拆桥方案Word文档格式.doc

1、（3）、台帽、盖梁的拆除4（4）、墩台身及耳墙的拆除4（5）、锥坡、搭板等附属的拆除5（6）、条形基础的拆除5（7）、桩基础的破除6四、人员及机械配置61、人员配置：62、施工机具6五、施工注意事项7六、安全、环境及文明施工措施71、安全保障措施72、环境保护措施83、文明施工措施8七、应急预案91、安全管理机构设置92、应急资源储备123、事故应急预案12（1）、应急预案启动与响应12（2）、启动程序13桥梁拆除专项施工方案一、编制依据相城大道扩建工程（建元路太东公路）招投标文件相城大道扩建工程（建元路太东公路）施工图设计相关的施工技术规范、验收标准和相应的法规等。施工现场条件详细调查情况。

2、公司的综合实力及以往类似工程的施工经验。二、工程概况相城大道是相城区南北向的城市主干道，是相城区与XX市区联络的主要干道。本次拟改建段为建元路太东路，起点为建元路交叉口南侧（桩号K3+416.234），终点为太东路交叉口（桩号K10+305），路线全长6.889km，路幅宽度53m，路线范围包括8座桥梁、16处平面交叉。道路工程采取挖除新建、加铺、拓宽等方案进行改造，桥梁工程采用拆除老桥后建新桥、更换老桥上部结构并拓宽、拓宽老桥等方案进行改造。本次扩建工程共计有7座桥梁需重建，各桥梁的新、老情况对比详见下表。新老桥情况对照一览表里程桥名老桥概况新桥概况新老桥处理方式K4+142.825横泾桥不

3、通航，1-8m、桥宽23.5m、重力式桥台， 3-8m重力式桥台、桩柱式桥墩、简支板梁拆除老桥、完全新建新桥。河道规划开挖拓宽。K5+119.300 蠡塘河桥通航10+20+10m、桥宽23.5m、重力式桥台、桩柱式桥墩、航道为等外级航道。10+20+10m重力式桥台、桩柱式桥墩、简支板梁更换老桥上部结构、两侧建新桥。利用老桥桥台台身，桥墩桩柱，施工时先吊除原有板梁，凿除老桥桥台台帽和桥墩盖梁至设计标高，然后重新浇注桥台台帽及桥墩盖梁，更换新板梁，浇注桥面砼。K6+686.291 朱巷桥不通航桥宽23.5m、重力式桥台1-8m 简支板梁老桥维持不动、两侧建新桥K7+200 大湾桥通航小船3-1

4、6m、重力式桥台、桩柱式桥墩， 20+30+20m 连续箱梁拆除老桥、完全新建。老桥不满足通航要求，需将老桥拆除，老桥桩基需拆除至河底，为满足通航要求，且有效地避让老桥基础，上部采用等截面预应力混凝土连续箱梁，满堂支架现浇施工，下部采用门式墩身，重力式桥台，钻孔灌注桩基础K8+117 官来泾桥不通航1-16m、桥宽17m、重力式桥台3-8m 简支板梁拆除老桥、完全新建K8+662 朱泾桥1-10m、3-10m 简支板梁K9+802.500 老卜浦桥不通航1-10m 简支板梁三、施工方案1、施工准备项目部组织拆桥有关人员进行七座桥梁的现场勘察，了解桥梁的基本概况及各部分构件的工程量，掌握桥梁的结

5、构及受力部位的受力特点。2、拆除原则 由于桥梁采取全封闭施工，没有过往行人，拆除难度较低、风险小、但对安全、文明施工要求很高。为确保此桥安全、快捷的拆除，特制定此施工方案。总体原则：安全第一、施工有序、从上至下、平衡对称、化整为零。3、施工顺序拆桥顺序原则上按建桥相反顺序进行，即：桥面附属工程桥面铺装及板梁 台帽（盖梁）及附属 墩台身及耳墙锥坡等附属 条形基础 桩基础破除 拆除废弃物处理 4、施工工艺、方法（1）、桥面附属工程拆除 桥面附属工程主要有防护栏杆等。每侧栏杆拆除由两端向中间进行并逐个拆除。拆除时，先用铁链将栏杆拉在内侧路面上，防止栏杆坠落桥下，然后割断防护栏杆，收紧铁链，将栏杆拉到

6、在内侧路面上，然后将所有栏杆拆除装车拉走。（2）、桥面铺装及板梁的拆除桥面铺装是在板梁上现浇的砼，厚10cm，和板梁是粘连在一起的，故桥面铺装和板梁一起拆除。板梁在拆除时会使桥梁整体刚度减小，故拆除原则是：全桥纵向对称、横向对称。 人工持风镐、錾凿工具和撬棍等工具，先将板梁之间的绞缝砼破除，再将板梁撬起，套上钢丝绳用吊车吊起装车。风镐作业时限制风镐同时使用数量（不超过 12 台）避免产生共振，对桥梁整体产生影响。本着对全桥对称的原则，先拆除中间 2 块，然后依次拆除，对板梁逐片进行编号，严格按照编号对板梁进行拆除。（3）、台帽、盖梁的拆除此桥台帽（盖梁）是一次性整体施工，先从台帽（盖梁）底破除

7、出主筋，再用凿岩机钻孔，待形成贯通破裂面后用钢丝绳吊住，用气割割断主筋后，然后人工用风镐顺台帽（盖梁）方向每2m一段破除出主筋，然后用气割割断主筋，将砼块吊走装车。附属桥台背墙、桥头搭板拆除方法和台帽（盖梁）拆除方法一样。（4）、墩台身及耳墙的拆除 桥墩台身拆除是先墩台身上下方向每 1m 处破除出主筋，再用凿岩机钻孔，待形成贯通破裂面后用钢丝绳吊住，用气割割断主筋后，然后人工用风镐顺墩台身方向每23m一段破除出主筋，针对蠡塘河桥是利用部分利用老桥基础，在凿除标高上要进行严格控制，由测量人员测出墩台顶的设计高程，凿除时预留好伸入墩台的主筋，多余的钢筋用切割机切掉，其余桥用气割割断主筋，将砼块吊走

8、装车。整个过程按从上到下的原则依次进行，避免造成安全事故的发生。耳墙在拆除时，为了保证安全，用凿岩机在耳墙侧面钻吊装孔，打出吊装孔后，穿入钢丝绳稳住耳墙，然后将耳墙和台身连接部分用风镐破除出主筋，再用凿岩机钻孔，待形成贯通破裂面再用气割割断主筋，将其吊装上车拉走。（5）、锥坡、搭板等附属的拆除桥头搭板拆除，先用风镐破除和背墙连接部分砼，再用气割割断主筋，然后用风镐破碎成若干小块再将其吊装上车运走。锥坡拆除，人工用撬棍从上到下逐层拆除，拆除后直接装车运走。（6）、条形基础的拆除 条形基础拆除时，必须先将条形基础采用风镐破出主筋，然后采用气割割断主筋，用吊车先将支撑梁吊出装车，此桥条形基础是一次性

9、整体施工，体积比较大，先从条形基础底破除出与之连接的每个桩基础主筋，再用凿岩机钻孔，待形成贯通破裂面后用钢丝绳吊住，用气割割断主筋后，然后人工用风镐顺条形基础方向每23m一段破除出主筋，然后用气割割断主筋，将砼块吊走装车运走。（7）、桩基础的破除破除桩基础，采用冲击钻冲碎钢筋砼桩体,然后采用气割割断主筋，将砼块吊走装车运走。四、人员及机械配置施工队伍配备只要人员如下：施工队长1人，专职安全员1人，技术负责人1人，技术员 3 人，操作工人10人。2、施工机具五、施工注意事项待方案批准后，我项目部将根据批准的方案和所采用的机械设备情况，到有关部门办理相关的手续，使拆桥施工手续齐备，程序合法。与当地

10、政府协调、搞好群众关系，确保附近居民出行方便、安全，确保拆桥安全、顺利。主要施工机具一览表序号设备名称型号数量（台）状态备注1吊车25吨良好2平板车3运渣车84切割设备气割5空压机6风镐7脚手架若干手工錾凿工具9防护工具六、安全、环境及文明施工措施1、安全保障措施 危险处设置醒目标志、围栏；施工不穿凉鞋、拖鞋施工；现场有安全员，并戴胸牌；现场有安全警示牌，工地要有看护人员。材料堆放整齐，有防污染、防潮措施。 机械设备 机械设备性能良好，无“跑、冒、滴、漏”现象；机械设备有专人管理、操作。处理好与地方的关系 在施工过程中，搞好工程共建，处理好当地政府和群众的关系，严肃群众纪律。做到施工不影响居民

11、的生活，并未当地提供力所能及的服务。拆除施工时要有专人指挥协调，并设置专职安全员负责安全施工监督、检查。拆除作业前要在醒目位置处设置警示标志和引导装置，在两端桥头以外设 置防撞设施，在桥梁两侧设置防坠落装置。2、环境保护措施 拆除作业避开夜间施工，避免施工噪音影响周围居民生活。对无法用人工破解的大块构件，均采用机械分割、破碎。所有构件均做到随拆随运，并在破解处理后弃运到指定地点，不得遗弃在河道中或岸边，造成二次清理或环境污染。所有机械作业必须要有专人负责指挥， 所有拆除作业人员均戴安全帽。3、文明施工措施管理目标：坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和

12、职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。主要技术组织措施 施工总平面管理 合理使用场地，保证现场道路、电畅通。临时设施的布置要合理，避免二次搭建。施工操作 工地有施工负责人，技术人员现场指导；各班组负责人必须现场搞好交接；严格按技术交底、施工方案施工。七、应急预案1、安全管理机构设置成立安全应急处理机构。桥梁拆除施工风险源较多，安全工作尤为重要，为此专门成立以专职安全负责人为组长的安全领导小组和安全事故应急处理小组，安全小组负责制定相关的各项安全生办法，检查和落实，使安全生产贯穿

13、于施工全过程，确保施工生产的安全。（1）、安全事故应急处理小组成员项目安全事故应急总指挥由项目经理担任。事故现场处理总指挥由项目安全总监担任。伤员营救组由项目副经理担任组长。各作业队分别抽调作业人员组成。物资抢救组由项目物资科科长担任组长，由施工员、仓库管理员、各作业队分别抽调作业人员组成。消防灭火组由调度室主任担任组长，由施工员、施工场区水电管理员、各作业队分别抽调作业人员组成。保卫疏导组由项目办公室、后勤人员和各作业队分别抽调作业人员组成。抢险物资供应组由项目物资科科长、财务科科长、仓库管理员、各作业队分别抽调作业人员组成。后勤供给善后组由项目办公室主任、后勤人员、各作业队抽调作业人员组成。临时医疗组由项目卫生所、现场医护人员和后勤人员，作业队抽调人员组成。技术处理组由专职安全员、工程科、各作业队安全人员组成。姓 名职 位工作职责联系电话王 平项目经理总体负责13812