独立塔吊与建筑物防碰撞专项方案0Word格式.doc

1、地下二层；（包含人防2808）。结构形式：框架结构；主楼分别为地上19层，地下30层，建筑总高93.25m。（1）建设单位：信阳市华利置业有限公司（2）监理单位：郑州基业工程监理有限公司，因施工场地受限，本工程分阶阶段施工，在一侧主体施工完毕后，方进行另一侧工程施工，且先安装的吊仅够已完成主体工程的使用，故需重新安装一台塔吊，由于塔吊的作业半径较大，且场地较小，新安装的塔吊距离原建设物较近，塔吊在施工作业期间无法旋转360度，且在塔吊停止使用期间，如遇大风等恶劣天气，极易造成塔吊自由旋转，从而发生塔吊与建筑物发生碰撞的危险，为避免上述事故的发生，现制定此方案。塔吊平面布置图参见后附图。二、编制

2、依据塔式起重机安全规程（GB5144-2012）塔机使用说明书三、防碰撞施工措施（一）塔吊在水平面方向的防碰撞措施1. 低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施。塔吊在现场的定位布置是关键，可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依据塔式起重机安全规程（GB5144-94）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。由塔吊现场平面布置可知，四台塔吊中，相邻塔吊的距离均大于各自起重臂长度，即满足了施工需要，又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊塔身之间的碰撞。

3、（二）塔吊在垂直方向的防碰撞措施1. 低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。同时，项目必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。 2. 高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。为此，塔吊安装时高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于8米，

4、高塔起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端高差不小于2.5米。如此，能保证低塔起重臂拉杆上端距高塔大臂下端的距离控制在2米以上，符合塔式起重机安全规程（GB5144-2012）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。3、为避免塔吊在使用及停止期间与建筑物发生碰撞，塔机必须用回转限位器，回转限位器有多组触点，用一组控制大臂转到一定角度回转电机不会再转，另一组经过一个开关接回转制动，第二组触点调的比第一组离楼更近一点，也就是第二组触点动作时，回转制动也就动作，锁住大臂，想往高层建筑相反的方向转就关掉开关，另可在回转齿圈要转

5、到建筑物处塞上一个木方，左右方向都塞，在塔吊与建筑物要接触的位置可安装一个轮胎，以减少塔吊与建筑物发生碰撞时的危害。（三）塔吊防风措施1、发生六级以上的大风,各机停止作业,同时小车收回止,离塔身5m 处,吊钩离小车间距离2m 处,钢丝绳不能挂在吊钩上。2、加强塔机驾驶员安全培训学习,认真执行安全事项,在各机互交前按铃提示,互相避让。3、固定运转限位在规定的旋转范围内使用,使各机不得交碰。4、塔吊地面指挥人员,指挥塔机吊物在一定范围内使用,使塔机运转始终保持在安全的距离内使用。5、塔机停机时,把吊钩收到允许的最大高度位置,使塔机自由旋转。6、交叉塔吊在使用时,大臂尽量作往返旋转运动,避免交叉。7

6、、当塔吊传递材料时,是塔机工作界面交接处,加强地面指挥人员之间的联系与沟通,以防塔吊相碰撞。8、 在调运材料时,小车回收到离司机室10米范围内,否则严禁运转。9、 严禁带病运转,塔机在运行中如遇到机械故障。切记要严格按塔吊维修操作规程停机检修。13、 塔机修好后,一定要试运行。在确认修好后方可使用,以防后患。四、作业前必须做到：1.塔吊司机、地面指挥员必须熟悉所操作塔吊的性能，并严格执行说明书有关规定和“塔吊十不吊”。2.塔吊司机、地面指挥员在作业前检查对讲机电池电量是否充分，频道是否一致，声音是否清楚，必须保证正常使用。3.塔吊司机在每天开始工作时应检查各安全、限位装置是否灵敏可靠，重点检查刹车系统，保证刹车灵敏可靠。4.关注当地的天气预报，大雨、六级或以上风力（风速20m/s）天气严禁塔吊作业。5.工地应给操作人员创造良好的吊装环境。6、施工管理人员必须对塔吊作业人员及信号工进行安全交底，确保作业人员能熟悉操作规程，现场管理人员还应不定期检查设备的安全性能。河南鑫厦建设集团有限公司2018年5月16日