路基路面公路工程施工标准化实施细则江习Word文档格式.docx

1、截水沟应与排水系统连接顺畅，确保水流通畅。 可作为路基填料的土方，应分类开挖、分类使用。非适用材料应按设计要求或作为弃方按相关的规定处理。 土方开挖应自上而下进行，不得乱挖、超挖，严禁掏底开挖。路堑开挖应严格按，设计图进行，坡面一次性成形，且应开挖一级、防护一级。施工测量路基临时排水设施路堑开挖弃土或利用土土工试验测量放样路床试验路段下路床、上路床碾压压实度检验边沟图1-1 土质边堑开挖施工工序 在开挖过程中，应采取技术措施保证边坡稳定。在开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。同时，应采用测量仪器对已开挖的坡面进行复核，以确保开挖坡面不欠挖、不

2、超挖；进行路基开挖时，基于实际情况，如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置时，应及时按规定报批。边坡上稳定的孤石应保留；开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；如不能及时进行，应在设计路床顶高程以上预留至少30cm厚的保护层；挖方路基路床顶面终止高程，应预留因路床基底压实而产生的下沉量，其值通过试验确定。 路床施工前，做好排水措施；路床需要换填时，应按设计要求进行，其压实度应满足公路路基施工技术规范（JTG F102006）的指标要求；如路槽测试弯沉值不合格时，应换填符合路基强度的土。换填深度应满足设计要求，一般为80100cm，并应分层回填压实，且压实度应满足规范要求。 填挖交界处

3、应挖台阶与填方路堤相衔接，台阶宽度不宜小于压路机碾压宽度，路床顶面衔接长度不宜小于5m。 弃方运至弃土场并按规定处理。 土方路堑开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向，结合土方调配距离，选用安全、经济的开挖方案。 雨季施工地段，应做好防洪、防水、排水工作。对土质渗水路堑、截水沟、排水沟应及时铺砌或采取其他防洪措施，保证边坡稳定，起到排水防洪的作用；对施工人员应配备雨季作业劳动保护用品，并对职工进行雨季施工和防洪抢险教育。 冬季施工，应制订冬季施工计划，严格按冬季施工要求执行。质量控制工程质量应满足相关规范规定和设计要求，实测项目质量，应执行规范公路工程质量检验评定标准（JTG F80

4、/12004）规定的要求。1.2 石质路堑开挖 施工工序图1-2 石质边堑开挖施工工序 施工要点 石方开挖应根据岩石的类别、风化程度、节理发育程度、岩层产状和施工环境等确定开挖方案。石方爆破开挖路基应以光面爆破、预裂爆破技术为主，禁止采用大爆破施工；软弱松散岩质路堑，宜采用分层开挖、分层防护及坡脚预加固技术。 采用爆破法开挖石方，应先查明空中缆线、地下管线的位置，开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等，然后制订详细的爆破技术安全方案。 收集现场数据加以分析，制订最优爆破方案。 严格检查爆破所需的各种器材。各器材应有出厂合格证书，方可使用。 所有爆破技术人员和现场操作人员，必

5、须进行上岗培训，并取得资格证书，方可进行爆破作业。 对起爆了顷序和起爆方式要进行分析和比较，以达到最佳效果。现场施工时，起爆网络连接要严格按要求和规范执行。在使用电雷管和导爆索之前要进行检测，确保设备无质量问题。 应加强装药过程的控制，严格按设计控制药量，不能少装或多装；间隔段填筑物要均匀；按岩石粉的自然密度装药，严禁捣实，堵塞的长度按要求安装。 爆破前，必须检查起爆网络，确保爆破顺序。 爆破施工宜按以下程序进行：测量标定炮孔位置、钻孔、炮孔检查、爆破器材准备、装药、连接爆破网络、布设安全岗哨、炮孔堵塞、爆破覆盖、起爆信号、起爆、消除瞎炮、处理危石、解除警戒、石方清运、爆破效果分析及资料记录。

6、 挖方边坡应从开挖线往下分级清刷边坡，每下挖23m，应对新开挖边坡进行刷坡。对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷；对于坚硬和次坚硬岩石边坡，可使用炮眼法、裸露药包法爆破清刷边坡，同时应清除危石、松石。清刷后的石质路堑边坡，坡率不应陡于设计规定。每次爆破完毕后，应及时清运爆破石方；整理完毕应测量路床高程，高出设计高程的要进行铲出，直到符合设计要求为止；低于设计高程的要采用无机结合料稳定碎石、级配碎石填平、碾压密实。边坡的修整，即边坡表面的破碎岩石要全部清除掉，按设计要求进行刷坡。石质路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导。渗沟宽度应满足设计要求，并不宜小于30cm，横坡度不宜小于6%。 质量控制工

7、程质量应满足相关规范规定和设计要求，实测项目质量，应满足规范公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）的规定。1.3 填方路基1.3.1 填土路基试验路段在填方路基开工之前，应进行路堤的试验段施工。试验路段完成后，应对试验路段施工进行总结，以确定适宜的施工工艺参数：含水率、碾压遍数等。施工工序路基填筑施工工序见图1-3。施工要点土方路堤应分层填筑压实。用透水性不良的土质填筑路堤时，其含水率应控制在最佳压实含水率2%之内。土方路堤，必须根据设计断面分层填筑、分层压实。横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上按设计要求挖台阶，台阶宽度应满足设计及规范要求。不同性质的土应分

8、层、分段填筑。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混填。同种填料层累计总厚不应小于0.5m。土方路基压实度由灌砂法测定，并按试验路段测定的工艺施工。零填路基上下路床080cm范围内的压实度不应小于96%。如不符合要求，应翻松后再压实，使其压实度达到规定要求。图 1-3路基填筑施工工序随着填方高度的增加，路基顶应设置截水埂。截水埂应开口设置临时排水沟，其间隔不得大于50m，临时排水沟采用机砖砌筑，以免冲刷边坡。路面底面以下30cm必须选用透水性良好的砂性土进行填筑。半填半挖路基，应按设计要求开挖台阶。当挖方区为土质时，应对挖方区路床80cm范围土质进行超挖，再以透水性材料回填碾压，并按照设

9、计要求铺设土工格栅及设置盲沟；当挖方区为坚硬岩石时，宜采用填石路基。当填方路堤分几个作业段施工时，两段交界处如在不同时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层填筑。每层碾压至边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时，再把交界面挖成2m宽的台阶，分层填筑碾压；当两段同时施工时，应交替搭接，搭接长度不得小于2m。碾压前，对填土层的松铺厚度、平整度应进行检查，符合要求后，方可进行碾压。先静压，后振动碾压，碾压时直线段路基采用从两边向中间碾压的方法施工。压路机的碾压行驶速度不得超过4km/h，碾压应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。碾压达到试验段获取的遍数后，用灌砂法检验压实度，经监理工程师抽检验合格后，方可转入

10、下道工序时。对不合格路段，进行补压后再做检验，直到合格为止。质量控制工程质量应满足相关规范规定和设计要求，实测项目质量要求须满足规范公路路基施工技术规范（JTG F102006）的规定。1.3.2 填石路堤 一般要求填料粒径不应大于50cm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为1520。路床底面以下40cm范围内，填料粒径应小于15cm。填石路基需配备大功率重型压实机具（冲击夯）进行冲击补强。路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足对孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数的要求。 施工工序填石路基施工工序同路基填筑施工工序，见图 1-3。 施工要点填石路基宜

11、用自卸汽车从一头上料向前推进。大型推土机按试验路确定的松铺厚度摊铺；边上料、边推铺，既能控制松铺厚度，又能使大小石料找到最佳位置，达到粗细颗粒分布均匀的效果，且又易于剔除超粒径石料，避免出现粗细颗粒离析的现象。采用中硬、坚硬石料填筑的路堤，应进行边坡码砌。边坡码砌石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求，边坡码砌与路基填筑应基本同步进行。填石路基应分层填筑、分层压实，分层摊铺厚度及最大粒径应满足相关规范和设计的要求。最后一层碎石料粒径应小于15cm，其中小于0.05mm的细粒含量不应小于30%。当上层为细粒土时，应设置土工布作为隔离层。如填石路堤的填料岩性相差较大，特别是岩石强度相差较大时，应将

12、不同岩性的填料分层或分段填筑，不得混填。填石路堤逐层填筑时，应安排好石料运输路线。填筑时，由专人指挥、水平分层、先低后高、先两侧后中央上料，并用大功率推土机摊平。个别不平处应配合细石块、石屑找平。当石块级配较差、料径较大、填层较厚、石块间空隙较大时，应在每层表面的空隙里扫人石渣、石屑或中粗砂，使空隙填满。人工铺填石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳。再用小石块找平，用石屑塞缝，最后压实。填石路堤碾压时，应先两侧（靠路肩部分）后中间，压实路线对于轮碾应纵向互相平行，反复碾压。 质量控制工程质量应满足相关规范规定和设计要求，填石路堤的质量检测，应采用施工参数与弯沉值联合控制。实测

13、项目质量应足规范公路路基施工技术规范（JTG F102006）的要求。1.4 填挖交界处理半填半挖地段填方，应按设计要求分层填筑，避免因填筑不当，而出现路基纵向裂缝。要认真清理半填断面的原地面，将原地面设置成向内倾的台阶，度宜为2%-4%，再进行分层填筑。台阶宽度不得小于2m，在挖方一侧，台阶应与每行车道宽度一致，位置重合。填筑时，必须从低处向高处分层摊铺碾压。特别要注意填、挖交界处的拼接，压时要做到密实、无拼痕。半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检验合；后，方可开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。1.5 涵、台背回填 施工要点桥涵填土的

14、范围必须严格按照设计文件执行。做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%，同时，纵向和横向防排水系统应连接通畅。结构物的填土应分层填筑，严禁向坑内倾倒，每层最大松铺厚度不得大于20cm。与路堤交界处应挖台阶，台阶宽度不应小于1m。台背填土的了顺序应符合设计要求。梁式桥的轻型桥台台背填土，宜在梁体安装完成后进行；柱、肋式桥台台背填土，宜在台帽施工前，柱、肋侧对称、平衡地进行。桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足，并保证压实整修后能达到设计宽度。台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。涵洞应在盖板安装或浇筑后，在洞身两侧对称分层回填压实。顶面填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。结构物回填前，应在台背用油漆画好每一层的松铺厚度标志线，并分层回填压实。涵洞缺口填土，应在两侧对称均匀分层回填压实。如使用机械回填，则涵、台胸腔部分及检查井周围应先用小型压实机械压实后，方可用机械进行大面积回填。在填土过程中，应防止水的浸害。回填结束后，顶部应及时封闭。在涵洞两侧缺口填土未完成前，不得进行涵顶高程以上的填方施工。 质量控制涵、台背回填分层填筑，各分层松铺厚度不得大于20cm，压实度不得小于96%。桥涵台背、挡土墙墙背宜选用透水性良好的砂类