汽车维修4节PPT文件格式下载.ppt

1、l发动机加速性能下降起步加速和超车加速时间延长.l根据发动机缸体磨损后的圆柱度、圆度、磨损量确定发动机大修的必要性。圆柱度：0.175mm0.25mm0.2 圆度：0.50mm0.0630.062 磨损量进口车 TOYOTA 0.20mm1）发动机最大功率较标准值低25%以上，气缸压力达不到标准值75%。2）发动机出现异响,不能正常运转.3）燃油及机油消耗量增加明显。4）排放严重超标。5）发生重大损伤事故.2）发动机大修前检测：（1）测量气缸压力：对送修车辆如功率明显不足在排除点火、燃油、气门间隙故障后应测量气缸压力。通过气缸压力值的变化判断发动机：a气缸磨损 b气门密封性 c缸床垫测量方法：

2、首先检查电瓶电压及起动机状态使发动机处于正常温度熄火拆下各缸火花塞拆下空滤清器拔下中央高压线节气门全开依次将气压表安装在火花塞孔上打开点火开关启动起动机读取压力表读数对照标准值判断发动机状态 见表 产品说明：QFC-5D型发动机综合检测仪，是在QFC-5、QFC-5C型发动机综合检测仪的基础上研制开发的升级换代产品，满足了高、中、低档汽油、柴油机动车的检测，是目前国内最先进的发动机不解体检测设备,是中国汽车维修行业协会向全国重点推广产品,2001年9月通过交通部汽车保修设备质量监督检测测试中心质量鉴定,并向全国推荐为合格使用产品.该产品还增加了汽车故障解码系统，从而扩展了其应用范围。（2 2）

3、发动机功率：）发动机功率：利用无负荷测功仪，发动机综合检测仪检测发动利用无负荷测功仪，发动机综合检测仪检测发动机正常温度机正常温度8080，点火供油正常，当功率测量值小于，点火供油正常，当功率测量值小于额定值额定值7575应拆下修理。应拆下修理。（3 3）检查发动机异响：）检查发动机异响：经验法经验法 变换发动机工况（断火断油、分离离合器）变换发动机工况（断火断油、分离离合器）借助拾音器借助拾音器（4 4）测量进气管真空度）测量进气管真空度 怠速正常怠速正常64kpa64kpa71kpa 71kpa 50kpa 12kpa 50kpa 12kpa不正常（漏气）不正常（漏气）（5 5）检查曲轴内

4、表面，活塞顶部用工业内窥镜）检查曲轴内表面，活塞顶部用工业内窥镜（6 6）曲轴箱窜气量。）曲轴箱窜气量。（7 7）废气排放分析。）废气排放分析。2发动机大修工艺过程发动机工艺安排，直接影响修理质量、费用、大修时间，必须合理安排工艺过程，目前工艺有两种形式：（1）传统发动机工艺 见表3178（2）以更换零件为主的发动机大修工艺 见表3779二气缸体、气缸盖、曲柄连杆机构的修理 气缸体，缸盖，曲柄连杆机构是发动机组成的主体，是发动机修理的主要项目。1.气缸体和气缸盖的检测1）气缸体和气缸盖裂损的检测现象：a发动机散热器冷却液异常减少。b机油变质 排除缸床垫破损应检查缸体与缸盖应用水压法、气压法修补

5、采用粘接法、螺钉填补、焊接等。必要时更换。2）气缸体和气缸盖变形的检测。造成缸体缸盖表面变形的原因：a.缸盖螺栓拆装顺序不对b.扭力不符合标准c.高温拆装d.发动机长期过热测量检查:用钢板尺、厚薄规 缸体平面度不超过0.1mm 缸盖平面度不超过0.15mma.超过规定值进行磨削镗削加工b.磨削量不超过0.2mm0.30mm,过多燃烧室变小,引起爆震,工作异常.3）气缸磨损后尺寸的测量：磨损气缸尺寸测量是确定气缸修理尺寸的依据 测量方法 见图3-1-80 确定圆柱度、圆度、磨损量 根据测量结果确定修理尺寸。4）气缸的搪磨：a.利用搪缸机实施搪削加工 b.利用衍磨机进行衍磨 搪削:去除表面拉伤磨损斑痕,恢复正确的几何尺寸.衍磨:去除搪削刀痕的螺距,降低表面粗糙度.气缸的搪磨加工工艺要点l按选定修理尺寸加工，最后一次加工量不能超过0.05mm。l气缸珩磨总量不要大于0.02mm，l控制珩磨头的转速与上下行程速度，获得满意的网纹夹角。l测定汽缸与活塞的配合间隙l汽缸搪磨圆度与圆柱度误差不大于0.005,缸壁粗糙度Ra0.8m。5）镶气缸套:对无修理尺寸或修理尺寸超标进行镶缸套修理a.内未装缸套的需加工承孔,过盈配合b.湿式缸套直接更换,不需加工,装配时高出表面0.03mm0.10mm防漏水.