A340E自动变速器实验台说明书Word下载.docx

1、s DegreeThe Design for Test-bed of A340E Automatic Transmission摘 要电子自动控制技术的发展使得自动变速器在汽车上的应用日益广泛，准确、快速、有效地检测自动变速器工作性能对于汽车的动力性、经济性和安全性十分重要。目前，国外对汽车自动变速器工作性能的检测方法广泛采用的方法是实际装车路试，但从试验情况看，该方法费用高、周期长、要求高，而这些缺点恰恰无法满足教学的要求。为克服这些不足，实现在汽车专业教学中对自动变速器性能检测实现台架化是一个比较合理的选择。本设计主要是针对丰田A340E自动变速器进行展开，首先介绍了A340E自动变速器的内

2、部结构、工作原理及运行情况。在此基础上，提出了一种以教学为目的的自动变速器实验台设计方案。针对它的教学目的，该实验台的特点是结构相对较为简单，实验台设有检测端子和自诊断接口，便于在教学过程中，让学生直观了解并通过设置故障增强其动手能力，以达到良好的教学效果。关键词：A340E；自动变速器；实验台；教学；故障模拟及检测 ABSTRACTThe development of electronic auto-control technology allows automatic transmission of the application in the car becomes more exten

3、sive, accurate, rapid and effective detection performance for the automatic transmission of power motor vehicles, economy and security is very important. At present, foreign automobile automatic transmission performance of the detection method is widely used in the actual loading of the road test, b

4、ut from the test situation, the method of the high cost of long and demanding, which is precisely the shortcomings of teaching can not meet the requirements. To overcome these deficiencies, the achievement of professional teaching in the automotive automatic transmission performance testing on the b

5、ench is to achieve a more reasonable choice. The design is mainly directed against Toyota A340E automatic transmission to start, first of all introduced the A340E automatic transmissions internal structure, working principle and operation. On this basis, a teaching of the automatic transmission for

6、the purpose of test-bed design. For the purpose of teaching it, the test-bed structure is characterized by relatively simple test-bed has a detection terminal and self-diagnostic interface to facilitate the process of teaching to enable students to understand and intuitive fault by setting the hands

7、 to strengthen their capacity in order to achieve good teaching effectiveness.Key words： A340E ；Automatic Transmission ；Test-bed ；Teaching；Fault simulation and test 目 录摘要 IAbstract II第1章 绪论 11.1研究的目的及意义 11.2 国内外研究现状 21.3 设计的主要内容 3第2章 A340E自动变速器的结构和工作原理 42.1 A340E自动变速器的结构及工作原理 42.1.1 液力传动机构 42.2.2 行星

8、齿轮机构 52.2.3 液压控制系统 62.2.4 电子控制系统 72.2 A340E自动变速器各档动力传递路线4 82.3 本章小结 12第3章 自动变速器性能检测诊断技术 133.1 现有检测内容 133.1.1自动变速器检查 133.1.2自动变速器控制系统检查 143.2自动变速器实验台试验内容 143.2.1自动变速器实验台的功能 153.2.2实验方法及步骤制定 153.2.3 实验性能分析 153.3本章小结 16第4章 自动变速器实验台总体结构的设计 174.1 实验台的组成及布置 174.2 自动变速器实验台台架设计 184.2.1 实验台架设计 184.2.2 定位件的校核

9、 204.3 显示面板的设计 204.3.1 组合仪表的布置 204.3.2 电脑检测端子的设置 204.3.3 自动变速器电子控制单元（ECU） 214.3.4 自动变速器的结构简图的布置 224.3.5 节气门传感器开度控制旋钮的布置 234.3.6 其他布置 244.4本章小结 24第5章 自动变速器实验台动力源的设计 255.1 实验台动力的设计 255.1.1 实验台电源的选择 255.1.2 驱动电机的选择 255.1.3 变频调速器的选择 265.2 实验台传动装置设计 285.2.1 对传动方案的要求 285.2.2 拟定传动方案 285.2.3 传动装置的设计计算 285.2

10、.4 液力变矩器的轴向定位 295.3 本章小结 30第6章 自动变速器实验台的使用故障模拟及检测 316.1 自动变速器实验台的使用故障模拟 316.1.1 故障代码读取 316.1.2 故障排查流程 326.2 电脑检测端子 346.2.1 电脑检测端子的布置 356.2.2 端子之间的检测 356.3 本章小结 36结论 37参考文献 38致谢 39附录 40附录A 英文文献与中文参考译文 40附录B A340E自动变速器实验台使用说明及注意事项 47附录C 实验指导书 49第1章 绪 论1.1研究的目的及意义汽车传动系中自动变速技术一直是人们追求的目标，变速的自动化是车辆发展的高级阶段

11、，它的发展经历了漫长的历程。30年代初，英国、美国等国将液力传动应用于公共汽车，到第二次世界大战期间，许多军用车辆和专用汽车也开始采用液力传动装置，在40年代初，美国成功地研制出两挡液力一机械自动变速器，1947年，美国通用公司率先将此类自动变速器应用于批量生产的小轿车上。在70年代，西欧及美国的商用汽车中使用液力自动变速器的己占全部商用汽车的80%以上。80年代，美国将液力自动变速器作为轿车的标准装备，1983年美国通用汽车公司液力自动变速器装车率已达到94%。日本生产的小型客车和轿车中液力自动变速器的装车率也不断增长，1986年已达到41%。随着自动变速器的发展，其结构和性能也在不断完善，

12、特别是近年来随着电子技术和自动控制技术在汽车上的应用，出现了电控自动变速器，它可以实现与发动机的最佳匹配，获得最佳的经济性、动力性、安全性并达到降低发动机排汽污染的目的。近几年我国大量进口和合资生产的中高档轿车中，据统计价格在14万元以上的轿车绝大部分装有自动变速器，因此在我国维修自动变速器将有广阔的市场。由于自动变速器结构复杂，维修技术要求高，仅靠传统的维修方法很难保证维修质量，需要一种适用于维修企业使用的自动变速器维修检测设备，以提高自动变速器的维修质量，本项目就是在市场调研的基础上设计出一种适应维修企业使用的自动变速器检测试验台。1991年汽车制造业就“汽车液力变速器台架性能试验方法（Q

13、C/T29033一91）”制定了行业标准1，并于1999年进行了修订，在此标准中就制造厂生产的自动变速器试验项目、测量参数、试验条件、试验设备和测量仪器、试验方法、数据处理及试验报告等项目进行了规范，而汽车维修业没有出台有关标准，自动变速器维修后台架性能试验照搬制造业的标准显然有许多不妥之处，例如己经设计好的液力变矩器其滑差在使用中一般不会发生变化，维修后就不必做此项台架试验，因此有必要研究自动变速器维修后的性能试验方法，既能检测出自动变速器的性能，又能满自动变速器的使用要求。汽车维修企业使用的检测设备不同于汽车制造业使用的检测设备，它首先要求在满足使用性能的基础上价格低廉，价格昂贵的设备很难

14、在汽车维修行业推广，而对检测设备的精度要求比较低，这也为降低检测设备的成本提供了有利的条件。另外，规模稍大的汽车维修企业维修的车型比较复杂，这就要求检测设备能够通用，一种检测设备能够检测多种车型。设计出一种在汽车维修企业使用的既能检测出自动变速器的性能，又价格适中的检测设备无疑对提高自动变速器的维修质量是一个有力的促进。1.2 国内外研究现状解放初期，我国还没有一个专业的汽车检测与维修设备制造企业，汽车维修靠手工或简单的机具进行作业。自60年代后，由于政府有关部门的重视，才逐步建立了一些汽车维修设备生产企业，开始制造一些结构简单的设备，如举升机、液压拆装设备和维修工具等。到了70年代，特别是8

15、0年代以来，随着我国汽车保有量的迅速增长，促进了汽车检测维修设备企业的发展，并开始开发研制具有一定水平的检测维修设备.但是由于装备自动变速器的汽车是近几年才大量进入我国，自动变速器检修设备一直处于较低水平，目前国内市场上仅有山西省汽车保修机具供应站生产一种称作“中国首台自动变速器维修专用试验台”的ZYJ一1型自动变速器试验台，该试验台在实验时不装液力变矩器，即不能试验液力变矩器的性能，由于不试验液力变矩器所以该设备结构简单，成本低，售价相对较低;该设备采用液压马达进行动力输入，输入额定转矩为200Nm，输入转矩较小，不能满足大排量汽车自动变速器对自动变速器的检修试验的要求，由于在实验时不装液力变矩器，所以靠试验台提供自动变速器系统油压，这样不能完全模拟实际使用工况，但是可以拆除油底壳进行试验，当阀体漏油时可以一目了然的看到；设计的ZDC-1型电磁阀测试仪可以对12种以上车辆的自动变速器进行换挡控制，可以用于试验台检测时使用，也可单独就车路试，此设备值得借鉴。目前我国北京四惠汽车修理公司、广东花都汽车修理公司及广西南宁富缘川汽车修理有限公司引进了英