我国公路桥梁检测评价加固技术的现状与发展PPT格式课件下载.ppt

1、特点：经济越发达，面临的问题越突出经济越发达，面临的问题越突出旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院性能衰退性能衰退荷载荷载作用作用作用作用环境环境安全性降低安全性降低耐久性降低耐久性降低适适应性不足性不足养护不及时养护不及时养护不及时养护不及时增加养增加养护成本成本降低使用年限降低使用年限危及危及结构安全构安全降低路网效能降低路网效能1 桥梁养护管理技术的重要性旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院l 588,93

2、0座桥梁l 病害桥梁158,859座，约占桥梁总数的27l 设计寿命基准期为75年，而实际使用的桥梁平均寿命为44年，州际桥梁的的平均使用寿命仅为39年1 桥梁养护管理技术的重要性美国：旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院l 平均每年约有150200座桥梁部分或完全倒塌，平均寿命不足20年l 修复费用每年就高达900亿美元l 2005年开始，每年2000万美元，选定约100座桥梁跟踪观测，建立检测评价基础数据库1 桥梁养护管理技术的重要性美国：旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）旧桥检测与加固技

3、术交通行业重点实验室（北京）交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院1994年韩国汉城圣水年韩国汉城圣水大桥断塌，死亡大桥断塌，死亡32人。人。1996年，帕劳共和国的年，帕劳共和国的Koror-Babeldaob桥倒塌，桥倒塌，6人伤亡。人伤亡。2001年，葡萄牙杜罗河公路年，葡萄牙杜罗河公路桥坍塌，桥坍塌，70余人落水失踪。余人落水失踪。2007年，美国明尼苏达州大桥坍年，美国明尼苏达州大桥坍塌，塌，100多人伤亡。多人伤亡。2001年，我国四川宜宾南门大年，我国四川宜宾南门大桥吊杆断裂，部分桥面垮塌桥吊杆断裂，部分桥面垮塌 2004年，我国辽宁省盘锦辽河大桥年，我国辽宁省盘锦辽河大桥发生

4、悬臂梁端断裂，桥板脱落。发生悬臂梁端断裂，桥板脱落。桥梁安全已成为国际桥梁界的关注热点 旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院1 桥梁养护管理技术的重要性 桥梁养护管理工作中的关键技术桥梁养护管理工作中的关键技术 国际桥梁界研究热点国际桥梁界研究热点 桥梁养护检查桥梁养护检查日常检查、定期检查日常检查、定期检查 技术状况评价技术状况评价 养护管理与养护管理与健康监测健康监测 特殊检查特殊检查 承载力评定承载力评定 养护维修养护维修 加固改造加固改造 材质状况检测与材质状况检测与耐久性评价耐久性评价 检测检

5、测仪器设备仪器设备、加固维修、加固维修材料研发材料研发旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006注：注：2006年统计数据含农村公路桥梁年统计数据含农村公路桥梁桥梁座数桥梁座数21082222000127880923077829939731077332150053360033664828411760万万50万万40万万30万万20万万10万万2 我国公路桥梁的技术现状旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）旧

6、桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院2 我国公路桥梁的技术现状 2007年：年：570016座座/23191812延米延米 第二桥梁大国第二桥梁大国 问题问题1：l 承载能力低承载能力低l 不适应交通运输需求不适应交通运输需求l 抗灾能力差抗灾能力差l 安全隐患突出安全隐患突出 为数众多的非永久性桥梁需要改造为数众多的非永久性桥梁需要改造 半永久性桥梁：半永久性桥梁：2.0%临时性桥梁：临时性桥梁：1.1%旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院2 我国公路桥梁

7、的技术现状 问题问题2：l 技术标准低（荷载）技术标准低（荷载）l 不同版本的技术标准不同版本的技术标准l 经历了重建轻养时期经历了重建轻养时期l 技术改造资金不足技术改造资金不足1980年代前依据旧标准建设的在用桥梁，技术状况普遍偏差年代前依据旧标准建设的在用桥梁，技术状况普遍偏差 旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院2 我国公路桥梁的技术现状 问题问题3：l 壳体桥壳体桥l 少筋微弯板组合梁桥少筋微弯板组合梁桥l 二铰板拱二铰板拱l 双曲拱双曲拱l 桁架拱桁架拱l 刚架拱桥刚架拱桥l 带挂孔的钢筋混

8、凝土双悬臂结构和预应力混凝土带挂孔的钢筋混凝土双悬臂结构和预应力混凝土T型刚构桥型刚构桥 早期修建的桥梁（少筋结构等），存在结构上的先天不足早期修建的桥梁（少筋结构等），存在结构上的先天不足旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院2 我国公路桥梁的技术现状 问题问题4：l 钢索钢索l 锚头锚头l 锚固区锚固区l 抗风雨振措施等抗风雨振措施等l 养护检查养护检查l 维修更换维修更换l 抗腐蚀、耐老化、可检修、易更换抗腐蚀、耐老化、可检修、易更换 缆索体系桥梁拉吊索锈蚀老化耐久性问题突出缆索体系桥梁拉吊索锈蚀老

9、化耐久性问题突出旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院2 我国公路桥梁的技术现状 问题问题5：l 空心板、空心板、T梁、梁、I梁、小箱梁等梁、小箱梁等l 横向联结薄弱横向联结薄弱l 单板（梁）受力单板（梁）受力l 梁（板）开裂梁（板）开裂l 支座滑移、脱空支座滑移、脱空预制拼装的中小跨径配筋混凝土桥梁预制拼装的中小跨径配筋混凝土桥梁旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院2 我国公路桥梁的技术现状 问题问题6：l 预应

10、力混凝土连续箱梁桥预应力混凝土连续箱梁桥l 预应力混凝土连续刚构预应力混凝土连续刚构l 斜拉桥斜拉桥l 主梁开裂下挠主梁开裂下挠l 预应力管道压浆、施工接缝不良，预应力损失预应力管道压浆、施工接缝不良，预应力损失大跨径预应力混凝土箱梁桥大跨径预应力混凝土箱梁桥旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院2 我国公路桥梁的技术现状 问题问题7：地区差异地区差异l 沿海地区：沿海地区：钢筋锈蚀、保护层层离钢筋锈蚀、保护层层离或剥落等耐久性问题或剥落等耐久性问题旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）旧桥检测与加

11、固技术交通行业重点实验室（北京）交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院2 我国公路桥梁的技术现状 问题问题7：地区差异地区差异l 西北、华北地区：西北、华北地区：由于季节性河流较多、温差较大，下部由于季节性河流较多、温差较大，下部结构的磨蚀与侵蚀问题较突出结构的磨蚀与侵蚀问题较突出旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院2 我国公路桥梁的技术现状 问题问题7：地区差异地区差异l东北等寒冷地区：东北等寒冷地区：混凝土桥梁结构的冻融损伤等混凝土桥梁结构的冻融损伤等旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）旧

12、桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院2 我国公路桥梁的技术现状 问题问题7：地区差异地区差异l南方地区：南方地区：基础冲刷和水毁问题基础冲刷和水毁问题 旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院2 我国公路桥梁的技术现状 问题问题8：超载运输问题超载运输问题l 普遍存在普遍存在l 屡禁不止屡禁不止l 增加桥梁结构负担增加桥梁结构负担疲劳与耐久性问题疲劳与耐久性问题l 造成结构损伤、早期破坏造成结构损伤、早期破坏l 桥面铺装损伤破坏桥面铺装损伤破坏l 压垮桥梁压垮桥

13、梁 208国道太原市小店区段东柳林桥国道太原市小店区段东柳林桥 旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院 世界桥梁强国的标志世界桥梁强国的标志l 桥梁的设计理念与技术桥梁的设计理念与技术品牌创新品牌创新l 施工技术水平、装备、工艺、工法等施工技术水平、装备、工艺、工法等建设工艺与技术创新建设工艺与技术创新l 桥梁检测、评价、维修加固技术桥梁检测、评价、维修加固技术养护管理技术创新养护管理技术创新 总的看来，我国公路桥梁的总体技术状况不容乐观。我国虽已成总的看来，我国公路桥梁的总体技术状况不容乐观。我国虽已成

14、为世界桥梁大国，但在桥梁的养护管理方面还有很多不足和亟待解决为世界桥梁大国，但在桥梁的养护管理方面还有很多不足和亟待解决的技术和管理问题。随着国民经济的持续发展，这些问题会不断的暴的技术和管理问题。随着国民经济的持续发展，这些问题会不断的暴露和显现出来，并成为制约公路交通事业持续健康发展的关键因素，露和显现出来，并成为制约公路交通事业持续健康发展的关键因素，也将成为我国走向世界桥梁强国过程中必须突破的一个关键环节。也将成为我国走向世界桥梁强国过程中必须突破的一个关键环节。2 我国公路桥梁的技术现状旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）交通部公路

15、科学研究院交通部公路科学研究院u 桥梁日常养护与管理桥梁日常养护与管理3 近年来的主要进展u 桥梁检测与承载力评定桥梁检测与承载力评定u 桥梁维修加固桥梁维修加固u 桥梁耐久性检测评价桥梁耐久性检测评价旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室（北京）交通部公路科学研究院交通部公路科学研究院 “七五七五”“、八五、八五”和和“九五九五”期间，通过期间，通过“公路公路桥梁使用功能评价方法桥梁使用功能评价方法”、“公路桥梁管理信息系统公路桥梁管理信息系统”和和“公路桥梁周期费用分析与状况预测模型研究公路桥梁周期费用分析与状况预测模型研究”等一等一系列部重点项目和国家推广项目系列部重点项目和国家推广项目“公路桥梁管理系统推公路桥梁管理系统推