伊兰特发动机电控系统常见故障的诊断与检修Word格式.doc

1、专 业 汽车电子技术 班 级 汽电0911 指导教师 俞建军 起讫时间：2011 年9 月4 日2012 年1 月14 日伊兰特发动机电控系统常见故障的诊断与检修摘要本课题研究的是伊兰特发动机电控系统的检测与故障诊断知识，介绍了汽车发动机电控系统的概述和伊兰特发动机电控系统故障诊断基本知识、伊兰特发动机电子设备的故障诊断、伊兰特发动机电控系统的检修以及伊兰特发动机电控系统常见故障的检修等。在发动机电控系统的概述中分别介绍了电控点火装置（ESA）、电子燃油喷射系统（EFI）、废气再循环控制（EGR）、怠速控制（ISC）、气门正时控制、二次空气喷射、油气蒸发控制等，论述了它们的组成、工作原理和作用

2、。在故障诊断基本知识章节中介绍了电控系统诊断的注意事项、常用工具与常用仪器、故障诊断与检修的一般程序与基本方法等。在电子设备的故障诊断章节中介绍了汽车线路及电子设备的特点以及电路故障诊断与检修要点。在第五章节中介绍了发动机各电控系统的检修，具体论述了各系统检修的方法，步骤，及注意事项等，并附加了流程图和表格图片。在最后一章中介绍了电控系统常见故障的诊断与检修，列举了一些常见的维修案例，论述了故障的现象、可能的原因及故障排除方法等。现代汽车电控系统的特点，主要体现在功能集约化、控制电子化和连接标准化上，在分析电控系统的故障时，一定要了解电器、电子设备的结构、功能和特点，各电控系统的组成、功用和工

3、作原理，以及各种常见故障的现象、原因和排除方法等。关键词：伊兰特发动机电控系统；组成；工作原理；故障；检修This research is elantra of electronic engine control system detection and diagnosis knowledge, this paper reviewed the automobile engine control system outline and elantra engine control system fault diagnosis basic knowledge, elantra engine elec

4、tronic equipment fault diagnosis, elantra of electronic engine control system maintenance and elantra engine control system of the common faults etc. Overhaul In electronic engine control system are introduced in the introduction to the electronic ignition devices （ESA）, electronic fuel injection sy

5、stem （EFI）, waste gas recirculation control （an EGR）, idle speed control （ISC）, valve timing control, secondary air sparging, oil and gas evaporation control, this paper their composition, working principle and effect. Basic knowledge in fault diagnosis chapters Introducing electronic control system

6、 diagnostic precautions, commonly used tools with common instrument, fault diagnosis and maintenance of general procedures and basic methods. In the electronic equipment fault diagnosis chapter introduces automotive line and electronic equipment of characteristic and circuit fault diagnosis and over

7、haul. In the fifth chapter introduces various electronic control system of engine overhaul, expounds the methods of each system maintenance, steps, and precautions, etc., and additional flow chart and form the images. In the last chapter introduces the electric control system fault diagnosis and mai

8、ntenance common enumerates some of the common maintenance case, this paper discusses fault phenomena, possible reasons and troubleshooting methods. The characteristics of modern automotive electronic control system is mainly embodied in function, intensive, control electronic and links on the analys

9、is, standardization of electronic control system fault, must understand electrical and electronic equipment structure, function and characteristics of the electric control system, each component, the function and working principle, and various common fault phenomenon, causes and elimination method,

10、etcKeywords: elantra engine control systems, composition, working principle, fault and maintenance目 录摘要 1第一章 概述41.1 本课题的研究现状41.2 本课题的研究内容41.3本课题的研究意义4第二章 汽车发动机电控系统的概述6第三章 伊兰特发动机电控系统故障诊断基本知识133.1电控系统诊断的注意事项133.2电控系统故障诊断与检修的常用工具和常用仪器153.3电控系统故障诊断与检修一般程序173.4电控系统的故障诊断基本方法18第四章 伊兰特发动机电子设备的故障诊断 214.1汽车线路

11、及电子设备的特点214.2电路故障的诊断及检修要点21第五章 伊兰特发动机各电控系统的检修235.1 伊兰特发动机燃油供给系统的检修235.2 伊兰特发动机点火系统的检修265.3 伊兰特发动机进排气系统的检修295.4 伊兰特发动机冷却系统电动冷却风扇的检修345.5 伊兰特发动机充电、启动系统故障检修35第六章 伊兰特发动机电控系统常见故障的检修376.1 不能起动或起动困难376.2 怠速不稳、易熄火故障诊断396.3、动力不足、加速不良故障426.4、发动机游车故障的诊断检修446.5、发动机爆震故障的诊断检修45参考文献47 第一章 概述1.1 本课题的研究现状汽车作为现代人的代步工

12、具已经越来越普及，越来越成为我们生活中的一部分，随着科技的发展呈结构复杂化、系统功能多样化、控制自动化和智能化、显示信息智能化发展，电子控制系统在汽车中占有越来越重要的地位，成为衡量现代汽车性能的主要标志，同时汽车的故障也日益复杂化，由以机械故障为主体发展为以电控系统故障为主体，为了改变和突破发动机电控系统故障诊断的传统观点，以现代故障诊断理论和技术为基础，建立科学、系统、合理、完善的发动机故障检测诊断系统，已成为目前汽车发动机故障检测诊断行业的必然要求。这给汽车的故障诊断与检修带来了困难和挑战，对汽车维修人员的技术要求越来越高，对维修设备的科技含量要求越来越高，对故障诊断与检修的方法要求也越

13、来越高。为了及时发现和排除故障，各国都纷纷投入大量的人力、物力对汽车电控系统的故障诊断进行不断的研究、开发。随着伊兰特的保有量越来越多，其电控系统故障诊断和检修也越来越重要，诊断技术已日益趋于完善。1.2 本课题的研究内容本课题的主要研究内容是伊兰特发动机的电控系统，研究伊兰特发动机电控系统的组成、结构、功用，以及常见故障的诊断和检修。介绍了发动机电控系统的基本知识，电控系统诊断的基本知识，包括诊断的一般原则、步骤和常用工具、仪器等，并列举了伊兰特各电控系统的诊断和常见故障案例分析。1.3本课题的研究意义发动机作为汽车的心脏，在汽车中起到至关重要的作用，其运行状态的好坏直接影响到整个汽车的安全性和可靠性。随着汽车发动机电控系统工作性能的不断完善，自动化程度的不断提高，再加上工作环境的恶劣，使其故障发生的概率也越来越大，并且其诊断难度也在提高。发动机由过去单一的机械结构为主体的产品到目前已机、电、液相结合的复杂的产品，使其故障诊断问题发生了质的变化。汽车电控系统结构的复杂性，使电气线束增多、故障率增加、故障诊断难度提高，给汽车维修工作带