中国的高铁之路优质PPT.ppt

1、数字制造讨论课专题之高速铁路中国的高铁之路 数字制造讨论课专题之高速铁路内容提要什么是高速铁路中国高铁的发展历程一为什么要发展高铁二中国高铁技术发展趋势及展望三高铁发展带来的启示四五 数字制造讨论课专题之高速铁路一二三四五1964年年10月月1日日本日日本东海道海道新干新干线诞生，生，高速高速铁路的里路的里程碑，一程碑，一扫铁路路“夕阳工夕阳工业”的的说法，使法，使铁路复路复苏，拉，拉开了高速开了高速铁路路修建的序幕。#修建的序幕。#什么是高速铁路？#数字制造讨论课专题之高速铁路什么是高铁？#根据国际铁路联盟（UIC）的定义，高速铁路是指通过改造既有线路（直线化、轨距标准化）使运营速度达到20

2、0 km/h以上，或专门修建高速新线，使运营速度达到250 km/h（客货兼运线路）或300 km/h（客运专线）以上的干线铁路系统。#数字制造讨论课专题之高速铁路一二三四五2004年1月2005年中长期铁路网规划、1.2万公里、“四纵四横”、广深铁路开通中国北车长春客车股份、唐山客车公司、南车青岛四方、先后从加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通和德国西门子引进技术，联合设计生产高速动车组。#2007年4月2008年2月2008年8月2009年12月2010年2月2012年12月第六次大提速和新的列车运行图、“和谐号”动车组从此驶入了百姓的生活中完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路京津

3、城际铁路通车运营里程最长、工程类型最复杂时速350公里京港高铁武广段开通运营连接中国中部和西部时速350公里的郑西高速铁路开通运营世界上第一条地处高寒地区的高铁线路哈大高铁正式通车运营、9300公里开始研发运营时速380公里的新一代高速列车中国高铁的发展历程 数字制造讨论课专题之高速铁路 数字制造讨论课专题之高速铁路 数字制造讨论课专题之高速铁路一二三四五高铁的技术和经济优势 技术优势：#u输送能力大、速度高u安全性高u受气候影响小、正点率高u舒适、方便u能源消耗低、环境影响轻为什么要发展高铁 数字制造讨论课专题之高速铁路 经济优势：#u促进地区经济建设u投资回报快u创造新的就业机会u诱发相关

4、产业的配套发展 数字制造讨论课专题之高速铁路一二三四五高速列高速列车核心核心技技术电力力传动与与驱动复合制复合制动高速高速转向架向架高速受高速受流流结构构设计及其及其轻量化量化车辆连接接密封及密封及环境控境控制制新材料新材料控制及控制及诊断断中国高铁技术发展趋势及展望 数字制造讨论课专题之高速铁路n中国高速中国高速铁路建路建设的特点的特点 建设标准高、技术难度大、建设任务重n中国高速中国高速铁路土建工程关路土建工程关键技技术突破与突破与创新新基础设施技术标准体系基本形成;#基本掌握无砟轨道精测、定位技术n中国高速中国高速动车组技技术的引的引进、消化、吸收及、消化、吸收及再再创新新 研制成功最高

5、营运速度308Km/h的CRH380A型动车组n中国高速列中国高速列车自主自主创新新联合行合行动计划划出出台台已构成具有自主知识产权的CTCS3 级列控系统基础平台，实现了350 km/h 行车间隔3 min 的安全控制目标n综合合调度系度系统（CTC）已构成具有自主知识产权的CTC 系统，将在武广高速客运专线上实现系统功能中国高速铁路新技术的进展 数字制造讨论课专题之高速铁路n高社会效益与低运高社会效益与低运营成本成本“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”n高速度、高密度、大运量、高速度、高密度、大运量、长距离的距离的运运营需求需求将形成约30 000 km 以高速铁路为骨架的

6、、覆盖大部分省会与大中城市的快速铁路网，并承担大部分铁路旅客运输任务n先先进、适用的技、适用的技术装装备“先进、成熟、经济、适用、可靠”n高度信息化的管理手段高度信息化的管理手段一流的高速铁路就是“一流的技术”加“一流的管理”n绿色的色的环境境我国高速铁路技术体系发展的趋势 数字制造讨论课专题之高速铁路我国高速铁路建设里的世界第一到目前到目前为止：#止：#中国高铁总里程超过9300公里高速铁路网已初具规模到到2020年：#年：#铁路运营总里程12万公里以上200Km/h客运专线1.6万公里发展速度最快系统技术最全集成能力最强运营里程最长运营速度最高在建规模最大高高铁领域内的六域内的六项世界第一

7、世界第一 数字制造讨论课专题之高速铁路四四方方股股份份长长客客股股份份B BS SP P引进引进消化消化吸收吸收川崎重工川崎重工E2-1000E2-1000阿尔斯通阿尔斯通SM3SM3庞巴迪庞巴迪ReginaRegina中中国国品品牌牌西门子西门子Velaro-EVelaro-E唐唐山山工工厂厂一二三四五启示一、科技创新，掌握核心技术高铁发展带来的启示 数字制造讨论课专题之高速铁路国产动车组CRH1动车组CRH2动车组CRH3动车组CRH5动车组 数字制造讨论课专题之高速铁路CRH380A动车组临界速度550km/h最高试验速度486.1km/h最高运营速度468km/h持续运行速度380km/h 数字制造讨论课专题之高速铁路高速列车国家技术创新体系 数字制造讨论课专题之高速铁路启示二、飞奔的高铁需要冷静 数字制造讨论课专题之高速铁路我们需要的到底是怎样的高铁？#更快，更强，更多的世界第一？#高效，安全，真正的为我所用？#几点建议3、针对地区特点差异化发展2、直面问题隐患1、我们需要高铁谢谢 谢！#谢！#