公务车辆单车核算制度docWord格式.docx

1、 推进公务车辆购置工作规范化、制度化建立决策科学的透明机制。 严格落实省局（公司）文件精神严禁超标准、超编制配备公务车辆严禁未批先购严禁对公务用车在原出厂标准配置基础上进行豪华装饰。 严格杜绝采购中的高价格和浪费行为要以质量、价格、技术和服务为依据在分析历史运营成本费用的基础上合理选择和逐步统一车型从源头上降低公务车辆运行费用。 严格执行省局（公司）有关公务车辆处置规定认真履行报批手续完善内部规程重视事前审核强化监督管理及时处置闲置公务车辆及时更换油耗大、维修成本过高的公务车辆。 （二）按照当地车辆管理部门的规定经检验合格领取有关牌、证后上路行驶并按规定进行年检。 （三）车辆使用标准：、所有车

2、辆必须由车辆管理部门统一调度、统一管理。 、用车实行申请、派车制度。 调度派车时填写机动车辆派车单驾驶员凭派车单出车严禁私自出车和车辆带病行驶。 、派车权限：市区内用车由车队队长批准全市范围内用车由安保部门负责人批准（下属单位县际之间用车由各县级局局长批准）省内用车由分管领导批准出省车辆和外借车辆必须报经主要领导批准。 、确定驾驶员所驾车辆明确职责车辆实行一车一档。 、严禁超载、超速行驶。 转让处理车辆时必须办理过户手续后方可交车严禁系统外任何车辆在烟草系统挂户使用。 （四）维护、维修。 、车管部门应督促驾驶人员做好车辆日常维护、一级维护强制三个月或KMKM二级维护有记录。 、车管部门负责车辆

3、的维修实行维修申报审核制度维修的标准必须符合国家或部颁标准。 、车辆维修履行的程序：日常小修由驾驶员报修填写车辆维修申请单车管部门维修鉴定小组审核、鉴定同意后方可送修车辆大修或总成大修由车辆所在部门出具书面报告车管部门鉴定审核单位分管领导批准方可送修长途在外的车辆因发生故障需要修理请示车管部门领导同意方可修理换下的旧件须带回交车管部门验证各单位选择车辆维修厂家应进行招标修理厂家必须具备相应的资质并签订合同。 、定期动态调整的三家定点维修厂商中坚持比价维修和采购。 、实施痕迹化管理通过可视图片、更换旧件集中保存的方式来完善维修的后续管理。 、修理批准权限：（）车辆维修费用在元以下的由车管部门负责

4、人审批后方可送修。 （）车辆维修费用在元的报经分管领导审批后方可送修。 （）车辆维修费用在万元的报主要领导审批后方可送修。 （）车辆维修费用超过万元以上的须按照程序报有关会议研究审定后方可送修。 （）车辆的装饰、美容必须经车管部门负责人审核并报分管领导批准后方可实施。 二、车辆使用车辆使用标准、所有车辆必须由车辆管理部门统一调度、统一管理。 、按照行驶方向科学安排车辆依据乘坐人数合理调度车型坚持就近调配和合并用车不断提高车辆使用效率。 、车辆归队后应依次停放在指定地点不得乱停乱放。 、驾驶员应爱护车辆勤保养、勤检查保证机件、外观良好使用后将车辆清洗干净同时清理洗车场地的污水杂物保持环境清洁。

5、、驾驶员必须小时开通通讯工具以便取得联系及时保证按时出车不得延误。 三、燃油管理、维修管理燃油管理车管部门统一核定车辆耗油量并指定专人负责实行“一车一卡”制所有车辆必须在指定的加油点刷卡、加油外出加油需报安保部门负责人批准。 车管部门根据派车单的出车记录和里程表对车辆本月的行驶里程与耗油量进行考核和通报。 当月单车设定油耗超标准的按市场价进行处罚每节约一升按市场价的进行奖励。 加油卡的使用：主卡不得加油每辆车办理一张独立的副卡（一车一卡）根据不同车辆的使用情况给车辆副卡充值驾驶员持副卡加油。 二要加强油卡保管油卡（副卡）由各用车单位车辆管理人员统一管理车辆加油由驾驶员申领加油卡办理加油业务加油

6、完成后及时将加油卡交车辆管理人员保存。 维修管理、车辆维修必须在单位公开招标指定厂商或特约维修S店进行保养维修。 否则修理费一律不准报销。 车辆如行驶途中发生故障需修理、更换零件时经车管负责人批准后视实际情况进行修理。 、车管部门应督促驾驶人员做好车辆日常维护、一级维护强制三个月或KMKM二级维护有记录。日常小修由驾驶员报修填写车辆维修申请单车管部门审核、鉴定同意后方可送修车辆大修或总成大修由车辆所在部门出具书面报告车管部门鉴定审核单位分管领导批准方可送修长途在外的车辆因发生故障需要修理请示车管部门领导同意方可修理换下的旧件须带回交车管部门验证各单位选择车辆维修厂家应进行招标修理厂家必须具备相

7、应的资质并签订合同。 、定期开展维修保养和抽检活动坚决落实车辆定期检查制度驾驶员要做到出车前认真检查、行车途中把稳观察、收车后清洁保养车辆管理职能部门要联合维修单位定期对车辆开展抽检和巡检活动做到发现问题及时维修确保车辆始终处于良好状态。 、修理批准权限： 四、违章与事故管理、安全管理违章管理一个周期交警部门违章扣分不得超过分单位车管部门给予驾驶员罚款金额双倍处罚交警部门违章扣分超过分的驾驶员行业上岗证不予年审不予年审的驾驶员不得在烟草系统内从事机动车辆驾驶工作必须调离驾驶员岗位或予以辞退。 事故管理（一）发生交通事故时驾驶员应迅速采取相应的抢救或保护措施及时向当地公安交通主管部门报案并立即向

8、所在部门、单位报告事故发生单位、部门必须在第一时间向上级车管部门报告。 （二）事故处理严格按照“四不放过”的原则事故调查处理结案后必须按建立完整的事故档案。 （三）事故责任人的处理除按目标管理与绩效考核对照扣分外并扣除当月安全奖。 （四）车管部门以年为单位对所属单位、部门驾驶员进行考核并记入个人档案分别按月统计一式两份一份报人力部门兑现奖惩一份报安保部门备案。 （五）对违反制度发生交通事故或造成不良影响的应视情节轻重对有关责任人分别进行批评教育或行政、经济处罚。 发生重、特大事故的追究当事人和单位领导的行政责任。 触犯法律的移送司法机关依法处理。 安全管理、建立车辆安全技术检查和档案制度做到检

9、查有记录处理有结果。 、统一规划车辆停放位置停车场地、钥匙上缴柜、电器设施、消防设施以及防盗、防抢措施等并符合安全要求。 、执行公务时严禁违章坚决杜绝公车私用严禁搭带非工作人员乘车。 、节假日期间车辆应集中停放实行“三交一封”严格管理控制外出指定专人负责因公出车需按程序报批。 值班人员应做好车辆进出场记录。 、机动车辆必须配备有效的灭火器材和警示牌灭火器材应定期检查或更换。 、严格车辆日常管理制度坚持责任与行为相统一严格落实机动车辆安全管理“十条禁令”严格执行“三交一封”制度严格落实责任机制明确规范驾驶员工作行为明确奖惩界线。 搞好安全行车教育重点抓好思想教育增强教育的针对性和实践性牢固树立驾

10、驶员“安全第一”的意识。 五、车辆成本管理加强成本分析和计划要以价值增值和消除浪费为导向认真分析车辆购置、车辆使用等各个环节的成本费用构成并在此基础上对成本加以统筹规划不断强化成本管理。 大力实施成本控制在影响车辆运行费用的燃油、维修、保险等关键环节的项目费用上推行成本核算和定额管理通过不断改进费用支出标准来降低成本。 大力开展成本改善活动要围绕关键因素和指标科学查找车辆使用过程中的各种各样的浪费行为通过单车核算、对标管理和激励约束等措施彻底消除浪费不断追求低于实际水平的成本降低。 六、倡导节约驾驶建立驾驶操作规程教育、督促驾驶人员严格遵守操作规程正确判断和处理汽车行驶过程中发生的各种情况倡导经济车速严禁超速行驶在确保行车安全的情况下最大程度降低油耗。 紧紧围绕节能降耗主体扎实开展节约驾驶教育工作。 定期组织驾驶员进行理论和操作技能学习正确驾驶公务车辆在充分了解车辆配置及使用方法的基础上通过行车实践特别是通过驾驶基本动作的熟练掌握来提高驾驶操作技术水平减少机件磨损延长车辆使用寿命。 定期举办节油技术、车辆保养维护培训班促使驾驶员牢固树立节约意识掌握节油、保养维修方法和技巧。 宣城市烟草专卖局（公司）年度机关公务车辆单车核算明细表序号车号车型驾驶员累计公里数年度公里数维修保养费轮胎费用油耗标准燃油费过路过桥费保险费年审费车杂费备注皖P普桑 皖P普桑 停驶皖P普桑 合计