西苑立交站套管咬合桩方案Word文件下载.docx

1、10建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB502022002）；11建筑地基处理技术规范（JGJ792002）；12.昆明轨道交通3号线试验段一标土建工程眠山站岩土工程勘察报告；13. 昆明轨道交通3号线工程眠山站施工图设计第三册车站附属结构。（二）编制原则1.确保合同文件所要求的质量、安全、环保目标的实现；2.充分考虑施工场地的工程地质、水文地质条件和工程施工环境；3.根据“安全上可靠、技术上可行”的原则，结合类似工程施工经验及施工机械设备配套能力。（三）编制范围昆明轨道交通3号线试验段一标眠山站套管咬合桩施工方案。二、工程概况眠山站是昆明轨道交通3号线工程中间站，属于试验段工程（市政配套项

2、目）。该车站为地下二层站，位于人民西路，车站呈东西向分布，车站居道路南侧设置，该路段为通往西山公园主干道，车流量较大，交通繁忙，有多条公交车线路通行。车站总长179m，标准段宽19.7m，车站底板埋深约15.3m。车站共设4个出入口（其中C出入口为远期预留）、2组风道及2组地面风亭。A、B出入口及1号风亭位于车站南侧地块内；C、D出入口及2号风亭位于车站北侧地块内，因C出入口范围内的建筑物暂无法拆除，该口按照远期预留考虑。图1 眠山站地理位置图三、工程地质条件（一）地形、地貌该工程位于云南省昆明市主城区，自西向东横跨昆明断陷湖积盆地中部。盆地四周有山地围绕，山峰海拔25002800千米。自盆地

3、内部向周围山区，发育显著多层夷平面地貌。眠山站工程场地为滨湖相与河流相交汇沉积地貌单元，为海河、运粮河、梁家河等地表径流所形成的冲积扇与滇池湖滨相交汇区，地势平坦开阔，海拔高程在18851900之间，自然横坡13，微向滇池方向倾斜。（二）地层岩性本工程影响深度范围内各地层由新至老描述如下（其中地层编号采用昆明市轨道3号线工程全线统一的地层编号）：第1单元层，第四系全新统人工堆积层（Q4ml）：杂填土：杂色，松散稍密状，稍湿，土质为砖块、混凝土、碎石等建筑垃圾或粘性土、砾石等，城市道路以及建筑物场坪表层的混凝土也归入此层，成分复杂，均匀性差，一般处于欠固结状态。钻探揭示厚度为1.44.1m，平均

4、厚度2.53m，在场地内广泛分布。属级松土。第2单元层，第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）：2-1粉质粘土：黄褐色夹灰褐色，可塑状为主，局部硬塑，含少量砂及角砾，具中压缩性，钻探揭示层顶埋深1.45m，厚度为1.14.1m，平均厚度2.18m，在场地内表层杂填土层以下广泛分布。属级普通土。2-1-1黄褐色、灰褐色，软塑，具高压缩性，钻探揭示层顶埋深4m，厚度为1m，夹于淤泥质粘土：灰褐色，流塑软塑状，具高压缩性，钻探揭示层顶埋深5.258.2m，厚度为1.73.8m，平均厚度3.08m，在场地内零星分布。4-2有机质土：深灰、灰黑色，软塑状为主，局部可塑，具高压缩性，钻探揭示层顶埋深415

5、m，厚度为0.94.6m，平均厚度2.14m，在场地内较广泛分布。4-2-1泥炭质土：深灰、灰黑色，软塑状为主，局部可塑，具高压缩性，钻探揭示层顶埋深514m，厚度为0.92.2m，平均厚度1.3m，在场地内广泛分布。4-3粘土：灰褐、灰、深灰色，可塑状，局部深度夹薄层粉质粘土，具高中压缩性，钻探揭示层顶埋深2.813.6m，厚度为0.96.6m，平均厚度2.5m，在场地内呈多层状广泛分布。4-3-1灰褐、灰、深灰、灰蓝色，软塑状为主，局部可塑，偶含少量有机质，具高压缩性，钻探揭示层顶埋深414.3m，厚度为0.86.4m，平均厚度2.44m，在场地内呈多层状较广泛分布。4-4灰褐、灰、深灰色

6、，可塑状，局部夹薄层粉土，具高中压缩性，钻探揭示层顶埋深3.215.3m，厚度为1.24.8m，平均厚度2.89m，在场地内呈多层状较广泛分布。4-4-1灰褐、灰、深灰色，软塑状为主，局部可塑，夹少量圆砾及胶结块，局部含有机质，具高压缩性，钻探揭示层顶埋深3.114.2m，厚度为0.93.9m，平均厚度2.16m，在场地内较广泛分布。4-5粉土：灰褐、深灰色，稍密，很湿，具中压缩性，钻探揭示层顶埋深7.311.8m，厚度为0.63m，平均厚度1.88m，在场地内局部地段呈透镜体状分布。4-5-1灰褐、深灰色，中密，很湿，具中压缩性，钻探揭示层顶埋深10m，厚度为1m，仅在场地内XBZ-14-0

7、1孔中有揭示。4-6粉砂：灰、深灰、灰黄色，松散稍密，饱和，局部含粉土，具中压缩性，钻探揭示层顶埋深911.9m，厚度为0.81.9m，平均厚度1.13m，在场地内局部地段呈透镜体状分布。第4单元层，第四系溶洞堆积层（Q4ca）：7-1灰褐或红褐色，可塑硬塑状，局部夹灰岩角砾，具中压缩性，本次钻探揭示层厚为0.62m，充填于层白云质灰岩中发育的溶蚀洞穴内。第5单元层，第四系上更新统冲湖积层（Q3al+l）：9-1-1深灰或灰黑色，软塑状，具高压缩性，钻探揭示层顶埋深1730.3m，厚度为0.71.9m，平均厚度1.23m，在场地内局部地段分布。9-1-2灰黑色，软塑状，具高压缩性，钻探揭示层顶

8、埋深14.821m，厚度为16m，平均厚度3.23m，在场地内局部地段分布。9-2浅灰、灰褐、深灰色，可塑状，局部夹薄层粉质粘土，具中压缩性，钻探揭示层顶埋深14.331.8m，厚度为0.54m，平均厚度1.79m，在场地内广泛分布。9-2-1浅灰、灰色，硬塑状，具中压缩性，本次钻探仅在XBZ-14-01号钻孔中揭示，揭示层顶埋深21.8m，厚度为1.4m，在场地内局部地段分布。9-2-2灰褐、深灰色，软塑状，局部可塑，具高压缩性，钻探揭示层顶埋深1822.4m，厚度为12.4m，平均厚度1.67m，在场地内局部地段分布。9-3浅灰、灰褐、深灰色，可塑状，偶含螺壳，具中压缩性，钻探揭示层顶埋深

9、14.429.1m，厚度为0.84.1m，平均厚度1.97m，在场地内广泛分布。9-3-1深灰色，硬塑状，具中压缩性，本次钻探仅在XBZ-14-14号钻孔中揭示，揭示层顶埋深27.1m，厚度为1.4m，在场地内局部地段分布。9-3-2浅灰、灰褐、深灰色，软塑状，局部可塑，具高压缩性，钻探揭示层顶埋深14.429.7m，厚度为0.75.7m，平均厚度2.17m，在场地内局部地段分布。9-4灰黑色，可塑状为主，局部软塑，局部夹薄层泥炭，具高压缩性，钻探揭示层顶埋深1423.7m，厚度为1.16.5m，平均厚度3.12m，在场地内广泛分布。9-4-1深灰、灰黑色，可塑状为主，局部软塑，具中高压缩性，

10、钻探揭示层顶埋深16.816.5m，厚度为0.73.6m，平均厚度2.15m，在场地内局部地段分布。9-5灰、深灰、灰褐色，中密状为主，局部稍密，稍湿湿，具中压缩性，钻探揭示层顶埋深15.331.3m，厚度为0.55.9m，平均厚度1.84，在场地内广泛分布。9-5-1灰、深灰、灰褐色，密实状，稍湿，具中压缩性，钻探揭示层顶埋深22.428.7m，厚度为0.53.2m，平均厚度1.88m，场地内局部地段分布。9-6灰、灰褐色，稍中密，饱和，局部为粉土或夹中砂，具中压缩性，钻探揭示层顶埋深20.330.5m，厚度为0.57.1m，平均厚度1.88m，在场地内部分地段分布。9-7圆砾：深灰、灰褐色

11、，稍中密，饱和，圆砾含量约占40-50%，圆-亚圆形，砾石成份主要为砂岩、石英等，粒径2-30mm，其余为粘土充填，具中低压缩性，钻探揭示层顶埋深2325m，厚度为0.62.5m，平均厚度1.48m，主要分布于车站小里程端YCK8+562.30YCK8+626.10。第6单元层，第四系中更新统冲洪积湖积混合层（Q2al+pl+l）：12-1灰黄、黄褐夹浅灰色，硬塑状，局部可塑，偶含砾石，具中压缩性，钻探揭示层顶埋深25.540m，厚度1.39.5m，平均厚度3.62m，在场地内较广泛分布。12-1-1灰黄、黄褐夹浅灰色，可塑状，具中压缩性，钻探揭示层顶埋深31m，厚度4.3m，仅在在场地内XB

12、Z-14-17孔中揭示。12-2灰黄、黄褐色，中密状为主，局部稍密，稍湿，具中压缩性，钻探揭示层顶埋深24.838.8m，厚度为0.82.6m，平均厚度1.81m，在场地内广泛分布。12-4灰黄、黄褐色，硬塑状，偶含圆砾或角砾，具中压缩性，钻探揭示层顶埋深2740.3m，厚度为111.6m，平均厚度6.33m，在场地内广泛分布。12-4-1灰黄、黄褐色，可塑状，偶含圆砾或角砾，具中压缩性，钻探揭示层顶埋深26.532.8m，厚度为0.98m，平均厚度3.59m，在场地内广泛分布。12-5灰黄、黄褐色，稍中密，湿，局部为粉土，具中压缩性，钻探揭示层顶埋深2633.2m，厚度为0.61.7m，平均

13、厚度1.1m，在场地内局部地段分布。12-6灰黄、黄褐色，稍中密，稍湿，圆砾含量约占全重40-70%，圆-亚圆形，砾石成份主要为灰岩、砂岩等，粒径2-30mm，其余为粘土充填，具中低压缩性，钻探揭示层顶埋深27.732.3m，厚度为0.52.6m，平均厚度2.02m，在场地内局部地段分布。12-7碎石：浅黄、灰白色，稍密，碎石石质为白云质灰岩，砾径为315cm，夹于本单元层粘土或粉质粘土中分布，仅在场地内XBZ-14-16孔中有揭示，钻孔揭示层顶埋深39.3m，厚度为1m，在场地内零星分布。属级硬土。第7单元层，泥盆系上统宰格组（D3z）：19-1白云质灰岩：灰、灰白色、浅黄色，细晶粉晶结构，块状构造，局部夹泥质灰岩，溶蚀中等发育，强风化，岩芯呈碎石、块石状，钻孔揭示层顶埋深为35.141.8m，厚度为0.73.9m，泥质灰岩属