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1、武汉长江大桥 南京长江大桥为公路、铁路两用桥，上层公路四车道，下层铁路双线，正桥上部结构为三联3x160米连续钢桁梁。及一孔128米简支钢衍梁，正桥下部结构采用四种不同类型深水基础，施工时水深达40米。本桥建成于1969年。大桥全长:铁路部分6772米;公路部分4588米。南京长江大桥 九江长江大桥为京九铁路重点工程。正桥共十一孔，主跨216米钢梁采用450Mpa级钢，56mm厚板，栓焊结构。正桥基础中首次采用双壁钢围堰大直径钻孔基础。大桥铁路部分全长7675米，公路部分4460米。九江长江大桥九江长江大桥180m双层吊索架架梁九江长江大桥柔拱的安装九江长江大桥180m+216m+180m三大

2、孔钢拱 芜湖长江大桥为公铁两用桥，铁路双线，公路四车道，铁路桥全长10521米，公路桥全长5681米，正桥钢梁长2193.7米。正桥钢梁采用14MnNbq新钢种、全封闭焊接整体节点新技术。主跨采用180米+312米+180米矮塔部分斜拉结构，为国内公铁两用桥跨度之最，钢桁梁与钢筋混凝土行车道板结合共同受力体系亦为国内首次使用。芜湖长江大桥芜湖长江大桥夜景芜湖长江大桥钢梁双伸臂安装芜湖长江大桥即将合拢芜湖长江大桥吊装合拢杆件芜湖长江大桥穿装合拢铰广东四会北江桥 广东四会北江桥是我国首座公路与铣路分梁共墩并列的两用桥梁，其中公路梁采用了跨度为64米的栓焊钢箱梁，是钢箱结构用于桥梁的开端。广 东 肇

3、 庆 西 江 桥 这是一座公路、铁路两用桥，上层公路四车道，下层单线铁路。另设非机动车道于铁路面桁梁两侧，并在肇庆岸桥头采用多层环道接地。正桥主跨144m，正桥桥墩首次采用双承台钢管柱钻孔基础。杭 州 钱 塘 江 二 桥 这是一座并列式的公路铁路两用桥，铁路双线，公路面宽20m。正桥上部结构为主跨80m，18孔一联的预应力钢筋混凝土单箱单室连续梁，整联全长1430m。是目前国内整联梁长度最长的桥。大桥全长：铁路部分2861.4m，公路部分1792.8m.铁 路 桥新荷线长（垣）东（明）黄河大桥 长东黄河大桥是目前黄河上，也是亚洲最长的铁路大桥，全长10.28公里，桥上设有会让站。孙 口 黄 河

4、 大 桥重庆白沙沱长江大桥三堆子金沙江大桥京山线蓟运河桥三峡坝区钢栈桥广西茅岭江大桥攀钢金沙江大桥 本桥全长630.69m，主桥为三跨PC刚构，双薄壁空心墩，主跨100m+168m+100m，在同类桥中跨度居国内第一。淮 滨 淮 河 桥公 路 桥汕 头 海 湾 大 桥西 陵 长 江 大 桥江阴长江大桥 江阴长江大桥是一座主跨为1385米的悬索桥 武汉长江二桥位于武汉市内。全桥长4687.73米，桥面宽29.4米。正桥全长1877米，主跨为400米双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，。武 汉 长 江 二 桥珠 海 淇 澳 大 桥汕 头 菪 石 大 桥福 州 青 州 闽 江 大 桥武 汉 白 沙 洲 长

5、 江 大 桥福 州 三 县 闽 江 大 桥宜 昌 夷 陵 长 江 大 桥天津塘沽海门开启桥天津塘沽海门开启桥广 东 潮 洲 江 桥广西桂林稚山漓江公路桥计 划 中 的 大 桥青岛海湾大桥（渡口桥位）青岛海湾大桥（渡口桥位）主桥方案为 350+1200+1200+350m的三塔悬索桥，本方案全桥长8041m，正桥长6010m 万县长江大桥方案为双线铁路桥，大桥全长1135m，主跨为 140+360+140m的预应力混凝土斜拉桥。万 县 长 江 大 桥京沪高速铁路济南黄河大桥 该方案为双线高速铁路桥，大桥全长5600m，主桥为 46.35+92.7+293.4+92.7+46.35m的预应力混凝土斜拉桥。武汉天兴洲长江大桥方案为双线高速铁路和六线公路两用桥，主桥为72+216+480+216+72m双塔钢桁梁斜拉桥。武汉天兴洲公铁两用长江大桥京沪高速铁路南京长江大桥 该方案为双线高速铁路桥，主桥为 84+160+2x488+160+84m 三塔钢筋混凝土箱与钢桁叠合梁斜拉桥。完