煤矿运输专业各种岗位行为规范Word格式.doc

1、5、蓄电池机车充电工岗位行为规范 . 6、矿车维修工岗位行为规范 . 7、轨道工岗位行为规范 . 8、电焊工岗位行为规范 三、综合队:1、大巷清理工岗位行为规范 四、机电队:1、斜井人车修理工岗位行为规范 2、矿井维修电工岗位行为规范 . 3、矿井维修电钳工岗位行为规范 6、电焊工岗位行为规范 五、平巷队：1、翻车机司机岗位行为规范 六、管子队：1、管子工岗位行为规范 2、电焊工岗位行为规范 七、钉道队1、轨道工岗位行为规范 . 1、斜井信号工岗位行为规范（一） 接班（1） 必须经专业考试合格，持证上岗。（2） 必须熟悉斜井提升设备及信号设施等情况和煤矿安全规程的相关规定，集中精力，按统一规定

2、的信号规定，准确无误地发送信号。（3） 接班后详细检查相关设备、设施的完好情况。（二） 作业（1） 工作中必须与把钩工密切配合，联系信号要清晰、准确。当把钩工允许发信号时，应确认安全可靠后方可发出信号。（2） 信号发出后，不得离开信号机旁，并认真观察提升中的运行情况，如有紧急情况，必须立即发出停车信号。（3） 升降人员时操作必须符合下列规定。 每班挂人车时必须与绞车房联系，进行一次空人车试运行。 发出人车运行信号后，严禁再上下人员，也不准废除本次信号再上下人员。（4） 矸石山信号工操作时要遵守下列规定。4 接班后进行信号试验。5 开车前，应认真检查并确认矸石山上、架子、轨道、装载点没有人员时，

3、方可发出开车信号。6 需要中途人工卸矸时，必须与绞车司机联系后，将车辆锁牢，执行撑钩缺料措施。（5） 连续牵引车信号操作必须同时遵守以下规定。 行车前要与机头或机尾处的信号工进行联系，确定运行区段无人员，否则不得发出开车信号。运行中严禁人员进行运行区段。 牵引车运行到机头、机尾时，及时打点停车，防止车辆撞坏挡车器。 发出信号时，不得离开信号机旁，以便观察张紧装置、牵引车及钢丝绳运行情况，如有紧急异常情况，要随时发出停车信号。 中间有道岔的巷道，信号工必须检查道岔尖轨密贴情况，要保证直线线路的通畅。 必须按统一规定的信号操作。（6） 各信号工与绞车司机必须用统一规定的信号指令进行工作联系，不得私

4、自改变，也不得任意临时规定信号。（7） 运送火药和运送超长、超高、超宽、超重车辆或处理事故时，应提前与绞车司机联系清楚，按措施要求及煤矿安全规程的有关规定进行操作。（三） 交班每班工作结束后，须填写有关记录并现场履行完交接班手续后，方可离开岗位。（四） 安全要点（1） 提升信号必须声光齐全，通信设备可靠。兼作行人的运输斜巷，要设置红灯信号，行车时红灯亮，严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。（2） 绞车、连续牵引车等提升设备停运超过6小时及以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号和通讯设备进行检查试验（试验前必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行），确认正确、灵活、畅通后，方可作

5、业。（3） 收到的信号不明确时，不得发送开车信号，应用电话或其他方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。（4） 发出信号后，发现提升容器的运行方向与所发信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号。（5） 工作中必须集中精力、细心操作，在岗位上不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中（如用电话或口头与他人联系时）发送信号。（6） 不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗。确需离岗时，必须请示领导，待批准后方可离岗。（7） 认真执行岗位责任制和交接班制度，严禁再提升运行过程中交接班， 交接班时双方均应履行正规交接手续。2、斜井把钩工岗位行为规范（一）接班 （1） 必

6、须经专业培训考试合格，持证上岗。（2）必须熟悉所使用车辆、防跑车及跑车防护装置等设备、设施的结构和使用性能，熟悉煤矿安全规程。（3）接班后详细检查相关设备、设施的完好情况。（二）作业1.操作准备（1）上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置、车辆连接装置、保险绳、钩头、马蹬以及各种工具是否完好、齐全、灵敏可靠，不符合要求时严禁使用。（2）详细检查斜巷内有无影响安全提升的隐患、有无人员工作，如有以上情况，必须待消除隐患和撤离人员后，方可提升。2.正常操作（1）认真检查运输的设备或材料的装载情况，必须捆绑固定牢靠，重心稳定，否则不准提升。（2）认真检查核对所挂车辆的重量和数量是否符合规定。（3）运

7、送超重、超高、超长、超宽的设备、材料等物件，必须有安全提升措施，并严格按照措施规定进行操作。（4）运送爆炸材料应符合下列要求。炸药和电雷管必须分开运送。运送电雷管的车辆必须加盖、加垫，车厢内用软质垫物塞紧，防止震动和撞击。在提升前通知绞车司机和各水平把钩工注意，车辆运行速度不得超过1米/秒。不得同时运送人员和其他物料。（5）严禁车未停稳就摘挂钩，严禁蹬车摘挂钩，待车停稳后方可摘挂钩。（6）摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求。严禁站在道心内，头部和身体严禁申入两车之间进行操作。必须站立在轨道外侧，脚据钢轨外侧200毫米以外进行摘挂钩。单道操作时，一般应站在信号硐室一侧或巷道较宽一侧。双道操作时

8、，应站在双道之间，当双道之间安全间隙达不到煤矿安全规程的要求时，则应站在人行道一侧。摘挂完毕确需越过串车时，严禁从两车之间或车辆运行下方越过。（7）摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。（8）挂人车时，首先应详细检查人车各部位（特别是人车所带的防坠器）、保险绳、连接装置，确认完好、灵活可靠，然后挂好钢丝绳进行试车。试车时除跟车工外，其他人员禁止乘车，确认安全可靠后方可运送人员。（9）提升物料时，发现牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超长、超宽无措施时，都不得发送开车信号。（10）特殊设备、材料及长、大物件，要

9、严格按照批准的完全技术提升措施作业，采用专用的连接装置，并由专人指挥进行提升。（11）每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、保险绳、连接装置等再仔细检查一遍，确认设备完好正确、牢固可靠，然后瞭望车辆运行方向无障碍和隐患后打开上（下）部车场挡车器，人员进入躲避硐、信号硐室或安全地带，方准发出开车指令。将车推入斜巷并关闭挡车器，打开挡车栏，车辆通过后，关闭挡车栏。（12）车辆运行时，要严密注视车辆运行状况，发现异常或事故，及时与信号工联系，发送紧急停车信号，立即赶赴现场详细验查，确定异常或事故性质，拿出处理意见，进行处理。（13）车辆进出车场，应做到目接目送，与信号工配合默契，以便做好随时发出停车信号的

10、准备。（三）交班工作完毕，必须清理现场，将钢丝绳、保险绳、工具和多余不用的连接环、插销等连接装置放置在轨道以外的安全可靠地点，还应检查挡车栏是否处于关闭状态，确认无误并履行交接班手续后，方可离开现场。（四）安全要点（1）在运行车辆的倾斜井巷，负责监督并严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。（2）倾斜井巷上部车场的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时方准打开。（3）认真监督并检查矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。（4）对检查出不合格的连接装置必须单独放置，交班时交代清楚，并做明显标志，消除隐患。（5）上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身

11、安全保护。（6）忠于职守，对于不符合提升规定以及违反操作规程的，严禁提升。（7）必须严格遵守岗位责任制和交接班制度，严格执行斜井运输的有关安全规定。（8）倾斜井巷在轨道维护、掉道处理、检修等工作之后，提升之前必须对轨道线路、巷道环境、防跑车和跑车防护装置等进行详细检查，并且进行一次空车试运行，证实巷道、轨道和各种安全装置没有问题后，方准提升。3、小绞车司机岗位行为规范（一）接班（1）适用于各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2米的绞车司机。（2）必须经专业培训考试合格，持证上岗。（3）必须熟悉所使用绞车的结构、性能、原理、主要技术参数、完好标准和煤矿安全规程的相关规定，能进行一般性检查、维修、润滑

12、保养及故障处理。（4）必须掌握使用该绞车巷道的基本情况，如巷道长度、坡度、变坡地段、中间水平车场（甩车场）、支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。（1）检查小绞车安装地点（硐室），顶、帮支护必须安全可靠，无杂乱异物，便于操作和瞭望。（2）检查小绞车的安装固定情况：一定平稳牢固，四压两戗接顶要实，无松动和腐朽现象；用地锚或混凝土基础的要检查地锚的基础螺栓是否松动、变位，目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中线（提升中线）一致，安装在巷道一边的绞车，其突出部位距轨道外侧不得小于400毫米。（3）检查小绞车制动闸和工作闸（离合闸）。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平滑，无明显光痕，无油泥；各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背面、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在水平线以上3040时即应闸死，闸把位置严禁低于水平线（小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/34/5，此位即应闸死）。（4）检查钢丝绳：无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断不超限，在滚筒上绳固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳现象。缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。松绳至终点，