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1、8、高柱出站、高柱进路信号机，在正常情况下的显示距离，不得小于（ ）m；8009、铁路信号机应采用（ ）信号机。色灯10、信号机设在列车运行方向的（ ）或其所属线路的中心线上空。左侧11、铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（ ）或调度集中系统（CTC）。TDCS12、车站根据业务性质、运量大小及技术作业的需要，设置货物列车尾部安全（ ）（简称货物列车列尾装置）主机的维修、检测设备等。防护装置13、机车按牵引动力方式分为（ ）、内燃机车。电力机车14、机车须配备机车（ ）控制设备列尾15、车辆按用途分为（ ）、货车及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等）。客车16、车辆应有识别的标

2、记：路徽、车型、（ ）、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等。车号17、牵引供电设备包括变电设备（变电所、开闭所、分区所、自耦变压器所）（ ）和远动系统。、接触网18、接触网标称电压值为（ ），最高工作电压为27.5 kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV。25kV19、为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（ ）mm。200020、铁路行车组织工作，必须贯彻（ ）的方针，坚持高度集中、统一领导的原则。安全生产21、行车工作必须坚持（ ）、统一指挥、逐级负责的原则

3、。集中领导22、全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从（ ）起计算，实行24小时制。零时23、列车运行，原则上以开往（ ）方向为上行，反之为下行。北京24、列车须按规定编定车次。上行列车编为（ ），下行列车编为单数。双数25、车站按技术作业分为（ ）、区段站、中间站，按业务性质分为营业站、非营业站，营业站分为客运站、货运站、客货运站。编组站26、对行车有关人员，应进行日常（ ）和劳动纪律的教育、考核，并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。安全生产知识27、行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的（ ），佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。服装28、行车有关人员

4、，接班前须充分休息，严禁（ ），如有违反，立即停止其所承担的任务。饮酒29、动车组以外的旅客列车应安装（ ）。特殊情况下，无法安装或使用列尾装置时，应制定具体办法列尾装置30、半自动闭塞区段货物列车尾部须挂（ ），其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。31、货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部（ ）。标志32、旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（ ）部门负责。车辆33、货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（ ）人员负责。车务34、软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由（ ）人员负责。特殊情况，由铁路局规定。35、列尾装置

5、在使用前，必须按规定进行（ ），合格后方可投入运用。检测36、单机挂车时，可（ ）列尾装置。不挂37、列车最后一辆不得为（ ）；列车最后第二、三辆不得连续关门。关门车38、列车在站简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由（ ）负责司机39、运行途中，遇（ ）、机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行40、机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆（ ）。限界二、选择题（单选题，共30题）1、机车车辆无论空、重状

6、态，均不得超出限界。A机车 B车辆 C机车车辆 D铁路答案C2、高柱出站、高柱进路信号机，不得小于（ ）m；A1000 B900 C800 D500C3、铁路信号机应采用（ 0信号机。A臂板 B色灯 C高柱 D手信号B4、信号机设在列车运行方向的（ ）或其所属线路的中心线上空。A左侧 B右侧 C上侧 D下侧A5、车站根据业务性质、运量大小及技术作业的需要，设置下列主要设备：（ ）A列尾装置 B维修设备 C检测设备 D列尾装置及维修检测设备D6、车辆按用途分为客车、（ ）及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等）。A货车 B棚车 C平车 D机械保温车7、接触网最高工作电压为（ ）kV

7、，最低工作电压为19 kV。A27 B29 C30 D27.58、为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（ ）mm。A1500 B3000 C2000 D25009、列尾装置故障（丢失）的货物列车继续运行的调度命令由（ ）发布。A列尾作业员 B列尾值班员 C车站值班员 D列车调度员10、凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员，均须熟悉和执行（ ）的有关规定。A站细 B技规 C行规 D调规11、道岔编号，从列车（ ）方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号；A运行 B开行 C到达 D出发12、在任职期间，须按照铁路职业技能培训规

8、范等规定，（ ）参加岗位适应性培训和业务考试，考试不合格的，不得继续履职。A定期 B定时 C按期 D准时13、旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（ ）部门负责。A车务 B车辆 C机务 D客运14、货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（ ）人员负责。15、软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；16、关门车不得挂于机车后部（）辆车之内A3 B1 C2 D417、旅客列车、特快货物班列不准编挂（ ）A货车 B棚车 C毒品车 D关门车18、挂有列尾装置的列车在站内简略试验由（ ）负责A列检 B司机 C车务 D车辆19、避难线是在长大下坡道上能使（ ）列车安全进入

9、的线路。A超速 B高速 C失控 D超长20、铁路局应根据本规程规定的原则，结合管内具体条件，制定普速铁路（ ）。21、全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从（ ）时起计算，实行24小时制。A6 B12 C18 D022、列车运行，原则上以开往（ ）方向为上行，反之为下行。A北京 B上海 C乌鲁木齐 D天津23、列车是指编成的（ ）并挂有机车及规定的列车标志。A车辆 B车列 C车组 D货车答案B24、机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）和（ ）必须全程运转，严禁擅自关机。A 列尾装置 B机车头灯 C机车风泵 D机车25、运行途中，遇（ ）、机车信号、列车运行

10、监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行A机车设备 B列尾装置 C机车头灯 D机车走行部分26、在设有接触网的线路上，严禁攀登（ ）及在车辆装载的货物之上作业。A车上 B车顶 C车下 D端部27、列车须按规定编定（ ）。上行列车编为双数，下行列车编为单数。A名称 B车次 C方向 D重量28、有关行车人员必须执行（ ）命令，服从调度指挥。A列车调度员 B车站值班员 C列尾值班员 D站长29、指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由（ ）发布。A站长 B车站值班员 C列尾值班员 D 列车调

11、度员30、车站技术管理和作业组织应在（ ）中规定。A技规 B行规 C站细 D管规三、判断题（共30题）1、机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界。2、站内两相邻线路中心线间的最小距离规定如下：站内正线4500mm。 正确：站内两相邻线路中心线间的最小距离规定如下：站内正线5000mm。3、站内正线须保证能通过超限货物列车（ ）。4、一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，争取不中断行车或减少中断行车时间。5、对防寒工作，应提前做好准备。并按规定做好防寒劳动防护用品的配备和发放工作。对有关人员进行防寒过冬培训，并按规定做好防寒劳动防护用品的配备和发放工作；6、在需要进行防暑工作的调度室、行

12、车人员值班室、较大车站的生产车间、作业人员间休室等重要生产房屋，应设有降温设备。7、站线是指到发线。站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。8、安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于100 m。安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于50 m。9、信号装置一般分为信号机和机车信号两类。信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。10、进站、通过、接近、遮断信号机，不得小于1 000 m；11、高柱出站、高柱进路信号机，不得小于500 m。（ ）。高柱出站、高柱进路信号机，不得小于800 m。12、铁路信号机应采用高柱信号机。铁路信号机应采用色灯信号机。13、信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。14、车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于100 m的地点.（ ）车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50 m的地点.15、在铁路运输生产中，凡设置使用无线电设备的单位，都必须遵守国家和铁路无线电管理的有关规定。16、车站根据业务性质、运量大小及技术作业的需要，设置货物列车尾部安全防护装置（简称货物列车列尾装置）主机的维修、检测设备等。