桥梁砼冬季施工方案上报监理Word下载.doc

1、本工程区域属亚热带季风气候区，温暖湿润，四季分明，雨量充沛。多年平均气温为17.4，极端最低气温有时达到零下9.6，绝对最高气温41.2。区域内雨量充沛，降雨多集中在36月梅雨期及79月台风期，多年平均降雨量为1400mm，平均相对湿度在77左右。无霜期为260天左右。我项目部衢江大桥桩基、承台已全部结束，下部结构仅剩下6#、8#和9#墩，所以，今年冬季主要的施工内容为主桥悬浇砼和预制箱梁的预制、安装，以及桥面系的施工。为了保证冬季施工的结构质量,我部特制定各分项施工的冬季施工方案。将主要从以下几方面抓好冬季施工:一、砼拌和1、砂石料上覆盖的冰雪应及时清除，且砂石料不应该有较大的冰结块,否则应

2、进行处理后再投入拌和机拌和,防止砼中存在冰雪团、砂结团。2、我项目部将拌和水池砌筑好之后,顶面用空心板密封覆盖，周围进行包裹保温。当砼不满足入模温度要求（不得低于5）时，用6根6.0KW的电热管对蓄水池的水进行加热（每次块段浇筑方量在100m3 左右），电热管同时加温，可以保证水温在4050，可保证砼出料温度在10以上，满足施工要求。3、为防止水温下降过快,将蓄水池到拌和机的输水管道采用海绵进行包裹保温。4、每次开盘前,要先用热水冲洗拌和机.并按照下列次序投料：骨料、水、搅拌，再加水泥搅拌,时间应较常温延长50%。5、温度控制热工计算（按C55混凝土配合比在最不利的历史最低温度下的计算）、气象

3、条件根据温度资料，兰溪市历史极端最低气温-9.6。、计算依据环境负温时，混凝土的入模温度不应低于10。入模温度按10进行计算。同时当需要对水进行加热处理时，水的加热温度不宜高于80。当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60。、计算取值气温按历史极端最低气温-9.6进行计算，根据参考资料和以往的施工经验，对料仓中砂子和碎石进行覆盖保温，保证料仓砂子与碎石温度大于0，取值0.1。料罐里的胶凝材料和外加剂温度按照3考虑。、拌和水温度计算、混凝土拌和温度计算公式混凝土拌合物的热量，是由各种原材料所供给，根据拌和前混凝土原材料总热量，与拌合后流态混凝土的总热量两者相等这一原则，即

4、可求得混凝土的拌和温度，其关系如下： TaWC=TiWC （）式中：Ta混凝土的拌和温度（）；W各种材料的重量（Kg）；C各种材料的比热（KJ/Kg.K）；Ti各种材料的初始温度，式中等号的右侧，是按各种原材料分别计算，然后相加。、混凝土浇筑温度计算公式混凝土浇筑温度：混凝土出搅拌机后，经过运输、平仓、振捣过程后的温度，称为浇筑温度。Tj=Ta+（Tq-Ta）（A1+A2+A3+An） （）式中 Tj混凝土浇筑温度，取值为10 ； Ta混凝土的拌和温度； Tq混凝土运输和浇筑时室外气温，取值-9.6。A1、A2、A3、An为温度损失系数，其值如下：混凝土装、卸和转运，每次A1=0.032；混凝

5、土运输时A2=Q，为运输时间（以min计），其中Q按运输工具为搅拌运输车取值，取值为0.0042；浇筑过程中A3=0.003, 为浇捣时间（以min计）；其中A1=0.032，泵车泵送按10min计算；A2=0.004220=0.084 ，运输时间按20min计算；A3=0.00310=0.03，混凝土浇筑按10min计算。、计算总体思路计算的总体思路如下：按照最不利情况，取混凝土浇筑温度为10，根据公式（）反推混凝土的拌和温度，然后代入公式（），得出加热后的水温。、计算过程根据公式（）得：10= Ta +（-9.6- Ta） （0.032+0.084+0.030）求得：混凝土的拌和温度Ta

6、=13.4根据公式（），用表格计算法如下：材料名称重量W/（Kg）（1）比热C/（Kj/Kg.K）（2）热当量Wc/（KJ/）（3）=（1）温度Ti/（）（4）热量TiWc/KJ（5）=（3） 水泥467 0.84392.331176.8砂子7270.84610.70.161.1碎石1091916.491.6砂中含水量4%29.14.2122.112.2石中含水量1%10.945.84.6外加剂11.247.04141.1拌合水154647AB合计2490/27811478.4+B备注混凝土拌和温度为（1478.4+B）/2781=13.4计算得拌和水热量B=35787KJ拌和水热量B= 64

7、7A计算出拌和水温度A=55.3、计算结果根据上述温度控制热工计算，计算得冬季气温与加热后的水温结果关系如下：气温（）-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1加热后水温（）4114064039539384379373368362357二、砼运输1、我项目部的砼运输全部采用砼罐车运输,每次运输砼前,应将运输罐车清洗干净,不得有冰块、雪团，运输中应慢速搅拌。2、在温度低于5时，对砼罐车进行包裹保温。3、根据运输距离和砼罐筑速度,合理调配砼罐车数量,应尽量减少砼在罐车内的停留时间。三、预制小箱梁施工预制梁冬季施工措施中，浇筑后的砼养生是一个重要环节，根据我部现场实际情况，在箱梁浇筑之后，我部拟采用

8、厚篷布覆盖，内生煤炉烧水，碘钨灯配合加热的措施。同时，在冬季施工预制箱梁主要采取以下措施:1、预制箱梁砼浇筑宜选择在气温较高时进行,尽量安排在白天浇筑。2、预制箱梁砼浇筑前应清除模板内外的积雪、冰块。3、预制箱梁砼浇筑后,及时在模板外套一保温罩（帆布制作），养护罩要求包裹密实，使其内存在不流动的空气,然后进行煤炉烧水配合碘钨灯养生，碘钨灯数量根据现场温度检测适当增加。根据现场实际情况及施工规范要求，箱梁在养生过程中，要控制好罩内的温度变化。同时，根据公路桥涵施工技术规范要求，为防止预制箱梁产生温缩裂缝，养护罩内蒸汽的升温温度不得超过15/h，降温温度不得超过10/h，本项目箱梁预制采用普通硅酸

9、盐水泥，养护温度不得超过80。预制小箱梁养护材料数量表材料规格数量厚篷布41*10米2块煤 炉个20个碘钨灯根据内箱温度情况增加。4、蒸汽养生时现场技术员定期对养生棚内的温度进行测定、记录，严格控制养生棚内蒸汽的升温温度、降温温度和最高温度在公路桥涵施工技术规范要求范围之内。5、人员进、出养生棚时注意自身安全，防止烧、烫伤。6、当温度低于5时，现浇箱梁孔道压浆的拌和水采用温水拌和，防止压浆受冻。7、冬季施工的预制箱梁,应由同等条件养护的试件强度指导拆除侧模和内模。采用蒸汽养生前期应多做几组试块进行同等条件的养护，然后在养生过程中的不同时期进行试验，掌握预制箱梁砼的强度上升情况。四、墩身施工本项

10、目引桥墩身施工已经基本结束，目前仅剩下6#、8#、9#的墩身施工，冬季施工墩身主要采取以下措施：1、墩身砼浇筑宜选择在气温较高时进行,尽量安排在白天浇筑。2、墩身砼浇筑前应清除模板内外的积雪、冰块。3、墩身砼浇筑后,如气温持续低于0,则应在模板外套一保温罩（彩条布或帆布）。4、拆模后,应在墩身上包裹一层塑料薄膜,要求接缝严密以保持水份;如气温经常低于0,还应在塑料薄膜外加一个保温罩,并用绳索扎紧上下口。保温罩用帆布或棉絮制作。进行保温养护。五、悬浇箱梁施工因工期较紧，主桥现浇箱梁施工是本项目部也是今年冬季主要开展的工作面之一。冬季施工现浇箱梁应注意以下几点：1、悬浇梁砼施工尽量选择在气温相对较

11、高时进行。2、悬浇梁砼浇筑前应清除模板内外的冰块、积雪等。3、悬浇梁砼浇筑后,顶面应进行覆盖保温养护,不得洒水养护，具体养护措施见下图，外露面采用厚篷布覆盖进行蓄热养生，内箱里放置碘钨灯和煤炉烧水进行养生，养护材料数量表见下表。4、冬季施工的悬浇梁,应由同等条件养护的试件强度指导拆除侧模和内模。5、当温度低于5时，悬浇梁孔道压浆的拌和水采用温水拌和。悬浇箱梁养护材料数量表9*8米8块5*13米32个六、桥面系（横梁、湿接缝）施工1、横梁、湿接缝宜选择在一天中的上午或下午浇筑砼。2、横梁、湿接缝砼浇筑前应清除模板内外的积雪、冰块。3、砼浇筑时入模温度应不低于10。4、横梁砼浇筑后,及时进行覆盖养

12、生。先覆盖一层薄膜，然后在薄膜上面覆盖草帘或篷布进行蓄热养生。5、在温度处于持续低温时，延长养护和拆模时间，根据现场同养试块决定拆模时间。七、钢筋加工根据公路桥涵施工技术规范规定,气温低于-20时,不宜进行室外焊接,本地区,基本没有气温低于-20的天气,如遇极端气温,低于-20时,应在暂停焊接施工.同时,冷拉钢筋要求气温不宜低于-15,当气温低于-15时,应暂停钢筋冷拉施工.另外,不论气温高低,钢筋或钢结构焊接应搭设施工棚等防雪措施,焊接后的接头、焊缝严禁立刻接触冰雪。八冬季施工保证措施1、工序节点的计划调控措施我梁场冬季施工的关键节点包括钢筋的下料加工、钢筋绑扎、混凝土浇筑施工、张拉压浆等众多分项的施工。为有效调控各生产关键节点的施工，必须建立完善组织机构、制定有效的技术措施、优化资源配置。、组织保证措施、建立并完善项目组织机构及管理制度。、择优选用高素质的工程管理干部，提高管理人员素质。、选用高素质专业化队伍。、技术保证措施采用成熟的施工工艺，制订先进的、合理的可操作性的冬季施工方案，依据实施性施工组织设计，针对冬季施工制定详细的施工进度控制和质量控制的方法及措施。、资源配置保证合理配置劳动力、机械设备并能快速高效投入使用，合理编制材料使用计划、确保材料及时供应。2、质量保证体系及质量控制措施、建立完善的质量保证体系和质量管理制度。、完善质检、试验、测量