大阳巧客电动四轮车常见故障处理方法Word格式文档下载.docx

1、直流电动机、交流电动机、永磁电动机和开关磁阻电动机等 该款采用永磁无刷电动机，采用正弦波驱动的无刷直流电动机系统（PMSM） 永磁无刷电动机可以分为由方波驱动的无刷直流电动机系统（BLDCM）和由正弦波驱动的无刷直流电动机系统（PMSM），它们都具有较高的功率密度，其控制方式与感应电机根本相同，因此在电动汽车上得到了广泛的应用，是当前电动汽车专用电动机的研发热点。BLDCM系统不需要绝对位置传感器，一般采用霍尔元件或增量式码盘。PMSM系统需要绝对式码盘或旋转变压器等转子位置传感器，这类电机具有较高的能量密度和效率，其体积小、惯性小、响应快。 T=9550*P/N二、电器系统常见故障 问题一：

2、整车无电 1、紧急开关及点火开关是否翻开；2、检测保险，烧了更换包括车后的主保险；3、用万用表判断与点火开关的电缆接头棕线与仪表上的绿/白线有无电压60V；无：检测蓄电池连接是否脱落 。4、有电压：A、判断点火开关是否正确：万用表检测其通断性；B、可用导线连接电缆上棕线与黄线，是否正常，不正常，电缆处DC/DC的接插件是否虚接或更换。点火开关触点大，常通，造成无钥匙整车有电，同样更换整车无电故障检查与排除 检查中央电器盒中PTC保险是否烧坏 点火开关：检查点火开关接头是否插接到位，确保无虚接 检查整车总保险是否烧坏 检查DC转换器接头和保险拆掉靠背上的音响盖： 1、检查：DC转换器的保险和接头

3、是否插接 到位。2、测量：点火开关翻开， DC转换器红线和 黑线之间有60V电压。如果黄线与黑线之间无电压，判定点火开关 故障 黄线与黑线之间有60V电压。如果蓝线与绿 线之间无12V电压，判定DC/DC转换器故障。问题二：整车有电、不能行走 1、换挡开关的保险是否烧；更换保险 2、判断点火开关中的黄/黑线与黄或棕线是否接通；不接通更换点火开关；3、电子换挡器是否正常；4、直流接触器是否完全吸合，用万用表检测直流接触器两端的电压是否正常60V，不正常，更换直流接触器；早期直流接触器有故障，目前已控制；5、控制器是否正常后面介绍；6、电机是否正常后面介绍。问题三：整车有电，车辆档位对应不正常 1

4、、电子换档器；结构调整霍耳定位，早期为胶粘，位置跑偏；2、电缆连接是否正确；3、电机：结构调整磁钢无定位，运转一段高温后间隙变大，位置跑偏。问题四：干扰问题 1、按喇叭时，车辆前行；电源干扰：淮阳的维修 2、踩脚踏时充电指示灯亮；公司已改良系统干扰，公司系统调整：充电器增加二极管切断回路、仪表充电指示灯增加电容滤波 3、收音机收台少，干扰DC/DC的60V-与12V-之间有信号，目前电缆单独走地线，音箱喇叭接触不良，确认接头是否接触可靠；4、闪光蜂鸣器在脚踏油门时变音电源正极干扰有信号，在蜂鸣器两端加滤波电容。问题五：仪表问题 1、仪表不工作；收音机保险、60V+与12V-接通烧坏直流接触器有

5、切屑 2、仪表电压表反响电量表不准确，后期参数已确认，见下表： 三、 电器系统零部件介绍 电机 1、电机不转、反转；挂前进档不走，挂倒档前行等问题，主要为霍尔版位置发生变化，磁铁相位角发生变化引起的，需更换电机；改良结构后的序号26002、 2、电机的温度传感器断灰线、棕 线，电机不转，整车装配部发生，控制器红灯闪烁； 3、电机早期绝缘电阻小，引起整车 信号干扰：如电压指示表烧等问题。蓄电池参数及外部性能 图及说明：12V120AH 放电电流 座垫下4个 后面一个 额定容量3HR）：120AH，10HR为140AH、 5HR为133AH、 3HR为120AH、 2HR为106AH 最正确速度3

6、5km/h:24A左右 蓄电池需配组使用：特性不一致，影响续航里程。后期使用过程中出现续航里程短：1、环境温度有影响25100%、 090%、-20 65% 2、蓄电池的个体差异 蓄电池之间的静态电压差大于1V；蓄电池之间的动态电压差车行驶中测量大于1V。3、充电器充电不满 4、当地220电压波动量是否太大 控制器参数及外部性能 控制器是车辆的控制中枢：充电器参数及外部性能 参数：2000kw 给蓄电池最大充电电流为25A：要求连接220V使用线径，插座为16A规格 故障：白天能充满，晚上充不满。充电器有电压保护功能：180V260V 图及说明 充电器由充转满时的电压点：78.580V 前期充

7、电器厂家不一样： 73.5V、75V、78.5V 充电防行走功能：平常“黑与 “黑/棕常闭；充电时常开。充电器有温度补偿功能：低温电压高、高温电压低 4mv/2v。4*6格*5=0.12 脚踏油门参数及外部性能 输出信号 图及说明:绿：地、黑：5V电源、蓝：信号具体见下列图 DC/DC转换器参数及外部性能 输入：输出：12V 13.5V） 输出功率：300W 全隔离式 60V-与12V-之间无信号仪表参数及外部性能 一般：第一格:1015km 第二格:2030km 第三格: 第四格: 第五格:3040km 第六格:1020km 电压显示电量不准确，与用户的使用状态不一样。电动车中央电器盒 一蜂

8、鸣器J1、三个继电器鼓风机J2、远光J3、近光J4 各零部件线色紧急开关 在紧急状态下，迅速关断电源，防止危险。拔起接通开车及充电时均翻开 市场反响充电时指示灯闪烁大多是紧急开关未翻开。直流接触器及外部性能电动车用 后面一个主继电器，前面一个PTC加热用继电器，能通过120A大电流。曾出现问题：前期13年11月份前：内部有加工铁屑造成60V与地短接，触点接触不良烧蚀不脱开。电子换档开关电动车用电动版冷暖风开关功能说明 冷风：自然风 暖风：PTC加热，只有在自然风开关翻开后，暖风才起作用。收音机功能说明 收音机在ACC档下即可工作 说明：电源开关/时钟键配合音量调整按钮可调整时间。主保险功能说明

9、 一般出现大故障情况下蓄电池短路情况下保险烧断，正常安装下无问题。设计时充分考虑在极端情况下整车无问题。在整车后部见下列图。雨刮器功能功能说明 在方向盘右侧，和汽车功能类似。组合开关功能功能说明 实现转向、照明等功能电器系统根本原理动力系统原理图：具体故障检查与排除1、检查控制器故障故障指示后期在仪表上显示故障代码 检查方法：翻开靠背上方的音响盖，翻开钥匙开关指示灯 点亮。正常：绿灯常亮，红灯常亮车间维修检测 1.1、故障现象1：绿灯不亮，红灯不亮：故障检查与排除：点火开关打到ON档，连接控制器的黄/黑线与60V-线之间的电压。、接触不良：检查黑/黄线端子是否顶出；检查点火开关端子是否顶出；检

10、查地线固定螺钉是否松动、测量黑/黄线与地线之间应有60V电压：电压正常，控制器插接件正常：判定控制器 故障。无电压：点火开关故障1.2、故障现象2：绿灯亮，红灯闪烁闪烁方式1：红灯亮0.25S，灭0.25S，快闪2下，灭2S,重复。故障原因：加速踏板故障A、检查加速踏板插接件是否插到位或是否有端子顶出：拆下前面板后可以看见加速踏板接头。B、检查控制器插接件是否插到位或是否有端子顶出：C、翻开钥匙开关，从加速踏板处测量黑线与绿色线应有5V电压，如没有电压说明控制器故障。D、翻开钥匙开关，从加速踏板处测量黑线与绿色线有5V电压，说明输入正常，在测量蓝线与绿线之间电压，；加速踏板踩到底电压：4.3V

11、左右。如果上述电压不在上述正常范围，说明加速踏板故障。1.3、故障现象3：绿灯亮，红灯闪烁：闪烁方式2：红灯亮0.25S，灭1S，慢闪3下，灭2S,重复。电机温度故障 A、检查霍尔线接头中灰色线和棕色线端子是否有顶出现象。B、电机常温下：使用万用表测量灰色 线与棕色线之间电阻值：千欧左右，如果电阻值偏差较大，说明电机损坏。1.4、故障现象4：闪烁方式3：红灯亮0.25S，灭0.25S，快闪3下，灭2S,重复。电机霍尔信号故障 1、检查：电机霍尔接头插件端子是否到位，并调整见上图。点火开关钥匙翻开，接头插到控制器上，测量黑线与红色线绿线？之间应有5V电压，如没有电压说明控制器坏。3、测量：轻微移

12、动车辆，测量黄线、绿线、蓝线分别与黑色线应有电压变化，如无电压变化说明电机故障。4、测量：或者万用表打20k档位，红表笔接黑线，黑表笔分别接黄线、绿线、蓝线，万用表能显示10k左右值，如偏差大或无值，说明电机故障。1.5、故障现象5：闪烁方式4：红灯亮0.25S，灭0.25S，慢闪2下，灭2S,重复。电池电压故障 连接各动力线螺钉是否紧固到位。B与负极之间电压应为60V左右：电池接线异常：电池端子与导线连接不可靠。电池故障：分别测量每个电池的电压，如有单块电池电压过 于偏低，说明单块电池故障。电池无电：每块电池电压根本一致，电池电压低，需充电。测量：翻开钥匙开关听到“咔哒声，测量 A与负极之间电压应和B与负极之间电压一致继电器处于接通状态，应为60V左右，如果A与负极电压偏低或启动无力B端接60V，说明：直流接触器故障：1.6、故障现象6： 闪烁方式5：一直快闪，即红灯亮0.25S，灭0.25S。故障