沉管施工技术方案Word格式文档下载.doc

1、1莫城1#河C160-0.8252莫城2#河C250153莫城3#河C340-1.084莫城4#河C475-1.45沙家浜1#河C654136沙家浜2#河C747-1.17沙家浜3#河C1049-1.216沙家浜4#河C1648-1.514施 工 测 量（1）工艺流程 导 标 设 置挖泥船就位基 槽 挖 泥基 槽 检 测合 格不合格基 槽 验 收（2）开挖断面要求（见下图）（3）沟槽开挖对槽轴线段进行浚前测量，取得第一手资料，并绘制施工图纸。导标布设：以基槽轴线为基准，左右基槽边线各设一对线标，轴线上设置一组中心标。管道基槽开挖拟采用两栖式挖泥船进行。挖泥船采用沿着沟槽轴线从发送道位置开始逐步

2、往对岸施工,并且为了防止河内淤泥向已挖沟槽内滑入，采用二次清理沟槽。平面控制采用在岸上建立交会标选用性能优良的六分仪交会定位，控制挖泥船的船位。在导流槽边缘用竹竿打桩定位，本工程的施工定位至关重要，对此我们采用“激光测距仪、GPS和导标”三结合的方法开展施工平面控制，确保施工质量控制。平面位置控制，由挖泥船参照中心导标和岸上架设经纬仪导向结合。能够确保管道基槽轴线的准确。深度控制，挖泥船上操作人员根据水位变化随时调整开挖深度，确保基槽平整度控制在规定范围内，船艏当班水手用测绳随时复测挖深情况。开挖时要把稳慢移，根据挖泥导标和水尺记录，确保基槽轴线准确、槽底平整。基槽开挖时，要有专人对已挖基槽进

3、行自检，基槽轴线、宽度、深度、平整度、坡比应本符合设计要求，并记录备查。基槽开挖完成后，及时通知业主及监理工程师进行验收，提供完整的基槽施工验收资料，验收合格后方可进行下一工序施工。 沉管预制的弯头采用5D的45度3PE防腐弯管，每只弯管长度为2.35m，在直管两边各对接两只弯管，两只弯管中心对中心为1.65m，在弯管两头各加5m长度的直管，这样沉管段预制完成。在管道拼装现场采用吊车、小型龙门架进行成品管的对口焊接。在焊接前应对进场的成品管再次进行外观复检，检查管节在运输过程中可能造成的缺陷，并应予以消除。钢管焊接采用手工下向焊，在正式组焊前，根据现场环境，进行焊接设备与焊接工艺的认可试验。全

4、部现场焊接作业、焊接设备、焊接工艺规程皆经监理工程师认可并由合格焊工执行。钢管组焊时，应减少错边量，从管顶中心分别向下组对，四周管口做到内口平齐，错边且不超过01.6mm,对接间隙0.81.0mm,相邻纵缝之间错开200mm以上。焊接前应清除焊道处的油漆、铁锈、油污、积水，杂质等，早晚温度低时用氧炔焰清除水锈。手工电弧焊条用E6010在焊接时，先焊根焊，再热焊盖面，电动砂轮清根，认真清理底层焊渣。焊接后，打磨飞溅、焊瘤、不规则焊缝。先进行外观检查，合格后，进行内部检验。检验合格后及时进行接头的外防腐，其要求与成品管的要求相同。如此反复操作，直到完成要求长度的管段组装。焊接检验：包括外观检验和无

5、损检测，外观检验由施工单位和监理单位检验，根据设计要求，所有环向焊缝均进行100%X射线检验，射线探伤应达到3323-87 级的标准。焊接检验人员必须持证上岗，保证仪器完好，检验结果准确。焊接检验应随焊接进度及时检验，并将经监理确认的结果及时反馈，以便施工单位及时掌握质量动态，采取措施，制订对策，为下道工序创造条件。长管段组装完成后，两端封焊盲板，同时做好钢管下水拖运的各项准备工作与措施，然后待钢管接口防腐固化后，进行钢管拖运沉放。三、钢管拖到位沉放发送道开挖：发送道开挖长度按预制沉管1/2长，开挖深度4.5米，放坡1：1.5（并打钢板桩围护）如图6M钢板桩0.5米2M准备工作做好后，可进行钢

6、管拖运沉放，拖运过程中，应随时根据水流方向控制管段在水中的浮运状态，管道浮运时易受水流的作用，使管道易发生弯曲变形，在施工前计算好管道允许的弯曲半径、极限矢高，在浮运时对其弯曲矢高进行跟踪观测，并及时沟通各拖运机械施工人员，做好相应调整。拖运时除选择合适的气象等因素外，务必应注意缓速拖运，尽可能使管段直线浮运。拖运管段的控制缆点应根据管段受力计算数据布置，使管段在浮运过程中受力均匀。管段沉放作业时，应控制好管段的形态及应力，管段的应力应控制在120Mpa以内。在陆上经纬仪和测距仪的控制下，通过定位缆与卷扬机调整管段位置，使管道与管道安装轴线和安装位置准确吻合。管道位置调整正确完后，即可打开管两

7、端的进水阀和排气阀，近岸端进水，排放口一端排气，控制缆控制管段自然进水，此时管段要保持好适当的位置形态，使管段在一端进水时另一端排气顺畅，防气阻和水和水锤的产生。在管道下沉过程中，起重船主要控制管道形态。下沉过程中务必控制下沉速度，同时各施工人员应相互协调，使管道均匀下沉，使管道受力控制在容许范围内。此时陆上经纬仪不断复核管道的轴线位置，以确保管道能准确就们。管段下沉完成，潜水员应检查整条管道的贴泥情况，对局部架空、高起点进行铺填和冲吸泥处理，保证管段贴泥，受力良好。如发现特殊问题，及时与指挥人员联系，研究处理方法。若水下检查未发现不良现象，即可完成本管段沉放工作。在管道沉放过程及前后应做好以

8、下各事项： 水下管道的安装要求及误差应严格执行规范。 沉放时受力、挠度等应根据计算数据严格控制，保证其在容 许范围内。 管段沉放时，必须考虑气象等影响，并制订有遇不良突发事 件详细措施。 自然进水时要密切配合，防止气阻产生下沉困难甚至沉管失败。沉管到位后，应立即进行稳管，即进行水下土方回填。四、管后稳工艺流程：沟槽内取泥基槽检测基槽验收抛填砂袋砼压块预制水下理坡砼压块安装结束五、沟槽内取泥现沟槽内的土质为回填泥与回淤的淤泥相当稀软，管道已沉放就位，为保障管道在水下不遭受损坏，不能用挖泥船取泥，故只能在水流平缓时潜水员下清淤。在水下清淤前用经纬仪定出管道轴线，在管轴线两侧各1米处用竹竿做出标记，

9、每0.5米一根，已便潜水员水下辨别取泥宽度潜水员下清淤时，陆上人员与潜水员保持密切联系。基槽清淤完成后及时通知业主及监理工程师，进行验收，提供完整的基槽施工验收资料验收合格后可进入下一工序。六、 抛填砂袋砂袋在水下清淤完成前，装好待运，砂袋重量控制在每袋80100kg编织袋透水性能良好，砂子为中粗砂运输船运到现场抛锚定位。接着陆上经纬仪定出管轴线指挥运输船抛填砂袋。七、 水下理坡砂袋抛填后潜水员立即进行水下砂袋理坡，管道两侧砂袋叠为两层每层宽约1米。 （1）、砼压块安装 为了保障砼压块有足够的强度、不开裂，在砼压块预制龄期15天强度达到砼的90%后，方可进行吊放运输。运输船运到施工现场，运输船

10、停靠吊船船头，方便吊船吊取压块（见下图）。在吊船吊取压块后，接着陆上全站仪对吊船吊点进行轴向定位，指挥吊船抛锚定位，随时指挥船舶，保砼压块每米1块均匀分布在水下管线上。吊船抛锚定位后，潜水员进行水下砼压块的安装。为了保障压块在安装时，对管道外防腐的磨损，预制压块时在压块与管道接触之间铺一块0.005m厚的橡胶。橡胶安装方法一是潜水员直接水下安装，在吊块吊放在水里面后，潜水员在水下把橡胶平铺在水下管道表面，在吊放压块。缺点是潜水员工作效率低、工期长，不能保证橡胶完全安装在压块与管道之间，潜水员水下工作危险性较大。橡胶安装方法二是：在砼压块在装船前，把橡胶直接用水泥钉钉在压块的半圆处，吊船直接吊放

11、水下安装。优点：水下压块安装效率高、工期短，保障橡胶完全安装在压块与水下管道之间，潜水员危险性小。一个砼压块安装完成后，吊船进入下一个砼压块安装工作，直到全部结束 运输船DN400钢管吊船管轴线1:-2.84自然回淤砼压块 1：6橡胶-4.00m水下砼压块断面图九、河坝恢复施工方案（1）工程概况：河坝恢复施工是沉管过河的后续工程，由于施工河道内养作物较多，河道修复质量的好坏直接影响到河道内养作物，加上原取出的土质不好，根据实际情况，故采用打松木桩、叠沙袋的施工技术措施，具体内容如下：（2）工艺流程： 施工准备 打 桩 叠沙袋土方回填（3）施工准备：1、 木桩采用直径20cm、6M长松木桩。2、

12、 购置完好的编织袋和足够的黄沙，用人工将黄沙装入编织袋并将袋口扎紧待用。（4）打桩：1、桩位水平定位：外排桩以开挖的河坝内侧为准，内排桩向河岸跨入3米入图2、桩位纵向定位：按开挖的河坝口最大面为打桩范围，两桩间距0.5米如图 松木桩挡泥板- 图（一）3、 打桩采用挖机，人工配合：挖机将准备好的松木吊至桩位附近，人工配合定位后，挖机直接将松木压入。4、 在桩内侧排放竹篱片，用铁丝绑扎固定。桩与桩之间每隔1米用10#铁丝进行拉固一道如图（5）叠沙袋：5、 将预先准备好的沙袋用人工抛入桩坝之间，并依次叠好。6、 叠沙袋的高度以超出河水面0.3米为宜。（6）土方恢复：在沙袋上最后用土方恢复至原河坝标高，取土采用就近取土。竹篱片 11 图 （二） 10#铁丝拉固3米图 （三）施工机械配备表机械或设备名称规格型号数量备注反铲单斗挖机2004辆挖泥船1艘经纬仪水平仪 劳动力计划表工种人数计划进场时间计划退场时间现场管理人员开工完工现场测量人员普工12潜水员沉管