1、受电弓(2)运行时,受电弓全部或部分带电。车顶安装接口处通常电气绝缘。受电弓能确保电流从接触网传送到车辆电气系统。Page 4SWJTU OCS-WU2015.08.12-BJ单臂受电弓的基本结构(1)框架(2)底架(3)弓头(4)滑板(5)弓角(6)弓头长度(7)弓头宽度(8)弓头高度(10)滑板长度(11)下部工作位置(12)上部工作位置(13)工作范围(14)落弓高度受电弓Page 5SWJTU OCS-WU2015.08.12-BJ框架:能使弓头相对于受电弓底架在垂直方向运动的铰接结构;底架:受电弓支持框架的固定部分,安装在车顶绝缘子平面以上;弓头:受电弓靠框架支持的一部分,由滑板和弓
2、角组成,还可能包含一个悬架;滑板:弓头上可更换的磨损件,接触面与接触网接触;弓角:弓头的两端,确保与接触线的平滑过渡;弓头长度:沿车辆横向所测得的弓头水平尺寸;弓头宽度:沿车辆纵向所测得的弓头尺寸;弓头高度:弓角的最低点与滑板的最高点之间的垂直距离;滑板长度:沿车辆横向所测得的总长度;下部工作位置:在能取流的最低设计高度,绝缘子之上的安装平面与滑板上表面之间的垂直距离;上部工作位置:在能取流的最高设计高度,绝缘子之上的安装平面与滑板上表面之间的垂直距离;工作范围:上部工作位置高度与下部工作位置高度之差;落弓高度:落弓位置的受电弓,绝缘子之上的安装平面与受电弓结构上的最高点之间的垂直距离;传动系
3、统:提供用于升起或降下受电弓的力的系统。受电弓Page 6SWJTU OCS-WU2015.08.12-BJFAERFDYNFRF0FRFwindF =F0 FR +FAER FDYN受电弓接触网弓网接触力F:受电弓垂直作用到接触网上的力静态接触力F0:停车时,传动系统使受电弓垂直作用到接触网上的力摩擦力FR:关节间摩擦产生的力,与弓头运行方向相反空气动力FAER:气流对受电弓的作用力动态分力FDYN:由垂直振动引起的惯性力受电弓上的力受电弓Fm+3sFm-3sFmPage 7SWJTU OCS-WU2015.08.12-BJ对受电弓的基本要求不可能为了特定接触网单纯设计受电弓受电弓的基本特性
4、应适合于规定的应用范围两个运行方向的平均抬升力应该相等且只随速度变化略有增加;平均抬升力应能防止燃弧,同时应使接触线抬升、磨损保持最小静态接触力应该满足静态取流要求 (AC系统:6090N、DC1.5kV系统:70110N)滑板的质量应尽可能低,以便实现最佳的动态特性设置自动降弓装置(ADD),能使受电弓在故障时落下频域动态视在质量应在小范围内,且不应有明显突出的峰值受电弓Page 8SWJTU OCS-WU2015.08.12-BJ静态接触力静态接触力偏差某架SSS400+受电弓静态接触力曲线受电弓Page 9SWJTU OCS-WU2015.08.12-BJ空气动力气流作用导致受电弓产生向
5、上的力;受电弓的设计应使 FAER=kv2受电弓弓头上安装翼片,用来均衡两个方向的空气动力Page 10SWJTU OCS-WU2015.08.12-BJ惯性力受电弓惯性力FDYN=maPage 11SWJTU OCS-WU2015.08.12-BJ平均抬升力目标值(AC系统)受电弓Page 12SWJTU OCS-WU2015.08.12-BJ平均抬升力目标值(DC系统)受电弓Page 13SWJTU OCS-WU2015.08.12-BJ平均抬升力的测量受电弓Page 14SWJTU OCS-WU2015.08.12-BJ静态接触力测量在一个连续的升降周期 内,在 弓 头 保 持0.05m
6、/s运行速度的情况下,在弓头悬架下直接测量静态接触力受电弓Page 15SWJTU OCS-WU2015.08.12-BJ振动试验台垂直振动试验(1)将配有正常传动系统和与服役接触网相适应的受电弓安装在垂直方向能产生正弦振动的受电弓振动试验台上,振动台的刚度至少比弓头悬架的刚度高10倍;(2)对受电弓加振,从0.5Hz到10Hz时,振动频率最大增幅0.02Hz/s;从10Hz到50Hz时,振动频率最大增幅0.1Hz/s;(3)受电弓静态接触力以及振动台输出的正弦波振幅应根据受电弓的具体情况确定;(4)试验开始后,首先应使试验台产生的振动作用于滑板的中间,然后使振动作用于滑板的最大拉出值处。分别
7、记录接触力的变化,并作出振动频率与振幅的函数关系。受电弓Page 16SWJTU OCS-WU2015.08.12-BJ受电弓-5(苏)(6Y1)(1958)Q3TSG1(1978)AM51UF(8K)(1985)TSG3(1993)DSA系列(200、250、380)(Stemmann-Technik)(2001、2007、2011)8WL0系列(SSS400+)(Siemens+Schunk)(2008)LV-2600(6K)(1987)M7(6Y2)(1961)AM51BU(6G)(1971)TSG15/19演变与发展CX-NG(Faiveley)(2011)Page 17SWJTU O
8、CS-WU2015.08.12-BJ安装在6Y1-0001号电力机车上的-5四腕菱形双臂受电弓受电弓演变与发展安装在8G电力机车上的二腕菱形双臂受电弓Page 18SWJTU OCS-WU2015.08.12-BJ受电弓TSG1TSG3LV2600演变与发展Page 19SWJTU OCS-WU2015.08.12-BJDSA200CED180WBL88DSA250受电弓演变与发展Page 20SWJTU OCS-WU2015.08.12-BJ8WL0 127-6YH69型受电弓(TSG15)受电弓演变与发展Page 21SWJTU OCS-WU2015.08.12-BJSSS400+受电弓演变与发展DSA380CXPage 22SWJTU OCS-WU2015.08.12-BJF0可自动调整受电弓Fm =F0 +FAER原则:Fm不应超过目标值的要求Page 23SWJTU OCS-WU2015.08.12-BJ(1)受电弓是接触网的设计依据;小结(2)受电弓应满足TB/T1456-2004、TB/T3271-2011等标准要求。Page 24SWJTU OCS-WU2015.08.12-BJ谢谢关注谢谢关注!
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