电动自行车驾驶者的安全教育方法-KGPPT资料.ppt

1、从安全上，电动自行车操纵简单，车速不高（限在15公里以下），没有其他机动车对行人的威胁大；从占用道路上，行驶时占用道路少，停放无需较大空间；从市场需求上，具有较大的消费空间，特别是对于居住在离商业中心较远的住宅小区，作为代步交通工具非常受欢迎。（1）与行人争抢人行道；（2）与机动车争抢机动车道；（3）电动自行车不买保险，发生交通事故索赔困难；（4）废弃的电池没有规范的回收程序，到处乱扔污染环境。（5）安全性差。自行车无保护外罩，骑车者易受到碰撞，甚至翻倒。在严寒、酷暑、大风、暴雨、降雪等恶劣的天气，骑电动自行车出行非常艰难；电动自行车停车问题严峻电动自行车与其他交通方式之间相互干扰，通行能力降

2、低。电动自行车交通的不稳定性给公共交通带来冲击。1）车体超重脚踏板缺失2）时速普遍超标3）车上搭人害处多1）骑行者综合素质不高，交通违章现象突出；2）现在交通结构复杂，各种交通方式混行；3）交通管理设施不完善；4）交通安全管理体制存在缺陷。1）实行挂牌上路，加强对电动自行车的管理；2）分配一定的路权，设立电动自行车专用道；3）加强管制，完善标志标线；4）提高电动自行车的安全性能；5）完善现有的交通法制法规；6）提高骑行者的素质。不管是什么车，人是活的，是应该管人，而不是管车。另外，电动自行车在城市生活中已经非常重要，使用30%的城市道路资源，解决70%的市民出行。而且，商业服务网点、保安巡逻、

3、送外卖用的都是非目录电动自行车，汽车、公交车、自行车都不能替换。对于骑行者的集体安全教育方法详介如下：一、安全生产法律法规和企业安全管理规章制度教育骑行者安全教育工作，应当以法律法规和企业安全管理规章制度的教育为主。结合我们实际，法律法规和企业安全管理规章制度教育的重点应放在以下内容上：1）国家制定的道路交通安全法、道路运输条例、道路交通安全条例等法律法规；2）当地政府和公安交警、运政等行业管理部门下发的文件；3）企业安全生产管理新机制、规范性制度、办法、措施。二、职业道德教育道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社会主义公民道德建设要以为人民服务为核心、以集体主义为原则、以增强诚信意识为

4、重点。各行各业都有各自职业道德要求和特点。骑行者的职业道德直接关系行车过程中是否遵纪守法，如果我们骑行者没有良好的职业道德，其后果将会不堪设想。三、电动自行车结构原理、性能、驾驶技术的教育在电动自行车结构原理、性能、驾驶技术教育过程中，要把重点放在车辆结构原理、车辆维护、修理知识、应急处理能力等。让骑行者在行车过程中，车辆出现的一些小的故障，进行维修，能对驾驶的车辆进行一些简单的日常维护工作。四、加强电动自行车交通管理和普法宣传交通管理部门应制定针对电动自行车的相关交通管理规定，严格规范电动自行车的驾驶行为，消除交通安全隐患。对电动自行车驾驶员进行专项教育，加强道路交通安全法的宣传力度，强道路

5、使用者的交通安全意识，提高道路使用者的自身素质，从人的角度来规范交通管理。1.会议形式这种形式用于集中学习、讲解法律法规、规章制度，传达文件精神，职业道德，电动自行车结构、性能，安全驾驶技术，应急处理技巧等。2.讨论形式该形式可用于事故案例分析总结，汲取经验教训，借前车之鉴，杜绝同类事故。3.问答形式通过实际问题，促使骑行者思考，起到考核和加深印象的作用，增强教育与安全行车的针对性和实效性。4.竞赛形式利用竞赛，调动骑行者学习进取心，营造“关爱生命，关注安全”的良好氛围。5.演讲形式骑行者书写和演讲过程本身就是一个思考学习的过程，其他骑行者在听取演讲的过程中，能产生一种共鸣的效果，能广泛的汲取

6、他人经验弥补自己的不足，有利于提高骑行者整体素质。6.观看视频形式通过大量简单、易懂、直观的反面警示和正面教育，促使骑行者总结经验，汲取教训，举一反三。7.黑板报形式通过定期刊出国家安全生产政策、方针和本单位的规定、通报，使驾驶员在“不经意”间接受学习教育。8.“安全生产月”活动形式“安全生产月”是全国性的集中宣传国家安全生产方针、政策、法律法规，普及安全生产法律法规和安全知识，弘扬安全文化的安全活动，具有范围广，力度大，贴近实际，贴近生活，贴近群众，以月促年的突出特点。9.图片展览形式通过形象、直观的事故照片、漫画方式宣传行车安全。10.书法艺术形式将有关安全的方针、政策、精辟论点、警句等通

7、过书法等艺术形式进行交流或作为座右铭。11.张贴和悬挂安全标语形式这种形式可以有效营造安全生产氛围，提高整体安全意识。其他形式12.电视、广播、电子显示屏广告形式。13.手机短信、GPS短信形式。14.出车前交待的形式。15.表彰先进和惩处违法、违规、肇事形式。16.报刊、杂志和安全宣传单形式。通过这些形式，可以提高骑行者的文化素质和安全意识。电动车是经济发展的产物，是城市扩张后兴起的一种人民群众觉得最为适合的交通工具，交警部门应该从群众需求这个角度多考虑，适当允许老百姓使用可以满足他们需求的电动自行车。管电动自行车首先是管人的问题，而不是电动自行车的问题。应该让电动自行车违法引发事故，让当事人承担起应该承担的责任，才能遏制电动自行车违法行为。电动车由于其本身的特性，在现有社会发展的条件下，禁止已经是不可能的事情了，对于电动自行车，我们需要更多更好的管理方法和管理模式，充分考虑各种情况，以此来作为约束和引导，做好对电动自行车骑行者的安全教育，减少电动自行车的事故率，保证我们个人及他人的安全，还交通一个良好的秩序，还社会一个良好的秩序。