安排表 表1序号桥 名数 量天数日 期备注架梁(孔)1架大坪大桥 ZK13+595/YK13+59072片(30mT梁）曲2015.06.13-8.102架过路坡大桥K12+96596片(30mT梁）曲2015.8.15-9.203架主线上跨桥K14+49933片(25m箱梁)直2015.9.25-10.54架长岗分离立交桥K14+84033片(20m箱梁)直2015.10.5-2015.10.305架A匝道桥AK1+58633片(20m箱梁)曲2015.11.10-2015.11.30五、 桥机架桥施工工

6、艺:梁体架设施工工艺框图梁体安装施工流程（1）梁体在预应力张拉和压浆且浆体强度到达设计要求后用龙门吊将梁整体吊起梁横移出座。（2）首先开动龙门吊横移到梁起吊位置，启动卷扬机下放吊钩等起吊装置，在预留吊孔内安装40mm吊索将梁兜底，再将吊索挂在起吊天车的吊钩上；，开动龙门吊携梁整体横移到运梁炮车上方，然后两台起吊卷扬机把梁缓慢同步安放到运梁炮车上，并用型钢打斜撑将梁横向稳定。注意移存梁时要两点支撑，支点距梁端头1m。首先桥台后方安装好架桥机，再采用架桥机逐跨进行架设安装；其纵移具体施工步骤如下：（1）在桥台后方对应位置铺设好架桥机的纵移轨道；要求轨道底面用枕木垫紧和垫平，并用道钉和横向拉杆将轨道

7、固定，轨道铺设时要注意间距一致、高差控制在5mm内和线型平顺。（2）将架桥机横移和后移支撑在原保梁上，并用卡箍将主梁与原保梁连接好。再架桥机整体横移调整到纵移轨道顶面位置。（3）在架桥机主梁的后支腿下面垫上枕木、钢板，通过液压顶将后支腿支撑在枕木、钢板上，并同时顶升主梁后端到一定高度。（4）架桥机主梁中支腿的横移轨道用起吊天车的外侧吊点纵移到已架梁的前端准确安装，要求用枕木垫平；中支腿通过电气系统前移到其轨道落位并固定。（5）架桥机起吊天车移动到主梁后端配重，主梁前支腿通过液压顶回油收起。（6）主梁后支腿液压顶卸压下降，使原保梁的滚轮落支撑位在架桥机纵移轨道上。（7）架桥机通过电气系统沿纵移轨

8、道整体前移到位；如遇到架桥机整体高度或纵移存在与其他结构物相冲突，则通过主梁后支腿和导梁的前支撑的油压调整架桥机的纵坡等办法解决。（8）前移安装主梁前支腿的横移轨道，前支腿落位支撑在其横移轨道，完成架桥机纵移。梁板架设严格按照先内后外,先中心后两侧的 顺序（1）起吊天车吊梁纵移通过电气系统将两台起吊天车纵移到梁起吊位置，在梁的预留吊孔内安装吊索将梁兜底，并为防止起吊将梁马蹄破坏，马蹄边用角钢包边，再将吊索挂在起吊天车的吊钩上；两台起吊天车先后从两台运梁平车把梁吊起，运梁平车即空载返回，然后起吊天车起吊梁纵移到位；纵移前要将梁吊平，保持两台起吊天车受力均匀，防止钢索斜吊、打滑，以及钢索与预留吊孔

9、处的混凝土相剪，避免造成钢索破坏。（2）架桥机吊梁横移通过电气系统使架桥机携梁整体横移到落梁位置；但对于外侧边梁架设时，要转换一次吊点位置，先将外侧边梁落位在其相邻的中梁位置，架桥机向中间横移，使其外侧主梁的中心线对准梁中心线，将吊索挂在起吊天车的千斤顶上，顶升千斤顶，由架桥机外侧单片主梁起吊外侧边梁横移到落梁位置；架桥机整体携梁横移到位后，要及时用定位扣将架桥机的中支腿与其横移轨道扣紧，防止其位置移动。（3）梁体落梁就位先在盖梁上测量放样，用墨线弹出梁体安装的准确位置，安装临时支座（注意：其中在边跨简支端不设置临时支座，直接安装在永久支座上），临时支座采用钢板铁盒制成的砂箱，要严格控制临时支

10、座顶面标高，其顶面高出永久性支座项面23mm，且位置要准确；落梁前，架桥机横移微调将梁准确就位，落梁时两台起吊天车要将梁两端同步下放，落梁到临时支座上，如梁位置有偏，则用千斤顶进行微调，使之落位准确。为了保证每片梁一次安装就位，安放时注意以下几点：根据线路中心线和墩台中心里程，在墩台上放出每片梁的纵向中心线，支座纵横中心线、梁板端头横线及支座底部轮廓线，在梁端横线上定出各片梁底部边缘的点。在每片梁的两端标出梁的竖向中心线。落位时，在梁侧面的端部挂线锤，根据墩台顶面标出的梁端横线及该线上标出的梁侧边缘来检查和控制顺桥向及横向位置。在梁端的顶部中心线挂锤根据梁端面上的竖向中线检查梁是否垂直并不向两

11、侧倾斜。每幅每跨梁第一片边梁后，打斜撑和焊接钢筋把梁撑稳，其余中梁和边梁安装就位后应马上焊接横隔板横向连接钢筋连成整体，保证梁的横向稳定。4、支座安装（1）支座安装前，先检查墩、台、支座处平整度、高程，平面纵横两个方向应水平。支座下设置的支承垫石，其混凝土强度应符合设计要求，平面位置要准确，顶面要求标高准确，表面平整，控制在2mm以内；避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。（2）支座安装时，应尽量选择气温最低时进行，同时必须按照设计支座中心位置正确就位，并保证支座与上、下部结构之间紧密接触，不得出现空隙。安装滑板支座时，支座上支座的四氟板板面朝上。所有支座均应保持水平，桥梁纵坡由梁底钢板进行

12、调整，钢板与垫石之间的接合面采用环氧砂浆找平。（3）支座安装的质量标准支座中心与梁腹板中线允许偏差(mm)：应重合，最大偏差2；高程：符合设计要求；支座四角高差(mm)：承压力5000kN： 5000kN： 2mm；支座上下各部件纵轴线：必须对正。、桥面现浇层和墩顶现浇连续段施工（1）湿接头、桥面现浇层和墩顶现浇连续段均需现场浇筑；按设计要求，施工顺序为：先现浇梁板湿接头；再浇筑墩顶现浇连续段，最后浇筑桥面现浇层。（2）相邻两片梁间的湿接头一次浇筑成型；施工时先将湿接头处的混凝土表面凿毛，冲洗干净，再装好吊模，绑扎好接缝钢筋，即可浇筑混凝土。（3）各墩顶现浇连续段混凝土浇筑时，先将梁板梁端的混

13、凝土表面凿毛，冲洗干净，安装好预应力管道、底模、支座及预埋钢板，绑扎好接缝钢筋，再安装好侧模，即可浇筑混凝土。（4）桥面现浇层混凝土厚度为8cm，浇筑时，先将桥面板混凝土顶面进行凿毛，将松散层清除和清洗干净，铺设现浇层钢筋，安装侧模浇筑C50混凝土，要采用平板式振动器振捣，同时设置轨道，控制标高和横坡，采用振动梁进行振捣，确保现浇层混凝土与梁顶板结合良好；并用钢管滚筒进行提降刮平，以及保证平整度控制在5mm之内。6、梁体系转换在梁板各湿接头、墩顶现浇连续段和现浇层施工完成，且混凝土强度达到设计要求张拉预应力钢束后，即可拆除临时支座，从而完成将整个梁体由简支梁体系到连续梁体系的转换。：第一步:中

14、支腿前移至前支腿附近，后顶高油顶支撑到桥面上，后支腿前移20m，起吊天车停在前、后支腿中间处。如下图：第二步:后顶高收起，前支腿悬空，主梁前移12米，导梁前支腿到达前支腿预定位置，主梁前移时天车向后同时运行，仍停在在前、后支腿中间处。如下图：第三步:顶起导梁前支腿，前支腿前移至前端桥墩上。后顶高支起，后支腿前移20米。如下图：第四步:锚固前支腿，主梁再次前移20米，天车停止在后支腿上方，架桥机就位并具备吊装条件。如下图：架桥机架梁施工工艺：、运梁炮车采用后退的方式把预制梁运送到架桥机尾部，如下图：、前吊梁小车起吊预制梁，如下图：、前天车携梁前移，运输车配合将预制梁运送到后吊梁小车可用吊梁的位置，如下图：、前后吊梁小车吊梁到达前一跨预定位置，运输车返回梁场运梁，如下图：、前后吊梁小车落梁就位，通过横移天车控制预制梁的位置，满足预制梁就位，如下图：、架桥机架梁断面图、架桥机架设单线时，为满足架桥机在桥面及墩台上的站位，各支腿下都设置横移梁，通过横移梁将架桥机支腿反力传递到桥面