汽车制造过程与总装配工艺优质PPT.ppt

1、发动机油底壳，制动器底板，汽车车架以及大多数车身零件。这些零件一般都经过落料、冲孔、拉深、弯曲、翻边、修整等工序而成形。为了制造冷冲压零件，必须制备冲模。冲模通常分为2块，其中一块安装在压床上方并可上下滑动，另一块安装在压床下方并固定不动。生产时，坯料放在2块冲模之间，当上下模合拢时，冲压工序就完成了。冲压加工的生产率很高，并可制造形状复杂而且精度较高的零件。整车制造工艺 1 冲压整车制造工艺 2 焊装 焊接是将两片金属局部加热或同时加热、加压而接合在一起的加工方法。在汽车车身制造中应用最广的是点焊。点焊适于焊接薄钢板，操作时，2个电极向2块钢板加压力使之贴合并同时使贴合点（直径为56mm的圆

2、形）通电流加热熔化从而牢固接合。2块车身零件焊接时，其边缘每隔50100mm焊接一个点，使2零件形成不连续的多点连接。焊好整个轿车车身，通常需要上千个焊点。焊点的强度要求很高，每个焊点可承受5kN的拉力，甚至将钢板撕裂，仍不能将焊点部位分离。整车制造工艺 2 焊装整车制造工艺 3 涂装 涂装生产线主要由前处理电泳线、密封底涂线、中涂线、面涂线、精修线及其烘干系统组成。工件输送系统采用空中悬挂和地面滑橇相结合的机械化输送方式。整车制造工艺 3 涂装n（1）前处理a.热水洗：用热水喷淋车身（日系车一般都有此工序）b.预脱脂：用加热的脱脂液喷淋c.脱 脂：车身通过脱脂槽进行浸渍d.水 洗：对车身进行

3、工业水喷淋，然后通过工业水槽进行浸渍e.表 调：车身通过表面调整槽进行浸渍f.磷 化：车身通过磷化液槽进行浸渍g.水 洗：对车身进行工业水喷淋，然后通过工业水槽进行浸渍h.纯水洗：通过可循环去离子水（纯水）槽进行浸渍i.纯水淋：用新鲜纯水对车身进行喷淋n（1）前处理整车制造工艺 3 涂装n（2）电泳底漆 a.对车身进行电泳涂装b.泳后NO0次超滤水喷淋（槽上进行）c.泳后NO1次超滤水喷淋d.泳后NO2次超滤水浸渍e.泳后NO3次超滤水喷淋f.泳后NO4次纯水喷淋g.泳后NO5次纯水水浸渍h.底漆烘干整车制造工艺 3 涂装n（3）中涂 a.打磨底漆b.除尘c.喷中涂漆d.中涂漆烘干（3）中涂整

4、车制造工艺 3 涂装n（4）上涂 a.打磨中涂层，去除颗粒、纤维等 b.除尘 c.喷面漆 面漆一般分单层面漆、双层面漆（底色+清漆）、三层面漆（素色底色+珍珠底色+清漆）单层面漆以素色漆为主，一般喷两遍，然后流平510分钟，然后烘烤。双层面漆先喷底色（一般两遍），闪干510分钟后喷两道清漆，然后流平510分钟，然后烘烤。三层面漆先喷两道素色底色，然后在其上喷珍珠底色两道，然后喷清漆。整车制造工艺n 4 总装汽车总装配概述n 装配的一般定义装配中的联接装配联结活动联结固定联结可拆式活动联接 不可拆式活动联接 可拆式固定联接 不可拆式固定联接 装配中的联接活动联结 两个或两个以上的零件联结后，零件

5、之间能能相互转动固定联结 两个或两个以上的零件联结后，零件之间不不能能相互转动。装配中的联接可拆式联结 两个或两个以上的零件联结后，可拆卸可拆卸后再联结。不可拆式联结 两个或两个以上的零件联结后，不能拆卸不能拆卸。如果拆卸，则将损坏其中的零件。装配的地位和作用n装配将最终检验零部件的制造质量。n 装配可以发现生产薄弱环节。n 装配将最终影响产品质量。装配的生产组织形式装配生产组织形式固定式装配移动式装配按集中原则进行按分散原则进行强制移动式自由移动式间隙（周期）运行的连续运行的装配的生产组织形式固定式固定式装配 在制品在制品固定，装配工人移动操作。移动式装配 在制品在制品移动，装配工人固定在某

6、一工位装配的生产组织形式n按集中原则进行的固定式装配 全部装配工作都由一组工人在固定的装配地完成，所有的零部件都根据装配需要不断从附近的贮存地或生产车间运来。装配的生产组织形式n按分散原则进行的固定式装配 n在制品固定地放在几个装配点，每一组工人按照自己的装配内容在各个装配点间移动。装配的生产组织形式n自由移动式装配 有多个装配位置，装配位置基本固定，每个装配位置完成不同的装配工作。但每个装配位置的工人和他们的装配内容是固定的，装配时间没有严格限制。在制品放在小车上或由行车吊运在各个装配位置间移动。装配的生产组织形式n强制移动式装配 有多个装配点，每个装配点的位置完全固定，在制品由移动式装配线

7、运输实现强制同步移动，每个装配点的装配时间相同。汽车总装配概述n汽车总装配工艺综述汽车总装配工艺的概念n汽车总装配工艺 使汽车各零部件和总成具有一定的相互位置关系并形成整车的工艺过程。汽车总装配工艺的概念n汽车总装配的工艺设计n 研究和确定汽车由零部件、总成形成整车的过程中所需的方法、手段、条件并编制为文件的工作，叫做汽车总装配的工艺设计。汽车总装配的特点n联接方式多样。n装配件的品种和数量、装配关系、装配位置多样。n生产批量大。汽车总装配的生产组织形式n流水生产流水生产 在制品按照一定的工艺路线顺序地通在制品按照一定的工艺路线顺序地通过各个工作地，并按照统一的节拍连续不断过各个工作地，并按照

8、统一的节拍连续不断地进行生产而制造出产品的一种生产组织形地进行生产而制造出产品的一种生产组织形式。式。汽车总装配的生产组织形式n流水生产的特征（1）在流水线上固定地生产一种或少数几种产品，在每个工作地固定地完成一道或少数几道工序，工作地的专业化程度高；（2）各工作地按在制品加工制造的工艺顺序排列；（3）按规定的节拍或时间间隔出产产品；（4）各道工序的加工制造时间之间，有着相等或倍比的关系；（5）生产过程具有高度的连续性。汽车总装工艺流程的制定总装工艺流程的制定依据总装工艺流程的制定依据汽车生产产量汽车生产产量工艺装备情况工艺装备情况总装线形式总装线形式员工人数员工人数/班班次次总装的工艺流程总

9、装的工艺流程汽车总装工艺流程的制定制定总装工艺流程时应遵循的标准制定总装工艺流程时应遵循的标准n1.总装工艺流程是否满足涵盖装配内容要求总装工艺流程是否满足涵盖装配内容要求n2.总装工艺流程是否满足生产节拍要求总装工艺流程是否满足生产节拍要求n3.总装工艺流程是否满足场地、装备设备布总装工艺流程是否满足场地、装备设备布置要求置要求n4.总装工艺流程是否满足人员最省要求总装工艺流程是否满足人员最省要求n5.总装工艺流程是否满足顺序优化要求总装工艺流程是否满足顺序优化要求汽车总装配的调整与质量检验 总装配的调整总装配的调整n1.调整设备：车轮定位调整设备、双轴调整设备：车轮定位调整设备、双轴转鼓实

10、验台、前照灯光束调整仪、怠速转鼓实验台、前照灯光束调整仪、怠速调整仪、废气排放量调整设备和雨淋设调整仪、废气排放量调整设备和雨淋设备等。备等。n2.调整内容：前轮定位、前照灯定位调调整内容：前轮定位、前照灯定位调整整汽车总装配的调整与质量检验n总装质量检验总装质量检验1.1.总装质量检验内容总装质量检验内容 油漆检验、零部件检验、电器检验、雨淋检验油漆检验、零部件检验、电器检验、雨淋检验2.2.总装质量检验方法总装质量检验方法 装配工自检、车间检验、整厂质量检验、装配工自检、车间检验、整厂质量检验、奥地特检验：每天抽检四辆出厂车、检查质量、奥地特检验：每天抽检四辆出厂车、检查质量、分析缺陷分析

11、缺陷 原因、追查责任。原因、追查责任。3.3.装配过程中的常见问题：装配过程中的常见问题：装配不到位，接线不到位；油漆、碰毛，拉毛油漆、碰毛，拉毛总装车间劳动安全1.进入总装车间，一定要穿戴好工作衣裤，裤带的进入总装车间，一定要穿戴好工作衣裤，裤带的金属搭金属搭 扣，衣服纽扣，钥匙圈不能外露。不能带扣，衣服纽扣，钥匙圈不能外露。不能带戒指、手表劳动，以免将车身表面油漆划破。戒指、手表劳动，以免将车身表面油漆划破。2.不能随便进入黄色隔离带不能随便进入黄色隔离带3.严禁动用车辆严禁动用车辆4.不要随便操纵汽油加注设备，氟里昂加注设备、不要随便操纵汽油加注设备，氟里昂加注设备、冷却液加注设备。冷却

12、液加注设备。5.不能随便动用车间里的检测及调整设备，以免损不能随便动用车间里的检测及调整设备，以免损坏或影响精度坏或影响精度汽车总装配概述n汽车总装配工艺文件汽车总装配工艺文件总装配车间工艺平面布置图总装配工艺卡总装配工位卡工时定额表设备明细表检查工艺卡辅助材料消耗定额工具清单及工位器具（包括工艺装备和吊具）清单总装配车间工艺平面布置图总装配车间工艺平面布置图的内容 总装配线长度及作业区；车间通道；天车或单轨电动葫芦等各种运输设备的运行轨道及其标高，设备平面团号；其它设备和主要工艺装备（如分装台、气动吊等）的安装位置及其平面图号；操作工位；其他分装地、储存地、生活间、厕所等的位置；厂房的长、宽

13、、高及按建筑的要求表示墙体、门、窗、柱子及柱轴编号；车间内水、电、气等的动力供应点；对车间的照明、地坪负荷、通风除尘、采暖和防暑降温要求及对厂房的结构或材料等要求加以明确的说明。总装配工艺卡总装配工艺卡 在对汽车产品进行工艺分析的基础上，根据产品的具体结构以及零部件、总成的相互联接关系和顺序，编制的汽车总装配过程的方法、规范、标准等技术文件。总装配工艺卡总装配工艺卡的作用 指导工人操作、组织生产、进行质量检验和管理的依据和法规。总装配工艺卡总装配工艺卡的主要内容 工序号；工序名称；工序内容（即作业内容）；所装零部件或总成名称、产品编号和数量；所用设备、工艺装备及工具、吊具、工位器具等的名称、规格（或编号）和数量；操作注意事项；检测内容和方法、质量要求；工时定额；装配关系图等。工序：一个或一组工人在同一工作