中国南方电网公司电动汽车充电设施典型设计全一册20160614Word下载.doc

1、 第三册：高速路充电设施典型设计方案；设计一体式充电桩布置方案和分体式充电桩布置方案2个方案，按两期建设模式设计；第四册：停车场充电设施典型设计方案；按不同容量充电机进行方案配置，主要提出技术原则及建设思路；本次充电设施典型设计方案以经济适用，形象推广，精简配置为主，技术配置以满足现状为主，结合技术进步适度超前，典型设计根据南方电网公司加快电动汽车充电基础设施建设的工作方案，主要解决在重点城市公共服务领域充电基础设施、城际快速充电网络、公司系统内部充电基础设施建设，后期根据应用经验及各省、市具体需求，进行适应性修编。在设计过程中充分的借鉴了以往工程设计中的经验教训，并听取了各省、市电网公司及运

2、营管理等单位的意见和建议，并在典型设计方案中综合考虑，使其成果具有广泛的代表性和兼容性。由于典型设计方案编制时间仓促，方案中有不当之处和遗漏在所难免，敬请各位读者批评指正。中国南方电网电动汽车充电设施典型设计方案编制工作组 二一六年五月方案编制工作组成员名单批准：审定：审核： 何光军、周军、张德艺校核： 吕为、翁冰怡、陈嘉平、陈树华、张志勇、钟强、杨智编写： 陈永忠、王洲、李健盛、张媛、赵娜、张丹妮、吴夕发、罗思傲、李树雄、马青山、王文莉、谭为成、赫哲 中国南方电网电动汽车充电设施典型设计方案一览表序号篇号中国南方电网电动汽车充电设施典型设计方案编号编写单位1第一册总论深圳供电局有限公司、深圳

3、新能电力开发设计院有限公司2第二册CSG-EV-G城市公共充电站典型设计方案深圳新能电力开发设计院有限公司3第三册CSG-EV-H高速路充电设施典型设计方案4第四册CSG-EV-P停车场充电设施典型设计方案方案代号说明：CSG：中国南方电网；EV：电动汽车；G：城市公共充电站；H：高速路充电设施；P：停车场充电设施；图纸编号由5个字段组成，第一字段为中国南方电网简写；第二字段为电动汽车；第三字段为方案代号，第四字段为所属专业代号，第五字段为流水号。“专业代号” 由D、T组成其中：D代表电气专业；T代表土建总图、建筑、结构专业。中国南方电网电动汽车充电设施典型设计方案 目 录中国南方电网电动汽车

4、充电设施典型设计 第一册 总 论11 概述21.1 充电站典型设计的编制原则21.2 充电站典型设计方案的深度21.3 术语及定义22 设计依据32.1 主要设计标准、规程规范32.2 南方电网公司有关企业标准、技术要求43 设计范围44 设计原则44.1 系统条件44.2 站址条件54.3 充电站模式64.4 电气设计原则64.5 土建设计原则74.6 概算编制原则95 各方案主要特点16第二册 CSG-EV-G 城市公共充电站典型设计方案171设计说明241.1总的部分241.2变配电部分241.3 监控及保护261.4 通信部分281.5土建部分291.6.技经部分332主要设备材料清册

5、352.1电气部分352.2采暖通风392.3水工消防403概算413.1城市公共充电站（服务型）413.2城市公共充电站（功能型）774设计图纸110第三册CSG-EV-H 高速路充电设施典型设计方案1471 设计说明1501.1 总的部分1501.2 变配电部分1501.3 监控及保护1521.4 通信部分1541.5 土建部分1541.6 技经部分1562 主要设备材料清册1572.1电气部分1572.2水工消防1613 概算1623.1高速路充电设施（一体式）1623.2高速路充电设施（分体式）1914设计图纸221第四册CSG-EV-P 停车场充电设施典型设计方案2551设计说明25

6、61.1总的部分2561.2设计原则2561.3供配电部分2571.4土建部分2581.5技经部分2582主要设备材料清册2602.1电气部分2602.2水工消防2633概算2644设计图纸311中国南方电网电动汽车充电站设施典型设计 2 第一册 总 论15中国南方电网电动汽车充电设施典型设计方案 总论1 概述1.1 充电站典型设计的编制原则（1）典型设计方案仅适用于小型电动汽车充电服务。充电设施按城市公共充电站（功能型、服务型）、高速路充电设施、停车场充电设施进行设计。（2）严格执行国家和电力行业有关充电站设计的标准、规程、规范及国家有关安全、环保等强制性标准，并应符合中国南方电网相关企业标

7、准及技术要求。（3）结合各地区的充电现状及运营特点，在满足现有充电需求基础上，技术配置上适度超前，力求安全、可靠、经济、实用。（4）充电设备规格参数选择执行南方电网非车载充电机、交流充电桩技术规范书要求。（5）设计范围包括充电站围墙内和零米以上作为完整充电站功能所具备的所有设备和设施，受外部条件影响的项目，如系统通信、进站道路、站外排水、地基处理、站外电源、站外水源等不列入设计范围，但概算按假定条件估列单项费用。（6）典型设计概算依据有关规程、规范及上述设计范围和原则编制各方案概算。（7）典型设计成果包括设计说明书、主要设备材料清册、概算书、设计图纸。1.2 充电站典型设计方案的深度充电站典型

8、设计原则上按照DL/T 5452-2012变电工程初步设计内容深度规定和NB/T 33022-2015电动汽车充电站初步设计内容深度规定有关内容深度要求开展工作，各专业设计深度要求如下：（1）电气专业设计深度1） 典型设计不涉及站外10kV电源的具体接入方案，只是根据假定的线路长度等开列设备材料清册，供编制概算用；2） 明确充电监控系统、通信系统配置方案；3） 典型设计以目前已投入运行、且具有代表性的充电机参数作为假定的充电机容量，进行电气主接线图方案的设计，设备配置，确定主接线图的选取原则；4） 按小型车考虑整体总平面布置。5） 本次典型设计不涉及站外通信系统的具体内容，根据不同区域的通信条

9、件，可采用光纤或无线公网通信。6） 描述视频、消防、照明、防雷接地部分的主要设计原则，不出具体设计图。（2）土建、水工、暖通专业设计深度充电站土建设计范围为红线内，受外部条件影响变化较大的项目如护坡挡土墙、站外水源、站外排水、站外道路等设施及充电站设计标高零米以下的地基处理等不在本次典型设计范围之内；（3）技经专业设计深度1） 概算部分分别编制各方案的概算汇总表（表一）、安装工程部分汇总表（表二甲）、建筑部分汇总表（表二乙）、其他费用表（表四）。2） 受外部条件影响的项目，如系统通信、站外排水、地基处理、站外电源、站外水源等虽不列入设计范围，但概算按假定条件列入单项估算费用。1.3 术语及定义（1）车载充电机安装在电动汽车车体外，将交流电能变换为直流电能，采用传导方式为电动汽车动力蓄电池充电的专用装置。（2）非车载充电机（3）交流充电桩采用传导方式为具有车载充电装置的电动汽车提供交流电源的专用供电装置。（4）一体式一体式充电机全部构成元件安装在同一个柜体内。形式：一机一枪：一体式充电机配置一个直流充电接口。一机双枪：一体式充电机配置两个直流充电接口，两个充电接口