汽车电气系统检修06-起动机的检修PPT课件下载推荐.pptx

1、4.防盗控制系统（带遥控启动）。5.无钥匙启动系统。二、任务导入导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测三、起动机1、起动机的作用汽车发动机从静止状态进入正常的工作循环必须借助外力来启动，起动机以蓄电池为电源带动发动机转动并进入工作循环，如图22所示。电启动简单可靠，操纵方便，可随时工作，便于远距离控制。图22起动机的作用导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测2、起动机的分类起动机按磁场形式和传动结构进行分类（其分类方法如下。按磁场形式分:永磁起动机；电励磁起动机；按传动方式分:普通起动机；减速起动机。按控制方法分：机械式控制式；电磁控制式 机械控制式

2、机械控制式电磁控制式电磁控制式机械控制式起动机由脚踏或手机械控制式起动机由脚踏或手动拉杆联动机构直接控制起动动拉杆联动机构直接控制起动机的主电路开关来接通或切断机的主电路开关来接通或切断主电路。解放主电路。解放CA10B型、跃进型、跃进NJ130型汽车即采用这种方式。型汽车即采用这种方式。电磁控制式起动机借助按钮控制电磁控制式起动机借助按钮控制电磁铁，再由电磁铁控制主电路电磁铁，再由电磁铁控制主电路开关，以接通或切断主电路。开关，以接通或切断主电路。这种起动机由于装有电磁铁，可这种起动机由于装有电磁铁，可进行远距离控制，操作省力，因进行远距离控制，操作省力，因此被现代汽车广泛采用。此被现代汽车

3、广泛采用。导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测3、起动机的结构汽车起动机由直流电动机、传动机构、控制装置三部分组成，其结构如图25所示。图25起动机的结构导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测3、起动机的结构（1）直流电动机 直流电动机是将电能转化为机械能的装置，是以通电导体在磁场中受磁场力作用这一原理为基础制成的。其主要由磁极（定子）、电枢（转子）、电刷与电刷架、外壳及端盖等组成，如图。图4-3直流电动机1前端盖；2电刷和电刷架；3励磁绕组；4磁极铁芯；5外壳；6换向器；7电枢（转子）；8后端盖导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测

4、解体检测1）磁极 磁极的作用是产生磁场，它由磁极铁芯和固定在铁芯上的励磁绕组组成，如图4-4所示。为增大磁场强度，大多数起动机采用4个磁极。通过螺钉将磁极铁芯固定在电动机的外壳上。励磁绕组是采用矩形粗铜线绕制而成的。图4-4 磁极与磁路导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测2）电枢 电枢由电枢轴、电枢绕组、换向器及铁芯等组成，如图4-5所示，其作用是产生电磁转矩。图4-5 电枢总成1换向器；2铁芯；3电枢绕组；4电枢轴导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测 3）电刷与电刷架 电刷与电刷架的作用是将电流引入电动机，使电枢产生定向转矩。电刷一般是用铜和石

5、墨粉压制而成的，有利于减小电阻及增加耐磨性。电刷装在电刷架中，借弹簧压力压在换向器上，如图4-6所示。一般电动机内装有4个电刷，其中有两个电刷直接搭铁，称为搭铁电刷。图4-6 电刷及电刷架1框式电刷架；2盘形弹簧；3电刷；4前端盖；5换向器导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测4）轴承 因起动机每次工作时间很短，并且承受的是冲击载荷，所以起动机轴承一般都采用青铜石墨轴承或铁基含油轴承；而减速起动机电枢轴的转速很高，其电枢轴承采用滚珠轴承或滚针轴承。5）直流电动机工作原理 直流电动机的工作示意图如图4-7所示。图4-7 直流电动机的工作示意图导航学习目标任务起动机的结构工作

6、特性点火开关整体检测解体检测（2）传动机构1）传动机构的作用 起动机的传动机构安装在电动机电枢的延长轴上，在起动发动机时，用来将驱动齿轮与电枢轴连成一体，并使驱动齿轮沿电枢轴移出与飞轮齿圈啮合，将起动机产生的转矩传递给发动机的曲轴，使发动机起动。导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测2）超速保护装置 （1）滚柱式单向离合器。如图4-8所示为滚柱式单向离合器组成与工作示意图。它由内座圈、滚柱以及装在内座圈孔中的柱塞和弹簧等组成。驱动齿轮与外座圈连成一体，花键套筒与内座圈连成一体，并通过花键装在电枢的延长轴上。图4-8 滚柱式单向离合器组成与工作示意图1起动机驱动齿轮；2外座

7、圈；3内座圈；4滚柱；5柱塞；6花键套筒；7弹簧；8飞轮齿圈导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测（2 2）弹簧式单向离合器。）弹簧式单向离合器。弹簧式单向离合器的结构较为简单，如图弹簧式单向离合器的结构较为简单，如图4-94-9所示。所示。图图4-9 4-9 弹簧式单向离合器的结构弹簧式单向离合器的结构11衬套；衬套；22起动机驱动齿轮；起动机驱动齿轮；33限位套；限位套；44离合弹簧；离合弹簧；55护套；护套；66花键套筒；花键套筒；77弹簧；弹簧；88滑套滑套导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测（3 3）摩擦片式离合器。在一些大功率起动机上常

8、采用摩擦片式离合器，以传）摩擦片式离合器。在一些大功率起动机上常采用摩擦片式离合器，以传递较大的转矩。摩擦片式离合器的结构如图递较大的转矩。摩擦片式离合器的结构如图4-104-10所示。图图4-104-10摩擦片式离合器的结构摩擦片式离合器的结构11起动机驱动齿轮；22限位套限位套;3;3锁紧螺母；锁紧螺母；44弹性垫圈；弹性垫圈；55压环；压环；66调整垫调整垫圈；圈；77从动摩擦片；从动摩擦片；88主动摩擦片；主动摩擦片；9 9、1414卡环；卡环；1010内接合鼓；内接合鼓；1111花键套筒；1212弹簧；1313滑环滑环导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测控制装

9、置的作用是控制驱动齿轮与飞轮齿环的啮合与分离;控制电动机电路的接通与切断，如图216所示。常用的控制装置有机械式和电磁式两种，在现代汽车上，起动机均采用电磁式控制装置。4.4.控制装置控制装置图216起动机的控制机构导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测四、起动机的工作特性1.1.直流电动机的工作特性直流电动机的工作特性 汽车起动机所用的电动机为直流电动机，其输出转矩汽车起动机所用的电动机为直流电动机，其输出转矩M M、转速、转速n n和功率和功率P P随电枢电流变化的规律，称为直流电动机的工作特性。如随电枢电流变化的规律，称为直流电动机的工作特性。如图图4-124-12

10、所示为串励式直流电动机的特性曲线。所示为串励式直流电动机的特性曲线。图图4-12 4-12 串励式直流电动机的特性曲线串励式直流电动机的特性曲线导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测1）转矩特性 由于励磁绕组与电枢绕组是串联的，因此有励磁电流Ij与电枢电流Is相等。在磁路未饱和时，磁通与励磁电流Ij成正比，即=C1Ij=C1Is（C1为常数），故电动机产生的电磁转矩为M=CmIs=CmC1IsIs=CIs2式中，Cm为电动机的结构常数；C为规定的常数。在磁路未饱和时，直流电动机的电磁转矩M与电枢电流Is的平方成正比。在磁路饱和时，磁极磁通为常数，电磁转矩与电枢电流大致成直

11、线关系，见图4-12中的M曲线。导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测2）转速特性串励式直流电动机的转速为3）功率特性 电动机的输出功率P可以通过测量电动机电枢轴上的输出转矩M和电枢轴的转速n来确定，即导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测蓄电池容量越小，内阻越蓄电池容量越小，内阻越大，内压降也就越大，供大，内压降也就越大，供给起动机的电压降低，使给起动机的电压降低，使起动机输出电流和功率减起动机输出电流和功率减小。当蓄电池使用时间增小。当蓄电池使用时间增长、极板硫化程度增大时，长、极板硫化程度增大时，内阻相应增大，所以起动内阻相应增大，所以起动性能

12、相应降低，起动机就性能相应降低，起动机就不易起动。不易起动。起动机接触电阻与导线电起动机接触电阻与导线电阻越大，起动机输出功率阻越大，起动机输出功率和转速越小。电刷与换向和转速越小。电刷与换向器接触不良、电刷弹簧弹器接触不良、电刷弹簧弹力减弱、导线与蓄电池接力减弱、导线与蓄电池接线柱连接不牢等，都会使线柱连接不牢等，都会使接触电阻增大。接触电阻增大。当蓄电池使用环境温度降当蓄电池使用环境温度降低时，电解液密度增大，低时，电解液密度增大，蓄电池内阻增大，蓄电池蓄电池内阻增大，蓄电池容量和端电压都将急剧下容量和端电压都将急剧下降，使起动机输出电流和降，使起动机输出电流和功率显著降低。因此，在功率显

13、著降低。因此，在寒冷冬季，应对蓄电池采寒冷冬季，应对蓄电池采取有效的保温措施。取有效的保温措施。汽车蓄电池容量的汽车蓄电池容量的影响影响环境温度的影响环境温度的影响接触电阻和导线电接触电阻和导线电阻的影响阻的影响2.2.影响起动机工作特性的因素影响起动机工作特性的因素导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测五、点火开关1.点火开关的作用 点火开关是汽车大部分电器系统的电源分配点，同时也控制着汽车的起动和其他的一些特殊功能，如图219所示。它一般安装在方向管柱或方向盘的周围，当安装在管柱上时，可对方向盘机械锁止。图219各类点火开关导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关

14、整体检测解体检测六、起动机的整体检测1.1.电磁开关吸引线圈的性能检查电磁开关吸引线圈的性能检查（1）先把励磁绕组的引线断开。（2）按照如图4-13所示的方法连接蓄电池与起动机。驱动齿轮应能伸出，否则表明其功能不正常。图图4-13 4-13 电磁开关吸引线圈性能检查电磁开关吸引线圈性能检查导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测2.2.电磁开关保持线圈性能检查电磁开关保持线圈性能检查 接线方法如图接线方法如图4-144-14所示，在驱动齿轮移出之后从端子所示，在驱动齿轮移出之后从端子C C上拆下导线。驱动上拆下导线。驱动齿轮仍能保留在伸出位置，否则表明保持线圈损坏或搭铁不正

15、确。齿轮仍能保留在伸出位置，否则表明保持线圈损坏或搭铁不正确。图图4-14 4-14 电磁开关保持线圈性能检查电磁开关保持线圈性能检查导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测3.3.驱动齿轮回位检查驱动齿轮回位检查 检查方法如图检查方法如图4-154-15所示，拆下蓄电池负极接外壳的接线夹后，驱动齿所示，拆下蓄电池负极接外壳的接线夹后，驱动齿轮能迅速返回原始位置即为正常。轮能迅速返回原始位置即为正常。图图4-15 4-15 驱动齿轮回位检查驱动齿轮回位检查导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测七、起动机的解体检测导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测起动机前端盖与刷架导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测起动机电刷与刷架导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测起动机转子总成导航学习目标任务起动机的结构工作特性点火开关整体检测解体检测起动机定子总成导航学