全国公路摩托车锦标赛车辆技术规则Word文档格式.docx

1、1、3 前减震可更换弹簧、减震油，加装调整装置，后减震器可更换；1、4 轮胎可以更换，但不能使用比赛专用胎（光头胎）；1、5 方向把可以改动，但必须安全可靠，可安装转向辅助器；1、6 方向把手必须装有发动机熄火装置；1、7 可拆除进气风鼓，化油器可更换，但进气内径不得超过28MM；1、8 全车电器可更改；1、9 排气管可更改，但长度不得超过后轮，出口高度在轮中轴以上；1、10 前后制动可更改；1、11 可拆除大灯、转向灯、支撑打架、边支架、后灯，但整车外观、车架结构不能改变，如有整流罩可改变材质，但不能改变外观；1、12 车头、车尾两侧必须有面积不少于25CM X 25CM 的黑底号码板；1、

2、13 发动机不可以改装，必须使用原装规格的气门、凸笼轴。2、 踏板125CC组：2、1参赛车辆必须是在中国各大代理机构购买的量产原型车，并在验车时提供原厂规格表及外观图；2、2气缸排量不得超过125CC，单气缸，四冲程，风冷或油冷；2、3 前减震可更换弹簧、减震油，后减震器可更换；2、4 轮胎可以更换，可使用有纹赛车胎，但不能使用比赛专用胎（光头胎）；2、5 化油器可更换，但进气内径不得超过28MM，空气滤清器可拆除；2、6 全车电气可更改；2、7 排气管可更改，但长度不得超过后轮，但不能使用碳纤维；2、8 前后制动可更改；2、9 可拆除大灯、转向灯、支撑打架、边支架、后灯，但整车外观、车架结

3、构不能改变；2、10车头、车尾两侧必须有面积不少于25CM X 25CM 的黑底号码板；2、11发动机不可以改装，必须使用原装规格的气门、凸笼轴。3、 150CC公开组：（越野车除外）3、1 引擎容量：125CC-150CC，2冲程，最多气缸数1个，最多档位数6个；3、2 轮胎最大尺寸：前胎：3.5英寸，后胎：4.5英寸；3、3 重量：车辆完成比赛后的最低重量（含油、水）不得低于100公斤；3、4噪音：车辆完成比赛后噪音最后测试的限度为103分贝，可以允许有3分贝的误差；3、5 化油器可以更换，但进气内径不得超过34MM；3、6 整流罩及档泥板不得拆除，可改变材料；3、7 发动机中缸、缸盖可抛

4、光打磨、改变压缩比；3、8 可拆除进气风鼓（空气滤清器）；3、9 可更换小链轮及后牙盘、链条；3、10可更换排气管和消音器，但不能使用非金属制品，长度不能超过后轮，出口不能低于后轮中轴；3、11必须使用批量生产在公路上使用的有纹轮胎，不得使用比赛的专用胎（光头胎），但雨天可使用专用雨胎；3、12全车电器系统可更改，但把手位置必须装有发动机熄火装置；3、13可拆除大灯、转向灯、尾灯、支撑小架、侧支架等；3、14前后减震器可调整更换；3、15前后刹车系统可更换，包括刹车泵、刹车油管、刹车皮；3、16除以上改装外，其余部件不得更改。4、 GP125CC组：（专用赛车）4、1 重量：在没有燃料时车辆的

5、最小重量标准为70KG但不得超过95KG；4、2 引擎容量在80cc与 125cc之间，最多1个汽缸，最多6个档位；4、3 材料：在车架、前叉、手柄、摇臂及摇臂轴和车轴的制造过程中禁止使用钛材料。但是钛合金制成的螺钉和螺母是允许使用的。4、4 排气管：排气管和消音器必须符合所有有关噪音控制的规定，最高不得超过105分贝/A。 4、4、1 排气管尾部长度不得小于30厘米，且必须与单车中轴线水平平行。（可以允许有+10度的公差） 4、4、2 排气管应从车辆尾部排出尾气，但不能引起尘土飞扬，损坏车胎或刹车。 4、4、3 排气管的尾端不得超过车子后轮胎的垂直切线长度。4、 5 手柄：如果车辆的引擎容量

6、达到了80cc,那么手柄的宽度不得小于400毫米。4、 6 制动器：至少2个有效的制动装置（每轮一个）彼此可以进行独立工作。不允许使用碳纤维或含碳材料制造的刹车盘。 4、 7 整流罩：整流罩必须符合以下特点：4、7、1除了轮胎和遮挡在挡泥板后面的部分，前轮的其他部分都应是可以通过车轮两侧看到的。4、7、2 轮轴前100毫米不得出现整流罩的任何部件。挡泥板则不属于整流器范围。4、7、3 整流器应远离从后轮轴延伸的垂直线末端，且从这条线起180度的范围之内，后轮的轮缘都必须清晰可见。摩托车的任何部分都不得向从后轮外缘延伸出的垂直直线的末端突出。4、7、4 只有当翼片或扰流器是车辆整流罩或座位不可分

7、割的一部分时，才可安装，且它们的宽度不得超过整流罩，高度不得大于手柄。有棱角的地方必须用半径至少8毫米的圆形材料包裹起来。4、7、5 挡风玻璃和整流器其他暴露部件的边缘必须包裹起来。4、7、6车手后座高度不得超过毫米。具体测量方法如下：座位最低点到车手身后整流板最高点的距离。4、7、7不论车把在任何位置，整流器与手柄末端的距离都不得小于毫米，这其中也包括其他转向系统和机械附件。4、8 轮胎：最大后轮轮缘宽度如下：3.5英寸，车轮最小直径为16英寸，不允许将钛或其他轻合金作为制造轮毂的材料。4、9 号码：比赛号码须固定于机车前方及两侧，确保观众和官员都能看清。号码须为长方形，最小285mm*23

8、5mm，置于前方的号牌向后倾斜不得超过30度。其他两块号码须放置于车身两侧。两侧的号码不得被车身任何部分遮挡，也不得被车手身体的任何部分遮挡。可以在前面号牌的数字间打孔，但无论何种情况均不许在数字上打孔。围绕号牌至少50毫米区域内不得有图案。4、10 车架：不许使用钛或镁作为制造车架的材料。4、11 前叉：不允许将钛作为制造前叉的材料。可以在表面填加涂层。车把须可向左右旋转至少15度。须设计限制装置使锁住龙头后确保车把离油箱有至少30毫米的距离。4、12后摇臂：不允许将钛，镁或含钛或镁的合金作为制造后摇臂的材料。4、13车把：车把宽度不得少于450毫米。其末端须为固定或由橡胶包裹。车把宽度是指

9、把手外端之间或挚手外端之间的距离。不允许将钛作为制造车把的材料。当手离开是风门应自动关闭。车把上须配备有紧急熄火开关。4、14 其它未尽事宜参照国际摩联（FIM）车辆技术标准。五、 头盔的要求：5、 1 所有参加训练和比赛的人员必须佩带保护性头盔。头盔须正确固定，要佩带合适且状态良好。头盔必须有经过下巴的带状“保持系统”。5、2头盔可由一块以上的外壳制成。假设出现事故，头盔可以以解开或切断带子的方法迅速而轻易地从车手头上移除。5、3 头盔须符合条款：5、3、1规定的官方国际标准之一方可标记。5、3、2不遵守以上规定者将被取消比赛资格。5、4 头盔操作规章5、4、1在技术主管的监督下，训练和比赛

10、前对所有头盔进行检查以确保其符合质量标准。5、4、2如发现头盔质量不和要求或有缺陷，技术主管应撕掉头盔上所有许可标记并保存该头盔直到比赛结束。车手须用另一头盔请求技术主管批准。在事故后，头盔需被送交技术部门鉴定。5、4、3 头盔须为原装，不允许任何结构上的改动5、5 在车手被准许参加练习前，技术主管应进行如下检查5、5、1头盔适合车手佩戴5、5、2当正常固定后，系带不应从车手下巴下滑脱5、5、3头盔不能由后面从车手头上脱出六、检查的时间、程序及表格：星期四：正式练习前一天的车辆检查： 每个组别所需的最少检查时间：3个小时 噪音检查应在靠近技术检查区的清静地方进行，周围5米之内不能有噪音影响检查

11、。 规则和工具：（看各自的列表） 检查完毕后，技术主管应向仲裁委员会报告 继续对所有车辆进行目视检查比赛期间： 所有车队都可以自由使用称重器材 每场比赛前都要有一个安全检查 在发车区应对车手的头盔作安全检查 比赛结束后，所有等级比赛的前三名车手和一名随机抽取的车手应直接去封闭区并在那里停留分钟等待接受检查检查：根据抗议和仲裁委员会的决定对车辆进行检查对所有挑选出的车辆进行下列检查：噪音机重根据车辆检查规则，可随机抽取一个引擎或者最多三个引擎并对其容量进行检查。技术主管可以根据在赛前选出的结束车位队抽取出受检车辆，也有绝对的决定权要求一辆额外的摩托车接受技术检查。文件和工具列表：1）工具： 旋转

12、计数器 声音测试器和口径测量器 滑动侧圆仪（用于测量引擎容量，阀尺和端口和汽化器的大小等等） 深度计 钢尺 测量车辆的离地距离 车辆接口处 测量手柄的旋转角度 称重器械（由组织者提供）设置器械的重量量程（千克） 引擎容量的测量设备 标志部分的颜色 消音器的标志、温度的稳定性 对钛磁性的测试 用滴管测量压缩率 测量公差：+1（压缩率） （用汽车工程师学会认证的5级悬浮液） 小型称重设备用来检测栓塞得重量（0.5-50克） 足够的样油容器2）文件和规则： 大赛的补充规则 国际摩联本年度的技术检查规则 技术检查规范 书面材料中国摩协对公路赛车辆的官方检查表技术检查人员必须在车手本人或车手代表在场的情况下认真完成表格中的每一项检查内容：大赛名称： 车手执照号码： 比赛地点： 比赛时间：车手姓名： 出生日期： 车辆号码：第一部分第一辆车第二辆车头盔（标准+号码）车子（品牌型号）缸内径和冲程车架号码第二部分噪音点火断流器交流电发电机第三部分抗热材料（56.01.4）定点油箱油档箱通气阀系统（4冲程）第四部分制动器/轮胎轴承（车轮、起动装置）号码+车牌整流罩节气门检查输油管/加油管，等线路七、其他： 本规则未尽事宜由中国摩托运动协会进一步补充，本规则自2005年1月1日起生效执行，原颁布的2004年公路摩托车改装技术规则以及全国公路摩托车锦标赛技术条例同时废止。