工程技术部部门工作总结文档格式.docx

1、一、20XX年技术部编制及上报完成的各项管理资料（如各项规章制度、施工方案、技术交底、开工报告及首件认可资料等）二、项目技术服务工作及成果由于项目的特殊性，技术部门一共有4名工作人员，本年度的工作因为各种原因，存在任务重、时间紧的困难。但经过项目领导的指导和全体部门人员的不懈努力，基本保证了各项任务在规定时间内按要求完成。这和项目领导的正确指导，大力支持，全部门员工的不懈努力是密不可分的。施工时按各分项工程由总工和技术部对项目部现场管理工程师进行一级技术交底并下发施工作业指导书，对关键问题及细节事项着重强调，保证被交底人员对交底文件的领会理解。施工中加强对施工过程控制，特别是重点工序要进行严格

2、的验收，实行“三检”制度，并按现场实际情况做好质检记录。对验收中发现问题及时要求整改，对钢筋加工场、桩基队及桥梁队共下发12份整改通知单，并制定专门验证人验收整改情况，整改合格后方允许进行下道工序。对施工班组的施工质量情况加大奖罚，避免重复施工。对普遍性质量问题，由项目部主持各班组及时召开消除会议，并由技术人员提供消除方案，使质量问题及时在施工中消除。由技术负责任人亲自确认并严格控制施工过程中的质量，保证工程的结构安全性和使用性的均符合设计图纸及规范要求。技术部每天向项目经理、事业部领导及总指报告每日工作量和累计工作量，每周完成项目经理周报和驻地监理周报，每月完成集团公司月报、监理月报、工程质

3、量月报及月度计划，及时反馈现场真实情况，保证信息通畅，工作顺利开展。工程技术资料的整理，遵守铁路建设标准化指南第十一分册档案管理的规定，并按照业主及监理的要求进行整理，资料的整理保证及时、准确、齐全、系统。三、工作中的不足1、技术人员经验较少，我们需加快提升自身理论水平和实际操作等业务能力、尤其是在质量控制管理中需加强学习。2、对于一些日常需归档的资料存在拖延现象及个别内容填写不规范。20XX年的工作给了我们很多经验和教训，20XX年对技术部来说是关键的一年，施工的进度、质量、安全管理和标准化建设是项目管理的重点。我技术部将积极配合工程部、商务部的工作，竭尽全力，迅速执行，全面推进项目各项工作

4、的开展，及时完成领导交给我们的工作任务，为更好的完成工程建设任务而奋斗。篇二：20XX年工程技术部上半年工作总结20XX年上半年工作总结自20XX年12月15日至今，在近两年的工程项目管理工作中，我积累了丰富工作经验，使我对今年来的工作充满信心，这信心一来源于石总和梁总的对我关心和爱护以及对我工作的支持；二是项目部人员对我的信任和帮助，在这里，我发自内心的感谢你们！20XX年已经过半，我们对过往的半年做深刻的总结。20XX年对于龙胤雅苑一期项目是非常重要的一年，工程技术部在石总和梁总的关怀指导下，在公司各级业务部门的密切配合下，全力以赴地投入到龙胤雅苑一期工程的开发工作中。作为公司工程建设专业

5、的核心职能部门，我们严记领导的教诲和嘱托，从部门职能出发，从项目的技术特点和开发要求着手，突出自身的技术优势和专业特长，充分发挥部门在工程技术管理上的核心作用，严格控制工程质量及工程进度，较好地完成了领导安排的各项任务。工程技术部形成一个岗位职责分明的团结奋进、有很强战斗力的集体。在部门同事的共同努力下，我们已先后完成了24#29#、18#、19#、21#、22#楼的装饰装修工作及17#、20#、20a#、23#楼的开工建设。本着回顾过去，总结经验，找出不足，进而丰富和改善自己的原则，为此，我们就工程技术部20XX年半年工作情况在以下几个方面进行回顾和总结。一、工程管理工程管理工作是我部工作的

6、核心和重点，随着17#、20#、20a#、23#楼工程主体结构的开工建设，我部更加全力以赴地投入到项目的施工管理工作中。在部门同事的齐心协力，我部克服了不良天气、施工单位投入不足、劳务队组不足、施工方管理力度不够等种种困难，经过半年的辛勤工作，我们先后完成了龙胤雅苑一期工程、期外墙装饰装修、水电安装及龙胤雅苑一期工程龙胤雅苑一期工程期工程开工建设到主体封顶。我部严格遵守对工程进行“四控制、二管理、一协调”的管理方法。从对工期、质量、成本三个重要因素的控制，加强合同的管理与信息的管理，努力协调与设计、监理、总包、各分包的关系，以及协调他们之间的关系，加强了管理措施。（一）确定目标，抓好建设项目。

7、总体计划的执行完成的节点控制达到了80%，对此，我们也深刻反省，总结了如下几点原因：（1）个别控制节点工期制定计划或调整计划考虑欠周，对计划运行中可能出现的问题欠敏感性和前瞻性。（2）恶劣的天气环境等客观因素的影响。（3）一些施工单位组织不力，劳动力不足，纪律松解，现场管理不到位，计划得不到落实。（4）进场的材料、设备受多方面因素影响，其中也包括部分我司供设备不能及时供应。（二）20XX年已经过半，我部积极调整工作状态，做好龙胤雅苑一期工程、期的收尾验收工作及期的主体结构工程。我们要求总包单位根据实际情况对工程进行全面清理，尽快做出后续工程的施工计划。并且要求总包单位提交了下半年工作计划，我部

8、迅速召集相关技术人员一起对该计划安排问题进行专题讨论。通过会议的讨论，大家对计划中存在的问题进行了全面的疏理，并提出了相应的调整方法和思路。（三）注重合同对工程管理的作用，分类归档各种工程技术资料，积极协调各方工作关系和处理现场问题。建设工程合同在工程的具体实施过程中起着非常重要的作用，对工程中的勘察、设计、施工和监理各方当事人的权利义务和责任都作了比较全面的规定。在工程建设的具体实施过程中，我部严格遵守合同，对合同中规定质量责任，划分界限，材料设备的采购，图纸设计，工艺使用的认可和批准制度都有较好的贯彻执行。通过研究各方面提出来的与合同实施有关的问题，对涉及到工程进度的有关问题及时提出解决办

9、法并通过监理工程师去实施，必要时对施工手段、施工资源、施工组织直至合同工期进行调整。（四）抓好安全与文明现场管理工作。安全文明是施工项目中不可忽略的一项工作，我部根据本工程安全文明项目管理目标，督促施工单位在施工过程中贯彻执行国务院及各部门颁发的安全规程、生产条例和规定。在实施过程中主要做如下几点工作：（1）为了提升工地形象和安全文明施工，科学安排、合理调配使用施工场地，并使之与各种环境保持协调关系，要求施工单位按安全文明标化工地标准进行施工。（2）督促监理工程师做好安全控制，目的是保证项目施工中没有危险、不出事故、不造成人身伤亡和财产损失。（3）督促监理工程师和施工单位按照有关法规要求，使施

10、工现场和临时用地范围内秩序井然，文明安全，环境得到保护，交通畅达，防火设施完备，居民不受干扰，场容和环境卫生均符合要求。（4）协调现场各承包商、监理、设计内部各有关部门、周边工程和社区之间的关系，为工程建设创造良好的内外环境。三、工作中存在的不足和需要改进的地方在总结经验迎接挑战的过程中，我们发现了几个值得我们改进和正视的问题，还需要认真克服和改正，以求完善，使管理水平再上一个新台阶，主要表现在以下几个方面：1、进一步完善、细化工程管理体制，理清管理程序，使工程管理更加顺畅，更加高效。明确了内部分工和职责，建立了上传下达、团结协作、规范有序的工作秩序，有力地推动了各项工作顺利开展。2、加强业务

11、培训，利用业余的时间自我学习。3、还需要加强部门之间的协调、沟通，“早谋划、早安排”，做好一切施工前后准备工作。4、有部分施工单位人员的业务素质较差，不能满足施工管理的实际需要，比如：对施工图纸不熟悉，造成工程质量不能保证；自检体系不健全；舍得投入资金和材料，以次充好，质量意识不高，使得工程质量很难控制。总结是一面镜子，通过总结可以全面地对过去的成绩与教训、长处与不足、困难与机遇的进行客观评判，为下一步工作理清思路，明确目标，制订措施，提供参考和保障。从而对困难有清醒的认识和深刻的分析，找到解决困难的方法，对机遇要有较强的洞察力，及早做好抢抓机遇的各项准备。四、确保项目开发进度，20XX年下半

12、年工作重点战略决定命运，思路决定出路，在20XX年下半年中，工程技术部更要明确工作的主要思路。为了确保项目开发进度，达到公司领导的预期目标，工程技术部将重点做好以下几项工作：1.龙胤雅苑一期工程期工程交房验收工作2.龙胤雅苑一期工程期工程交房验收工作和室外配套工程施工3.龙胤雅苑一期工程期主体验收工作下半年已经到来，让我们振奋精神，坚定信心，以奋发有为的良好精神状态和扎扎实实的工作作风，正视、克服、解决项目所面临的诸多困难和问题，理清工作思路，再接再厉，努力推进项目建设，为全面出色完成20XX年既定的工作目标而努力奋斗。篇三：20XX年工程技术部工作总结20XX年是全面深化改革之年，面对纷扰复

13、杂的事务，工程技术部在总经理室的正确领导下立足服务基层，强化管理，为推进实现“百万标箱、亿吨大港”做了一点有益的工作，现总结如下：一、加大技术改造设备更新力度，为生产经营服务我司根据新港物流的生产经营需求，开拓砂石市场业务，放大砂石装卸运输需要，决定对原5#机进行升级改造，我部门接到任务后即会同新港物流、工程项目部研讨改造方案，校验码头承载能力，商议新设备的技术参数，选定新设备的机型为GQ10-20。随即拟定招标文件，组织招标、评标工作，与中标单位进行商榷报价、主要配置的修订，今年年初催促制造进度，督促质量问题的整改，吊机拆除、安装期间亲临码头现场指导，确保新设备安全投产使用。为盘活机械资源，

14、合理配置运输工具，起到节本降耗的效果，根据我公司经营发展方向，将4#泊位集装箱转运车辆进行经营性调整，经对业务市场调研后，购买六部集装箱内转专用车，从而解决汽驾人员难招、难留及安全隐患问题（此车辆为厂内专用车，驾驶员可使用场内车驾驶证，消除证照与准驾驶车型的安全隐患矛盾）。目前因扬州港区货源结构变化，散货到港量急剧下降，木材到港量呈增长趋势，而我司木材运输车辆老化，维修成本高等问题，给木材作业工班正常运行造成了一定的影响，我司现有可用木材运输车辆19部，但半数以上车辆完好率得不到保证，维修频繁，经研究决定购买木材牵引车五部，挂车五部，同时吸取过往经验以及实际生产需要，与厂家多次研究设计出一款全

15、新的更加适合我司的挂车，保证生产有序运营，优化了木材车阵容，保证为木材转运提供配套服务。积极参与新盟物流码头的建设项目，主动与三台GQ10-20起重机中标单位无锡市港口机械有限责任公司对接，组织相关技术人员多次赴厂方审核图纸、确认参数、审定主要配置和工艺质量要求，此外还安排2名同志驻厂，负责制造生产过程的监督工作，及时汇报生产进度及工艺质量配件标准是否符合要求，确保设备按期出厂。同时组织相关人员赴江苏天昂管业有限公司码头、淮安华砂建材码头和淮安新港物流码头进行无锡市港口机械有限责任公司产品用户走访调研，经过用户负责人的介绍以及实物观察，吊机自购买后正常使用至今，在日常维护保养下，基本无故障，主要受力构件无严重塑性变形，主要部件回转支承运