精密控制网施工加密测量成果报告Word格式.doc

1、7.4 分段加密测量方法58 数据处理方法68.1平面控制网GPS加密测量68.2平面控制网导线加密测量68.3高程控制加密测量69 加密控制网测量精度要求及精度分析69.1平面GPS控制网加密测量79.1.1 GPS加密控制网基线向量解算及精度分析79.1.2 GPS加密控制网平差及精度分析119.1.3 GPS加密控制网观测成果分析及结论129.2 平面导线加密测量129.2.1 平面导线加密测量精度统计139.2.2导线加密控制网平差及结论1710高程控制网加密测量1810.1 二等水准加密测量精度分析1910.1.1 各测段高差比较分析1910.1.2 各测段高程闭合差分析2310.2

2、 各段加密测量精度计算2410.3 高程控制点加密测量结论2511 加密点成果表2611.1平面加密点成果2611.2高程加密点成果3012.精测网加密测量应交成果资料3412.1施工加密测量技术设计方案3412.2加密成果报告内容3412.3加密测量报告的附件34附图一：导线加密点示意图35附图二：GPS加密点示意图37附图三：水准加密点示意图40 中铁十局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部 诚信 和谐 求知 创新1 工程概况1.1任务依据按照合同关系，由中铁十局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部组织完成云桂铁路（云南段）站前工程YGT-4标段精测网的加密测量任务。由于设计控制点CPI、

3、CPII和二等水准点间距较大，不能满足现场施工测量放样需要；特别是长大隧道、横洞口以及大桥附近均需要自行加密平面控制和高程控制点。以此来确保测量对施工的及时指导，故需在CPI基础控制网和设计二等水准点基础上进行施工加密测量。这样既可保证有效施工控制点的数量，而且增加了检核条件。1.2任务范围、内容（1）任务范围 云桂线站前工程YGT-4标段DK473+300DK539+120。（2）工作内容施工加密测量：选点、埋设标石，进行平面控制点和高程控制点外业观测及内业平差计算。1.3地理位置 云桂铁路（云南段）YGT-4标段起讫里程为DK473+300DK539+120，正线长度65.82km。东起广

4、南县珠琳镇，经砚山县阿猛镇，西至丘北县树皮乡。1.4 地形地貌新建云桂铁路全线地势由西北向东南倾斜，其中广南至丘北，线路基本走行云贵高原面，高原地貌由低中山、丘陵和高原盆地及溶原组成。1.5地质情况 云桂铁路是目前国内艰险山区地形地质条件极其复杂的一条铁路。沿线地形、地质条件极为复杂，区域地质作用剧烈，碳酸岩分布广泛，不良地质特别发育，地质灾害发生频繁，类型众多。沿线主要工程地质问题有活动断裂与地震、岩溶、滑坡、危岩落石与岩堆、顺层、砂土液化、水库坍岸、有害气体、高地温与高地应力等不良地质现象，以及人工弃填土、软土、松软土、膨胀岩土、红黏土等特殊岩土。1.6主要工程项目 本标段共有隧道12座，

5、总长40.416km，占标段全长的61.4%；其中长庆坡隧道和幸福隧道均为12.7km左右，为本标段的重点控制性工程。特大桥7座，大桥9座，中桥1座，涵洞33座，总长9884延米，占标段全长的15%；路基15.518km，占标段全长的23.6%；车站两座。2加密时间和方法 本次平面和高程控制网加密测量从2010年7月10日开始到2010年8月25日完成。整个平面及高程加密测量在具有甲级测绘资质的四川建筑设计院全过程指导下，由中铁十局云桂铁路云南段项目部组织完成。2.1平面加密 由于本标段管段长，加密工作量较大，任务较重，工期较紧；根据高速铁路工程测量规范（TB10601-2009）有关规定，并

6、结合现场实际地形情况，平面控制点加密测量采用GPS、全站仪导线相结合的方法同时进行。采用GPS测量时，按照四等GPS测量精度要求施测； 采用全站仪进行导线测量时，按照四等精度要求施测。2.2高程加密高程点加密测量时，均起闭于经复测后精度满足二等要求的设计水准点，采用同级扩展的方法按二等水准测量的精度要求进行施测。3 既有资料情况 中铁二院提供的（新建铁路云桂线）“精密工程控制测量网”CPI、CPII控制点和二等水准控制点及其测量成果资料； 西南交大铁路发展有限责任公司提供的（新建铁路云桂线）“精密工程控制测量复测技术设计书”； 云桂铁路云南有限责任公司提供的“云桂铁路云南段交桩复测工作指南与后

7、续加密测量工作的计划”； 中铁十局云桂铁路云南段项目部对本标段CPI、CPII、二等水准点的复测成果书。4 主要技术依据高速铁路工程测量规范（TB10601-2009）；国家一、二等水准测量规范（GB/T12897-2006）；全球定位系统（GPS）铁路测量规程（TB10054-97）；全球定位系统（GPS）测量规范（GB/T18314-2009）。5 坐标系统和高程系统 5.1坐标系统云桂铁路（云南段）站前工程YGT-4标段复测采用的坐标系统为工程独立坐标系统，与原测坐标系统相同。即：平面坐标坐标系采用WGS-84椭球参数，分带投影的独立工程坐标系统详细分带及对应里程如下：表5.1 工程独立

8、坐标系统投影带划分区间表投影分带序号中央子午线经度投影高程面大地高H（m）平均高程异常（m）对应里程范围1104451350-30DK462+500DK520+0002001565DK520+000DK567+600 5.2高程系统采用1985国家高程系统。6仪器设备和人员投入为了加快加密测量的速度，提高加密点的测量精度，本次加密测量共投入6台双频GPS接收机，4台电子水准仪，2台1秒级的全站仪；投入本次加密测量的仪器设备如下表，仪器检定证书见附件。表6.1 测量仪器状态表序号设备名称仪器型号仪器精度数量（台）检定情况双频GPS接收机天宝57005mm+1ppm6已检定全站仪徕卡TC1201+

9、1、1mm+1.5ppm3徕卡TCA20031、1mm+1ppm4电子水准仪天宝DiNi030.3mm/km本次加密测量共投入技术人员17人，其中高级工程师2人，工程师5人，技术人员10人。分为4个测量小组，其中一个GPS测量组，三个水准测量小组。主要人员的资质证书见附件。7 平面加密点布设及分段测量情况7.1加密点布设在CPI、CPII基础上进行加密，点位选在距线路中线较近、稳固可靠且不易被施工破坏的范围内，便于长期保存，方便测设中线；点间距离在300400m左右为宜，且点间相互通视。平面加密点尽量与高程加密点共用。7.2 GPS加密测量构网加密点测量时，沿线路形成大地四边形和三角形组成的带

10、状网，采用边联式构网。7.3 导线加密测量构网加密点导线测量均起闭于CPI或CPII控制点，并联测所有CPII控制点，按照四等导线的精度要求进行施测，沿线路形成附合导线控制网。7.4 分段加密测量方法 （1）DK473+300DK478+230段即标段起点至马路隧道出口，采用全站仪按附合导线法进行加密测量；该段主要为一般路基、大桥、短隧道地段。 （2）DK478+230DK519+900段该段地形比较复杂，为典型的桥、隧相连地段。其中长箐坡隧道、同烘特大桥、天星隧道、天星特大桥等为重点控制性工程。受山区地形限制，通视情况较差，不宜采用全站仪进行导线加密测量，故采用GPS进行精密控制测量（由于本

11、段线路长约42km，在GPS控制网加密测量时，共分三段进行平差计算）。 （3）DK519+900DK525+300段 该段地势比较平坦，通视情况较好，主要为一般路基地段，采用全站仪按附合导线进行加密测量。 （4）DK525+300DK539+120段 该段为幸福隧道进、出口及横洞测区，故采用GPS进行精密控制测量。8 数据处理方法8.1平面控制网GPS加密测量各种类型的GPS采集的数据，采用广播星历，使用TGO1.62版本进行基线解算，在基线解算满足规范要求后采用武汉大学科傻GPS数据处理系统进行严密平差处理。8.2平面控制网导线加密测量 导线加密测量控制网平差计算时，采用经复测认为可靠的CP

12、I或CPII控制点做为起算数据，在导线方位角及导线全长闭合差满足要求后，进行多段落的整体严密平差，采用武汉大学科傻软件进行严密计算。8.3高程控制加密测量采用经复测后精度满足二等要求的设计水准点作为约束点，当高差（程）闭合差满足限差要求后，使用武汉大学科傻平差软件进行严密平差计算。平差计算时测段高差取往返路线的高差平均值，高程成果保留到0.1mm。9 加密控制网测量精度要求及精度分析9.1平面GPS控制网加密测量表9.1.1 GPS控制网加密测量技术要求 级别项目四等GPS静态测量卫星高度角（）15有效卫星总数4时段中任一卫星有效观测时间（min）时段长度（min）45观测时段数1-2数据采样

13、间隔（S）15PDOP或GDOP10 每条边观测12个时段，每时段观测至少90分钟；卫星高度角15，接收机采样间隔设置为15s，PDOP值10。 观测过程中严格执行调度计划，按规定时间进行同步观测作业。 作业前按要求进行仪器检校，对中设备采用精密对点器，对中精度小于1mm，在作业前对基座水准器、光学对中器进行检校，确保其状态正常。观测时天线整平对中误差不大于1mm,每时段观测前后各量取一次天线高，两次互差小于2mm，并取其平均值作为最后观测值。 观测过程中按规定填写了观测手簿，并对点名、仪器高、仪器号、时间、日期以及观测者姓名均进行了详细记录。9.1.1 GPS加密控制网基线向量解算及精度分析 GPS加密控制网共分四段进行严密平差计算，各段的闭合环闭合差、重复观测基线较差、三维无约束平差精度以及二维约束平差的精度分别见以下各表。 基线质量检验基线向量异步环闭合差是检验基线向量网质量的一项重要技术指标，当满足限差要求时，能说明组成基线向量