浙江专版高考地理一轮复习第三章区域产业活动第四讲交通运输布局及其对区域发展的影响创新名师精编优质学案Word文档格式.docx

1、在交通便利的地方，有利于开展商贸活动，通常会形成比较大的居民点。例如，在河流干、支流的汇合处及入海口处，有利于形成比较大的城市。（2）交通运输对聚落空间布局的影响交通运输对聚落空间布局的影响时间差异古代我国北方以陆路交通为主聚落往往在陆路干道附近形成我国南方以水运交通为主聚落临水分布近代铁路和公路兴建聚落多沿铁路线和公路线发展地区北方地形平坦开阔，聚落布局多呈团块状，形态较规则，道路呈棋盘式南方河网密度大，聚落沿河道、铁路或公路分布，布局形态多呈带状2.交通运输条件变化与城镇分布和发展的关系（b加试）（1）古代水运对城镇分布的影响古代著名的大都市，多数诞生于河流的中下游平原；沿河设城是我国南方

2、城市布局的一般规律。（2）近现代铁路对城镇分布的影响铁路的修建促进一些城市的崛起和繁荣，如我国新兴交通枢纽城市是在铁路交通的基础上发展起来的。（3）交通运输条件的变化与城镇交通运输条件变化会带动城市空间形态的变化。使城市沿交通干线（铁路、公路、河流等）扩展，交通干线成为城市的主要发展轴。交通干线的衰落影响城市形态的演变，使其发展趋于缓慢甚至停滞。主要交通运输方式的选择1各种运输方式的特点，根据需要择优选择水路铁路公路航空管道运量大小运量大、损耗小、平稳安全、易管理运速慢快运价低高灵活性差居中最好好最差连续性成本投资少投资大、占地广投资大2.货运方式的选择考点突破1交通运输对聚落形成的影响2交通

3、运输方式变化对聚落分布和空间形态的影响3交通运输布局变化对聚落发展的影响思考扬州、济宁等运河城市因交通而起，因交通而衰。分析扬州发展和衰落的原因各是什么？提示发展的原因：京杭大运河的开凿、通航。衰落的原因：清末京杭大运河的淤塞；海运的发展；京沪铁路的建成。 （2017嘉兴3月选考测试）成渝高铁建成通车进一步促进了成渝经济圈更快的发展。读图完成12题。1与成都相比，河流在重庆城市形成和发展中更显著的功能是（）A供水 B运输 C灌溉 D养殖2成渝高铁的通车将（）缩短旅客往返的时间带动沿线城市的发展降低了出行经济成本降低了成渝铁路运力A B C D解析第1题，成都和重庆都位于西南地区，与成都相比，河

4、流在重庆城市形成和发展中更显著的功能是提供了水运交通，所以B正确。第2题，结合所学的知识，可以得出成渝高铁的通车将缩短旅客往返的时间，带动沿线城市的发展，不能降低出行经济成本，可能提高成渝铁路运力，所以A正确。答案1.B2.A考点专练（2016浙江选考模拟卷）读某聚落形态发展变化示意图，完成12题。1该聚落的形成主要得益于（）A长江 B铁路 C运河 D地形2影响图中城市用地规模扩展的主要原因是（）A人口增长与矿产资源的开发B经济发展与运输条件的变化C人口迁移与产业结构的变化D经济发展与耕地资源的保护解析第1题，考查城市形成的区位条件。图上信息表明，该城市早期位于运河两侧，运河的运输功能应是该城

5、市形成的主导因素。第2题，主要考查影响城市发展的因素及考生对地理图像信息的判断能力。1950年以来，该城市用地规模不断扩大，并且主要向铁路线、长江沿岸方向扩展。一方面说明城市人口数量增长，经济不断发展；另一方面说明交通条件是该城市用地扩展首先考虑的因素。答案1.C2.B武汉三镇鼎立格局自古有之，而今却发生了很大变化。读图，回答35题。3武汉三镇历史格局形成的自然原因主要是（）A平原广阔 B季风气候C河流交汇 D矿产开发4随着现代综合交通的不断发展，武汉市城市形态在沿江发展的基础上，将进一步趋向（）A集中式团块状发展B沿河流条带状发展C沿公路、铁路多轴向发展D从放射状转向内聚发展5武汉市的发展变

6、化说明（）A交通枢纽都能发展成为省级行政中心B特大城市的衡量指标是人口的发展C河流运输方式的兴衰变化会影响城市的兴衰D城市主要交通线的变化会带动城市的发展解析武汉地处两河交汇处，河流阻隔形成三镇格局。随着交通发展，武汉城市形态将进一步沿交通线多轴向发展，这一变化说明城市主要交通线的变化会带动城市发展。答案3.C4.C5.D下图表示四种货物生产运输过程中的相关特点。读图，完成67题。6适合航空运输的货物是（）A B C D7货物的最佳运输方式是（）A公路 B管道 C铁路 D水运解析第6题，航空运输速度快，但运量小，运价高，适合运输重量轻、价格昂贵、需长距离运输的大宗货物。图中货物重量轻，价值高，

7、且要求运距长，符合航空运输的特点。第7题，货物重量小，价值不高，且运距短，公路运输最佳。铁路和水运适用于需要长距离运输的大宗货物。答案6.C7.A8（2017浙名校协作体高三下考试）以下交通运输方式中，受雾霾天气影响最小的是（）A海运 B空运 C铁路 D公路解析铁路运输载运量大，连续性强，行驶速度较高，运费较低，运行一般不受气候、地形等自然条件的影响，适合于中长途客货运输。答案C考点二交通运输与商业网点布局（必考加试）1交通运输与商业网点布局的关系（b加试）（1）交通运输对商业布局的影响主要通过人流和物流来体现。（2）商业中心的繁荣会促进交通运输业的发展。2商业中心与商业网点商业中心商业网点职

8、能是地区和城市的物资集散中心和综合服务中心由若干个商店组成，满足人们日常购物的需要区位通常位于区域的核心位置，对交通运输要求高多散布于居民区或广大乡村原因交通便捷，有利于商品的运输和销售，也有利于人流的集散便于为消费者提供日常购物服务3.交通运输发展对商业布局的影响（b加试）（1）高速公路的建设，使商业集聚在高速公路与城市的结合部。（2）集装箱运输和现代物流业的发展，形成各种类型的专业化市场、超市、连锁店等。（3）城市交通的改善，出行范围扩大，应运而生多功能的大型购物休闲中心。（4）电子计算机、互联网技术的发展，使商业网络的组织形式发生显著变化，减弱了商业网点布局的空间限制。1交通运输对商业中

9、心形成与发展的影响2交通运输对商业网点选址的影响3交通运输方式和布局的变化对商业网点分布位置的影响交通方式和布局的变化对商业网点分布位置的影响高速公路的大规模建设许多商业聚集在高速公路与城市结合部集装箱运输和现代物流业的发展出现各种类型的专业化市场、超市、连锁店等城市交通的改善、私人小汽车的普及多功能的大型购物休闲中心应运而生发达国家的城市郊区化，城市中心交通拥挤，郊区交通发达大型综合商场、购物中心、超级市场等，多分布在城市边缘交通位置优越的地方；城市中心区不再是最便捷的购物场所电子计算机、互联网技术发展使商业网点的组织形式发生显著变化，网上购物、电子商务、无人自动售货机成为潮流思考商业中心的

10、形成条件是什么？提示（1）在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区和销售区；（2）要有便利的交通运输条件，便于商品的集散。例1（2016浙江省4月高考）微商是基于微信生态与社交为一体的新型电商模式。这种商业模式会对许多产业产生影响。据此完成（1）（2）题。（1）下列受微商冲击较大的有（）零售实体店商业地产电信公司航空公司A B C D（2）对微商影响较小的区位因素有（）交通市场集聚地价解析第（1）题，根据微商的定义，可知微商不需要实体商店，故微商冲击较大的是零售实体店和商业房产。第（2）题，根据微商的定义，微商主要利用发达的通信和便利物流运输条件进行销售产品，不需要实体店，故地价和集聚等因素对微

11、商影响很小。答案（1）A（2）C例2（加试题）阅读图文材料，回答问题。甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛。下图示意区域中心城市M至甲地的交通线。分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地和乙地此衰彼盛的原因。解析本题主要考查交通运输对商业的影响。根据图示甲地只有普通公路，而乙地有高速公路经过，而且具有出入口；根据图中的92 km，可以判断乙地距离中心城市M地距离较近，而且交通便利。本题可以反映交通运输方式和布局的改变能够影响服务业的分布。答案M市是主要的食客来源，高速公路快捷、方便，吸引M市更多的食客，乙

12、地有高速公路出入口（乙地来往M市远比甲地方便），经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多，名气渐盛；而甲地因交通相对不便，经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。随着轨道交通和互联网的发展，天津居民的生活方式正悄然发生着改变。据此回答12题。1为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷，天津市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通。这一变化体现了天津市轨道交通的（）A高速化 B网络化 C大型化 D专业化2随着“网购”的兴起，商品的流通量不断增加。这促进了（）A商业网点密度的加大 B商业区的规模扩大C商品流通环节的增加 D地域间的商业联系解析第1题，从题干关键词“实现了津滨轻轨与市内地铁的连通”可判断不同交通方式之间互相配合，实现了联运。这一变化体现了天津市轨道交通的网络化。第2题，注意题干关键词“网购”，即网络购物，这种新型的购物方式主要通过网络进行，不需要实际的商业网点，因此可以排除A、B两项；“网购”可以减少商品流通环节，可以排除C项；“网购”这种购物方式更灵活和方便，可以促进不同地域间的商业联系。答案1.B2.D读我国某城镇区域简图，回答34题。3图中东西向门市布局的主要原则是（）A市场最优原则 B交通最优原则C便民最优原则 D环境最优原则4图中箭头表示城区主要人流方向，若在南北向道路上设置一个经营蔬菜的商业网点，乙地比甲地更具优势的原因是（）A邮局和医院